長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從我第一天提車回來，一路上回頭率真是很高很高��！只要停下有路人經(jīng)過都會(huì)湊過來看看，而且還贊嘆不已哦！有些人還專門來問我小六的用車感受，雖然那會(huì)我這這里現(xiàn)車很少，但是已經(jīng)有很多人關(guān)注準(zhǔn)備入手了。外觀大氣首先是小六備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一，再就是內(nèi)飾比以往車型更有檔次，做工很精細(xì)，之前也開過朋友車有合資的也有國產(chǎn)的，我認(rèn)為小六不比這些車型差多少，而且有些地方甚至比一些合資車都做的要更好，尤其喜歡前排座椅的兩個(gè)扶手很人性化，后排座椅靠背角度更大坐著更舒服，還有就是后排踩腳處是全平的，這樣坐在中間的人不存在腳放著不舒服的感覺，而且腿部空間也很大與前排座椅還有很大距離，可以隨意的擺放坐姿。后備箱的中間隔板很有用可以多方很多東西哦！上面的遮物簾也很不錯(cuò)擺在后面貴重物品也不會(huì)被外人看到哦！ 有幾點(diǎn)不好的地方就是后門總是會(huì)出現(xiàn)關(guān)不緊的現(xiàn)象，必須要使勁才能關(guān)緊，再還有就是車窗在降下來的時(shí)候，行車時(shí)窗戶玻璃會(huì)響，這個(gè)很是讓人糾結(jié)啊！ 總體來說小六是一款性價(jià)比很高的車車哦！再加上其合理的價(jià)位，讓我們這些普通百姓也有能力購買一輛越野車成為自己的座駕。
缺點(diǎn)：能買這么便宜的車，說明我沒什么錢，油耗比豐田4700都高，以前我是開微型的
外觀：外觀很飽和，看上去挺穩(wěn)重的，或是說中庸。整體感覺挺好的，但有兩點(diǎn)建議，1是窗戶，窗戶小點(diǎn)吧，小點(diǎn)看上去更犀利、精致，大窗子過時(shí)了。2是車頭加厚一點(diǎn)，走近了看車子，車頭偏矮了，長度正好，厚度加高，看上去有體積感，更帥。
內(nèi)飾：上黑下米的中庸色調(diào)，我和老婆都很喜歡。其他用料和材質(zhì)也能接受。
空間：空間最滿意的一點(diǎn)！
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)
動(dòng)力：性能能在提升點(diǎn)嗎？
越野：
簡單靈活
油耗：3年6萬多公里平均油耗大概在10升左右/百公里
舒適：不錯(cuò)，空調(diào)冷得快，和一些合資車比沒差別
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間！外觀大氣，漂亮。車內(nèi)空間寬敞,視野開闊。十萬元你買輛這樣的車絕對(duì)物有所值！感謝長城和哈弗H6，終于圓了我的SUV夢。
缺點(diǎn)：120KM/H以上車速時(shí)，加速比較肉。
外觀：大氣漂亮非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾進(jìn)步很大，在手臂觸碰到的地方都是軟質(zhì)材料，人性化設(shè)計(jì)的地方較多，如-眼鏡盒、氛圍燈、鑰匙孔燈、化妝鏡燈、中間儲(chǔ)物箱等，近期升級(jí)版又增加很多，雖然不值多少錢，但說明長城在進(jìn)步，在傾聽消費(fèi)者的聲音。
空間：空間絕對(duì)寬敞，緊湊suv里可以說最大，本人185，二百多斤，駕駛位跟寬敞，平時(shí)駕駛位基本調(diào)到最后，我再坐到后排還是很寬敞，后排坐三個(gè)人絕對(duì)不擁擠，女孩坐四個(gè)都沒問題。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為H6配2.0的動(dòng)力稍微有點(diǎn)勉強(qiáng)夠用。剛開始在市區(qū)開的時(shí)候，起步及超車覺得總是有點(diǎn)心有余力不足的感覺，尤其天熱的時(shí)候空調(diào)一開，雖然在車內(nèi)馬上感覺到了陣陣涼意（在這里贊一下H6的空調(diào)），但隨之而來的是動(dòng)力的明顯下降，感覺挺不爽，但十一國慶出游，來回3000公里在高速上駕駛，經(jīng)過各種的堵車，上坡以及彎道還有超車，覺得小6子上了80碼以上感覺動(dòng)力還是毫不含糊，對(duì)小6子有了新的認(rèn)識(shí)，所以基本滿意四顆星；
越野：
操控性不強(qiáng)。
油耗：油耗一直不穩(wěn)定，不知道是不是我加的油有問題一會(huì)9個(gè)油一會(huì)10幾個(gè)油，油耗傷不起。
舒適：夠好。從給油說起，2500轉(zhuǎn)行車，不急加油不急減油不急剎車，選好路線走好道，遇突發(fā)狀況寧等不搶行……堵車的時(shí)候正好可以感覺一下手擋變速箱，噼里啪啦2進(jìn)1或1升2或半聯(lián)動(dòng)應(yīng)該跟高爾啊桑塔納都差不多，別說那些大眾的手擋變速箱如何順滑，都半斤八兩。剎車感覺稍微有點(diǎn)硬，不過適應(yīng)后還是不錯(cuò)，急剎的時(shí)候站得住。方向盤也有點(diǎn)硬，但真皮打孔加大了摩擦力，適應(yīng)后也還是不錯(cuò)。座椅有點(diǎn)硬只得加墊解決。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，什么操控底盤這技術(shù)那技術(shù)都扯淡，首先要好看，看的都不舒服，你還能買這車？
缺點(diǎn)：就是油耗吧，有可能是我剛開這車的緣故，跟駕駛技術(shù)也有關(guān)，還有就是此款車沒有天窗，有點(diǎn)失望
外觀：其實(shí)在買H6前看中其他車，可帶老媽去看車后，就被H6的外觀所吸引，果斷定下。剛提車時(shí)，路上H6并不多，所以回頭率絕對(duì)高，還有人特意跑來問我，這個(gè)車要20萬+了吧，心里暗暗自喜。很多朋友買這個(gè)車估計(jì)都是被外觀所以，真的在自主品牌中，H6算好看的，而且也耐看。哈哈
內(nèi)飾：挺好的，說不出很多亮點(diǎn)，但也說不出哪些敗筆，我看了同事的RAV4，那個(gè)關(guān)門的聲音真心與面包車一個(gè)檔次，H6還是可以接受的，對(duì)于這點(diǎn)，太在意的車友可以自己做四門隔音。
空間：非常給力的空間表現(xiàn)，輕松坐下5個(gè)人，長途旅行很愜意；
動(dòng)力：2.0的沈陽三菱4G63m發(fā)動(dòng)機(jī)只能用平庸來形容啦，夠用吧。60到80加速還挺利落的，80再往上就不行了，起步還行，只是冷車時(shí)，怠速總在1000轉(zhuǎn)以上，搞不懂？
越野：
這個(gè)要表揚(yáng)一下，底盤很緊湊，開著不像一噸半的車，很靈活，不拖泥帶水，尤其是過彎側(cè)傾很小，負(fù)責(zé)任的說，絕對(duì)不輸于任何一個(gè)20萬以下的合資車。至于有的網(wǎng)友反映減震太硬，這個(gè)要看個(gè)人喜好了。我喜歡硬的，哇---哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
油耗：多大的車就得有相應(yīng)的油耗，只能說H6在這么大的車?yán)锼闶∮偷牧�。手法不好而且顧忌油耗高的朋友要小心，手法不行就�?3-15L油，開得好就只要9-11L。###################################################################################
舒適：座椅包裹性不強(qiáng)，后排感覺太平了，舒適感不是特別強(qiáng)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意小六的油耗。有次開爛路大概有24公里，來回好幾趟，基本都是一檔二檔的緩慢前進(jìn)，心里還擔(dān)心油耗肯定不得了的高了，結(jié)果最后一算還真心沒有，和平時(shí)的平均油耗多了差不多一毛錢左右。非常滿意！
缺點(diǎn)：變速箱在1萬公里的時(shí)候給索賠過一個(gè)，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛猩谝�。但在行駛�?萬公里的時(shí)候，變速箱一軸的軸承有了小麻點(diǎn)造成亦異響，拆開后更換完后，還是有異響到現(xiàn)在沒有找到最終原因。這個(gè)讓我非常失望，一臺(tái)變速箱的壽命只有這么點(diǎn)嗎？不知道其他車友有沒有這種問題。
外觀：外觀很大氣，就是太像CRV了！呵呵，我姐夫的CRV跟我的小六子在樓下停好，在樓上都分不出來了！
內(nèi)飾：國產(chǎn)車對(duì)國人很厚道，內(nèi)飾好看，各種功能也齊全，這些如果放在合資車上那價(jià)格肯定是得往上攀一攀。也很注重實(shí)用，儲(chǔ)物格子挺多，尤其是門面板上的，挺大，很實(shí)用，放瓶水絕對(duì)富余，放資料夾也夠用。
空間：好大，差不多可以擠下我一家子人了，除了外觀最讓人滿意的就是這點(diǎn)了，空間大那種感覺真是爽，比轎車舒服多了，特別適合我這種暈車的人！
動(dòng)力：老款H6的2.0汽油機(jī)，使用三菱的老款發(fā)動(dòng)機(jī)4G63系列（流淌著evo的血統(tǒng)）雖然在技術(shù)上沒有什么領(lǐng)先的，但大家對(duì)于皮實(shí)耐用的口碑在哪里。市區(qū)空調(diào)起步略有些吃力，但跑起來還是很輕盈的，兜風(fēng)，超車，沒有任何問題�；旧嫌烷T隨點(diǎn)隨到。（據(jù)說拉線油門比電子油門來的快？）
越野：
方向盤偏硬一點(diǎn)，但很穩(wěn)，40KM車側(cè)身過減速帶方向盤沒有太強(qiáng)的被奪敢。
油耗：我是老駕駛員有20多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我開了個(gè)小長途500多公里（省級(jí)公路），加了350快錢油，平均達(dá)到10個(gè)油左右。
舒適：我給5分，相當(dāng)滿意，給人的安全感較強(qiáng)，較寬的輪胎在路面上行駛給人一種厚實(shí)感。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29577公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣十足
缺點(diǎn)：車漆軟，易損傷，后視野不太好可能是ＳＵＶ通病，六子后方視野不好，連我這老版司機(jī)倒車也心虛，怕后面碰樹或碰人，那Ｄ柱還是Ｃ柱啊，設(shè)計(jì)得那么寬干嘛，還有那后窗和側(cè)面三角玻璃，看著挺大，一層黑圈就讓后側(cè)視線大減，不爽．需要改進(jìn)．車漆軟是通病不？倒車碰到護(hù)道樹枝也留下長長的痕跡，就不能做個(gè)硬漆面？刀槍不破的鍍膜劑都在汽車用品展會(huì)上亮相了，長城投入個(gè)１０００萬，不信就研發(fā)不出來刀槍劃不出道道的漆．哎，六六雖不錯(cuò)，但不能光表揚(yáng)，也要PS一下他的漆，不能只顧硬件制造，漆也一樣重要不是!說半天通病了，連其他看著不順的地也一起順道說說，一直以來，本人一直糾結(jié)六六的前鼻子有點(diǎn)低，少了一點(diǎn)SUV高大威猛的氣勢，新出的越級(jí)版看來也沒有改進(jìn)這一點(diǎn)，難道是大家審美和我不一樣？還是看多了就看順眼了？還有那運(yùn)動(dòng)版，大嘴那么大，和h8一樣的三格柵不就行了，還偏偏弄個(gè)四格柵，搞得一點(diǎn)不協(xié)調(diào)。另外，小六前面的身子骨有點(diǎn)低，要是滿載就更顯低了，有幾次看到小六差點(diǎn)驚呼小六子怎么變成轎車了，不管大家怎么看，我是準(zhǔn)備抽空把六子的懸掛升高一寸去。
外觀：外觀真的很不錯(cuò)·我買H6就是被它的外觀給吸引的·
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還算精致了吧。
空間：空間很夠用，個(gè)人很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)弱 加速稍微有點(diǎn)延遲 但這么大個(gè)車配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)表現(xiàn)也正常
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，穩(wěn)定，路況傳感及時(shí)，不會(huì)感到硬邦邦的~~
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，十個(gè)油左右可以接受
舒適：坐過途冠和CRV，感覺比H6要強(qiáng)，不過也強(qiáng)不到哪里去。 我的看法是畢竟這是SUV，不是轎車，帶點(diǎn)陽剛氣更好一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘空間舒適
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱,長途爬山時(shí)動(dòng)力明顯不夠用。
外觀：外觀是最滿意的地方，看不到模仿
內(nèi)飾：風(fēng)格簡潔，藍(lán)牙，cd，大屏，多功能方向盤，自動(dòng)大燈雨刷一應(yīng)俱全，沒有還是國產(chǎn)神車嗎？??良心之作！這點(diǎn)比合資強(qiáng)多了，這些花不了幾個(gè)錢的東西就應(yīng)該作為惠民產(chǎn)品全系標(biāo)配！車門軟包，中控硬塑料，感覺還不錯(cuò)，起碼車門是軟包的，再有個(gè)比較重要的，能搭胳膊的中央扶手箱要是有一個(gè)就好了，極大緩解駕駛疲勞�。≈慌淞俗畏鍪�，沒有用。
空間：算是出色的了
配置：性價(jià)比高，毋庸置疑
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，平時(shí)爬坡上坎的很容易，當(dāng)然那種極限的地方當(dāng)然不能去了，畢竟是城市用車。起步只要舍得給油，基本上都是沖在前面。提速凌厲，超車什么的從沒有讓我失望過。
越野：
1.5噸的自重，龐大的車身。動(dòng)力一般。操控？？？��！我只能呵呵兩聲。公司的領(lǐng)導(dǎo)開的是奧迪Q335TFSI。有幾次我開公司領(lǐng)導(dǎo)的車，開了兩天，偶爾掛入S擋才叫操控，那才叫推背感。開了兩天Q3還回來開自己的H6，總是會(huì)有一種蛋淡的憂傷。其實(shí)拿H6去跟Q3比，特別不科學(xué)。畢竟價(jià)格擺在那里呢。
油耗：高速保持120的話9個(gè)左右，市區(qū)不算太堵的話11.5左右。對(duì)于自重、空間、排量如此大的車來說相當(dāng)滿意！
舒適：作為自主品牌的車子，也許在隔音上與一些合資品牌汽車還是有一定的差距，但是個(gè)人感覺隔音做的還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 哈弗H6的座椅設(shè)計(jì)看似比較單薄，但乘坐上去還是比較舒適的，前排座椅都設(shè)有可調(diào)節(jié)中央扶手，不使用時(shí)可以可將其收起。后排同樣設(shè)有中央扶手，并帶有雙杯架設(shè)計(jì)，但后排乘坐的舒適度明顯要低于前排。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，功能豐富
缺點(diǎn)：油耗太大，太費(fèi)油基本上一塊錢一公里，2.0的排量手動(dòng)檔太費(fèi)油了我開2.4的科帕奇和... 瀏覽： 1702次支持：0人
外觀：靚
內(nèi)飾：用料一般 做工可以
空間：非常不錯(cuò)，第二排很大
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，由于是第一輛車，也沒有和其他車做過比較，自我感覺動(dòng)力完全夠用了，一年多了，也去過很多地方，好走的路不好走的路都走過，還沒有讓我失望過。當(dāng)然傳說中的推背感是很少體會(huì)到的，在30碼到60碼之間加速還是感覺很給力的，給油就有。超過60碼后在超車時(shí)感覺瞬加加速能力不是很強(qiáng)，就是說油門狠踩，但不能很快反應(yīng)到速度上，是一個(gè)平緩加速的過程。所以超車時(shí)需要估計(jì)好安全的距離。
越野：
對(duì)于我這樣剛從駕校出來一年多的新手來說，車剛提回來就開出去溜了一圈。感覺還是挺好上手的，不過車沒回來之前在論壇上潛水了很長時(shí)間，再看看別人的帖子，基本上車還沒回來。就已經(jīng)熟悉了差不多了
油耗：由于是老款4G69的的三菱，油耗不敢恭維。此外，我這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不知道是不是邏輯有問題，有時(shí)候明明已經(jīng)收油門了，但轉(zhuǎn)速表還會(huì)向上走一會(huì)而再下來，有時(shí)候怠速的轉(zhuǎn)速就再1000+以上下不來。估計(jì)造成的結(jié)果是油耗偏高，但車價(jià)便宜，錢還是能省不少的。
舒適：H6隔音效果很好，關(guān)上車窗后可以很好的把車?yán)镘囃獾沫h(huán)境隔開，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很充分，車門上的/扶手箱里面的，還有駕駛座的眼鏡盒都十分的體貼，尤為給力的一點(diǎn)是H6的空調(diào)，制冷效果相當(dāng)給力，可以很快將酷暑變得十分涼爽，當(dāng)然油耗也會(huì)適當(dāng)增加。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自主的外觀，無山寨痕跡�？臻g大，內(nèi)飾好，價(jià)格低。油耗不高，大出意外。人性化，挺方便。
缺點(diǎn)：燈光,沒有日間行車的LED,大燈燈光比較松散,遠(yuǎn)燈太高.不能條件.
外觀：外觀非常的大氣，這個(gè)大家都懂的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的一般，但是做工還可以，畢竟價(jià)格擺在這里。內(nèi)飾中控臺(tái)采用了大量的硬質(zhì)塑料，但紋路清晰，搭配鍍鉻裝飾和烤漆面板，整體看上去檔次不低，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡潔明快，顯得檔次并不差，老款采用上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，真的不如升級(jí)版可自由選擇的好。
空間：空間就不談了，肯定是很大的，買之前曾經(jīng)考慮過福克斯，后來試駕了H6之后直接放棄，那個(gè)空間太小了，這個(gè)夠大，舒服，一家人出去旅游的話，后面2個(gè)人簡直太愜意了，腿想怎么放就怎么放，個(gè)子不大的人還可以躺著睡覺，后備箱可以鉆個(gè)小孩子進(jìn)去。這一項(xiàng)直接五分。
配置：在越野車?yán)�，性價(jià)比相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
動(dòng)力：幾乎沒有推背感，骨灰級(jí)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，無論從功率，扭矩，還是油耗上來講都不符合這個(gè)時(shí)代！長城調(diào)校的偏向于降低油耗，所以更有損動(dòng)力。只能說夠用吧！想要超車，還是把腳伸進(jìn)油箱里更好！
越野：
操控還算不錯(cuò)，方向盤比較輕便，女士也能掰動(dòng)。不過沒有君越那種隨速度提升方向盤加重點(diǎn)設(shè)計(jì)。底盤比較整體，懸掛比轎車稍微硬一點(diǎn)。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，在國道上跑要十個(gè)半，高速上八個(gè)半多一點(diǎn)，但還能勉強(qiáng)接受，畢竟1.54噸的車重在那擺著呢。
舒適：避震軟硬適中舒服，底盤沒有異響，隔音好。內(nèi)飾上黑下米黃配色合理，皮藝座位美觀舒適，軟硬適中�？照{(diào)：一般般，后排沒有出風(fēng)口，夏天溫度超35度有太陽?時(shí)，表現(xiàn)不好。底于33度的天氣都?jí)蛴谩?/span>
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，尤其是后排和后備箱，后排座位我很喜歡，我是174cm的身高，做好以后，我的膝蓋離前作的距離是一拳半，坐在后面很舒服，比較舒適，外觀大氣
缺點(diǎn)：掛檔不流程，可能是新手
外觀：個(gè)人認(rèn)為比RAV4好看多了，沒覺得除了中控臺(tái)之外哪里像CRV。整體風(fēng)格雖然柔和了些，但是依然很硬朗。###################################################################################
內(nèi)飾：儀表盤容易粘灰
空間：大成馬了，比家里的日本車和老捷達(dá)都大，當(dāng)然車型不一樣，不過同事們都說是同檔次里suv空間見過最大的，當(dāng)然s6沒算。
配置：高，是在是高！如果以H6的外觀，配置放在合資、進(jìn)口車上，無論誰都覺得沒有30萬下不來吧！
動(dòng)力：動(dòng)力一般市區(qū)內(nèi)使用只能算剛剛夠（重慶是山城，坡多），手動(dòng)檔60碼以內(nèi)加速完全沒問題。但一旦遇到陡坡、長上坡、高海拔、高速路臨時(shí)超車，那就算踩地板油都完全不給勁，只能低速檔慢慢磨。至于有的朋友說一檔爬坡給勁，個(gè)人認(rèn)為一檔上不了坡的車可以直接砸了。一般高速平路可以跑到160.
越野：
完全OK，方便
油耗：說起這個(gè)，我到是沒什么感覺，因?yàn)殚_得少，但是我每次加油都記了一下的，和別人比比還是比較嚇人的，現(xiàn)在了1300公里了，1700元的油剛加的，最后一次是300元，聽明白了不，你們自己算，申明，本人，新手上路，油耗可能會(huì)大一些，希望大家給我評(píng)論留言，告訴我一些能省油的高招，謝謝了……
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗大，動(dòng)力弱
外觀：沒得說，停在哪里都覺得倍兒有面子。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是硬塑，門板上有軟質(zhì)材料，上黑下米的顏色，天冷時(shí)塑料件有聲音發(fā)出
空間：5分：沒得說，1米8的個(gè)子頭頂還有一拳多距離，后座可以翹二郎腿。后排坐椅還可以調(diào)整角度和按比例放倒。后備箱隔板和遮物簾很厚道很實(shí)用。兩次搬家都靠他
越野：
對(duì)于我這樣剛從駕校出來一年多的新手來說，車剛提回來就開出去溜了一圈。感覺還是挺好上手的，不過車沒回來之前在論壇上潛水了很長時(shí)間，再看看別人的帖子，基本上車還沒回來。就已經(jīng)熟悉了差不多了
油耗：稍微有點(diǎn)小高，基本上12到13了！可能跟我是新手有關(guān)！
舒適：可以，很不錯(cuò)小六，空載，過急彎，保持六十碼沒問題，基本沒有被離心力拋棄的感覺（車滿載和更高速時(shí)感覺強(qiáng)烈），過溝也一樣，小坎坷不在話下，無視即可，遇到陡降的路面可要小心，小六前底盤低，速度快了，就要碰到前發(fā)動(dòng)機(jī)支架了，我遇到過幾次，那是金屬磕地的聲音，心痛不已。有一點(diǎn)需要說的是，遇到松散點(diǎn)的土坡，后驅(qū)的小面包，輕松就能上的地方，小六子卻不行，前輪賣力的空轉(zhuǎn)，就是扒不動(dòng)下方的土，非逼得在下倒車倒上去。哎，四驅(qū)用時(shí)才恨無啊。我現(xiàn)在正琢磨著發(fā)明一種抓鉤，小六上坡打滑時(shí)，往前輪輕輕一套，就能輕松上坡，正在發(fā)明中….請(qǐng)靜待幾年 再說說方向和助力，本同學(xué)沒有開過更好的車，無法比較，但是感覺指向準(zhǔn)，力道正好，有運(yùn)動(dòng)車的感受，而且整體感強(qiáng)不松散。說方向重的人，鄙人認(rèn)為要么是女生，要么上一輛車或他開過的車比h６檔次高。
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