一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安CX20
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)空間不錯(cuò)（250）+1 價(jià)格低實(shí)用（178）+1 款式新穎（155）+1 帥氣大氣時(shí)尚（118）+1 對(duì)得起價(jià)位（70）+1缺點(diǎn)：
高速車(chē)會(huì)抖（361）+1 感覺(jué)配置一般（201）+1 動(dòng)力一般（120）+1 車(chē)小燒油不少（62）+1 音質(zhì)不行（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.29萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)好看，拉轟
缺點(diǎn)：不知道其他車(chē)友有沒(méi)有這種情況，就是兩側(cè)前門(mén)鈑金打膠的地方有生銹的跡象，下過(guò)雨后有黃水從里面流出。
外觀(guān)：足夠
內(nèi)飾：一般，有點(diǎn)肉！
空間：打方向的時(shí)候方向盤(pán)比較輕松，換擋時(shí)不是很平順，座椅調(diào)到最高也看不到車(chē)的前機(jī)器蓋子，如果是新手開(kāi)始有些不適應(yīng)
配置：油耗方面跑市區(qū)的話(huà)有點(diǎn)高，其它的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：同價(jià)位不錯(cuò)，
操控：
特棒，奔馳車(chē)主都問(wèn)我這奔馳多少錢(qián)買(mǎi)的，我說(shuō)5.8萬(wàn)元，他一看不是奔馳，說(shuō)太像了；開(kāi)始我不懂，以后查了才知道（前頭奔馳），原諒他吧；
油耗：第一眼是被中控吸引的，很科技感，時(shí)尚感十足！內(nèi)部造型設(shè)計(jì)挺顯檔次的說(shuō)~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)跟操控蠻搶眼的，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面。CX20車(chē)內(nèi)的裝飾比較一般，塑料材質(zhì)比較多，讓人覺(jué)得真的很一般的感覺(jué)。
外觀(guān)：額 后盤(pán)稍微有點(diǎn)擁擠 后備箱相對(duì)而言蠻大的
內(nèi)飾：不足,上個(gè)30的坡,很費(fèi)勁
空間：好可以
配置：在城市里開(kāi)不合適，還不如1.6的捷達(dá)。到高速上還可以但是動(dòng)力不足，速度上不來(lái)。速度達(dá)到100碼的時(shí)候，噪聲太大。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，比同價(jià)位其他車(chē)要舒適
操控：
舒適性很好，座位背部的包裹性很好，過(guò)減速帶也很不錯(cuò)，不會(huì)太硬的感覺(jué)
油耗：做工好，看著也很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣漂亮，底盤(pán)離地間隙足夠高
缺點(diǎn)：高速 噪音大
外觀(guān)：空間大，不顯擁擠。
內(nèi)飾：1.3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有點(diǎn)小，不過(guò)舍得加油的話(huà)動(dòng)力還是不錯(cuò)的
空間：反應(yīng)迅速 回饋明朗 高速過(guò)彎 支撐有力 側(cè)傾不明顯 方向盤(pán)反應(yīng)迅速敏捷 指哪打哪
配置：無(wú)毛一公里還是講究了
動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)身重減震器有些硬，底盤(pán)較高，平心而論重車(chē)配硬減震還是可以的。
操控：
銀小2的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范在車(chē)身的裝飾條內(nèi)
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，這個(gè)檔次的車(chē)中的佼佼者，做工都比較實(shí)在，而且有很多的儲(chǔ)存空間，從這一點(diǎn)可以看出長(zhǎng)安的體貼！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣漂亮，底盤(pán)離地間隙足夠高
缺點(diǎn)：異響，風(fēng)噪大！
外觀(guān)：身高178cm調(diào)到合適的駕駛位置，頭部離車(chē)頂還有一拳以上的距離，表現(xiàn)很不錯(cuò)，頭部空間富裕。
內(nèi)飾：動(dòng)力在剛起步的時(shí)候是不太給力，除非是大腳油門(mén)。不過(guò)到30邁之后動(dòng)力還是源源不斷的
空間：小2擁有3.9米的車(chē)身，1700+的車(chē)寬，加上自身的軸距，在空間狹小的地方能夠輕松自如的掉頭
配置：每公里0.54左右
操控：
就是沖外觀(guān)買(mǎi)的
油耗：中規(guī)中矩的中控又不失時(shí)尚，炮筒式的儀表盤(pán)突出動(dòng)感。主`副駕駛位遮陽(yáng)板上的小鏡子非常人性化；內(nèi)飾的顏色付相襯托不失潮流，就是塑料感有些強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格5.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣漂亮，底盤(pán)離地間隙足夠高
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足
外觀(guān)：空間足夠，一般我不托運(yùn)什么東西，最多的時(shí)候坐過(guò)7個(gè)人，包括一個(gè)小孩
內(nèi)飾：1.3的排量,滿(mǎn)人滿(mǎn)后箱的情況下大坡起步有點(diǎn)困難，一家三口自駕游的話(huà)可以滿(mǎn)足
空間：舒適
配置：平時(shí)都是短途，水溫還沒(méi)上來(lái)就到了，油耗一直偏高，跑高速還是蠻省油的
動(dòng)力：多功能方向盤(pán)，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，座椅高低調(diào)節(jié)都是非常實(shí)用的，減震有些硬，尤其是路面比較爛的地段就體現(xiàn)的比較明顯。
操控：
這是我最滿(mǎn)意的，很酷，很漂亮的小2
油耗：比較精致，但品種少，沒(méi)法選擇。
舒適：性?xún)r(jià)比還算可以，要是2014款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)得住考驗(yàn)的話(huà)，性?xún)r(jià)比更高！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、漂亮，回頭率高，好操控，配置齊全（倒車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)可以在駕駛過(guò)程中輕松調(diào)節(jié)喇叭音量、可以換歌曲、可以調(diào)節(jié)方向盤(pán)的高度，主駕駛座位可以上下、前后調(diào)節(jié)駕駛的舒適度，前后電動(dòng)門(mén)窗，大燈及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等），價(jià)錢(qián)合適，值得擁有！
缺點(diǎn)：A柱過(guò)大，排量有點(diǎn)小。如果有1.5就更棒了！
外觀(guān)：頭頂空間好，后排腿部空間嚴(yán)重不足
內(nèi)飾：動(dòng)力應(yīng)付家用足矣，對(duì)于激烈駕駛黨來(lái)說(shuō)就不行了，開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載的話(huà)只能降擋提高轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)完成超車(chē)了，畢竟車(chē)子也有一噸多點(diǎn)
空間：還可以 檔位清晰
配置：偏高，百公里7個(gè)多油！
動(dòng)力：舒適性我感覺(jué)可以，必竟5萬(wàn)元的車(chē)，也不可能坐出寶馬的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得后排比前排要舒服。
操控：
外觀(guān)很時(shí)尚，有小越野車(chē)的模子，當(dāng)初就是看到這款車(chē)才決定買(mǎi)小二的，大燈很氣派，不亞于十來(lái)萬(wàn)的合資車(chē)，燈光亮度很好
油耗：不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得比悅翔的好一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、漂亮，回頭率高，好操控，配置齊全（倒車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)可以在駕駛過(guò)程中輕松調(diào)節(jié)喇叭音量、可以換歌曲、可以調(diào)節(jié)方向盤(pán)的高度，主駕駛座位可以上下、前后調(diào)節(jié)駕駛的舒適度，前后電動(dòng)門(mén)窗，大燈及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等），價(jià)錢(qián)合適，值得擁有！
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)異味較大；動(dòng)力一般；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、路噪明顯、轉(zhuǎn)向異響等小毛病較多。
外觀(guān)：還可以
內(nèi)飾：很一般，勉強(qiáng)，要是1.5就好了
空間：操控方面還是不錯(cuò)的
配置：還比較滿(mǎn)意 五毛錢(qián)一公里
動(dòng)力：一般，畢竟價(jià)格在哪里擺起的
操控：
非常好看,
油耗：雖然車(chē)價(jià)不高，內(nèi)飾做工感覺(jué)挺不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間挺多也方便，儀表設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，就是手套箱有待改進(jìn)，感覺(jué)像關(guān)的不緊，老發(fā)出響聲。還有喇叭按鍵不靈敏，使用不是太順手。
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看了好多的車(chē)，對(duì)比了好多家，哪個(gè)價(jià)位的也都看過(guò)了，我主要是看安全系數(shù)和價(jià)位，cx20安全系數(shù)高一些，而且價(jià)位也不是很高，同級(jí)別的車(chē)跟這個(gè)車(chē)比少了很多安全功能，性?xún)r(jià)比很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、漂亮，回頭率高，好操控，配置齊全（倒車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)可以在駕駛過(guò)程中輕松調(diào)節(jié)喇叭音量、可以換歌曲、可以調(diào)節(jié)方向盤(pán)的高度，主駕駛座位可以上下、前后調(diào)節(jié)駕駛的舒適度，前后電動(dòng)門(mén)窗，大燈及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等），價(jià)錢(qián)合適，值得擁有！
缺點(diǎn)：動(dòng)力小了一點(diǎn)，1.5的就好了，油耗相對(duì)1.3的車(chē)來(lái)說(shuō)高了一些。
外觀(guān)：空間沒(méi)的說(shuō)。就是大。裝載能力同級(jí)別數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，主要是因?yàn)槔峡畎l(fā)動(dòng)機(jī)“小馬拉大車(chē)”造成的，不過(guò)想加速快一點(diǎn)，也可以深踩油門(mén)，也可以體驗(yàn)加速的快感（當(dāng)然這個(gè)只存在平路和下坡路面，上坡的情況想加速就必須先減擋）
空間：方向輕便，剎車(chē)靈敏，就是避震太硬
配置：CX20的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)技術(shù)是比較落后的，相比同樣大排量的車(chē)，油耗有點(diǎn)大。
動(dòng)力：這價(jià)位的車(chē)舒適性算好的 車(chē)內(nèi)座椅都比較高不像三相轎車(chē)一樣跟坐在地上一樣 有點(diǎn)越野車(chē)的感覺(jué) 從車(chē)內(nèi)出來(lái)不用很吃力 這一點(diǎn)很好
操控：
時(shí)尚、美觀(guān)，像個(gè)小吉普。運(yùn)動(dòng)大包圍還帶行李架，線(xiàn)條也非常流暢。
油耗：布絨的座椅雖然不是很上檔次 但是蠻有運(yùn)動(dòng)感的 多功能方向盤(pán)也是我很喜歡的中控雖然不算很精美但是和同等價(jià)位的車(chē)比已經(jīng)很完美了
舒適：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格在那擺著呢，是不，5萬(wàn)多這車(chē)是很超值了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、較低的油耗、動(dòng)感十足的造型，在加上長(zhǎng)安也算是國(guó)內(nèi)知名老品牌了，以前就一直開(kāi)的是長(zhǎng)安牌的面包車(chē)，CX20尺寸在現(xiàn)在擁堵的城市行駛最合適不過(guò)了，停車(chē)很方便3.9米的長(zhǎng)度剛剛合適。不知道為什么我13年發(fā)的口碑不在了，所以又補(bǔ)發(fā)了一個(gè)，只為了完成任務(wù)，混點(diǎn)家油券。呵呵！~
缺點(diǎn)：車(chē)子動(dòng)力不夠完美，加速肉肉的感覺(jué)，好在本人不愛(ài)開(kāi)快車(chē)。A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)，拐彎時(shí)要多扭扭頭。
外觀(guān)：還算不錯(cuò)的，前后座位的位置都不錯(cuò)，1.73的身高坐著一點(diǎn)也不擠。后邊做三個(gè)大人還過(guò)得去。
內(nèi)飾：1.3L排量的小車(chē)我最高時(shí)速達(dá)到了165KM/h 而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音說(shuō)實(shí)話(huà)真心能接受 起步也非常干脆利落
空間：操控平穩(wěn)，坐姿高，視野寬，轉(zhuǎn)向輕盈，通過(guò)性好，換擋有吸入感，但是又是手握檔桿有震動(dòng)，不過(guò)易操控，底盤(pán)稍有些輕，車(chē)速高打方向有時(shí)會(huì)發(fā)飄。
配置：很經(jīng)濟(jì)！對(duì)上班族來(lái)說(shuō)比較實(shí)用！
動(dòng)力：多向座椅調(diào)節(jié)，絕對(duì)能調(diào)到讓你舒服的姿勢(shì)
操控：
不仔細(xì)看外觀(guān)很漂亮，仔細(xì)看接縫不均勻，運(yùn)動(dòng)版有一圈大包圍提升不少效果。
油耗：細(xì)節(jié)一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣、較低的油耗、動(dòng)感十足的造型，在加上長(zhǎng)安也算是國(guó)內(nèi)知名老品牌了，以前就一直開(kāi)的是長(zhǎng)安牌的面包車(chē)，CX20尺寸在現(xiàn)在擁堵的城市行駛最合適不過(guò)了，停車(chē)很方便3.9米的長(zhǎng)度剛剛合適。不知道為什么我13年發(fā)的口碑不在了，所以又補(bǔ)發(fā)了一個(gè)，只為了完成任務(wù)，混點(diǎn)家油券。呵呵！~
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做得不好，鈑金不理想
外觀(guān)：本人個(gè)子不高 空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題 后排空間方面 在今年過(guò)年的時(shí)候最多坐過(guò)4個(gè)成年人 2男2女
內(nèi)飾：1.3的排量在市區(qū)里超個(gè)車(chē)，還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。因?yàn)槭抢�(xiàn)油門(mén)所以油門(mén)的反應(yīng)很快，輕點(diǎn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)就能作出反應(yīng)。爬爬小坡還是沒(méi)什么問(wèn)題的，但是如果是去跑山路就有點(diǎn)吃力了，我們這的山路窄坡陡，基本上就是2檔慢慢爬，碰到車(chē)子半坡起步坡在陡點(diǎn)的話(huà)，基本上就是1檔3000轉(zhuǎn)轟著上去了。
空間：總體來(lái)說(shuō)操控還是比較方便，很易上手，只是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)方便盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)偏重了，不過(guò)也還過(guò)得去，還有就是掛倒擋的時(shí)候，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛不上擋，明明都已經(jīng)挺到倒車(chē)嘀嘀的聲音了，可是一倒車(chē)卻出現(xiàn)沒(méi)掛上擋的情況，遇到這樣的情況有時(shí)候感覺(jué)挺納悶。還有就是手剎感覺(jué)有時(shí)落下不是很利落，有幾次明明就已經(jīng)放下手剎了，可是開(kāi)了一段才突然發(fā)現(xiàn)手剎燈還亮著，原來(lái)手剎還沒(méi)完全放下，這個(gè)問(wèn)題當(dāng)然不知道是不是我自己操作的原因，經(jīng)過(guò)幾次后反正每次放完手剎都會(huì)再按一下。另外也是手剎的問(wèn)題，感覺(jué)坡比較陡時(shí)手剎得拉上兩次才能完全剎穩(wěn)，當(dāng)然我也不只知道是不是因?yàn)樽约翰僮鬟�需繼續(xù)熟練的緣故�？偟脕�(lái)說(shuō)對(duì)20的操控還是比較滿(mǎn)意的，檔位清楚，操作很易上手。
配置：有點(diǎn)高
動(dòng)力：空間大所以舒適性還是可以的
操控：
外觀(guān)非常滿(mǎn)意，車(chē)頭圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，大氣。側(cè)面看有俯沖的特點(diǎn)，跨界特征明顯，開(kāi)著視野良好，就是A柱位置的三角窗有點(diǎn)擋視線(xiàn)，小二具有類(lèi)似SUV的氣質(zhì)，這一點(diǎn)也是當(dāng)時(shí)比較喜歡的。小二跑在路上回頭率挺高的，女士開(kāi)著非常合適。
油耗：還算不錯(cuò)！價(jià)位在這呢
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寶駿310
五菱宏光S
遠(yuǎn)景X3
奕跑
天語(yǔ)SX4
雨燕
威馳
夏利N7
五菱宏光S1
YARiS L 致炫
瑞納
威馳FS
YARiS L 致享
起亞K2
YARiS L 致炫X
