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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為最滿意的還是這車的性價(jià)比，外觀，空間，操控，動(dòng)力，最后配這價(jià)格已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：絕對(duì)是油耗，雖然實(shí)驗(yàn)油耗是平均是6.5左右，但是實(shí)際中油耗對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏大，但是考慮到車重，環(huán)境，相對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。后備箱空間小，如果車身再長(zhǎng)點(diǎn)，后備箱空間大點(diǎn)應(yīng)該足夠用。
外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚，濃濃的英倫風(fēng)，非常喜歡平頂設(shè)計(jì)，吸人眼球。個(gè)性化裝扮空間大，辨識(shí)度很高。從正后部看，尾部設(shè)計(jì)視覺(jué)效果稍微圓潤(rùn)了點(diǎn)，和整車設(shè)計(jì)有一點(diǎn)不太協(xié)調(diào)（這也可能是為保證尾箱空間做的一點(diǎn)妥協(xié)）。我加了個(gè)尾翼感覺(jué)就好些了。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后，感覺(jué)還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位，沒(méi)有很好的處理，時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方，廠家還不夠用心。
空間：：空間大，在同級(jí)別中絕對(duì)是一流，很多車友都是因?yàn)檫@個(gè)原因和外觀相中的小三，我對(duì)比了同級(jí)中的幾款車，MG3的空間絕對(duì)是最大的，雖是A0級(jí)車，但絕對(duì)是緊湊級(jí)車的空間，家用非常合適；
配置：性價(jià)比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)，覺(jué)得這車在動(dòng)力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是越來(lái)越強(qiáng)大了。
動(dòng)力：1.3的沒(méi)開(kāi)過(guò)，1.5的在熟悉操控后，前、中段動(dòng)力充沛。油離配合控制好的話（轉(zhuǎn)速提至1500-2000），起步迅猛。三、四檔中段加速有力，超車信心感足。但必競(jìng)是小排量車，跑長(zhǎng)途遇到長(zhǎng)坡，如果上坡前速度沒(méi)起來(lái)，會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力提升疲軟，如要超車需積極降檔。因?yàn)樵颇仙蕉�，�?jīng)常遇到長(zhǎng)坡路段，如果是跑車流量較大的國(guó)道之類的道路，開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)急人的。不過(guò)應(yīng)付日常使用的話，小三的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)還是讓人滿意的。至于很多人說(shuō)到的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾設(shè)計(jì)的問(wèn)題，我覺(jué)得不是相對(duì)專業(yè)人士的話，其影響不會(huì)感覺(jué)太明顯。
操控：
操控性不錯(cuò)，四輪定位了，單手操作比較輕松的，離合剛開(kāi)始比較硬，踩多了就軟了 ，剎車效果不錯(cuò)，快剎慢剎都能得到意想不到的效果。。
油耗：大多數(shù)時(shí)間跑的是城市快速路，空調(diào)偶爾使用，目前平均油耗近7.5，小三的油耗確實(shí)不算太好，應(yīng)屬中等水平，當(dāng)然這跟駕駛技術(shù)、習(xí)慣等多方面因素有關(guān)。其實(shí)這個(gè)只要不是高的太離譜，我覺(jué)得沒(méi)必要糾結(jié)，高低一兩個(gè)油，也就是少下頓館子的事。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制，還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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