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購買時間2014年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，沒有太多優(yōu)點，我實在說不出來
缺點：買車有一年了最不滿意的是起步太肉
外觀：外觀就不用說多了吧，雖然有很多人說H6運動版熱賣一個很大的原因是外觀漂亮，但我覺得每個人的審美觀點不盡相同，雖然我喜歡H6運動版的大嘴，但也有人喜歡升級版的前臉更穩(wěn)重些吧。外觀，我個人感覺H6運動版中規(guī)中矩、大氣穩(wěn)重，在目前的國產(chǎn)SUV當(dāng)中，算是一個榜樣了吧（個人之言）。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：空間很好，前后排都很寬敞，特別是后排腿部空間很好，后排坐上3個人無壓力，后備箱也很不錯，剛開多久還沒怎么用。缺點就是后排座椅不能放平，這個是一大遺憾。
配置：個人感覺H6的性價比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價比，不可否認(rèn)有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價的高性價比的車了，H6運動版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進行升級、升華，提高H6檔次（這么說有點大）的一款車，所以由10萬多價格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多�。岣叩氖鞘孢m度也是品味，個人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動力：低扭太差導(dǎo)致起步比較肉 不過渦輪介入后動力還是夠用的（在不去和別人飆車的前提）
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當(dāng)時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：目前平均油耗在百公里9升左右，高速120邁開空調(diào)上到12左右，如果油門大些瞬時油耗會上升到19哦，如果下坡又會降到0.1，不知道這個真得準(zhǔn)嗎？
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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