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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7837公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.5T的動力對這個(gè)自重的車而言，完全太到要求。特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后，一、二、三、四檔的動力是源源不斷，推背感和2.0排量以上的合資轎車完全可以有得一拼哦。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：我開了130公里左右，感覺提速比較給力
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：家用車，夠用了，又不是買這車跟別人飚車，要那么大動力做什么，動力大了還吃得多，沒有那種浪費(fèi)心理。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：渦輪增壓和自然吸氣的車駕駛方面我認(rèn)為有點(diǎn)不同，H6的渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)以上動力很猛，換擋需要在2000轉(zhuǎn)以上，一是動力隨叫隨到，二是車子沒有任何的頓挫感，我剛開的時(shí)候總是1500左右換擋，車子有頓挫感，對發(fā)動機(jī)和變速箱都不好，現(xiàn)在開了1400多公里，感覺對車子越來越熟悉了，以前的2檔總是不好掛，現(xiàn)在也很流暢，到目前為止小六子沒有任何問題，我很滿意；
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：好，爬幾十公里的緩坡5檔110沒問題，帶一人
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在開空調(diào)的時(shí)候,1.5的市區(qū)內(nèi)動力明顯,不夠用.不開空調(diào)的時(shí)候,還可以.
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15389公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：渦輪工作后動力充沛。開渦輪的車說實(shí)話真的需要適應(yīng)一段時(shí)間。以前開的是自然吸氣的面包，剛開小6的時(shí)候感覺還沒面包動力大，開過一段時(shí)間后才知道渦論的配合很重要。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步弱,這是沒辦法的,誰叫它是1.5T呢,起步的時(shí)候渦輪沒介入,也就相當(dāng)于自吸1.5的拉動1600KG車,明顯的小馬拉大車,但是舍得給油,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上,起步就港港的咯!我有時(shí)心情好的時(shí)候就加到3000轉(zhuǎn)再起步,那燒胎的感覺還是爽滴
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：給力，2檔掛好，只有肯給油，超超車很快，2000轉(zhuǎn)進(jìn)入渦輪增壓。人家有些手自一體的還不及嘞！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：只能說夠用，我平時(shí)拉貨用，也不飆車，畢竟1.5的，然后渦輪接入2200左右，所以城市跑肯定會覺得有點(diǎn)沒勁，不過勉強(qiáng)夠用。跑高速還是不錯(cuò)的，比較的穩(wěn)。
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