長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置比較高，胎壓啦，一件啟動啦，無鑰匙啦，天窗啦，電動座椅駕駛員帶腰部調(diào)節(jié)的非常棒，有輕微要脫，長時間駕駛也不難受，外觀大氣，敦實。全尺寸備胎，關(guān)鍵時刻才能顯示出作用。
缺點：一二檔的不好換的公認問題。最糾結(jié)的地方就是二擋無力的時候換一檔費勁，需要很大力氣，我媳婦兒力氣小就費勁，埋怨我不買自動擋的，但是自動擋油耗真的不低啊。方向有點沉。
外觀：滿意，就是看外觀才選的，不過現(xiàn)在爛大街了，審美疲勞。
內(nèi)飾：還行吧，比較人性化，儲物空間少點，中央扶手箱��；中間杯架的格子小點，手機大點就沒地方放。E款沒有220V電源，不能插卡，只能插U盤，插了U盤又占地放，放東西不小心怕把U盤弄折了。
空間：空間夠用，偶爾滿足自駕游什么的，坐5個人也不擠。不足的地方就是后排放平地面不是平的，有4-5CM的落差。
配置：有人說不值，我覺的買東西看兩點，第一，喜不喜歡，第二，你愿不愿意花這些錢。所謂性價比是唬人的。
動力：我的傳說中的E款發(fā)動機，感覺動力還可以，和以前開轎車1.5的比加速還是比不過，一檔太慢，要是太快了，拉動大車身還是有難度的，三擋以后超車也沒壓力，只要敢踩就行，渦輪1700轉(zhuǎn)就介入了，論壇說1500就有用，我個人感覺是1800轉(zhuǎn)有明顯動力充沛的感覺。我不是激烈風(fēng)格的駕駛員，對于我來說就足夠了，要是追求那個就上福克斯了。
越野：
舒適家用，雪天也沒什么，ESP還是挺管用的，沒走過爛路，不知道通過行怎么樣，2驅(qū)也不是越野的，上馬路牙子不刮地盤，速度快了刮。指向還行，胎壓不一樣的時候有跑偏的現(xiàn)象。值得一提的是抬離合就走比較實用，想我媳婦兒這種馬路殺不會半聯(lián)動的也能開走。
油耗：不怎么進市區(qū)，現(xiàn)在9個油，省點開估計能⑧個，現(xiàn)在冬天早晚得熱車，加上磨合期，以后能少點吧，高速6檔省油。省油就不是這款車的賣點，如果每個月差那幾十塊油錢，還是看轎車吧。
舒適：不怎么安靜，隔音棉面積小，要安靜就得自己做隔音，個人覺得還可以我不是個挑剔的人，也是以前一直開破車的原因吧。輪子大減震還可以，比較舒適。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常漂亮，空間夠大。運動版的外觀很大氣而且360度無死角，中庸，協(xié)調(diào)，也很拉風(fēng)。另外空間大，空間大，空間大�。�！重要的事情要說三遍！
缺點：油耗略高，油耗純屬歡樂表，實際要高一個以上，和自重關(guān)系很大，另外二檔略澀，速度高于20不注意技巧的話有一點點的難掛，不過注意一下技巧也是很輕松，車如朋友也有自己的性格，適應(yīng)就好。
外觀：小六子就像古代的四大美女吧，淡妝濃抹總相宜。大氣中庸而不乏時尚感，可以說各個年齡段通吃吧，我是中毒了三年，于是開回家了，我選我愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)是硬傷，做工是加分項，接縫整齊無毛邊，嚴絲合縫，配色也挺好，仿木紋飾板是硬傷。
空間：空間真的超大，本人180CM78KG，前排很舒服視野開闊，后排坐三個成年人很輕松，地板接近純平所以中間乘客也很舒服。后備箱也是很大，一般不需要折疊座椅，相信接觸過小六子的人都知道空間確實是亮點。
配置：性價比很高，我選我愛，選擇了小六子從未后悔。車如摯友，你對他好他便對你好。
動力：1.5非直噴機頭，近1.6噸的自重，小馬拉大車。起步動力略弱，1700轉(zhuǎn)以后動力不錯，一句話沒有肉車只有肉人。改款的GW4G15E發(fā)動機最大扭矩輸出空間提前了，比15B發(fā)動機好開一點。這車動力確實不能談好，但家用絕對足夠，開過的就知道沒有網(wǎng)上噴子說的那么不堪。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)方向盤略沉，男士開剛好，女生略重。地盤扎實，而且自帶地盤裝甲，讓人很放心。地盤很整，過爛路也不散，給人很強的信心，沒開過什么好車，二十萬以下的還有一些，感覺應(yīng)該強過百分之九十。路感清晰，小顛簸過濾徹底，大顛簸也讓人放心，很滿意。
油耗：自重，發(fā)動機，所以油耗略高，但在可以接受的范圍之內(nèi)，油耗這東西因人而異，和路況以及駕駛水平駕、駛者的性格關(guān)系很大。另外這車適合跑高速，城市走走停停開起來累，油耗還高。跑起來就很舒服，油耗也很低，85左右巡航誰試誰知道，很愜意超省油，為了您和他人安全拒絕超速！
舒適：運動版改有的舒服性配置也幾乎全有了，座椅舒服，隔音好，差個全景天窗是一個小小的遺憾。隔音很好，85左右巡航很愜意很舒服。
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購買時間2015年11月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不得不說h6運動版大氣的外觀給消費者留下了深深的印象，我相信很多車主都是這樣認為。做工，h6在做工精細度不輸合資車，甚至比某些合資車有過之而無不及。底盤方面，給人很穩(wěn)重很有信心的感覺，過減速帶和轉(zhuǎn)彎都讓人感覺很舒適，它自身的重量讓整個車在開起來感覺很扎實。
缺點：動力表現(xiàn)一般般，我是2015款哈弗h6運動版，雖然廠家優(yōu)化了發(fā)動機，發(fā)動機代號從老款的B型改為E型，看似解決了低扭嚴重不足的問題，但是由于車重接近1.6噸，1.5T的動力是無法給你體驗激情澎湃的駕駛樂趣的，滿足日常駕駛沒問題。價格對比目前市場新出的很多自主品牌車型沒有體現(xiàn)出價格優(yōu)勢。發(fā)動機和變速箱的匹配還有提升空間。目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)異響，但我覺得遲早會有的，畢竟這也是每部車都或多或少會有的通病。
外觀：這應(yīng)該是哈弗h6運動版最大的外在亮點了，我很滿意，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，唯獨不滿意的是儀表盤上面沒有采用軟質(zhì)材料，這一點有點遺憾。還有就是后排座椅無法純平放倒，這也是一種遺憾。
空間：空間沒的說，足夠大。后排坐四個成年人都不會顯得擁擠。唯獨遺憾的是后排座椅無法完全和后備箱放平。
配置：總的來說，哈弗h6運動版給我的印象很不錯，該有的配置都有了，坡道輔助，后視雷達，后視鏡加熱，正副駕駛座椅加熱，安全氣囊很多，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前雷達，防炫目后視鏡，后視鏡電動折疊，車載藍牙，車載電話，原車導(dǎo)航，原車彩色大屏等配置一應(yīng)俱全。至少目前總體來說，我認為這部車的性價比還是非常高的，買它不后悔。
動力：動力經(jīng)過優(yōu)化，解決了低扭嚴重不足的缺點，但發(fā)動機與變速箱之間搭配還有優(yōu)化空間。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還行。方向盤回饋力度不是很足，方向盤因為是液壓的，不如電子助力輕，女生開的話有點累，男人還好。
油耗：綜合油耗7.2L/百公里，實際油耗會多出一個點吧，行使路況是一半高速一半市區(qū)，這個油耗對于一部自重達到1.6噸的suv車型來說，相當(dāng)滿意
舒適：整車舒適性來自于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，這車底盤真的很好，在鋪裝路面和非鋪裝路面都能給你一個舒適的駕駛感受，座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：款式好看，定速巡航在高速上很實用，開始掛檔是三檔上到40碼換4檔，4檔上到60碼一直開市區(qū)，轉(zhuǎn)速都1800左右，后面發(fā)現(xiàn)，3檔上2000轉(zhuǎn)跑50碼后，瞬時油耗顯示比1800轉(zhuǎn)反而更低，4檔上2100轉(zhuǎn)跑60-80碼也是顯示比1800轉(zhuǎn)跑60碼油耗要低，當(dāng)然，表顯是這樣，實際會不會是這樣再過段時間驗證
缺點：國慶跑高速，出現(xiàn)兩次動力不足現(xiàn)象，詳細情況是這樣的，開始5檔80碼很順，忽然車速下降然后到60到40碼，降到3檔，油門踩到底還是不提速，車身有前后顛簸現(xiàn)象，持續(xù)有3分鐘左右，掛空檔再從低檔開始又可以加速了，請問是怎么個情況，還好當(dāng)時路上沒什么車，如果車多速度快，忽然車不走了，肯定會出交通事故，現(xiàn)才跑3880公里，還有不滿意門拉手，站在那要用很大力才拉開門，去4s店換了個單成，前幾天還行，現(xiàn)在又是要大力拉才行。
外觀：外觀，訂的是白色的，車漆很硬，車頭不知幾時可能刮到別人車身漆還是哪里，以為漆肯定掉了，堂弟用除膠用的噴劑，噴上去，紙巾一擦就光亮了，一點漆都沒掉，順便說下堂弟買的是獵豹cs10，酒紅色，跟我訴苦說車漆太軟，回鄉(xiāng)下路兩邊草刮到都會有劃痕，慶幸自己買的白色，白色的也有不好的地方，放那幾天，漆面會有很多黑點點，要用藍寶清潔劑才能去掉，看4s店工人用的這個，也去買了一瓶，去污效果很強，用了之后最好再打點蠟或噴點鍍膜會起一個保護作用
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒話想說了
空間：空間還可以吧，沒什么要說的
配置：性價比，國產(chǎn)來說就這樣了吧，還行
動力：車身1560公斤，1.5的動力還是肉了點，如有1.8-2.0t應(yīng)該會更好一點，2500轉(zhuǎn)后渦輪介入后動力還是可以的
越野：
操控性還好，高速用了定速巡航，效果不錯，也很好操作，確實這個功能值得點個贊，定速巡航表顯油耗要比腳踩高那么一點
油耗：目前跑了3800公里，跑了700多高速，國慶高速，52.29升油跑620公里，100公里油耗8.4升，回家后市內(nèi)加鄉(xiāng)下180公里，用20升油，100公里油耗11.12升，這是實際加油數(shù)據(jù)和公里數(shù)，油耗表根本不準(zhǔn)確，希望廠家能將油耗表做的準(zhǔn)確一點，不要搞那些虛的
舒適：這個我只說下胎噪聲音大，可能輪胎寬了聲音會大一點吧
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購買時間2016年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是空間了，有六氣囊，車身穩(wěn)定，安全有保障，但是還得注意安全，注意安全……
缺點：燈光不太亮，一檔起步動力弱，后悔聽了導(dǎo)購選了白色的車，那是真不耐臟，而且?guī)啄暌院筮�會發(fā)黃，唉……后悔啊
外觀：外觀中規(guī)中矩，感覺不到特別好看，但是也沒有感覺特別難看，中控太用料還行，比面包車的硬塑料強多了車燈設(shè)計：近光燈真心不是很亮，遠光不錯，但是路上車的不愿意做遠光狗??。走夜路沒信心做工車漆：車子剛買幾天就被人用刀劃了十多刀，底漆都漏了。我認為車漆比較薄，差評
內(nèi)飾：雙炮筒的儀表盤是我喜歡的類型，夜里視覺效果非常的炫，座椅什么的也可以，本人不是完美主義者，要求不高異味異響：買了四個月了，才開了1500KM，味道還是有一些。就是車子里面靠右邊的什么地方走爛路的時候有時有震動，但是找不到在哪，感覺什么東西松了。玻璃沒開也有，不知其他車友也沒有這個問題
空間：我們家沒有胖子，空間絕對的夠用乘坐空間：空間絕對夠用，正常五個人不會擁擠，就算是五個胖子也不會感覺不舒服放行李：行李箱夠大，沒有裝滿過，有時需要綁在行李架上，可是又怕交警罰款，浪費資源跑爛路：跑不太爛的路很有信心，小轎車過不去的，小6沒問題
配置：本來打算買H5四驅(qū)的，但是算下來得14萬多，再說又不出去野，錢也不夠，就6吧。性價比高，不說物超所值，但是也算是物有所值了。
動力：起步動力還是有些弱，畢竟1.5T的發(fā)動機，陡坡起步如果光靠怠速必定熄火，必須加油門，跑起來后的動力還是不錯的，超車無壓力。加速表現(xiàn)：沒開過什么好車，感覺還行，也沒有什么推背感，覺得挺平順
越野：
方向盤指向還算是精準(zhǔn)，虛位可以忽略不計，就是液壓助力，感覺稍微有點重，不過無所謂啦，重點有手感山路：爬坡還行吧，前提是舍得踩油門。沒有上過特別大的坡，只因他不是越野車，沒敢撒野。底盤及懸架：底盤不錯，減震也不錯，夸一下。我們縣城四面八方?jīng)]什么好路了，就像沒解放前一樣。大坑上面填大石頭，小轎車都不敢走，我一腳油門噔噔噔過去了，雖然心里還是很心疼車子，但起碼沒有趴窩
油耗：縣城堵車很是費油，差不多每公里1元，空載下跑80---90邁最省油
舒適：不是大溝`大的減速帶的話感覺不到顛，舒適性蠻不錯
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購買時間2015年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看大氣，座椅舒服，回頭率高，開回去好多不懂車的，這車要二十幾萬吧！我說這車便宜又實惠
缺點：后排沒有出風(fēng)口，一檔設(shè)計速度快了點，倒擋也快了點，倒陡坡不行，像我們老家張家界那種山路爬陡坡還是馬力小了點，起步油門控制不好容易熄火，要半離合，容易燒離合器片，二換一要加空油才能進，不過我開后八輪也有熄火的時候，不過很少見，都是不注意點時候，方向盤有一點虛位，不是特別精準(zhǔn)，輪胎噪音有點大，減配了220V電源插卡，把真皮座椅換成仿皮的了，煙灰缸設(shè)計的不好，彈煙灰不順手，中控臺用的是廉價塑料
外觀：外觀耐看，沒有審美疲勞，比升級版耐看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，就是中控臺上是硬塑料，敢不是90年代的進口車，如果換成PU料就完美了，加點錢都可以接受。不過畢竟只有十多萬的車也可以接受吧！比起日系韓系那厚道多了，質(zhì)量可以跟德系車PK一下，比美系車要強那么一點點兒
空間：空間給力，比Q5空間還要大，裝的東西太多了，一家人出門的生活用品全部裝下
配置：總的來說還算可以，價格就是4S店一毛錢不少，少個20塊都不少，還不送膜，長沙就是比別的地方貴那么一點點，別的地方訂車到提車要45天，我是在湖南總代理那里提的，提現(xiàn)車。
動力：動力還可以，加個速沒問題，比起我以前的凱美瑞要強，比它省油，比起日系車那要強，日系進口的可以，可是合資的就沒那個質(zhì)量了，我作為一位十五年的老司機來說SUV里面長城還是算可以的，畢竟做了幾十年的越野車了，提了新車我高速最快跑了205碼馬上就減了速，建議只跑90碼最節(jié)油，跑高速車子很穩(wěn)，超個車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，還帶有ESP，我80碼在高速公路上試過那個東東，急打方向看飄不飄，還是下了一點雨試的，就是為了證明
越野：
轉(zhuǎn)向有一點點虛位，不過還好可以接受，比起寶馬車還有點距離，但是寶馬車也有缺點，記得有一次開別人寶馬跑的130的時候門把手進風(fēng)進來，小6子懸掛還要調(diào)那么軟一點點就好了
油耗：城區(qū)加高速表顯7.2個油，我實際測了下8.3個油，家用可以，我加的93的，很少加中石油，大部分時間都是加石化的油，我想你們新手肯定不止這個油耗，油門不要加的太大2000左右換擋最省油
舒適：座椅舒服，有腰部支撐，想怎么調(diào)就怎么調(diào)，后排就也一般般吧！
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就是空間與外觀了。昨天雨過天晴把車子自己洗了從里到外好好洗了一遍。開到路上回頭率極高。外加日間行車燈與無鑰匙進入。簡直就是裝逼神奇。這車子對于我這種汽車小白來說也就說不上來操控了 反正比駕校的車舒服得多。 坐上來不壓抑。家人看到后也很喜歡。提車的時候是老爸陪我一起去從剛開始提車時的10.2個油到現(xiàn)在的7.3個。油耗降的很快。（實際可能還要高一點不過已經(jīng)知足了 畢竟車的自重擺在那）
缺點：最想吐槽的就是動力了�？上Э诖撞欢�。不然就上2.0了。上坡開空調(diào)就是沒力。今天中午刻意試了一下（3檔，坡度不大）。深踩油門干著急就是沒力。2退1確實不好退。 但也沒想論壇說的那么嚴重。熟練了還是很輕松的。提車一星期右后玻璃異響。稍微走點爛路就響個不停。聽著就煩。前后門裝配不到位。總感覺后門凹進去兩毫米。銷售說是我的心理作用。4s店太讓人來氣，只怪自己太心急提前付了款，導(dǎo)致不能選車
外觀：外面是最喜歡的一項加分點。我就是很大程度上是沖著外觀去的。白色不張揚。就是不耐臟。再給我一次機會我寧愿選擇黑色
內(nèi)飾：中控摸得到大多數(shù)都是硬塑料�？墒莾r格畢竟在這里。不能要求太高。車窗開關(guān)以及里邊的裝配真的都懶得去吐槽了。都說福特的裝配工藝差。我估計長城也離福特不遠了。車窗開啟時關(guān)門有共振。讓人覺得很廉價
空間：我1.8個頭。座椅調(diào)好頭部還有1圈的距離。后備箱足以滿足家用和喜歡自駕游的朋友。座椅放倒估計搬家都沒問題
配置：不管怎樣都好。人生的第一輛車。既然選了小六就不后悔。以后小六還會陪我度過很長的日子。下面上照
動力：一檔二檔較弱。特別是紅綠燈起步的時候。那種感覺都不想評價了。轉(zhuǎn)速上來以后推背感嗖嗖的。超車絕對沒問題
越野：
新手就不敢談什么操控了。怕被噴。個人開起來感覺很順手。方向盤很輕。速度起來后很穩(wěn)。有的人說液壓桿很重。個人覺得還好。女孩子開的話可能要吃力一點
油耗：提車時10點多的油耗把我嚇了一跳。開了一個多星期。昨天去機場接人又拉了一下高速。現(xiàn)在油表顯示7.3。第一次加了300塊的油�，F(xiàn)在油表顯示還有四分之一左右。聲明我是新手。
舒適：座椅包裹性很好。電動座椅很容易找到適合自己的位置，后排至今還沒坐過�？蠢习值姆磻�(yīng)也還不錯吧。隔音效果一般。那次接電話。朋友問我是不是開了車窗。我尷尬的連忙轉(zhuǎn)移話題。也可能是她的耳朵太好使了
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購買時間2015年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23574公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間大
缺點：車子開了不到兩個月，車門鎖內(nèi)的鍍鋅螺絲已經(jīng)生銹，所以對車輛的使用材料表示擔(dān)憂。
外觀：運動版的外觀比升級版的外觀好看的不止是一個檔次，當(dāng)時去看車的時候一眼就喜歡上運動版的，前臉顯得很大氣，側(cè)面感覺就一般，總是感覺引擎蓋跟車頂線條不是很協(xié)調(diào)，屁股感覺也一般，各有所好吧。
內(nèi)飾：真皮方向盤看起來比較高端，車子內(nèi)飾軟塑料加上一些桃木紋的裝飾，顯得整個車子很大氣，中控液晶屏相對來說還是比較大的，黑色的基調(diào)讓整車顯得很穩(wěn)重；黑色的座椅加上紅色的線條，看起來非常漂亮。
空間：駕駛席乘坐比較舒服，特別是當(dāng)我同學(xué)一米八的個子坐上去后，將座椅調(diào)到最后，一點也不顯得的局促；副駕乘坐感覺也很好。車子過了首保之后自駕游了一次，后排座坐了四個人，妥妥的，前提是都不是胖子的那種，開車的是我一一米八個子的兄弟。
配置：如果性價比五顆星的話，我會給六顆，性價比很滿意。
動力：動力顯得比較肉，這也沒辦法，車子大，馬力小，小馬拉大車的感覺非常明顯，不過當(dāng)渦輪介入的時候，提速感覺還是很明顯的；車子還沒有過首保的時候，跑了兩次山路，坡度都比較陡而且比較長的那種，掛著一檔轟油門上去的，可以明顯感覺發(fā)動機的那種聲音很大，有點心疼。
越野：
方向操控感覺還不錯，剛開始的時候比較不適應(yīng)，因為以前都是開小轎車，剛開始刮了幾次，后面交了一千多的‘學(xué)費’之后，開起來感覺良好，方向盤指向還是比較精準(zhǔn)的；掛擋方面除了二檔退一檔比較難受外，其余檔位掛擋時候還是有很強的檔位吸入感，二檔退一檔確實很不方便，基本要等車靜止的時候才能掛入，特別是在爬坡的過程中，當(dāng)二檔比較吃力的時候，要退一檔必須停車，這時候半坡起步相信好多人可以想象那是什么感覺了，一檔半坡起步你猛轟油門見效也不是很快，得走一會兒。
油耗：油耗還是比較滿意的，有個上海的兄弟問我這車油耗多少，我說實測大概在0.55元每公里，折合大概10升到11升，他都不相信，說這么大的車，油耗還這么省，我說兄弟你不要以上海的標(biāo)準(zhǔn)來衡量好嗎，我們這里車少紅燈也少，堵車就更少，路又平，油耗當(dāng)然省了。
舒適：車子底盤高，避震效果也不錯，特別是路面不平的時候，高速行車中，感覺震動可以接受，畢竟十來萬的車子，能做到這樣我是很滿足啦，正副駕座椅上的扶手很舒服，現(xiàn)在開其他車沒有扶手都感覺很別扭，最新款的H6好像扶手都取消了，我不知道是為什么，感覺有點遺憾，座椅海綿硬度適中，包裹性較好；因為車子空間大，所以長時間坐在車里不會很難受，特別是坐在后排座的時候，我靠窗喜歡把頭靠在窗玻璃上看風(fēng)景，坐經(jīng)濟型轎車時間久了，頭感覺都要扭到了，坐H6明顯的就不會了。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 保定
裸車價格11.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意的了，買這車一半是沖著外觀去的，觀察好幾年了，買這車錢夠了基本沒糾結(jié)，直接過去買的，還有就是前后都有雷達，這點也挺好
缺點：不滿意的就是起步了，起步以后還好，再有就是二擋退到一檔，這也算通病了，習(xí)慣就好，行駛中也有2檔退1檔，但是很慢的速度，在網(wǎng)上看有網(wǎng)友三四十的速度退一檔，我不知道他想干什么，我只有在跟車和爬坡的時候才會1檔，我家是地下車庫。異響有幾處，還沒去4S，到時候去了，好好瞧瞧病，還沒出磨合期，按說不該這樣的
外觀：外觀滿意滿意，最滿意的就是外觀，小6剛出的那年剛好前半年我買的小轎車 ，那時候國產(chǎn)SUV還不多，說實話質(zhì)量方面估計也不是很好吧，后來直到小6出來身邊好幾個朋友就買了，太好看了，帥到?jīng)]朋友，帥到掉渣，帥到?jīng)]朋友，帥到掉渣，帥到?jīng)]朋友，帥到掉渣，重要的事情說三遍，哈哈哈，后來改款運動版就更好看了，有人說升級版耐看，我認為運動版真是夠好看了，也挺耐看的，終于歷經(jīng)三年的時間在我苦口婆心之下，家里老老小小同意我換車了，基本沒看別的車，直接奔著小6去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料有點不行，桃木條顯的有點老氣，布局還算合理，就是前排儲物空間有點少，有點地方都浪費了，后排要是有出風(fēng)口和車載凈化器和煙灰缸就更好了，其實煙灰缸應(yīng)該算一點小缺陷吧應(yīng)該有，車載凈化器聽說高配有，要是全系標(biāo)配就好了，畢竟沒多少錢的東西，自己加裝太占位置，現(xiàn)在到了冬天霧霾太嚴重，綜合內(nèi)飾來說畢竟是這個價位的車，不摸的話就眼看的話內(nèi)飾我感覺能和上二十萬的合資車PK。
空間：空間相當(dāng)滿意，我這一米八的個子開著挺痛快，坐在里面很輕松，視線良好，坐姿高，我做舒服以后后排空間還挺大的，后排坐三個人輕輕松松，一點也不擠，前幾天我老婆去醫(yī)院養(yǎng)胎，生活用品，兩床被子褥子和連七八糟的東西輕輕松松放進去
配置：性價比挺高的，銷量在那里，月銷量連續(xù)兩個月過了四萬畢竟也不是吹出來的啊，哈哈
動力：起步確實肉點，起步以后還好，渦輪沒介入之前那真心走不動，渦輪打開了還是挺不錯的，渦輪要是調(diào)在1400轉(zhuǎn)左右打開就爽了，超車有點小小的費勁。如果H6能換上H6coupe的小心臟，小6動力這塊簡直沒得挑了，一句話，就現(xiàn)在小6 1.5T的小心臟，如果想怎么開怎么開，舍得給油，也不肉
越野：
冷車換擋不是很順暢，熱車還可以，方向有點硬，可能跟這么大胎也有關(guān)系吧，沒開過別的SUV，上一輛緊湊型轎車方向很輕，制動不太好，踩下去挺硬，踩半口好像沒踩差不多，懸掛挺舒適，轉(zhuǎn)彎時候速度快的時候好像傾斜度挺大，這點錢的車操控也就那樣，自我感覺還好，還有就是小6穩(wěn)定系統(tǒng)不錯，急剎車，也會給你挺安全的感覺
油耗：我現(xiàn)在還沒出磨合期，表顯示7.5-8.5，自己算著不到十個油，有網(wǎng)友說出了磨合期油耗會在降一點，這個過了磨合期就知道了，就現(xiàn)在這油耗也能接受，油耗比預(yù)期要低，畢竟這么大車，這么小機子， 根據(jù)道路情況，開車習(xí)慣不同而變化，我基本在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開
舒適：這價位坐著挺舒服的，跟BBA肯定沒得比
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的東西比較多，客官請聽我一一道來：發(fā)動機的改款E系列非常給力；新的中控扶手部分人體工程學(xué)不錯，儲物空間設(shè)置的比較合理；前臉完美了~~~哈哈，最喜歡的前臉柵格；座椅加熱很給力，冬天很實用；指向性不錯；以上可以總結(jié)為兩個字~~~給力
缺點：最不滿意的應(yīng)該是……胎噪比較明顯吧，不知道是輪胎的原因還是隔音的原因~~~
外觀：外觀可以說很大氣，不是那種時尚，也不是那種沉穩(wěn)，可以說是一種中和的感覺，2015款運動版手動的前進氣柵造型10分~~~輪轂五福10分~~~臉和屁股都是拉風(fēng)的那種，外觀我是沒啥可挑剔的了，對了，裝飾踏板完美了，我喜歡踏板，但是不喜歡太大的，這個小小的裝飾踏板剛剛好，即不會蹭到腿上泥土，又有裝飾作用~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，不管是軟包的地方還是功能使用的地方，可以說國產(chǎn)車在這個價位，這個配置上內(nèi)飾做的這么好已經(jīng)非常不容易了，這里我對內(nèi)飾只有一點不滿意的地方，就是那個仿桃木裝飾，有一點還好，那么長全是，感覺不如老款的好看。
空間：這個空間簡直被車友們說爛了~~~大，很大，非常大，空間上前排調(diào)整好后，后排特別寬敞，后備箱也大的完美，不過座椅放倒后要是能和后備箱一平那就更完美了。
配置：性價比無可挑剔，看過許多別的車，我原來就是看560的，這里講兩個我喜歡過的車對比一下，可以說他們的性價比是一樣的，原因是~~~外觀+內(nèi)飾+性能+配置/價錢，這是我認為的性價比，雖然性價比一樣，畢竟價錢與其他的的東西是正比的，所以，我最終選擇H6，因為多花2.5萬可以上一個檔次還是不錯的，畢竟買一個車不是買小件。但是同樣作為國產(chǎn)車，希望可以良性的競爭下去~~560舊愛，H6新歡
動力：新款的發(fā)動機，1檔起步挺好的，動力還算是夠用吧（因為我是新手，不熄火就挺好了~~~），但是2檔時就不一樣了，提速非常非�？�，估計是因為渦輪增壓介入的緣故（新款E系列發(fā)動機渦輪增壓大概在1700左右介入，動力不錯），3、4檔時如果肯多給點油，讓裝速上去，拿動力可以用——存在推背感形容，5、6檔跑高速還是不錯的，其實動力上唯一有一點我是有點小不開心的，就是在4、5、6檔時遇到上坡路會明顯感覺轉(zhuǎn)速下降，動力不足。
越野：
行駛過程中松開方向盤，大白的直線性很好，操控起來也非常舒服，就是掛檔的時候檔位還需要熟練，檔位是有吸入感的，但是由于我駕駛手動擋經(jīng)驗不足，需要不斷的去學(xué)習(xí)和適應(yīng)，讓自己順著大白的檔位走，而不是硬去掰。超控還包括什么啊？一鍵收后視鏡很實用，多媒體中的藍牙很好用，接電話時很清晰，同時音樂也可以連接手機播放，音質(zhì)不錯~~~這個方便很多。
油耗：油耗我現(xiàn)在還沒啥發(fā)言權(quán)，畢竟開的里程數(shù)少，而且沒有過磨合期，所以油耗等過了磨合期再詳細的在之家中為大家細說吧~~~目前來說9~10左右
舒適：座椅非常舒服，軟軟的，加上座椅加熱，讓我的冬天都暖暖的，扶手箱的質(zhì)感也比較不錯，只是不知道是我腿太長了還是座椅調(diào)的太高，方向盤頂腿。車廂內(nèi)的軟包雖然比較少，但是已經(jīng)夠用了，經(jīng)常碰到的地方都是軟的。目前過坑的時候是非常的舒適的，一般的坑或者鼓包，也就當(dāng)~~當(dāng)~~兩下就緩沖完了，而且很柔和，小的路障過濾的不是很好，都能感覺到，但是這個沒啥說的，10~20W之間的車很多都是這個樣。還有一點，大家可以對比一下新老款的副駕駛儲物箱，新款里面是軟包。
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