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購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格5.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾做的和合資車差不多
缺點：油耗太高。
外觀：空間太小，但是比M4寬敞，存儲點比較多
內飾：動力方面剛才已經談過了，由于是1.3的排量，發(fā)動機又比較老舊，所以相對起步、超車、爬坡，還有開空調載人的時候顯得吃力些，其他都還好，不過好在發(fā)動機雖然老舊卻很皮實，畢竟代步車又不是用來飚車的，還是足夠了，當然如果是1.4的排量肯定會更好，不過現在新款的就是1.4了。
空間：操控方面簡潔，易上手，新手需注意離合慢點放不然很容易熄火。
配置：“小馬拉大車”不過相對1噸的體重來說，我已經滿足了。油耗這東西有時還和開車習慣有關，比如我上面填的油耗就是在一般堵車的時候開出來的（特別堵的時候開出過8.9L以上，非擁堵路面6.0L以下一般都能達到，這個見仁見智），個人覺得油耗還和以下幾點有關（個人一點愚見）：1、車的設計，此車設計流線感覺風阻在下壓，這一點大家可以試下一般下坡路面空檔滑行速度，到達一定值后就上不去了，也就是有的油耗損失在客服風的阻力上了。2、開車習慣，有的人天生就具備賽車手的潛質，，喜歡大腳油門，速度快了的同時還造成了汽油的不充分燃燒。3、堵車時急加速急減速，這個是沒有辦法的，要防止別的車道的車加塞就要急加速跟上前面的車，然后在一個急剎車。這樣汽車做的功就會遠大于平時，這種情況是油耗飆升的最主要原因。4、高速上跑110千米/小時以上的速度，風阻增大，發(fā)動機無用功增多，也耗油，同時也不安全（鄙人以前做過一段時間安全氣囊，咱們國家的安全測試基本都在60KM以下這個區(qū)間段測試），所以高速還是不要太快。5、輪胎氣壓的高低6、車的保養(yǎng)問題（機油是否該更換、是否有積炭啊什么的）總之上述就是一些自己的感受，說出來與大家分享下，畢竟這車以前油耗是一個大家廣泛討論的話題。
動力：不錯
操控：
不錯 不然也不會買
油耗：內飾設計略顯沉重，中控設計有新意，不單調。
舒適：一般
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