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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，空間足夠?qū)挘倏厥孢m。最初確定買車時(shí)看了幾款同是國產(chǎn)的SUV，最終第一眼被哈佛H6運(yùn)動版的外觀迷住，難得的是老婆也很喜歡這車的形象，幾經(jīng)比較，下叉購買，無怨無悔。
缺點(diǎn)：最不滿意呢，因?yàn)檐嚮貋頃r(shí)間不長我開的也不是很多，感覺有些細(xì)節(jié)做工還需要提高，比如左前門外的膠條開了一點(diǎn)點(diǎn)，天窗遮陽板上面也有一塊開膠了，雖然不是很大的問題，但感覺應(yīng)該可以不出現(xiàn)這樣的問題的。上回上高速，路不是很平，速度到140好像后窗的雨刷在噠噠響。。。。。速度降到120左右就不響了。。。。還有就是為什么排氣口只是個裝飾。。。。。
外觀：前面已經(jīng)說了：外觀高大上，本人對運(yùn)動版的外觀比較滿意，比較符合個人的審美要求，如果不貼標(biāo)讓路人猜價(jià)格絕對在20萬元以上；
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：大！緊湊型SUV內(nèi)部空間估計(jì)是最大的了。2010升，呵呵~ 唯一不足就是駕駛位右腿空間太受限制，上面的中控臺塑料設(shè)計(jì)的不是很理想，平時(shí)右腿一直頂在那里，挺疼的。
配置：總體來說，性價(jià)比很高
動力：1.5T的動力起步的時(shí)候拖這個車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個發(fā)動機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個和H6運(yùn)動版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長城的那個三菱1.5T的發(fā)動機(jī)完全是兩個概念！總結(jié)下動力一句話：只要不越野這個1.5T的動力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
沒問題。除車身有點(diǎn)長，停車入位時(shí)有時(shí)要來回?fù)v一下外(這個我自認(rèn)為是個人的技術(shù)問題），其他都很方便。
油耗：目前已經(jīng)行駛1800KM，綜合油耗行車電腦顯示每百公里8L油，但實(shí)際在9L左右（總共加油1300元，可行駛1850KM，也就是每公里大概是0.7元的油費(fèi)），這點(diǎn)本人還是能夠接受的，相比10多萬元的家轎油耗并沒有高出多少，畢竟是SUV，車身重量就有1.5噸多，磨合期過后應(yīng)該能再下降一點(diǎn)，所以H6的油耗是可以接受的。對于預(yù)算有限、還要追求空間大、油耗低、配置高、適應(yīng)廣的車友，就是選H6了沒錯。
舒適：空間比較大，坐著很寬敞，座椅也是真皮的，對于震動的過濾效果很好，包裹性很強(qiáng)，跑長途基本上不會感覺很累，再加上電動座椅調(diào)節(jié)，方便省事。隔音處理得不錯，在車內(nèi)基本上感覺不到外面的噪音，以前聽別人說H3，H5，的胎噪比較大，目前在我的車上還沒有感覺出來，音響效果也很棒，音質(zhì)不錯。就是后面的減震還是有點(diǎn)硬，坐在后座過個石子路面或者減速帶感覺比較明顯。
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