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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-14.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):11.79-14.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1檔起步稍微有點(diǎn)肉,不過對(duì)于新手的我來說,也是好事,畢竟安全第一。起來之后上2檔就跑起來了。市區(qū)跑得較多,都是2.3檔切換。總體來說動(dòng)力夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力一般
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:家常用不錯(cuò),急躁不了這動(dòng)力,不過舍得油門的話2000轉(zhuǎn)以上還是會(huì)給你不錯(cuò)的驚喜的哦
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力方面也可以,就是渦輪增壓介入的時(shí)間比較晚點(diǎn),希望能把介入的時(shí)間調(diào)的能早點(diǎn)那就比較好了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步加速偏弱,但是只要舍得給油倒也不太影響心情,這也可能是我市區(qū)油耗偏高的一個(gè)原因。待轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí),渦輪的介入才會(huì)讓你感覺到T動(dòng)力的存在。開過公司1.4TDSG手自一體的昊銳,感覺動(dòng)力要稍好于哈弗的1.5T?磥砉サ1.5T調(diào)校還是有很大的提升空間!
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:還行,超車沒問題,上坡稍微有點(diǎn)肉
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步提速差點(diǎn),但是中段加速很不錯(cuò),不過100以后的加速就要差一些,要提前降檔
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:哈弗最需要改進(jìn)的地方,也是一輛車的核心,1.5T的動(dòng)力對(duì)于剛接觸的大多數(shù)人來說都是感覺很肉,因?yàn)榻?.6噸的車重將這個(gè)1800轉(zhuǎn)后才渦輪介入的車變成了小馬拉大車的窘境,但熟悉了之后控制好轉(zhuǎn)速還是足矣應(yīng)付起步加速的,只是要求難度更大一些。但最無法改變的就是變速箱,降檔難,升入檔澀的尷尬手感相信是每個(gè)H6車主心中的痛,即使車主技術(shù)再好,也改變不了這先天的劣根。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力稍弱 不過家用足以
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步加速動(dòng)力不足,三檔后轉(zhuǎn)數(shù)車速上來后動(dòng)力明顯提升
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