長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.59萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀設計，很時尚，霸氣。動力絕對杠杠的，跑高速很輕松，各種輔助功能都有，360全景影相也很清晰，老婆開的也毫無壓力。顯示屏也很給力，反應很快，也非常富有科技感，只是很多的功能還沒有熟悉，需要慢慢摸索。尤其是語音控制這個功能很強大，雖然普通話不是很標準，但它還是能聽懂�？照{(diào)分區(qū)控制功能也很實用方便，可隨時調(diào)試。值得一說的是全景天窗，打開和關閉沒有一點異響，可隨時看藍天白云，非常愜意。兩千公里再來分享一下用車感受。
缺點：目前磨合期市內(nèi)開空調(diào)油耗15-18個，是有點高，高速8-10個，都說首保后會降，試目以待。 國產(chǎn)車被噴大多數(shù)是油耗高，但是我覺得要理性看待，你不能用一個這么大的車去跟R系的轎車比，就算跟crv比，同排量，其實也高不了多少。三代檸檬平臺了，看看拆車視頻，做工用料真心不錯。
外觀：大氣，很符合本人審美，黑武士，威武霸氣，厚重，敦實
內(nèi)飾：仿皮座椅也中規(guī)中矩，這個價格還是值，國產(chǎn)強大了
空間：空間很大，坐滿五個大人輕松，后排基本上就是老婆孩子，副駕駛沒坐過，后排坐上老婆兒子三歲半可以全躺下乘坐空間:我175，坐進去寬敞的很，不管是前后儲物空間:空間挺多挺大，基本上沒什么東西放，滿意
配置：我訂車時候比較早 那時候優(yōu)惠挺大的 車的輔助駕駛較多 發(fā)動機也是上過榜的 變速箱還是濕式雙離合變速箱
動力：加速快，動力足，因為是自駕游準備的車，帶上家人不敢深踩油門，但還是能感覺到在山路，高速上動力輸出
越野：
方向盤，油門靈敏，車道和并線輔助靈敏，操控很好。
油耗：目前開了200公里不到，表顯9.4，APP顯示183公里用了17升油，因為第三代采用最新的熱成型鋼，占到70，大大減輕了重量，增加了強度，看論壇和其他車主的油耗，第三代1.5的基本在8到9個，第三代2.0的基本在11以下，第二代和國潮版車重，發(fā)動機舊款，不屬于這個討論范圍。
舒適：乘坐感受不錯，家人很喜歡，座椅的軟硬程度也比較適中！
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車馬上半年了，行駛8300公里，今天就來談談我的駕駛和體驗感受吧。說實話，這輛車的配置是這個價位最豐富的了，抬頭顯示很友好，開車都可以不用低頭看儀表盤了，大大增加了駕駛安全性。360°全景影像特別香，能清楚地看到車子周圍，作為新手司機，減少了自己的一些剮蹭。后備箱空間真的炒雞大，夸張點形容都能裝頭牛進去，哈哈哈，PS:開個玩笑。還有個很亮眼的功能，能檢測疲勞駕駛，進一步預防疲勞駕駛帶來的事故等。還沒有來得及去西藏自駕游，等十一去自駕游玩西藏，完了再回來接著寫一些感受吧。今天關于愛車的滿意體驗就寫這么多。
缺點：剎車有點硬，不線性！方向盤有一定的虛位需要適應，不懂為啥哈弗的方向盤調(diào)校風格是這樣的！2.0t入門版就缺一個電尾門，不然就十分完美了。福建是萬國壟斷經(jīng)營，新款一分優(yōu)惠沒有！這個讓人不爽！
外觀：三代H6的外觀絕對沒得說，霸氣，時尚。貫穿式尾燈很吸睛，前大燈犀利。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾異味嚴重！做工很精細，軟質(zhì)包裹很到位！換上了旋鈕檔把，有逼格，但容易轉(zhuǎn)過頭，因為可以無限轉(zhuǎn)，盲操容易出錯。車機有騰訊愛趣聽app 里面包含qq音樂 聽書 電臺，qq音樂如果有開通會員，車機可以共享版權(quán)音樂！同理車載愛奇藝和抖音一樣，和手機端是共享賬號的。車機除了多媒體，還包含車輛輔助功能的操作，集成度很高，但駕駛時操作不便，例如空調(diào)溫度！好在科大訊飛的語音識別還是很給力的，準確度高，大前提是我的普通話很biu準哈哈哈哈哈
空間：空間表現(xiàn)很出色，我175的身高隨意蹺二郎腿，想怎么坐就怎么坐。而且它的中間地板完全平整，坐在中間不用擔心兩只腳沒地方放。車頂?shù)娜疤齑懊娣e很大，直接延伸到了后排的頭部，打開遮陽簾之后，整個車內(nèi)的視野都非常通透。
配置：價格便宜，還沒保養(yǎng)，不知道后續(xù)維護價格多少
動力：換擋很順滑，只有在低檔換擋時有輕微的頓挫感，完全在可以接受的范圍內(nèi)。我買的2.0T的，動力真的是隨叫隨到，在跑高速時超車太6了，簡直不敢相信我們國產(chǎn)的車子都可以調(diào)教到這個效果，說實話，有點意外。跑高速:高速加速和超車都是杠杠滴，旁邊的榮威RX5愣是沒追上我呢。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑不小，車子太高，變道超車晃悠。剎車疲軟，總感覺剎不住。而且剎車也不線性，踩輕了像撓癢癢，踩重了又一把抱死了，尼瑪，這個絕對差評�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個非常好用，溜號的時候可以保證車輛行駛車道，安全性大增。☆ 并線輔助:這個功能也非常實用，并線超車神配置�！� 主動剎車:還沒用到過，不知道好不好用。方向盤操控感:方向盤握感挺好，但是回饋力度不好，不知道怎么回事。反正就是感覺有點別扭。底盤穩(wěn)定性:高速并線過彎側(cè)傾，信心不太足，不過也還算及格吧。剎車表現(xiàn):剎車不夠線性，差評
油耗：表顯9升，軟件記錄為8.7，提新車100多公里的時候跑高速，全程ACC，油耗A顯示7升，還可以，沒有網(wǎng)上說的哈弗車油耗很高
舒適：車內(nèi)剛買回來異味有點重，敞了幾天，又買了香薰放進去，現(xiàn)在基本沒有啥味道了。噪音還是有點兒大，有條件的老鐵們，建議換米其林靜音胎。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，動力夠強勁，外觀夠大氣，性價比夠高，
缺點：用了半年時間就有幾點略不滿意。1、市區(qū)油耗略高11-12個的樣子），希望廠家能通過更好的技術(shù)再降一下油耗，還好我經(jīng)常跑高速，高速大概7.6個油，得到了很好的平衡，目前平均9.9個油左右。2、第二排座椅不能調(diào)節(jié)，坐久了很不舒服，希望長城車子能夠改進一下這個弊端。3、噪音還是有點大。這些建議希望廠家能夠在后續(xù)造車過程中提升吧。其他暫時還沒遇到呢。
外觀：外觀不多說了，蘿卜青菜，各有所愛。我反正是被驚艷到了???
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精致，不過車內(nèi)異響。我感覺有一側(cè)玻璃在路面顛簸的時候顫動，并且產(chǎn)生異響了。
空間：空間挺大的 后排空間也挺好 地毯平的 三個人在后排也不擠
配置：買這個也有點后悔，不過買就買吧。其實應該多看看，不能只去一家長城，看了沒十分鐘就把定金交了，過一天就把車提了，太草率了。
動力：加速推背感:加速推背感有，畢竟也是2.0T動力平順性:動力平順性血差，非常差，輸出一點不線性。
越野：
對于這么大一臺suv來說，兼顧家用的同時偶爾還可以激情一下，操控很不錯了?而且輔助配置也很多，老婆開著也很輕松！
油耗：我在重慶堵車的情況，平均11-13個油耗
舒適：座椅柔軟，底盤濾震強，得益于新一代檸檬平臺的底盤加持，非常棒。考慮到舒適性，廠家沒有上20寸輪轂，不然外觀會更驚艷！
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.39萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，空間大。非常喜歡。。這個顏色回頭率超高。
缺點：高速胎噪有點小大，風澡也有點。至于油耗剛剛提車沒幾天是14.7現(xiàn)在我用經(jīng)濟模式開是10個左右，現(xiàn)在還是磨合期，慢慢的都會降的
外觀：外觀也挺好看的 我的車應該是瑞雪白 太陽下很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，車機反應靈敏，暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響。
空間：后排放平可以放很多貨物，出門小孩可以在里面玩耍，后排做三個成年人完全無壓力
配置：這車國產(chǎn)中算最高性價比，所有功能齊全，你值得擁有
動力：2.0T還說啥，輕點油門輕松上了60，一不小心就到了80，以前1.5加CVT的習慣要改了。和1.5不同的是，2.0搭載的是長城最新的發(fā)動機，搭配的也是第二代濕式雙離合變速箱，1.5感覺只有平臺是新的�；貋黹_了兩天，上坡輕輕松松，想要推背感油門踩13就行了。
越野：
換擋撥片，上下坡等換擋更便捷。有一次吧，在市區(qū)街道上跑，突然從旁邊車前面竄出來一輛電動車，真的當時我真的反應不過來了，主動剎車功能派上了用場，說時遲那時快，將車子剎停了，離電瓶車的距離只有不到5厘米，險些釀成悲劇。買車子真的安全性能必須要作為考慮的重點。
油耗：油耗是真的很滿意，比預期的油耗少了很多啊
舒適：跑高速的話，輪胎噪音有點大，座椅稍微偏硬，鄉(xiāng)村路過減速帶感覺減震也偏硬。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、大:車身大，空間大。家里都是大個子，所以家里人都比較滿意空間。 內(nèi)飾中上等:比較之前10萬的合資車，內(nèi)飾直接上了一級，座椅軟硬合適。 中控屏很清晰，導航很爽，都不用手機了。 2、動力 2.0的動力真的是超車特別有信心，之前的是自然吸氣1.6的，想超個車一腳踩到底也是力不從心。2.0輕輕松松超車，爬坡也有勁。 3、行駛質(zhì)感隔音中上水平，60-80安靜，100碼也過的去。一句話這個價格真心不錯。 4、外觀大氣，座椅橫向空間大，HUD配上真的高級感滿滿的�？葱∞I車再開Suv真的是不一樣的感覺。
缺點：聲燥有點大，但是可以接受，其他的開的時間還太短沒有啥感覺
外觀：2.0t熏黑中網(wǎng)加輪輻，配合肌肉線條感，很不錯
內(nèi)飾：不錯，新車味道很大，一個周基本就沒了，多媒體很好，要是一直都免費就好了！
空間：空間沒的說，很大，家用妥妥的夠用，儲藏空間夠用
配置：性價比超高，除副駕駛座椅不能電調(diào)，沒有電尾門外，主流配置與個性配置基本齊全。綜合空間，操控，工藝等方面而言，性價比超高。基本沒有因沒有買合資車的遺憾感。綜上訴述，比較推薦該車型。最近太忙，沒有多拍實圖，后續(xù)會完善更新，有新的使用體會再與大家分享。
動力：動力不錯，坐滿五個大人拉了很多東西爬陡坡沒問題，開空調(diào)也沒有覺得動力弱
越野：
操控這塊很輕松，方向盤很靈敏，剎車也很敏感，只需輕點。底盤扎實，150碼也沒有飄的感覺
油耗：城區(qū)油耗還是高一點，畢竟車重和體積在那里，不過總體不錯，城區(qū)停停走走平均9.5，估計堵車10.5，可以了，我那個1.8L，1.28噸的手動擋思域，城區(qū)也是10個油。
舒適：舒適性不錯。除了高速有點風噪和胎噪，其他的沒問題
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購買時間2020年11月
購買地點四川 雅安
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6讓我滿意的地方還真的挺多的，如果要挑一個最滿意的話，我覺得就是他的空間。同級別的緊湊型SUV中，找不出幾輛空間比我的H6更大的。而且它不僅僅是乘坐空間寬敞，儲物空間后備箱的容積也都非常有優(yōu)勢，實用性一流。
缺點：也許是新車的原因，懸掛感覺還是稍微有點硬，需要磨合一下，帶來的直接問題就是路過鄉(xiāng)村路段的時候會有細微的震動感穿入車內(nèi)，影響用戶舒適性。還有就是檔位部分略顯生澀了點，掛擋的時候有少許卡卡的感覺。當然這些也都不是大問題，需要磨合期過了之后才能知道會不會有改善。
外觀：外觀設計比較個性，為什么會喜歡哈弗H6這車，就因為原創(chuàng)度高，不是其他那些千篇一律的設計，大氣時尚年輕又比較有運動感，整體看起來設計感超強，很氣派也比較養(yǎng)眼
內(nèi)飾：很現(xiàn)代感的內(nèi)飾，也很適合年輕人用車需要的配置，懸浮中控屏還有儀表盤，更有合理的方向盤，方向盤，還有檔把和其他的配色，這樣的簡約風格，也有著很強的操控性，科技感也是超前的。異味異響方面，暫時也沒發(fā)現(xiàn)異響，新車的皮革味，那肯定是有一些的，多通風就好了
空間：空間夠大夠舒服，雖然說是緊湊型SUV但瘦死的駱駝比馬大，h6的空間還是可以的，比我之前那輛老雷凌好多了。
配置：誰不知道國產(chǎn)SUV銷量王就是哈弗H6了，優(yōu)勢很明顯的一款車，何況這第三代車型更升級好多，購車優(yōu)惠也挺好的，還送了不少福利，這樣的車怎么想都是我想要的，配置好，顏值高，還有出色的燃油經(jīng)濟性，養(yǎng)車壓力也不大
動力：三代的發(fā)動機雖是7檔雙離合，但換擋平順，起步一點也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多萬的車可以了，足夠用。
越野：
方向盤還行，不足就上面說的，永遠調(diào)不到一個適合手的位置。
油耗：油耗不高，我自己車子剛買回來的時候就大概計算了一下，如果是市區(qū)行駛沒有遇到擁堵，平均油耗一般8升上下，高速上面就只要6升多，如果不說是SUV的話，我還以為就是轎車的油耗。
舒適：空調(diào)、屁m2.5沒使用，不評論。座椅舒適，主駕有腰部調(diào)節(jié)，挺好，但我卻感覺支撐不夠。高速車內(nèi)噪音挺大，但能接受。懸掛很舒服，路面接縫幾乎無感，減速帶干脆。較高速度轉(zhuǎn)彎沒有不適。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人買車一般都是看重三大件和外觀顏值，這方面第三代哈弗H6絕對是一流的，出色的外觀顏值，舒適性空間，還有皮實耐用三大件，車機系統(tǒng)也非常出色，像自動泊車入位，全速自適應巡航，360度全景影像都設計到了，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)卡機的問題
缺點：要說不滿意的地方就是操控上缺乏樂趣，整個方向盤力度都太過輕盈，轉(zhuǎn)向的精準度不高，而且車身的離地間隙高，側(cè)傾偏大，不能像一些運動SUV那種激烈駕駛
外觀：外觀設計偏保守，沖擊力不夠。如果能向自己的高端品牌WEY那樣的話，H6的銷量肯定還會進一步提升
內(nèi)飾：看完大氣的外觀后坐進車內(nèi)，我就稍微顯得有些失落，并不是內(nèi)飾設計多么的不好，而是相對于大氣的外觀而言，內(nèi)飾在選材用料以及做工方面，都還有進步的空間，手能觸及的地方質(zhì)感略顯一般，新車也有比較大的味道
空間：在緊湊型的SUV中，哈弗H6的乘坐空間還是挺讓我滿意的，能裝，內(nèi)部的空間也足夠的大。
配置：要說性價比，h6是真的高，給我不錯的空間，實用性的同時配置很豐富，外觀看起來又好看，使用成本這一塊也能控制的很經(jīng)濟，雖然說內(nèi)飾造型有些老氣和傳統(tǒng)，但是整體而言還是可以給一個高分的。
動力：雖然這臺車是我一直想買的車，但是他的動力表現(xiàn)對于我來說沒有辦法滿足，在急加速的表現(xiàn)沒有那么讓人滿意。靜止狀態(tài)不加油跑不起來深踩油門又沖的太猛，不太好操作需要熟悉他的節(jié)奏，正常行駛起來后就不，用擔心他的動力問題了。
越野：
一般買SUV車也是為了靈活的操控性，作為緊湊型SUV車型設計，哈弗H6整體性能很緊湊不松垮，這點非常好，再就是駕駛輔助方面都比較實用，油門和剎車都比較靈敏的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，打方向很容易就回位了，基本沒有虛位，高速上速度快了也沒有發(fā)飄的問題，底盤懸掛支撐感還是很出色的
油耗：就是剛開的那幾天油耗會高一些，經(jīng)過這段時間的駕駛，油耗已經(jīng)慢慢降下來了。
舒適：隔音差了點吧，就這點讓我覺得不好，座椅也是帶加熱的，主駕駛位也有腰部支撐，還是挺舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 三明
裸車價格14.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意H6的質(zhì)感。盡管是一臺13多萬的緊湊型SUV，但是無論是外觀內(nèi)飾的設計還是整體的用料和配置方面，我覺得H6都特別出色，能夠給我一種豪華的氛圍，整體的質(zhì)感也很突出。
缺點：高速上噪音隔絕不太好，尤其是胎噪聲很明顯，車內(nèi)必須開著音樂來掩蓋，長途出行的話，還是會有點影響整體的舒適性。
外觀：外觀造型很霸氣，前臉設計菱形進氣格柵搭配LED犀利大燈，大燈在夜間的光源亮度很高，線條流暢，開在路上很顯眼，雖說不能有攀比心，但每回對比身邊的朋友，我覺得我的車子比他們的好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和它的師兄們差別不大，軟包應用的還算挺多，所以自身的質(zhì)感不會覺得OUT，大尺寸的屏幕和液晶儀表點亮之后有炫酷的感覺在里面。按鍵的設計也很不錯，柔軟又有阻尼感。
空間：到了緊湊型SUV這個級別，空間方面都不需要擔心。我看過的幾款緊湊型SUV，后排都很寬敞，而且配備了全景天窗之后，視野上也會顯得很開闊，長時間乘坐不會感到壓抑。特別要值得表揚的是H6的儲物空間，尤其是前排門板上、中央扶手這一塊，都有很多地方可以用來放東西，空間大，用著也很順手。
配置：這么便宜的價格，這么高的配置 ，沒啥說的。
動力：因為哈弗H6是我人生第一臺車，也沒有太多的駕駛習慣，國產(chǎn)十佳發(fā)動機的性能還是挺好的，完全可以做到隨叫隨到，爆發(fā)力超強沒有頓挫感，開始對油門把控有點不太熟，現(xiàn)在也適應多了，尤其在高速上超車猛，駕駛起來非常的過癮，不知不覺就上了100碼，而且后勁非常充足，像我這樣開車沒有太大經(jīng)驗的，穩(wěn)定順暢的動力才是最關鍵的
越野：
操控就不用說了，看過配置應該都知道這款哈弗H6的輔助駕駛功能是真的多，并線輔助，主動剎車，360度全景影像，全速自適應巡航，4中駕駛模式等等，可以說是非常的棒。
油耗：這個真的給個贊，油耗比上一代少了很多，7號返京途中，特意測試了油耗，平均油耗6.1，自己也驚到了，相當滿意，個人開車比較佛系，也可能有關系吧。
舒適：座椅軟硬適中，我買的是高配的功能特別的齊全，舒適性也是相當?shù)牟诲e，沒白花這個錢。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3789公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買這個車到現(xiàn)在也有一段時間了，在使用中我覺得最滿意的還是這個車的外觀非常的帥氣，很符合自己的審美需求。好幾次身邊的朋友還有上班的同事都說我的這個車的外觀非常大氣，買的比較值價格來說也比較便宜。其次是動力，1.5T家用還是比較夠用，高速上一腳油門超車不得問題。再就是這個車配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前來說就是我覺得最為實用的功能，不光倒車用的多，平時錯車的時候自己沒把握的都是開著360全景影像來觀察旁邊，現(xiàn)在是停車也放心了，回趟鄉(xiāng)里過個限寬墩子也不用擔心了。自適應巡航功能也是非常實用的，用了就喜歡，剛買的時候都沒敢用這個功能，跑高速都是自己掌控的，還是老哥說這個功能實用，后面才試了一下確實跑高速就輕松多了，不需要自己加油門和剎車而且自己設定好的速度也不會超速。還有一點讓我很滿意的就是這個車的空間方面，內(nèi)部的空間非常寬敞，可以說是這個車的大特色吧。前后排坐著都很寬松，后排座位中間平整的，坐在中間的人不會感覺腳無地方安放，坐在后排腿部空間還比較大，朋友每次坐我的車都說我的后排坐的非常舒服，還能翹二郎腿，我聽到也比較開心，畢竟說明自己的眼光還是挺好的。
缺點：不滿意的地方有兩點。第一是低速低轉(zhuǎn)速爬坡情況下，會出現(xiàn)像手動擋快熄火時候的抖動，不知道是不是變速箱調(diào)校的原因，我也不懂，反正這點特別難受，不過只要稍微多給點油就不會這樣，我遇到這情況主要是剛買回來的時候爬我們家門口一小坡，不敢給油怕撞墻上，遇到過兩次。后面熟悉了倒也沒遇到過。問4S 店給的答案就是轉(zhuǎn)速不夠，渦輪沒介入導致的。反正這問題能通過正常操作避免我也能忍。第二點不太滿意的就是車有個安全輔助功能緊急制動，本來挺好的一共能，但是緊急制動的時候聲音特別大，比ABS的聲音還大，也出現(xiàn)過兩次，不過這點倒也能接受，畢竟是在緊急情況下才出現(xiàn)的，總比撞著別人的車或者人好哈哈。至于新車有異味兒，風噪什么的。倒在我接受范圍內(nèi)，哪個新車沒味兒呀，都有點，這個還不是那種臭味還好點，通風幾天就好了。風噪胎噪主要是跑高速會遇到，反正好像除了特別好的車，15萬以內(nèi)的我開過的好像沒幾輛比這聲音小的
外觀：我最喜歡的是h6的車身側(cè)面看過去很順暢，視覺效果上非常飽滿，是那種特別耐看的類型，不容易讓人感到審美疲勞。
內(nèi)飾：新車異味，避免不了，但散的挺快。顏值也是蘿卜白菜。廣告說的基礎流量終身免費，我想知道基礎流量是多少。
空間：最直觀的空間體驗就是內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ业纳砀邽?80，體重140，應該算是比較標準的身材，坐進車內(nèi)保持正常坐姿的情況下，后排頭部超過兩拳距離，腿部空間甚至還要再大一些，在車里面不會覺得很擠。當然，后備箱空間也是很寬松，放置物品也變得易如反掌
配置：談到性價比我只想說h6這款車非常適合我，它在方方面面都能滿足我的需求，所以我很滿意。
動力：1.5t的發(fā)動機加速性能對于我來說完全夠用了，不僅加速超車時，渦輪介入之后非常有勁，即使是起步路段，只要舍得給油，紅綠燈路口也經(jīng)常是我第1個沖出去。
越野：
坐姿高，開車的時候視野好，又是自動擋，對于我來說很容易上手。
油耗：開了這段時間下來，H6的整體油耗的控制做的還是比較出色的，目前百公里不過7.5個油，相比于那些動輒10個油上下的油老虎，可謂是非常的節(jié)省環(huán)保了，不光節(jié)約了去加油站的時間，還非常的省錢。
舒適：h6的底盤調(diào)教的偏軟，保證了舒適性，座椅的包裹性不錯，空調(diào)出風均勻，音響效果好。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛感受，從提車到現(xiàn)在大概跑了500km，200km的高速，高速上車內(nèi)三人，跑起來穩(wěn)的一批。我上一臺車是長城炫麗，因為小排量，車提速慢，所以平時油門大，而且高速上飄的厲害，換了小六子以后，高速上按照以前的駕駛習慣，一個沒注意就超速了，嚇得我趕緊撤油，超大車時候感覺不到明顯的晃動。城市里腳放在油門上就行，不用踩，一踩就超速，提速沒問題動力管夠用。
缺點：可能是懸架減震的效果不太好，坐在車內(nèi)可以明顯感覺到顛簸，這種情況主要發(fā)生在特別不好的路段時，一般過減速帶還是可以的。另外就是車上的噪音比較大，胎噪風噪都有，所以在舒適性上有所欠缺。
外觀：外觀就不用說了，精致時尚好看，非常大氣的外觀設計，就連車燈的樣式跟中網(wǎng)都變的有質(zhì)感了不少，高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，都挺軟，座椅填充也軟。缺點就是中控臺觸控板太容易留下指紋和刮花了，買了膜到時候貼了希望能好點
空間：空間沒得說，寬敞，大氣，后排坐3人不擁擠。
配置：買它的主要原因就是性價比高，H6的性價比高甚至說是公認的也不過分。通過短時間的相處，我發(fā)現(xiàn)我很喜歡這款車，如果讓我給它打個分數(shù)的話，我覺得95分不為過。
動力：動力我個人使用沒問題，普通模式提速很隨意，紅綠燈后面的不會滴滴我。高速超車沒壓力，我比較遵守交規(guī)，基本不超速，由于第一臺車的腳法讓我再高速上超了速，而且我還不知道。
越野：
檔位略顯生澀，這是不少新車都會出現(xiàn)的，可以理解。方向盤的操控倒是很順手，簡單而且省力，比有些家用轎車還要舒服
油耗：城市紅綠燈比較多10個油，高速8個左右，開空調(diào)會加0.5-1百公里油耗的樣子，我經(jīng)常跑長途，所以說油耗在我覺得還是比較低的。目前平均下來8.6個油。
舒適：h6采用的是前后獨立的懸架，在走爛路時底盤對于震動的處理做得很從容，不會有太大的顛簸感,直接傳進來乘坐舒適度也非常棒，車子買回來之后，我跑了好幾次高速，120的全速自適應巡航，車內(nèi)的噪音也不大，基本可以接受。
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