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長安CX20
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀。空間
缺點：動力缺了點，小毛病多了點，
外觀：很棒 非常棒 100分
內(nèi)飾：還行 ！
空間：還行吧。前排還可以接受，后排有點擠，儲物空間豐富�？臻g對與我來說比較夠用了，因為我個子小。比較滿意。這車后備廂開口不算大，離地也偏高，如果裝運大件行李，可能會稍稍費些力。
動力：畢竟是1.3的，太弱
操控：
很輕松，想怎么開就怎么開~速度在40到60之間時會感到方向盤非常好把握，輕盈又不失穩(wěn)重。小二有個奇怪的地方：車開動之后，如果速度降到5以下0以上，想換成一擋是不太順暢的，繼續(xù)用二擋配合離合，還是可以順利前行的。減震偏硬，過坎有明顯震感。
油耗：對于油耗的評價，要客觀，CX20的車主，想必年齡不會太高，收入也不會太高，所以，相當(dāng)部分車主認為油耗偏高，包括我個人。綜合計算得出，目前平均油耗6.5L/100KM。
舒適：主駕很好，副駕一般。
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購買時間2011年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)噪音還是不錯的，一百以內(nèi)挺好。
缺點：100公里時速方向盤發(fā)抖，反反復(fù)復(fù)修了多次，仍不能徹底解決
外觀：這個應(yīng)該是個賣點
內(nèi)飾：還可以吧!!對與這個價位的車子要求也不能太高的.不過還是想說一句,材料還是有點過與單一,希望廠家可以改進!!!
空間：空間寬敞，全家五個大人，加兩個小孩，反正全能裝下，這點很滿意。
配置：性價比較高，滿意
動力：太不夠用了
操控：
方向盤直徑適中，手握感很不錯，不用加方向盤套。采用機械式液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪時，雖然做不到單手揉車，但是開起來回饋力很好，路感很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，隨著車速的增加，方向盤力度也會隨之加重。離合器行程合適，回饋力度不錯，只是結(jié)合點稍微靠前，并且不太清晰，有效行程偏長，感覺很黏腳。這樣的設(shè)計，不太利于新手駕駛。剎車：前盤后鼓的設(shè)計。一般駕駛時，只需踩四分之一，就能完全將車停��；深踩剎車時，響應(yīng)也很快。油門：采用的是拉線油門，動力輸出直接，油門的前半段，比較敏感，稍微踩下一點，就會聽見發(fā)動機的聲音，起步時尤為明顯；后半段稍顯遲鈍，必須深踩油門才會有反應(yīng)。換擋：五速手動變速箱，重慶青山的。沒有所謂的吸入感，但也不生澀，縱向行程稍長，在坡道起步和超車時，會損失一點時間。倒檔偶爾會出現(xiàn)掛不到位或打齒的情況。車輛采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式螺旋彈簧非獨立懸掛，輪胎規(guī)格185/55/R15。懸掛設(shè)計的硬朗，對于乘坐舒適性有一定的影響，不過對車身的支撐力度較好。前懸掛行程比較短，過爛路時有點兒顛，后懸掛行程較長，軟硬適中。為了配合運動造型的車身，cx20采用扁平比較低的輪胎，看上去不錯，但是對于路面的過濾不是很好，另外，加滿氣后，怎么看都覺得輪胎是癟的。
油耗：我跑的是市區(qū)城鄉(xiāng)綜合道路有土路瀝青路油耗還可以，畢竟是小馬拉大車，綜合油耗是6.5左右，對于1.3排量的車來說油耗有點高，但可以接受，1萬公里用了4700塊錢的油。
舒適：這個跟同價位車型對比占中上游吧
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購買時間2012年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格5.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，停車方便，油耗不高，
缺點：動力較弱，可能發(fā)動機技術(shù)落后，同排量同級別車相比，油耗較高
外觀：非常好看,
內(nèi)飾：一般
空間：空間夠用，尤其是頭部空間比較寬敞！后排坐3個大人也不太擁擠！
配置：性價比不高，國內(nèi)好幾款車都比此款車低
動力：動力一般——車子起步較肉，行駛過程中還可以！
操控：
操控嘛，怎么講，怎一個“硬”字了得。轉(zhuǎn)向硬，也不知道這個機械液壓助力能起到多大的作用，怎么就個面包車轉(zhuǎn)向機的感覺，不知道是不是長安把面包換了一個外殼拿來賣？懸掛硬，這個硬個人認為用硬碰硬來形容比較貼切，堅硬的路面碰上剛硬的減震，不是很舒服的說，這點還真不及長安之星面包車了，那個減震別說還真不錯，雖說減震硬了但是路感很清晰，矛盾處處存在的嘛；輪胎硬，胎噪必須要大，否則就沒有CROSS的范兒了！
油耗：郊區(qū)一般路況7.2還可以
舒適：還好，沒有扶手箱，開高速有點累
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，停車方便，油耗不高，
缺點：油耗
外觀：很有SUV的感覺。就是沖外觀才買的它
內(nèi)飾：不錯，很動感，時尚~~就是用料不好，味挺大的~~~
空間：駕駛空間比較寬敞，開車比較舒適，孩子的娃娃車也能放到后備箱中，前提是兩個后座要放倒，但是比M4的空間大很多啊，我朋友的車，放不下我孩子的娃娃車，后排放倒也不行，所以這個還是比較滿意的呢！
配置：cx20無論空間，動力，操控舒適性和外觀在同價位的車?yán)锉憩F(xiàn)得都很出色，cx20應(yīng)該會成經(jīng)典。
動力：在重慶區(qū)域使用確實很郁悶，發(fā)動機技術(shù)落后
操控：
長安CX20整體操控平穩(wěn)，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，不過自重稍輕，高速路上方向輕，轉(zhuǎn)向異響問題時有發(fā)生；高速行車過程中，路噪較大。
油耗：新手 新車 導(dǎo)致油耗很高
舒適：不錯
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2946公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，停車方便，油耗不高，
缺點：動力
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較舒服，黑色座椅更加具有運動效果，中控臺由于價位的原因肯定是采用硬質(zhì)塑料，這個不能要求太高。還有就是檔把檔次有待于提升，略顯低檔。
空間：本人身高1.82CM，前排駕駛位置調(diào)好，無任何壓抑感覺，前排空間不錯，但是后排空間就比較讓人無法恭維了
動力：3到4人乘坐動力完全夠，但是上長坡就比較吃力了，兩人的話一切不是問題
操控：
還行，指向準(zhǔn)確
油耗：7.5以上 我是老手了，也不喜歡激烈駕駛
舒適：避震有點硬·過減速帶有點飛起來的感覺·夸張了點·但是確實過坑不舒服··平路上還是很不錯的·很穩(wěn)·不飄
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格5.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25489公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小停車方便，油耗不高
缺點：懸架太硬，舒適性不高。發(fā)動機怠速噪音過大，風(fēng)噪過大。
外觀：絕對拉風(fēng)
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：還不錯，看似車小，內(nèi)在卻不小
配置：這款跨界車各方面應(yīng)該是比同一級別其他車的性價比要高些
動力：20的動力起步很慢，進2擋很順利但是沒有動力感。就是發(fā)動機使勁吼，車子不走。。。掛入3檔就能感覺到發(fā)動機的動力輸出，感覺很平順，很舒服。40到80的速度開著很舒服。上高速跑100個個方面都不錯，不論是發(fā)動機的動力輸出，平穩(wěn)性，噪音。上120表現(xiàn)還是可以，但是油耗增加的厲害。最快跑過150還可以加速，沒敢往上加。 總結(jié)：家用夠用，如果要動力建議購買2.0以上排量的車。
操控：
操控性不錯，抓地性很好
油耗：油耗相當(dāng)滿意，買之前也看過很多人的帖子，說1.3的排量都趕上1.8的油耗了。但是自己的油耗確實不高，本人主要上下班開，70%郊區(qū)+30市區(qū)，一天來回30公里，自己算過平均一公里4毛多，電腦顯示油耗5.5，現(xiàn)在車已跑了5500公里，可以說這個油耗很讓人欣喜，不像別人說的這么嚇人，也可能跟我的路況有關(guān)。
舒適：滿意
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購買時間2011年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格5.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小停車方便，油耗不高
缺點：動力偏弱了些，起步較慢，上坡困難
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的，我是很滿意，也正是買他的原因之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾座為絲織物，略顯美中不足。塑膠部件多，看上去非常廉價，希望在內(nèi)飾上多花點心事，提高些檔次。
空間：在同級別車中，空間是比較滿意的了。首先高度比較人性，坐在車?yán)锊粫o人壓抑感，對于小型兩廂車的后備箱20的后備箱容量已經(jīng)足夠家庭使用了，儲物的空間運用的也是比較合理。車內(nèi)擁有多個儲物格，手套箱、雨傘格、副駕駛座椅下的高跟鞋抽屜等等、、、寸土寸金，空間運用的淋漓盡致。
配置：這個車還可以吧
動力：動力輸出一般，打空調(diào)就比較差了
操控：
不錯，能滿足年輕人開車操控的樂趣
油耗：平時都是短途，水溫還沒上來就到了，油耗一直偏高，跑高速還是蠻省油的
舒適：舒適性也一般吧，避震較硬。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是自己選的，很喜歡，空間很大，大氣，性價比高，過一些溝溝坎坎的時候，還是很平穩(wěn)的。
缺點：個別細節(jié)做工不是很好。比方說后座椅的扣子就不是很契合。我的車經(jīng)常輕輕一拉就開了。
外觀：CX20的外觀是我比較喜歡的，個人還是比較喜歡這類越野型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為新穎，圓形CD顯示屏是一個很好的亮點。車門板握把有種SUV的感覺，很粗獷。
空間：20的空間足夠大，跟同類車比起來應(yīng)該是排在前列的。因為丈母娘開小店的緣故，所以幾乎每個星期都要去日用小商品批發(fā)市場進貨。市場的那些攤主都說這車真能裝。
動力：： 相對于這個車還不錯，不過我車做5個人的時候 上個大坡壓力非常大.
操控：
舒適
油耗：我認為廠家在這方面做得不好，變速箱的傳動比設(shè)計的不合理，五檔的情況下時速一百，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)比較合適。輪胎也不合理，又寬又小，車身也太重了，像發(fā)動機蓋，尾門，車頂鋼板都可以減薄，以降低重量。水箱前面開口太大，冬季時要跑好長時間水溫才能上來，最好能設(shè)計個電動百葉窗，水溫低時關(guān)閉，等水溫正常了再自動打開，我沒辦法就在水箱前面自己加了一塊橡膠簾。
舒適：駕駛舒適性好
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購買時間2012年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格5.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭相當(dāng)飽滿，中網(wǎng)上的兩條橫格柵還帶有鏤空式的設(shè)計，長安的LOGO也很醒目，整個前臉的設(shè)計還是比較成熟。
缺點：對于1.3的排量，20的油耗有點偏高。朋友的國內(nèi)某品牌小車（就不給別人打廣告了），1.5的排量油耗才7不到點。當(dāng)然我也看了，車的自重20要比朋友的車多出100公斤不到點。網(wǎng)上也有很多曬20油耗的，不知道人家是怎么跑的說是就6點幾。都是高人啊。
外觀：還是很漂亮，當(dāng)時看車的時候沒現(xiàn)車，直接把展車買走，從進4S店到提車開出來不超過半小時。說明這車在當(dāng)時還是很符合年輕人的口味的。
內(nèi)飾：馬馬虎虎
空間：較大
配置：一分價錢一分貨，在這個價格層次這個CX20絕對是佼佼者的一位，雖然做工上會有粗糙的地方，但是外觀，舒適性，操作上完全擬補了這個缺陷，同價位中性價比中上。
動力：江陵的老發(fā)動機，代號為JL474QL，全鋁發(fā)動機。最大功率63kw/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩110Nm/3000~4000轉(zhuǎn)。2000以下時，你會覺得自己開的是1.0的車，3000轉(zhuǎn)時，cx20的動力才會逐漸爆發(fā)出來。時速100以內(nèi)，動力隨叫隨到，超過一百，需要有耐心。開了空調(diào)后，動力下降很明顯，需要拉高轉(zhuǎn)速，才能獲得充足的力量。由于1、2檔之間齒比設(shè)計大，一檔起步很肉，掛入二檔后，轉(zhuǎn)速掉的很快。在一次試駕會上，我向廠家的專業(yè)試車員請教了這個問題，他們的答案和我想的一樣，可惜的是，新款也是同樣的問題，廠家并沒有改進。不過在上坡路段時，1檔會非常有力量，2500以內(nèi)可以應(yīng)付常見的坡道。希望，廠家可以重新優(yōu)化一下發(fā)動機的動力輸出，讓最大扭矩來得早一些。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好，懸掛支撐硬
油耗：市區(qū)大概8個油吧。跑高速，國道。油耗大概5的樣子�；揪褪�100元跑好路能跑230公里的樣子。如果跑城里100元。大概能跑150的樣子，如果堵車厲害跑得更少。
舒適：一般，畢竟價格在哪里擺起的
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格5.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭相當(dāng)飽滿，中網(wǎng)上的兩條橫格柵還帶有鏤空式的設(shè)計，長安的LOGO也很醒目，整個前臉的設(shè)計還是比較成熟。
缺點：動力偏弱了些，起步較慢，上坡困難
外觀：外觀漂亮，大氣，好看，就是小點
內(nèi)飾：首先得說儲物空間那是相當(dāng)不錯，前短時間給一朋友接車，發(fā)現(xiàn)手機沒地方放，過收費站時，繳費卡又沒地方放了，暗自得意的心情有木有。唯一感覺不好的就是空調(diào)出風(fēng)口和CD機的位置，想過裝導(dǎo)航，可目測導(dǎo)航位置也太低了吧！
空間：無敵的空間
配置：性價比我覺得還過得去吧，雖然算不上買這車感覺特別值，但也沒有感覺不值這個價，這個方面我保持中立態(tài)度，就是自己喜歡價格能接受，只能這么評價。當(dāng)然能再優(yōu)惠些肯定是不錯的啊�？吹接械呐笥颜f新款有的地方還加價銷售，這個就覺得有點過了。
動力：一般
操控：
剛上手把座椅調(diào)到最高。有種視野很開闊的感覺 但是A柱嚴(yán)重影響視線 轉(zhuǎn)彎一定要慢
油耗：1.3L的車1.6L的油耗。。。只能說坑油了。。。
舒適：減震太硬路感太明顯
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