長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、空間大，市場占有率高。
缺點(diǎn)：1檔有時(shí)掛不上去，加上較弱的動(dòng)力儲(chǔ)備，起步很是費(fèi)勁。儲(chǔ)物空間也是較少。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工啊，接縫啊，都還不錯(cuò)，總的來說也蠻順眼的，不過就內(nèi)飾而言我就跟喜歡運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾了，看著中控上面兩個(gè)圈圈出風(fēng)口，老感覺一只蛤蟆在那兒蹲著看我。。。
空間：空間很大，家用足夠。前排座椅高低前后可調(diào)，本人179cm，頭部空間足夠，只是駕駛位的腿部空間不足，開時(shí)間長了右腿會(huì)咯的很痛，希望廠家改進(jìn)；后排座椅角度前后都不可調(diào)，并且座椅有點(diǎn)高導(dǎo)致頭部空間減少，后面的乘客會(huì)感覺壓抑，不過我又不坐后面，無所謂啦；后配箱的空間簡直奇大無比，可以放好多東西，好幾次搬家都只用后備箱就搞定了，都不用放倒后排座椅；其他儲(chǔ)物空間豐富，足夠用了。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，對(duì)我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動(dòng)力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 �。。�！加速表現(xiàn)：我沒有測(cè)試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動(dòng)力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時(shí)有加速感�。�:
越野：
方向盤比較輕，并且虛位適中，兼顧了操控性和舒適，指向比較準(zhǔn)確，不過suv過彎時(shí)的傾斜角也是醉了，稍微快一點(diǎn)都感覺自己要被甩出去了，所以每次都老老實(shí)實(shí)的減速到30公里每小時(shí)一下，雖然咱標(biāo)配EPS，但還是安全第一吧。
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：以前就看了的視頻，都贊H6的懸掛不錯(cuò)，開著去高速，城市道路，山路，爛得一塌糊涂的路都試了試，過得都挺舒服的，（當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是只要SUV，工作需要下鄉(xiāng)），買了小6，再也不用擔(dān)心刮破油底殼了，（曾經(jīng)開轎車掛破油底殼，放在了高速上，高速拖車、高速路面清潔再加上維修，把我搞慘了，至今心有余悸~~~）
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次，雖然有山寨CRV的嫌疑，不過在很多人眼里SUV不就一個(gè)樣么？細(xì)節(jié)上有區(qū)別就好
缺點(diǎn)：油耗，目前還在磨合期，上下班一個(gè)單趟15公里，有8公里大坡，海拔相差400米，表顯示8.7個(gè)油，實(shí)際可能9個(gè)油，磨合期過可能減1個(gè)左右。
外觀：外觀還好，敦實(shí)，不老氣，大氣！車燈設(shè)計(jì)：車燈很好，是透鏡的，開遠(yuǎn)光時(shí)近光也亮，遠(yuǎn)近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：空間沒的說，放個(gè)嬰兒車，洗車工具什么的完全不在話下，還幫過兩朋友搬過家
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時(shí)間開車不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
動(dòng)力：網(wǎng)上大家都說1.5的起步很慢，可是我開到現(xiàn)在，覺得還可以的呢，日常的家用很舒適的感覺，因?yàn)槲议_車不喜歡太著急，就沒有感覺有什么太大的問題。
越野：
除了起步操作生疏，1檔掛擋較難外，其他目前還好，對(duì)于開慣自動(dòng)檔的我來說還需要一段時(shí)間適應(yīng)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺方向盤還是有點(diǎn)沉；
油耗：油耗應(yīng)該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點(diǎn)多的油耗還是說的過去的！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗(yàn)！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車��！高速路段表現(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 ��！橫向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧�。。�！
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會(huì)很累，我的座椅是手動(dòng)節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動(dòng)空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度很好，坐凳軟且舒適和空間相當(dāng)大讓人有足夠的空間伸開腿腳。
缺點(diǎn)：1檔有時(shí)掛不上去，加上較弱的動(dòng)力儲(chǔ)備，起步很是費(fèi)勁。儲(chǔ)物空間也是較少。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：空間很大，家用足夠。前排座椅高低前后可調(diào)，本人179cm，頭部空間足夠，只是駕駛位的腿部空間不足，開時(shí)間長了右腿會(huì)咯的很痛，希望廠家改進(jìn)；后排座椅角度前后都不可調(diào)，并且座椅有點(diǎn)高導(dǎo)致頭部空間減少，后面的乘客會(huì)感覺壓抑，不過我又不坐后面，無所謂啦；后配箱的空間簡直奇大無比，可以放好多東西，好幾次搬家都只用后備箱就搞定了，都不用放倒后排座椅；其他儲(chǔ)物空間豐富，足夠用了。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力咋說喃，還是和網(wǎng)上大家說的一樣，轉(zhuǎn)速得上1800，渦輪介入了之后動(dòng)力才杠杠的，前面有點(diǎn)糾結(jié)，我現(xiàn)在本來對(duì)手動(dòng)擋的車又不太熟悉，所以起步有時(shí)候油沒給夠，卡熄火有點(diǎn)多，嘿嘿~，我現(xiàn)在基本上2000轉(zhuǎn)換擋，所以開起來總的還比較順，但最讓我糾結(jié)的就是10碼左右的時(shí)候，到底是該入1擋還是2擋喃？！一檔進(jìn)去會(huì)大大滴頓一下，二檔進(jìn)去車子就抖抖抖，想著就醉了。。。
越野：
操控很舒服，指向清晰，離合點(diǎn)比較低，等紅綠燈什么的起步，很舒服，不需要很長的距離去找離合點(diǎn)，平路上基本是一抬腳車就走了，比駕校的車好開多了，當(dāng)然對(duì)于那種駕校技術(shù)沒練好的，就另說，呵呵~ 平路熄火，也算是常有的事情！還好，我木有，呵呵~
油耗：油耗應(yīng)該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點(diǎn)多的油耗還是說的過去的！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗(yàn)！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車�。「咚俾范伪憩F(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 �。M向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧�。。�！
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會(huì)很累，我的座椅是手動(dòng)節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動(dòng)空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚大氣，空間也很大，能想到的各種配置都有。停在小區(qū)里，大家都贊不絕口！
缺點(diǎn)：：左前方A柱在左轉(zhuǎn)變時(shí)會(huì)檔住部分視線、方向盤過大倒車停車打方向時(shí)方向盤不在回正狀態(tài)下會(huì)檔住儀表盤（如：倒車?yán)走_(dá)的顯示）、儀表盤同時(shí)只能顯示一項(xiàng)內(nèi)容，如想了解其他內(nèi)容需手工切換、應(yīng)該加個(gè)前檔泥板，不然下雨天很容易把車子弄臟。
外觀：個(gè)人看法，不喜勿噴。我就覺得升級(jí)版比運(yùn)動(dòng)版好看，小弟我還沒到第二個(gè)本命年，覺得運(yùn)動(dòng)版更適合35+的人開，很是成熟的前臉，不太適合我，現(xiàn)在我的摩登灰小六看著挺不錯(cuò)，大家都說我這個(gè)顏色選得到，不虧我等了兩個(gè)月！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車上的導(dǎo)航，自己請(qǐng)本地的哈佛群主升級(jí)了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車內(nèi)沒有什么異味，也沒有出現(xiàn)異響， ！
空間：這還用說嗎？買H6就是奔著空間去的，后排乘坐舒適，儲(chǔ)物空間大，相當(dāng)給力！
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂茫L時(shí)間開車不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
動(dòng)力：雖然是手動(dòng)檔，可是動(dòng)力上點(diǎn)都不舒其他SUV，在渦輪的整幅下，爬坡上坎點(diǎn)都不遲鈍。唯一不舒服的就是在城里堵車的時(shí)候，o(︶︿︶)o 唉。特別是自己有點(diǎn)痛風(fēng)，病發(fā)作起來的時(shí)候，手動(dòng)檔略顯麻煩的換擋確實(shí)讓我感覺各種酸爽的痛楚。所以還是建議小伙伴們添錢換自動(dòng)檔吧，不是不好，是確實(shí)自動(dòng)檔開著省事得多。
越野：
操控還行吧，撇開變速箱的話，操控還是蠻不錯(cuò)的，方向盤中間的虛位少，基本上是指哪兒打哪兒，有時(shí)候在高速上，哼著小曲，定速巡航開起，悠哉悠哉的慢慢跑（磨合期80以下。。。）
油耗：作為一款配有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加以1.6t重的suv，雖然沒有啟停，節(jié)油模式等配置，畢竟是小馬拉大車，況且油耗在高速還會(huì)達(dá)到十個(gè)油左右，個(gè)人認(rèn)為還是過高。望以后H6的后繼車款，應(yīng)該還是把換代的重心放在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)上，以解決油耗過高的問題。
舒適：以前就看了的視頻，都贊H6的懸掛不錯(cuò)，開著去高速，城市道路，山路，爛得一塌糊涂的路都試了試，過得都挺舒服的，（當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是只要SUV，工作需要下鄉(xiāng)），買了小6，再也不用擔(dān)心刮破油底殼了，（曾經(jīng)開轎車掛破油底殼，放在了高速上，高速拖車、高速路面清潔再加上維修，把我搞慘了，至今心有余悸~~~）
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和配置
缺點(diǎn)：隔音效果有待提高
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：H6擁有同級(jí)車最大的空間了，我個(gè)人認(rèn)為。乘坐在其中你不用過多的擔(dān)心腿和手沒有舒服的姿勢(shì)。在運(yùn)送家里大件物品的時(shí)候也不在話下。后備箱很大這點(diǎn)家人和我都很滿意。以后出游和回家探親再也不擔(dān)心沒有地方放東西了。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動(dòng)力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野：
方向盤比較輕，并且虛位適中，兼顧了操控性和舒適，指向比較準(zhǔn)確，不過suv過彎時(shí)的傾斜角也是醉了，稍微快一點(diǎn)都感覺自己要被甩出去了，所以每次都老老實(shí)實(shí)的減速到30公里每小時(shí)一下，雖然咱標(biāo)配EPS，但還是安全第一吧。
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：以前就看了的視頻，都贊H6的懸掛不錯(cuò)，開著去高速，城市道路，山路，爛得一塌糊涂的路都試了試，過得都挺舒服的，（當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是只要SUV，工作需要下鄉(xiāng)），買了小6，再也不用擔(dān)心刮破油底殼了，（曾經(jīng)開轎車掛破油底殼，放在了高速上，高速拖車、高速路面清潔再加上維修，把我搞慘了，至今心有余悸~~~）
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤整，減震舒適。
缺點(diǎn)：當(dāng)然還是飽受詬病的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我目前跑了1W多些剛剛做了三保，個(gè)人感覺小六子起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但是真的跑起來以后這種感覺就沒有了，不過在高速上到110以后個(gè)人發(fā)現(xiàn)油耗猛增而且動(dòng)力明顯不足~
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工啊，接縫啊，都還不錯(cuò)，總的來說也蠻順眼的，不過就內(nèi)飾而言我就跟喜歡運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾了，看著中控上面兩個(gè)圈圈出風(fēng)口，老感覺一只蛤蟆在那兒蹲著看我。。。
空間：不用說，超滿意，我183cm的大個(gè)子，開xc60都擠得很，但小6沒讓我失望，上了坐墊之后，座椅放到最低，頭頂還有一拳不到吧，后排空間就更不說了，自己坐著躺著，想怎么折騰怎么折騰，朋友坐在后排也常說空間超大，二郎腿隨便翹起走！都覺得這個(gè)車買值了，哈哈
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，對(duì)我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動(dòng)力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 ！�。�！加速表現(xiàn)：我沒有測(cè)試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動(dòng)力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時(shí)有加速感��！:
越野：
操控還行吧，撇開變速箱的話，操控還是蠻不錯(cuò)的，方向盤中間的虛位少，基本上是指哪兒打哪兒，有時(shí)候在高速上，哼著小曲，定速巡航開起，悠哉悠哉的慢慢跑（磨合期80以下。。。）
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：以前就看了的視頻，都贊H6的懸掛不錯(cuò)，開著去高速，城市道路，山路，爛得一塌糊涂的路都試了試，過得都挺舒服的，（當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是只要SUV，工作需要下鄉(xiāng)），買了小6，再也不用擔(dān)心刮破油底殼了，（曾經(jīng)開轎車掛破油底殼，放在了高速上，高速拖車、高速路面清潔再加上維修，把我搞慘了，至今心有余悸~~~）
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座位舒服，因?yàn)槲沂桥肿?/span>
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買的太早了，還未出自動(dòng)檔款，中控臺(tái)的雙峰設(shè)計(jì)，讓手機(jī)等擺飾無法放置，對(duì)此設(shè)計(jì)確實(shí)略輸運(yùn)動(dòng)款。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對(duì)算不上憋屈，加以厚實(shí)的座椅、較高的坐姿，以及可調(diào)的座椅角度，很舒服。只不過儲(chǔ)物空間的確較少，四個(gè)門板上的儲(chǔ)物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺(tái)下只設(shè)有一個(gè)杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點(diǎn)的確不太滿意。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：雖然是手動(dòng)檔，可是動(dòng)力上點(diǎn)都不舒其他SUV，在渦輪的整幅下，爬坡上坎點(diǎn)都不遲鈍。唯一不舒服的就是在城里堵車的時(shí)候，o(︶︿︶)o 唉。特別是自己有點(diǎn)痛風(fēng)，病發(fā)作起來的時(shí)候，手動(dòng)檔略顯麻煩的換擋確實(shí)讓我感覺各種酸爽的痛楚。所以還是建議小伙伴們添錢換自動(dòng)檔吧，不是不好，是確實(shí)自動(dòng)檔開著省事得多。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強(qiáng)，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點(diǎn)就是液壓方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向要稍微用點(diǎn)力，高速卻能避免車子的左右晃動(dòng)，也不知道該說這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。方向盤對(duì)地面的路況反饋比較明顯。
油耗：油耗應(yīng)該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點(diǎn)多的油耗還是說的過去的！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗(yàn)！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車�。「咚俾范伪憩F(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 ��！橫向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧！�。。�
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：凱立德導(dǎo)航不太好，不太會(huì)用，還有左后門有異響，買快一年了，基本沒啥大的毛病，
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：營造的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈，只不過廉價(jià)的內(nèi)飾材質(zhì)和按鍵手感，甚至旋鈕出現(xiàn)了松動(dòng)的現(xiàn)象。而且類似于MPV似的檔把，對(duì)于以前開了7年橋車的我，一開始的確是不太適應(yīng)。相對(duì)于現(xiàn)今市場的主流車型上乘的用料和裝配工藝，還是略輸一籌。對(duì)于配置來說，竟沒有提供USB的手機(jī)充電功能，對(duì)于長途旅行實(shí)在是不太方便，好在中央扶手架里配備了一個(gè)三孔插座，還算比較方便。但最不滿意的還是中控大屏的操作發(fā)應(yīng)慢的問題，而且原廠收音機(jī)的換臺(tái)邏輯到現(xiàn)在也沒搞清楚，和讓人憤怒的原廠導(dǎo)航，上一次出遠(yuǎn)門自駕游，在導(dǎo)航上輸入叉叉叉風(fēng)景區(qū)的大標(biāo)題，導(dǎo)航輸出查無此地，等自己費(fèi)勁千辛萬苦看路標(biāo)到達(dá)目的地后，在導(dǎo)航上輸入叉叉叉風(fēng)景區(qū)的一個(gè)及不起眼的小飯店，竟然在導(dǎo)航上發(fā)現(xiàn)了此地，實(shí)在搞不明白。在此也向的各位網(wǎng)友詢問，是只能換一套導(dǎo)航系統(tǒng)，還是在原廠升級(jí)就可以了呢？
空間：前后排空間都很大，對(duì)于體重90公斤的我來說、很舒服.后備箱看起來還可以，春節(jié)回家?guī)紫渚坪托欣顟?yīng)該不是問題。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動(dòng)力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野：
操控的話，小六子還是很優(yōu)秀的，做到了指哪走哪！
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：這是最滿意的，舒適的懸掛給了這個(gè)車過坑洼時(shí)有比較出色的表現(xiàn)。舒適的座椅和符合設(shè)計(jì)的扶手給了很多貼心的關(guān)懷。讓你坐在里面沒有太多的想法就是舒服。后排是可以按一定傾斜度放下，讓后座的人可以像轎車一樣有一個(gè)舒服的乘車姿勢(shì)。這點(diǎn)是很多朋友贊美我的H6的最常說的話。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面平衡
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱！中控太丑！
外觀：買此款車的一個(gè)重要原因就是大氣，簡約的外觀，接縫處理的還算不錯(cuò)，很喜歡。若新款配全LED前后大燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：空間大但是沒大到正當(dāng)處，好多設(shè)計(jì)極大浪費(fèi)了車內(nèi)空間，例如中控的兩個(gè)出風(fēng)口…… 我想很多車主和我有同感吧還有就是操作桿和儲(chǔ)物格之間的空間沒有合理利用
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時(shí)間開車不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
越野：
方向盤手感也很好，指向性也很明確，車子基本停止的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向比起科魯茲（自己開慣的）和豐田的感覺比較沉一點(diǎn)，速度起來后還是差不多的，挺滿意；
油耗：上下班的路況很好，夏天開空調(diào)平均油耗7-8個(gè)，最低到過7個(gè)油，這么大的車身重量真的很難得了。去年油耗冬天的時(shí)候由于上班和家的距離很近，還沒熱車就到了的程度，中間還有3個(gè)紅綠燈，油耗最高居然達(dá)到了14個(gè)，我也是醉了，多虧了離得近，一個(gè)月也沒跑多少公里。總體來說還是挺費(fèi)油的，不過誰讓他屁股那么大呢，咱買SUV就別考慮油耗什么的了，開心就好，老計(jì)較那點(diǎn)油不值當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐與儲(chǔ)物空間超大，20萬內(nèi)SUV性價(jià)比之王，配置豐富，做工上乘，維護(hù)保養(yǎng)方便省心。
缺點(diǎn)：渦輪介入還是晚了點(diǎn)，動(dòng)力不足，特別是山路，二檔容易拖，一檔又太耗油。1、2檔不太順暢，有些生澀。
外觀：外觀我是覺得我的升級(jí)版好看，呵呵~ 比運(yùn)動(dòng)版的不差，東西一樣的，運(yùn)動(dòng)版就因?yàn)橥庥^而歸了1W多，我覺得不值，呵呵~ 白色的，回頭率很高，看到的，都說這車是幾十萬吧？呵呵~ 小小的虛榮一下...
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對(duì)算不上憋屈，加以厚實(shí)的座椅、較高的坐姿，以及可調(diào)的座椅角度，很舒服。只不過儲(chǔ)物空間的確較少，四個(gè)門板上的儲(chǔ)物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺(tái)下只設(shè)有一個(gè)杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點(diǎn)的確不太滿意。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：雖然是手動(dòng)檔，可是動(dòng)力上點(diǎn)都不舒其他SUV，在渦輪的整幅下，爬坡上坎點(diǎn)都不遲鈍。唯一不舒服的就是在城里堵車的時(shí)候，o(︶︿︶)o 唉。特別是自己有點(diǎn)痛風(fēng)，病發(fā)作起來的時(shí)候，手動(dòng)檔略顯麻煩的換擋確實(shí)讓我感覺各種酸爽的痛楚。所以還是建議小伙伴們添錢換自動(dòng)檔吧，不是不好，是確實(shí)自動(dòng)檔開著省事得多。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強(qiáng)，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點(diǎn)就是液壓方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向要稍微用點(diǎn)力，高速卻能避免車子的左右晃動(dòng)，也不知道該說這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。方向盤對(duì)地面的路況反饋比較明顯。
油耗：在市區(qū)跑小六是少不了6.5-8個(gè)點(diǎn)的，可能也跟車身的重量有關(guān)系吧，最只要的是操作。如果跑起長途，小六就省了！5點(diǎn)左右。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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