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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:兩千五百轉(zhuǎn)左右換檔,加速還行,兩千以下,加速比較弱,這點有些不爽,不過,本人開車較溫和,動力覺得夠用。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 資陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力還說的過去,如果舍得給油,推背感還是很強烈的,真心不明白那些什么餓死在地庫里的人,是用手按離合開車的么?
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我決定說動力,我也要為廣大的車友們負(fù)責(zé),也要給咱們那些想要買和立即要買的車主們負(fù)責(zé),為什么這么說呢?因為我開車時間也快8年了,也是個小老司機了吧,之前開的是捷達,說實話大眾的發(fā)動機就是好,不得不承認(rèn),動力源源不斷,但是自從我的小6到了后,開上了1.5T的車型,大家說的1檔起步我感覺還是可以的,買車來后跑了幾次老家國道,但是沒有上高速,雖然跑的是國道,但是我們這里的國道相當(dāng)于高速了,車很少,路很新,通過我這300公里的試車,我感覺只要油門平穩(wěn)轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)后動力源源不斷的就來了,推背感連我媳婦都感覺出來了,動力沒得說,我感覺這個價位,這個動力,而且渦輪增壓的車形,已經(jīng)夠好了,總之,我一車人,我、媳婦、父親、母親、外加我那兩個寶貝兒子,沒有感覺到肉,好評。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:小6的1.5T動力對我來說已經(jīng)夠用了,轉(zhuǎn)速在2000-2500動力充沛。我一般常在高速上行駛,起步一檔給油1800轉(zhuǎn)換二檔,2000轉(zhuǎn)進三檔、再進四檔、進五檔、六檔,感受到了強力的推背感。轉(zhuǎn)換檔位過程中動力的銜接很好,保持轉(zhuǎn)速2000左右在80-90公里/小時是最經(jīng)濟的油耗區(qū)域。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 德州
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3746公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力確實是H6 1.5T版的短板,一檔二檔正常駕駛確實感覺不到動力充沛,但到了3檔后,就比較有信心,加油超車什么的都很容易,如果有個1.8T這車估計就所向披靡咯!
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力方面就是我剛才說的起步慢點(夠用),等到了2檔以后速度上來了就可以了,尤其是轉(zhuǎn)速到2000之后非常給力,可以聽到渦輪介入嗖嗖的聲音、這時在踩深油門會有推背感。
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力一般 特別是掛一檔 比較難掛進去,要慢慢適應(yīng)才可以,靈活操作!
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:城市路段,高速路段,山路,都駕駛過,綜合來說足夠使用,超車也沒問題,在山路跑就有點不足了
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.5T手動版最不爽的就是起步慢,每次紅燈后都被甩開至少好幾米,當(dāng)然也有我自己手動檔車技不夠熟練的原因。高速上超車提速也不是特別滿意,既使渦輪增壓介入,暴發(fā)力仍然不夠。畢竟不過是1.5T的排量而已,加上SUV風(fēng)阻受力面積大,典型的小馬拉大車,這樣的結(jié)果也是合理了,省點油耗唄,早知道這樣當(dāng)初應(yīng)該選擇更高排量的。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:只能說一般,別人都說起步的時候肉,實際是不舍得給油。∮腥苏f那樣會廢油,想省油你買SUV干嘛?電動自行車最省油了!我不只一次跟朋友比起步,輪胎原地打轉(zhuǎn)的摩擦聲聽著非常刺激。 起步雖然可以,但是有兩次讓我覺得真的不爽啊。不過也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出來,車出地庫的時候,直接就憋死在了半坡。當(dāng)時是掛的2檔,因為之前在銀泰地下車庫出來的時候2檔沒費勁就出來了。結(jié)果這次真是糗到了。坡道是轉(zhuǎn)彎型的,坡度我看不出來,所以就不說什么建筑學(xué)術(shù)語了。然后旁邊的保安過來以為我車壞了,還想幫我推車。我點著火后坡起半天才上去(駕校沒教過手剎坡起,失敗了兩次才找到關(guān)鍵點。。。。)。第二次是距上次之后,在銀泰出地庫的時候(也是轉(zhuǎn)彎坡道),以前2檔可以輕松出去,結(jié)果到快上去的時候,那種無力感出現(xiàn)了,又一次憋死在了地庫的坡道上。 總體不錯,雖然兩次死在坡道上,但是1檔起步上來并不費勁。
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