一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安CX20
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)空間不錯(cuò)（250）+1 價(jià)格低實(shí)用（178）+1 款式新穎（155）+1 帥氣大氣時(shí)尚（118）+1 對(duì)得起價(jià)位（70）+1缺點(diǎn)：
高速車(chē)會(huì)抖（361）+1 感覺(jué)配置一般（201）+1 動(dòng)力一般（120）+1 車(chē)小燒油不少（62）+1 音質(zhì)不行（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置
缺點(diǎn)：油耗偏高與動(dòng)力堤速慢另外辟震偏硬舒適度差的
外觀：還算可以，我不是很高，坐上去跟車(chē)頂還有點(diǎn)距離，高度還是很滿意的，前排的空間也是夠大了，不過(guò)后面就夠嗆，坐上去腳都不太能移動(dòng)了，但是后備箱又太大了，要是能平均一下，那就完美了。
內(nèi)飾：起步還是不錯(cuò)，一般紅綠燈放行的時(shí)候我沖前鋒，可能壓根開(kāi)好車(chē)的人就沒(méi)打算和我搶。。開(kāi)空調(diào)的話，油耗又高，動(dòng)力減弱得特別厲害
空間：因?yàn)檩喚嗵苁苡绊�，有一次我為了躲避闖紅燈的電動(dòng)自行車(chē)，急打方向險(xiǎn)些翻車(chē)，有一個(gè)后輪都離地了。
配置：目前顯示8.7個(gè)，還可以，自己實(shí)測(cè)9個(gè)左右，沈陽(yáng)市區(qū)天天堵車(chē)，沒(méi)辦法啊 ，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在就沒(méi)降到過(guò)8個(gè)以下。
操控：
很好看，就是為了外觀才購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的。
油耗：漂亮
舒適：相對(duì)同價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，總體性能和配置還是讓人比較滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)，其實(shí)也可以歸納為是操控中的一項(xiàng)，就是左邊A柱和右邊的B柱轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別擋視線，左轉(zhuǎn)的時(shí)候要伸著脖子看，調(diào)頭的時(shí)候副駕駛有人那右邊來(lái)車(chē)直接看不見(jiàn)，再伸脖子也看不見(jiàn)！每次都會(huì)很緊張。開(kāi)過(guò)朋友的M4，A柱也擋視線，但是沒(méi)有這么嚴(yán)重。再有就是動(dòng)力了，起步肉的不行，離合稍微抬快點(diǎn)就悶死。但是相對(duì)于AB柱的安全問(wèn)題，我寧愿舍棄動(dòng)力來(lái)改善AB柱。
外觀：購(gòu)車(chē)前對(duì)比了奔奔mini、奔奔、麒麟X1等等差不多價(jià)位的車(chē)型，還是CX20的空間要大些，雖然后備箱相對(duì)小點(diǎn)，但相對(duì)于兩廂車(chē)已經(jīng)足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力就差了點(diǎn)畢竟1.3.要能提高到1.5那就好了
空間：打方向的時(shí)候方向盤(pán)比較輕松，換擋時(shí)不是很平順，座椅調(diào)到最高也看不到車(chē)的前機(jī)器蓋子，如果是新手開(kāi)始有些不適應(yīng)
配置：油耗有點(diǎn)超出預(yù)期，1.3的排量能開(kāi)除1.6的油耗，有點(diǎn)失望
動(dòng)力：基本可以
操控：
觀上采用了夸張的菱形前大燈，與雙杠式中網(wǎng)格柵的搭配，凸顯了一股霸氣。三角形霧燈與梯形下進(jìn)氣格柵的組合又流露出一 種犀利。此外，高配車(chē)型還帶有車(chē)頂行李架以及車(chē)尾擾流板。相比前端，尾部設(shè)計(jì)更為豐滿，特別是尾燈的外輪廓與腰身線條相映生輝。整體造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，跨界風(fēng)格明顯，鈑金工藝較差，本人很喜歡。
油耗：要是能換為皮座椅就巴實(shí)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾做的和合資車(chē)差不多
缺點(diǎn)：油耗太高。
外觀：空間太小，但是比M4寬敞，存儲(chǔ)點(diǎn)比較多
內(nèi)飾：動(dòng)力方面剛才已經(jīng)談過(guò)了，由于是1.3的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)又比較老舊，所以相對(duì)起步、超車(chē)、爬坡，還有開(kāi)空調(diào)載人的時(shí)候顯得吃力些，其他都還好，不過(guò)好在發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老舊卻很皮實(shí)，畢竟代步車(chē)又不是用來(lái)飚車(chē)的，還是足夠了，當(dāng)然如果是1.4的排量肯定會(huì)更好，不過(guò)現(xiàn)在新款的就是1.4了。
空間：操控方面簡(jiǎn)潔，易上手，新手需注意離合慢點(diǎn)放不然很容易熄火。
配置：“小馬拉大車(chē)”不過(guò)相對(duì)1噸的體重來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)滿足了。油耗這東西有時(shí)還和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，比如我上面填的油耗就是在一般堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)出來(lái)的（特別堵的時(shí)候開(kāi)出過(guò)8.9L以上，非擁堵路面6.0L以下一般都能達(dá)到，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智），個(gè)人覺(jué)得油耗還和以下幾點(diǎn)有關(guān)（個(gè)人一點(diǎn)愚見(jiàn)）：1、車(chē)的設(shè)計(jì)，此車(chē)設(shè)計(jì)流線感覺(jué)風(fēng)阻在下壓，這一點(diǎn)大家可以試下一般下坡路面空檔滑行速度，到達(dá)一定值后就上不去了，也就是有的油耗損失在客服風(fēng)的阻力上了。2、開(kāi)車(chē)習(xí)慣，有的人天生就具備賽車(chē)手的潛質(zhì)，，喜歡大腳油門(mén)，速度快了的同時(shí)還造成了汽油的不充分燃燒。3、堵車(chē)時(shí)急加速急減速，這個(gè)是沒(méi)有辦法的，要防止別的車(chē)道的車(chē)加塞就要急加速跟上前面的車(chē)，然后在一個(gè)急剎車(chē)。這樣汽車(chē)做的功就會(huì)遠(yuǎn)大于平時(shí)，這種情況是油耗飆升的最主要原因。4、高速上跑110千米/小時(shí)以上的速度，風(fēng)阻增大，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用功增多，也耗油，同時(shí)也不安全（鄙人以前做過(guò)一段時(shí)間安全氣囊，咱們國(guó)家的安全測(cè)試基本都在60KM以下這個(gè)區(qū)間段測(cè)試），所以高速還是不要太快。5、輪胎氣壓的高低6、車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題（機(jī)油是否該更換、是否有積炭啊什么的）總之上述就是一些自己的感受，說(shuō)出來(lái)與大家分享下，畢竟這車(chē)以前油耗是一個(gè)大家廣泛討論的話題。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
不錯(cuò) 不然也不會(huì)買(mǎi)
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯沉重，中控設(shè)計(jì)有新意，不單調(diào)。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)部偹物空間
缺點(diǎn)：后剎還是鼓剎，音響效果不好，喇叭就像是面包車(chē)的聲音，風(fēng)噪和胎噪上80碼以后很大，不過(guò)開(kāi)起音樂(lè)的話，還是能夠接受的，愛(ài)車(chē)已開(kāi)了三年，現(xiàn)在最大的感受就是開(kāi)到80碼以上感覺(jué)還是有點(diǎn)發(fā)漂！~和面包車(chē)的感覺(jué)差不多。估計(jì)是車(chē)身本來(lái)不是很重的原因吧！~大家有什么好的建議留言哦。
外觀：無(wú)敵的空間
內(nèi)飾：動(dòng)力起步很肉 上3檔會(huì)好點(diǎn)。跑到過(guò)160 拉線油門(mén)舍得給油就走
空間：很好，我開(kāi)過(guò)的車(chē)型不多，基本都是低價(jià)位的車(chē)子，操控性感覺(jué)差不多！
動(dòng)力：車(chē)輛的減震懸掛系統(tǒng)是一個(gè)比較不滿意的地方，調(diào)教較為偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛硬，對(duì)路面的細(xì)碎震動(dòng)不能很好的過(guò)濾，會(huì)傳至車(chē)內(nèi)，過(guò)減速坎的時(shí)候，有點(diǎn)類似于硬撞上去的感覺(jué)。底盤(pán)比較高，可以通過(guò)一些基本的非鋪裝路面
操控：
回頭率挺高的，比較滿意
油耗：內(nèi)飾最喜歡收音機(jī)的球型屏幕，配以紅色氛圍燈，感覺(jué)很特別。多功能方向鍵盤(pán)，很貼心。美中不足A柱有點(diǎn)遮擋視線，每次都需要稍微側(cè)身看看才行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格5.27萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和流線比較合適年輕人。當(dāng)時(shí)是看的電影里面出現(xiàn)的這部車(chē)，對(duì)于初期開(kāi)車(chē)的新手來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較合適。無(wú)論是后備箱的容量，還是在城市內(nèi)的整體行駛條件來(lái)說(shuō)，這部車(chē)的性價(jià)比算比較高的。應(yīng)該來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安對(duì)此的定位是蠻準(zhǔn)的。
缺點(diǎn)：軸距短 車(chē)身窄 動(dòng)力弱
外觀：在同級(jí)別車(chē)?yán)?還算行,就是B柱太靠后,后排上下有點(diǎn)不方便.
內(nèi)飾：畢竟是1.3的，太弱
空間：操控來(lái)說(shuō)算平穩(wěn)，速度快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的話側(cè)傾得有點(diǎn)厲害，不過(guò)有利就有弊，畢竟頭部寬敞了。。加速?zèng)]有推背感，操控一般！
配置：發(fā)現(xiàn)這車(chē)越慢越省油，勻速80碼油耗顯示6.3 如果120碼則8.3到了60碼就是5.6不知道怎么回事。
動(dòng)力：前排的空間很舒服，后排老爸坐著有點(diǎn)...呵呵，如果是真皮的話那就很好了。
操控：
外觀時(shí)尚，符合年輕人的口味
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也還過(guò)得去，對(duì)得起這價(jià)位，內(nèi)飾的配置也還可以
舒適：按幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，能有這配置還是物有所值的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格5.31萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力我比較滿意，本人買(mǎi)車(chē)就是沖著外觀和空間去的.說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)這車(chē)很大一部分就是沖著這前排空間去的，因?yàn)槠渌能?chē)子我開(kāi)起來(lái)都有點(diǎn)憋屈的感覺(jué)
缺點(diǎn)：1、3檔的間隙視乎過(guò)大了2、噪音大，特別是路面不太平的水泥路砰砰的，高速風(fēng)燥也大
外觀：空間相比同價(jià)位的二箱車(chē)大很多，挺實(shí)用的，車(chē)長(zhǎng)可以再長(zhǎng)一點(diǎn)
內(nèi)飾：就起步的時(shí)候不行，上了3擋就OK了
空間：方向盤(pán)不是很輕，但也還能接受，高速時(shí)又太輕了，超過(guò)100碼變道時(shí)就有點(diǎn)輕飄飄的感覺(jué)了，畢竟車(chē)輕底盤(pán)高。感覺(jué)離合器不輕，堵車(chē)時(shí)腳累啊。其他都不錯(cuò)。
配置：不怎么樣 可能是我老在縣城跑老是顯示7.7-7.8 下鄉(xiāng)跑個(gè)小短途顯示7.5-7.6.基本就是100元跑120-170公里
動(dòng)力：主駕座椅四向可調(diào)，各座椅設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適；低速隔音效果好，高速噪音偏大
操控：
外觀很漂亮，
油耗：中控有異響
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力我比較滿意，本人買(mǎi)車(chē)就是沖著外觀和空間去的.說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)這車(chē)很大一部分就是沖著這前排空間去的，因?yàn)槠渌能?chē)子我開(kāi)起來(lái)都有點(diǎn)憋屈的感覺(jué)
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：還可以，在同級(jí)車(chē)中屬于中上水平；后備箱空間超大，能拉不少東西，這也是我最滿意的一點(diǎn)之一，雖然沒(méi)法跟面包比，但據(jù)我所知在同級(jí)的兩廂車(chē)車(chē)中他應(yīng)該排在第一位！
內(nèi)飾：1。3的動(dòng)力一般般，只要肯給油還是不錯(cuò)的，起步是真心的慢。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好，懸掛支撐硬
配置：油耗比行車(chē)電腦要略高，城市道路上平均在6角左右
動(dòng)力：這個(gè)坐椅不怎么舒服,尤其是跑長(zhǎng)途的話.不管怎么調(diào)腰部都很累.如果能加上個(gè)腰部調(diào)節(jié)那就更好.舒適性就更強(qiáng)!如果能加上個(gè)扶手的話,那開(kāi)長(zhǎng)途就更加的輕松了.坐椅的舒適度這個(gè)我覺(jué)得是一定要改正的.
操控：
外觀我喜歡，美觀！時(shí)尚！內(nèi)部裝飾也很好，
油耗：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，中控臺(tái)、門(mén)把手全是黑色塑料件，不顯檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格5.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6447公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力我比較滿意，本人買(mǎi)車(chē)就是沖著外觀和空間去的.說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)這車(chē)很大一部分就是沖著這前排空間去的，因?yàn)槠渌能?chē)子我開(kāi)起來(lái)都有點(diǎn)憋屈的感覺(jué)
缺點(diǎn)：后門(mén)玻璃下降不完全，A柱影響視野。
外觀：實(shí)測(cè)1.93坐在車(chē)?yán)?頭部空間依然空余
內(nèi)飾：排量小、車(chē)重，加速性能很一般
空間：高速跑120不發(fā)飄。一般道路開(kāi)起來(lái)靈活輕巧。
配置：這點(diǎn)表顯不咋地！我上班的路途基本沒(méi)堵車(chē)，雖然有部分市區(qū)道路，但是紅綠燈只有三個(gè)，平時(shí)也不堵車(chē)，其余的都是市郊道路，能跑到70邁左右，但是油耗一直挺高，看到論壇中的車(chē)友有開(kāi)到4個(gè)多的油耗，真羨慕�。〔贿^(guò)小長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)還行！基本出一次差，來(lái)回200公里左右，這箱油就能拉到6個(gè)，要是平時(shí)油耗也是6個(gè)多好！
動(dòng)力：舒適度還不錯(cuò)，就是座椅頭枕有點(diǎn)低，加了個(gè)軟托靠背，效果不錯(cuò)�？赡苁且�?yàn)樵O(shè)計(jì)車(chē)身較高，風(fēng)阻噪聲在跑超過(guò)80基本上音樂(lè)是聽(tīng)不了了。（取決于路面因素）整體感在同等車(chē)款內(nèi)，還是很好的。
操控：
最值得稱道的地方，小型車(chē)?yán)飮?guó)產(chǎn)車(chē)做的最好看
油耗：內(nèi)飾也不錯(cuò)，
舒適：有點(diǎn)偏高哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力我比較滿意，本人買(mǎi)車(chē)就是沖著外觀和空間去的
缺點(diǎn)：A柱太擋視線，動(dòng)力表現(xiàn)爬坡不太好
外觀：前排可以，后排就比較糟糕。
內(nèi)飾：稍微小點(diǎn)！
空間：操控嘛，怎么講，怎一個(gè)“硬”字了得。轉(zhuǎn)向硬，也不知道這個(gè)機(jī)械液壓助力能起到多大的作用，怎么就個(gè)面包車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的感覺(jué)，不知道是不是長(zhǎng)安把面包換了一個(gè)外殼拿來(lái)賣(mài)？懸掛硬，這個(gè)硬個(gè)人認(rèn)為用硬碰硬來(lái)形容比較貼切，堅(jiān)硬的路面碰上剛硬的減震，不是很舒服的說(shuō)，這點(diǎn)還真不及長(zhǎng)安之星面包車(chē)了，那個(gè)減震別說(shuō)還真不錯(cuò)，雖說(shuō)減震硬了但是路感很清晰，矛盾處處存在的嘛；輪胎硬，胎噪必須要大，否則就沒(méi)有CROSS的范兒了！
配置：這個(gè)排量的車(chē),城市里一般路況大概在7.2左右...跑高速6.8,說(shuō)實(shí)話真感覺(jué)不太省油.聽(tīng)說(shuō)有網(wǎng)友能開(kāi)到4.9,但想必是極少數(shù).家里老頭子幾十年老司機(jī)了,充其量也就6.5
動(dòng)力：馬馬虎虎，避震太硬了，跑柏油路還行，跑水泥路，能把你顛死，跟開(kāi)卡車(chē)差不了多少
操控：
還可以
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而富有個(gè)性，儲(chǔ)物空間很多，副駕坐位下面還有放鞋的小抽屜。很有人性化
舒適：性價(jià)比高，大家都很期待13款的出售
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.13萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控，性價(jià)比中上，經(jīng)濟(jì)適用。
缺點(diǎn)：空間太小了，減震偏硬，過(guò)坑洼路段底盤(pán)發(fā)散，
外觀：空間對(duì)于我1.7米100斤管夠了，
內(nèi)飾：一般高速跑100碼， 車(chē)子還算穩(wěn)，就是噪音有點(diǎn)大,動(dòng)力提上來(lái)以后噪聲就大了。動(dòng)力表現(xiàn)爬坡不太好，二檔開(kāi)車(chē)，45度200米小坡道爬不上去，就的換一檔，想快點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)就的達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)。
空間：方便
配置：我是覺(jué)得車(chē)?yán)锏哪莻�(gè)油耗顯示不太準(zhǔn)，明明才歸零，開(kāi)了一段路才顯示6.5，就塞了一會(huì)車(chē)馬上就飚到10以上了，不過(guò)還是覺(jué)得這車(chē)太耗油了。
動(dòng)力：感覺(jué)避震硬還有響聲，其它還行
操控：
身材高大，線條中上，稍窄，這個(gè)價(jià)位中，二蛋的外觀最是搶眼了應(yīng)該
油耗：一般吧
舒適：同類同價(jià)位的車(chē)中性價(jià)比應(yīng)該是很高的了！
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