一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4578)+1 外形大氣(3834)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來(lái)越好(1940)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18072)+1 動(dòng)力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7373)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2067)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),我想說(shuō)幾句,其實(shí)不激烈駕駛,保持1800轉(zhuǎn)換擋,會(huì)比很多2.0的SUV省油,前提是在平道,如果想到動(dòng)力給力一點(diǎn)的話,建議2000-2200轉(zhuǎn)換擋,這時(shí)候動(dòng)力有了,油耗的話也就跟2.0的相差不多了,我特意試驗(yàn)過(guò),在上大坡的時(shí)候,如果定速巡航保持在2000轉(zhuǎn)多點(diǎn),6擋也能很順利的一直給力的往上跑(當(dāng)時(shí)的車況是車上拉了5個(gè)人),所以這個(gè)1.5T要摸清他的脾氣,這是一個(gè)雙重脾氣的發(fā)動(dòng)機(jī),魚和熊掌可以兼得(山區(qū)沒(méi)試驗(yàn)過(guò),不在此議論范圍之內(nèi),個(gè)人覺(jué)得山區(qū)的話要么上2.4,要么上2.0T).希望長(zhǎng)城以后出性能高一點(diǎn)的1.8T或者2.0T,汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),滿足對(duì)性能有高要求的車主。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了,即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的,提車那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店,還有一對(duì)來(lái)提車夫妻以及我老婆,正好五個(gè)人,新車第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人,但是礙于面子就送一趟吧,滿員情況下動(dòng)力還是可以的,但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車的人來(lái)說(shuō)的,如果喜歡飆車,喜歡運(yùn)動(dòng)型車的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車子有點(diǎn)肉,我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快,特別經(jīng)常跑市區(qū)的,緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油,這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷,超車很輕松,這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué),高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好!
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:再說(shuō)說(shuō)H6的動(dòng)力,看了這么多視頻,都是說(shuō)關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力,至于為什么大多數(shù)車友說(shuō)車子肉,沒(méi)力,其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來(lái)定,用一句老話來(lái)形容就是:車在好水平差,浪費(fèi)好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說(shuō)的是事實(shí)),我接著說(shuō),好多車友說(shuō)1檔2檔的問(wèn)題,我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下!確實(shí)2檔退1檔很難退,沒(méi)錯(cuò)!但是我想說(shuō)的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少?gòu)?qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢?我可以肯定的說(shuō)掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了。ㄎ艺f(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧。┧跃褪俏仪懊嬲f(shuō)的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進(jìn)檔,也不是國(guó)產(chǎn)車不行,而是自身的問(wèn)題!有點(diǎn)激動(dòng)了!
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:再說(shuō)說(shuō)H6的動(dòng)力,看了這么多視頻,都是說(shuō)關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力,至于為什么大多數(shù)車友說(shuō)車子肉,沒(méi)力,其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來(lái)定,用一句老話來(lái)形容就是:車在好水平差,浪費(fèi)好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說(shuō)的是事實(shí)),我接著說(shuō),好多車友說(shuō)1檔2檔的問(wèn)題,我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下!確實(shí)2檔退1檔很難退,沒(méi)錯(cuò)!但是我想說(shuō)的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少?gòu)?qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢?我可以肯定的說(shuō)掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了!(我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧。┧跃褪俏仪懊嬲f(shuō)的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進(jìn)檔,也不是國(guó)產(chǎn)車不行,而是自身的問(wèn)題!有點(diǎn)激動(dòng)了!
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:一檔起步起初有點(diǎn)軟不太給力,每天上下班途徑座鐵路橋,坡道堵車起步時(shí)發(fā)肉,過(guò)了三檔速度起來(lái)后渦輪的介入,動(dòng)力還是不可小視的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.05萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.5T的 只要舍得給油 動(dòng)力還是很讓人滿意的 主要是能默契的配合離合和掛擋時(shí)間 車開(kāi)起來(lái)還是很給力的!
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子開(kāi)習(xí)慣了.舍得給油還是挺滿意的.看著儀表盤轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn).還是挺給力的.本人在新修的高速路上開(kāi)過(guò)190.這也是它的最大極限了吧!
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.25萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力已經(jīng)被廣大車友所詬病了,我也不多說(shuō),只想說(shuō):絕對(duì)夠用。什么叫夠用?就是你想玩賽車,那是甭想了,油門是否踩到底都一樣,慢慢起速。發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)有點(diǎn)突兀,動(dòng)力會(huì)突然增加,不過(guò)并不象有些人說(shuō)的那樣會(huì)突然竄出去,只是有點(diǎn)兒感覺(jué)罷了。同樣,當(dāng)我們認(rèn)為車子該沒(méi)勁了的時(shí)候,它就不死火,降個(gè)檔一樣跑,就象打不死的小強(qiáng)。 不過(guò),這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō),真是太合適了。我的駕駛風(fēng)格不是激進(jìn)型的,就算法拉利給我,也是這樣開(kāi),因?yàn)楝F(xiàn)在的出租車和某些女司機(jī)太瘋狂了,如果我也瘋狂一定會(huì)碰到一起去的。 車輛從3檔開(kāi)始,變得非常好開(kāi),動(dòng)力源源不斷,起速也好,上坡也好,非常充沛,另外從4檔(60km/h)起噪音反而變小了,不知道是什么緣故。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:剛說(shuō)了優(yōu)點(diǎn),馬上就開(kāi)始說(shuō)缺點(diǎn)了,動(dòng)力在起步時(shí)絕對(duì)比較弱,特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào),更是體現(xiàn)明顯,一檔起步換二檔時(shí)要猛沖油門,否則二檔絕對(duì)走不起,要慢慢的提速,這個(gè)車開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像開(kāi)貨車,必須低檔把油門沖足才能換高檔,否則真跑不起來(lái)。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時(shí),動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的,超車什么的還是有信心的,如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂(lè)趣的,油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,不過(guò)我主要是在上海跑,沒(méi)多遠(yuǎn)一個(gè)紅綠燈,渦輪基本歇著
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