長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，父親個(gè)子比較高，原來車小經(jīng)常碰到頭，所以換了這個(gè)
缺點(diǎn)：6MT變速箱的齒輪比設(shè)計(jì)不合理，二檔的齒輪比過小，在極低速行駛時(shí)，容易熄火。不過在經(jīng)過我自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改造后，本人不再被二檔困擾。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200~1450轉(zhuǎn)/分期間有固定出現(xiàn)的共振噪音。呼嚕呼嚕。。。至今無法解決。
外觀：最滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是裝配精度和質(zhì)量都很好，沒有雜亂，不認(rèn)真的跡象，這一點(diǎn)值得稱贊。但是內(nèi)部設(shè)計(jì)借鑒CRV的元素過多，缺乏自主創(chuàng)新的努力，希望再接再厲，取得重大的突破。
空間：最滿意的就是H6空間,也是我選擇這款車的最大理由,主要自駕出去空間大的車,坐久了沒那么壓抑,出去裝點(diǎn)東西什么的,也是非常方便的!乘坐空間：前排座位一直是拉到最遠(yuǎn)距離,后排乘坐沒有任何阻礙,而且空余空間還非常多!!!儲(chǔ)物空間：絕對(duì)超級(jí)滿意,大大大~~~~裝不下了還有車頂!!!全家出游時(shí)：父母加上老婆和孩子安全座椅,輕輕松松,穩(wěn)穩(wěn)妥妥的!!!購(gòu)買H6的最大目的就是自駕游使用,目前H6已經(jīng)帶我全家去了全國(guó)各地好多地方,9萬多公里的里程全是自駕跑出來的!!!
配置：性價(jià)比相當(dāng)突出（比起進(jìn)口和合資的同類車型），通常情況柴油車要比汽油車貴，這個(gè)檔次的合資車，估計(jì)最少要25萬元以上。
動(dòng)力：高速動(dòng)力很充沛，一檔動(dòng)力也很強(qiáng)，上陡坡只要要保持一個(gè)相對(duì)高的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)好（非極端路況下），特別是雪地和爛泥地，介入極快，力量也很到位，起步相當(dāng)平穩(wěn)、有力，只要不是大油門起步，很少出現(xiàn)擺尾、側(cè)滑等現(xiàn)象，在13年大雪天長(zhǎng)途及市內(nèi)行車工程中體會(huì)很深，具有兩驅(qū)車不可比擬的優(yōu)勢(shì)。柴油車駕駛方法和汽油車有所區(qū)別，不適于加猛油，如果突然猛踩油門，不但速度上不去，還會(huì)有冒黑煙的情況，主要是應(yīng)為進(jìn)油量大，轉(zhuǎn)速?zèng)]上去造成燃燒不充分，所以應(yīng)該緩加油，和轉(zhuǎn)速配合好。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀，對(duì)各種路況都能夠從容的應(yīng)對(duì)，沒有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預(yù)想，在突然變化的路況中迅速介入，而且介入的力度非常恰到好處，與扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)配合，對(duì)于在陌生地帶行駛時(shí)增添很多信心。缺點(diǎn)：二檔的齒比設(shè)計(jì)不合理，二檔存在生澀難掛的問題。方向盤的操控調(diào)教不合理，低速過重，高速偏輕。希望改進(jìn)：低速輕盈，高速穩(wěn)重才是科學(xué)合理。
油耗：五分之三市內(nèi)，五分之二高速，未過磨合期，時(shí)速多為80以下，綜合油耗7.3（實(shí)測(cè)），高速5.5，市區(qū)7.9（表顯）
舒適：H6的車內(nèi)空間寬敞，給舒適度提供了先天的優(yōu)勢(shì)，可是，真皮座椅的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)不到位，長(zhǎng)途駕駛?cè)菀灼�。需要改進(jìn)。座椅的電加熱系統(tǒng)很實(shí)用，可惜后排沒有電加熱系統(tǒng)。而且電加熱開關(guān)的位置設(shè)計(jì)不科學(xué)，容易被無意觸動(dòng)導(dǎo)致無人時(shí)電加熱工作，消耗電瓶。急需改進(jìn)。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程56799公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，
缺點(diǎn)：因?yàn)椴裼桶娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)比汽油版的發(fā)動(dòng)機(jī)沉，導(dǎo)致了車頭下沉，導(dǎo)致了離間間隙只有140MM，因?yàn)榈妆P低把油底殼托漏了一次，很是心疼，太低傷不起啊。希望廠家能重視這個(gè)問題。
外觀：最滿意
空間：不錯(cuò)，夠?qū)挸�，本�?.78米，體重200斤，后排空間也足夠。
配置：性價(jià)比相當(dāng)突出（比起進(jìn)口和合資的同類車型），通常情況柴油車要比汽油車貴，這個(gè)檔次的合資車，估計(jì)最少要25萬元以上。
動(dòng)力：高速動(dòng)力很充沛，一檔動(dòng)力也很強(qiáng)，上陡坡只要要保持一個(gè)相對(duì)高的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)好（非極端路況下），特別是雪地和爛泥地，介入極快，力量也很到位，起步相當(dāng)平穩(wěn)、有力，只要不是大油門起步，很少出現(xiàn)擺尾、側(cè)滑等現(xiàn)象，在13年大雪天長(zhǎng)途及市內(nèi)行車工程中體會(huì)很深，具有兩驅(qū)車不可比擬的優(yōu)勢(shì)。柴油車駕駛方法和汽油車有所區(qū)別，不適于加猛油，如果突然猛踩油門，不但速度上不去，還會(huì)有冒黑煙的情況，主要是應(yīng)為進(jìn)油量大，轉(zhuǎn)速?zèng)]上去造成燃燒不充分，所以應(yīng)該緩加油，和轉(zhuǎn)速配合好。
越野：
操控性不錯(cuò)，能比較好的感覺到路況
油耗：五分之三市內(nèi)，五分之二高速，未過磨合期，時(shí)速多為80以下，綜合油耗7.3（實(shí)測(cè)），高速5.5，市區(qū)7.9（表顯）
舒適：舒適性還不錯(cuò)，要是現(xiàn)在買運(yùn)動(dòng)版的話配置更好一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程22458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠靜柴油機(jī)，無論從動(dòng)力，安靜性和經(jīng)濟(jì)性能上看，都是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：加速慢，在正常1800轉(zhuǎn)換二檔后，轉(zhuǎn)速升的慢，速度加不上。反復(fù)踩油門有些以改變。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，有特色，基本上是人見人愛，回頭率很高，也經(jīng)得起細(xì)看。
內(nèi)飾：進(jìn)步很大，做工屬中上水平，用料還有改進(jìn)余地。
配置：H6 柴油四驅(qū)尊貴版的性價(jià)比對(duì)我本人是很高的，但是對(duì)于一般消費(fèi)者，也許15.18萬的裸車定價(jià)會(huì)成為望而卻步的門檻。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的很滿意，一般的坡起釣魚，都是不用給油的，抬起離合就可以毫不力的完成坡起，超車的時(shí)候非常給力，渦輪一介入力量馬上就來了，一點(diǎn)都不會(huì)有頓挫感。
越野：
操控一般,方向盤換了轉(zhuǎn)向動(dòng)力油要輕很多,還換了原車減震,現(xiàn)在過彎的操控舒暢了很多!
油耗：由于行駛距離較少，還在統(tǒng)計(jì)過程中。但是我是長(zhǎng)期使用柴油機(jī)車輛的用戶，對(duì)綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)有絕對(duì)的信心。
舒適：贊一個(gè)，行車穩(wěn)、靜、側(cè)傾小、視野高、空間大、空調(diào)也很給力、座椅較舒服。有人反映音響不好，有個(gè)小竅門，音響是需要“燒”一下的，做法是把音量開至最大10分鐘左右，反復(fù)幾次，音質(zhì)會(huì)有所改善。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常好，油耗低
缺點(diǎn)：噪音，柴油機(jī)的噪音真的比較大。在選車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，綠靜的機(jī)頭個(gè)體差異比較大，有的很安靜，有的很吵。我運(yùn)氣一般，提到的車子噪音有點(diǎn)大。
外觀：呵呵，這個(gè)就不用說了吧？？買66的人不也同時(shí)是沖著這一點(diǎn)去買的嗎？親，對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)，你懂的。。。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講求，總體感覺H6的內(nèi)飾還不錯(cuò)，不豪華，但還是中上的檔次。
空間：空間大，家人都很喜歡。
動(dòng)力：開慣了汽油車，剛開柴四的時(shí)候，一腳油下去，那個(gè)急啊，這車怎么就不動(dòng)呢，還老死火！開了兩次長(zhǎng)途，上了一次山，慢慢習(xí)慣了之后，越來越順手。對(duì)于動(dòng)力的感覺是，渦輪沒介入前，2.0的排量推1.6噸的車重，真的還是有點(diǎn)肉的感覺，特別是上山的時(shí)候，二檔甚至是一檔，把轉(zhuǎn)速提出來讓渦輪工作才行，不然感覺是一點(diǎn)力都沒有。
越野：
操控說真的不能恭維，但是要是熟悉了車的脾氣還是很好開的，
油耗：這個(gè)我比較滿意，不糾結(jié)，百公里6.5升的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)讓人欣慰。
舒適：如果是自動(dòng)檔的就更舒適了！各方面都是可以的長(zhǎng)途坐著不累！座位躺下睡覺也舒服！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗低
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樽灾氐脑虬�，現(xiàn)在我感覺到最大的缺憾是論壇的車友說過的底盤太低，確實(shí)是低，遠(yuǎn)沒有傳說中的19CM那么高，在裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)我特意量了一下，真的只有車友說的16厘米，等我裝完護(hù)板后，更低了，那四個(gè)羅桿只有14厘米了，比小車還不如了呀！今天我就嘗到刮底之痛！唉，誰(shuí)叫他是城市旅行車呢，又不是傳說中的suv，我們只是給CC忽悠了一把而已！
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講求，總體感覺H6的內(nèi)飾還不錯(cuò)，不豪華，但還是中上的檔次。
動(dòng)力：2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，雖然感覺提速不如汽油機(jī)那么迅猛，但是好在低扭矩大啊，很有勁的感覺！只要舍得給油，渦輪在大概1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就開始介入了。四驅(qū)很好用，冬天的時(shí)候我體驗(yàn)了它的強(qiáng)大！
越野：
本人駕齡3年，之前家里有車經(jīng)常開！現(xiàn)實(shí)結(jié)交幾個(gè)富二代官二代的朋友老是開靚車！這幾個(gè)朋友開
油耗：這個(gè)我比較滿意，不糾結(jié)，百公里6.5升的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)讓人欣慰。
舒適：如果是自動(dòng)檔的就更舒適了！各方面都是可以的長(zhǎng)途坐著不累！座位躺下睡覺也舒服！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排地板沒有凸起，我和家人都非常喜歡，油耗也不算高，配置不錯(cuò)。動(dòng)力也還足夠，跑高速，偶爾跑跑山路都沒問題。
缺點(diǎn)：空調(diào)有時(shí)不給力，出現(xiàn)過有時(shí)冷有時(shí)不冷的狀況，不知道是為什么。
外觀：很好，前邊比后面好看，當(dāng)時(shí)是要買運(yùn)動(dòng)柴油的，結(jié)果遲遲不上市，等不了啦，就提了老款，要是運(yùn)動(dòng)版有老車標(biāo)就完美了，，，，
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上很搭配，用料也比較實(shí)在。不足之處是我一直想買黑內(nèi)飾的，苦于咱66沒有�。∵z憾~~~~
空間：乘坐空間比較滿足，就是右腳容易擦碰工作臺(tái)，儲(chǔ)物方面基本夠用！
配置：性價(jià)比這個(gè)問題多說無益喜歡就行，
動(dòng)力：比較一般，畢竟柴油，提速很肉。速度起來以后巡航還是很輕松。6檔2000轉(zhuǎn)120km/h。
油耗：還是比預(yù)期高了一點(diǎn)，不過也能接受。
舒適：這個(gè)比較主觀的感覺，開了近四年的炫麗，炫麗的座椅加了腰托，感覺很舒服，H6的座椅很寬松，但是感覺開久了會(huì)比開炫麗累，還要再不斷嘗試、調(diào)整一段時(shí)間才能適應(yīng)。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程61220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：噪音大
內(nèi)飾：真皮座椅、扶手，多功能方向盤！上檔次的導(dǎo)航加倒車影像！檔位跟駕駛位距離設(shè)計(jì)的超控舒服！行車電腦看上去十分厚道！四門電動(dòng)車窗！
空間：空間那是相當(dāng)好，有次出去喝酒，和老婆孩子坐朋友的一輛奔馳SUV回家，孩子一上車就說這車的空間還沒有爸爸的寬敞，我趕緊打圓場(chǎng)說這車可是大奔呢，一輛車比得上咱們家的車好幾輛呢，但心里的美就無法言表了。
動(dòng)力：開慣了汽油車，剛開柴四的時(shí)候，一腳油下去，那個(gè)急啊，這車怎么就不動(dòng)呢，還老死火！開了兩次長(zhǎng)途，上了一次山，慢慢習(xí)慣了之后，越來越順手。對(duì)于動(dòng)力的感覺是，渦輪沒介入前，2.0的排量推1.6噸的車重，真的還是有點(diǎn)肉的感覺，特別是上山的時(shí)候，二檔甚至是一檔，把轉(zhuǎn)速提出來讓渦輪工作才行，不然感覺是一點(diǎn)力都沒有。
越野：
地盤很扎實(shí)，很穩(wěn)定！
舒適：如果是自動(dòng)檔的就更舒適了！各方面都是可以的長(zhǎng)途坐著不累！座位躺下睡覺也舒服！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，2.0的柴油動(dòng)力配合手動(dòng)6速變速器，三檔甚至四檔超車都會(huì)給你一種信心十足的感覺甚至不比之前開過的2.2T的索蘭托差，盡管它價(jià)格高出近一倍
缺點(diǎn)：噪音大
空間：空間那是相當(dāng)好，有次出去喝酒，和老婆孩子坐朋友的一輛奔馳SUV回家，孩子一上車就說這車的空間還沒有爸爸的寬敞，我趕緊打圓場(chǎng)說這車可是大奔呢，一輛車比得上咱們家的車好幾輛呢，但心里的美就無法言表了。
動(dòng)力：2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，雖然感覺提速不如汽油機(jī)那么迅猛，但是好在低扭矩大啊，很有勁的感覺！只要舍得給油，渦輪在大概1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就開始介入了。四驅(qū)很好用，冬天的時(shí)候我體驗(yàn)了它的強(qiáng)大！
越野：
操控很方便，就是倒檔和1檔比較難掛。
舒適：這個(gè)比較主觀的感覺，開了近四年的炫麗，炫麗的座椅加了腰托，感覺很舒服，H6的座椅很寬松，但是感覺開久了會(huì)比開炫麗累，還要再不斷嘗試、調(diào)整一段時(shí)間才能適應(yīng)。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀都不錯(cuò)，堪比合資車
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樽灾氐脑虬桑F(xiàn)在我感覺到最大的缺憾是論壇的車友說過的底盤太低，確實(shí)是低，遠(yuǎn)沒有傳說中的19CM那么高，在裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)我特意量了一下，真的只有車友說的16厘米，等我裝完護(hù)板后，更低了，那四個(gè)羅桿只有14厘米了，比小車還不如了呀！今天我就嘗到刮底之痛！唉，誰(shuí)叫他是城市旅行車呢，又不是傳說中的suv，我們只是給CC忽悠了一把而已！
空間：基本滿意
動(dòng)力：2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，雖然感覺提速不如汽油機(jī)那么迅猛，但是好在低扭矩大啊，很有勁的感覺！只要舍得給油，渦輪在大概1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就開始介入了。四驅(qū)很好用，冬天的時(shí)候我體驗(yàn)了它的強(qiáng)大！
越野：
操控很靈活，停車入庫(kù)什么的毫無壓力。
舒適：乘坐空間沒有問題，后排空間也很大，座椅包裹性一般，隔音不是很好，柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大，當(dāng)然比皮卡什么的好多了。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程60855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，綜合在8.1升左右，長(zhǎng)途6.5升，市區(qū)8.5升。噪音控制也非常優(yōu)秀，很多坐我車的人我沒告訴的話，他們根本沒有注意到這是輛柴油車。
缺點(diǎn)：1擋 2擋 不容易操控 有時(shí)候1擋起步不穩(wěn)定，與2檔連接時(shí)容易熄火！
外觀：呵呵，這個(gè)就不用說了吧？？買66的人不也同時(shí)是沖著這一點(diǎn)去買的嗎？親，對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)，你懂的。。。
空間：大，非常實(shí)用。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是柴油版的，平常開習(xí)慣了汽油車，在剛接觸的時(shí)候不習(xí)慣，起步容易熄火。 當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右增壓器打開，有明顯沖背感！動(dòng)力方面比較滿足！
越野：
不得不說這車的操控性確實(shí)一般，懸架，轉(zhuǎn)向等的調(diào)教都是以舒適來衡量的，但考慮到它的定位，倒也還可以接受。
油耗：這個(gè)我比較滿意，不糾結(jié)，百公里6.5升的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)讓人欣慰。
舒適：空間大，座椅真皮，助力轉(zhuǎn)向，DVD導(dǎo)航等等，都在提升了66的舒適性！
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