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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮坐椅,8向調(diào)節(jié),,腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了,開久了,腰漲啊,哈哈哈!包裹性還是不錯(cuò)的!音響方面,效果已經(jīng)不錯(cuò)了,就沒想去做什么改動(dòng)了,藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡,兄弟的新?怂股弦灿,而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒有,哈,這個(gè)就不說什么了,總之整體舒適度滿意!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:H6的承載式車身,全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過,完全可以輕描淡寫的帶下剎車,輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對不會(huì)說你開的猛,懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡,右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅,即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別,其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié),這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞!
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:太舒適了,這座椅,老板的寶馬X3也就這樣了,再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好,他們也贊不絕口,連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐,對長途來說就是一大福音啊,盡管我還沒跑長途呢,但是以前開其它車,都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒想到的是,后排座椅靠背角度是可調(diào)的!大概有5檔,總共10度的樣子吧,親自體會(huì)了一下,已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅坐著感覺還可以,空間大,座位軟,坐著很舒服,不過時(shí)間長了還是會(huì)有上疲勞感,中控臺(tái)靠油門的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了,有些擋腿?照{(diào):制熱很快,基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了,馬上就來熱風(fēng)!行駛舒適性:路上的小坑洼一般不會(huì)反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較,非常好了座椅舒適性:座椅坐著感覺還可以,不太硬,不過時(shí)間長了還是會(huì)有上疲勞感噪音控制:習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音,感覺這個(gè)聲音太小了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    1
舒適:真皮坐椅,8向調(diào)節(jié),,腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了,開久了,腰漲啊,哈哈哈!包裹性還是不錯(cuò)的!音響方面,效果已經(jīng)不錯(cuò)了,就沒想去做什么改動(dòng)了,藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡,兄弟的新福克斯上也有,而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒有,哈,這個(gè)就不說什么了,總之整體舒適度滿意!
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:空間比較大,坐著很寬敞,座椅也是真皮的,對于震動(dòng)的過濾效果很好,包裹性很強(qiáng),跑長途基本上不會(huì)感覺很累,再加上電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),方便省事。隔音處理得不錯(cuò),在車內(nèi)基本上感覺不到外面的噪音,以前聽別人說H3,H5,的胎噪比較大,目前在我的車上還沒有感覺出來,音響效果也很棒,音質(zhì)不錯(cuò)。就是后面的減震還是有點(diǎn)硬,坐在后座過個(gè)石子路面或者減速帶感覺比較明顯。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10545公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:空間比較大,坐著很寬敞,座椅也是真皮的,對于震動(dòng)的過濾效果很好,包裹性很強(qiáng),跑長途基本上不會(huì)感覺很累,再加上電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),方便省事。隔音處理得不錯(cuò),在車內(nèi)基本上感覺不到外面的噪音,以前聽別人說H3,H5,的胎噪比較大,目前在我的車上還沒有感覺出來,音響效果也很棒,音質(zhì)不錯(cuò)。就是后面的減震還是有點(diǎn)硬,坐在后座過個(gè)石子路面或者減速帶感覺比較明顯。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:應(yīng)該說H6舒適性很不錯(cuò),比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富,老婆孩子都滿意,乘坐過的親朋評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。新車暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)異響,行車中噪音不大,225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高,所以乘坐的人都說比轎車舒服,再開老婆合資品牌的轎車,我感覺好像坐在地上開車,呵呵?偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服,和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:在過坑洼路車身的擺動(dòng)不是很大,底盤傳來的聲音滿整的,沒有多余的雜音,減震效果不錯(cuò),連過了幾個(gè)減速塊感覺很輕松就過去了,開始還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)有那種撞擊的聲音,事實(shí)證明H6通過性能真的很好!
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:總體來說,舒適性還是滿意的,過減速帶和過路面不好的地段時(shí),優(yōu)越感還是很強(qiáng)的,底盤比較高,經(jīng)常沒有停車位時(shí)直接開到街道旁邊的空位上去,對路感的過濾還是不錯(cuò)的,只是如果有大一些的坑的話,車內(nèi)感受還是不怎么爽的,震動(dòng)的聲音很大,沒有厚實(shí)沉穩(wěn)的感覺,可能車就這個(gè)價(jià),也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實(shí)是不錯(cuò)的,自動(dòng)空調(diào),倒車影像,車載藍(lán)牙,多功能方向盤,確實(shí)讓人感覺到科技的強(qiáng)大
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