長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，視野開闊。對體形比較高大的人特別合適。
缺點：底盤應該再高點，感覺有點低。沒有ESP，廠家應該考慮一下，中控鎖的位子還是放在門上的好點，現(xiàn)在用的不習慣。貌似沒有自動升窗功能，或許是剛開回來還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：不錯，大氣，買回來后，很多人問說車不錯很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，白色幣黑色好看的。
空間：沒話說，怎的一個大字了得！先說寬：車內(nèi)凈寬1.45米，比紅旗CA7220（90年代中國頂級國產(chǎn)轎車，雖然早已淘汰，但其設計理念永恒，即：行政用車，寬大、厚重、安全、舒適。它的存在為我選車起到標桿作用，一切以它為標準，可想而知能入圍的車型是何等標準。）凈寬還多1厘米。老婆、孩子及父母乘坐后無不感覺比紅旗空間大。后排座三個成年男士不覺得擠。由于我的用途是帶貨，后備箱的隔板去掉了，再把后排座椅掀過來，好家伙！頂一個面包車。遺憾的是后排座椅不能放平，能放平當床就爽了。再說高：比轎車高兩個頭，就好像騎上高頭大馬，視線超好。給人以自信。友情提示：在緊湊型SUV當中，H6的體型算大的，我是看中它的“大”、“高”。當然高也是它的弱點，就是比轎車側(cè)翻系數(shù)高。如果你總是糾結(jié)于“側(cè)翻可能性”高的話，那么SUV就不是你的選擇。畢竟享受是天天都要進行的，而側(cè)翻是你在（幾個因素缺一不可）高速行駛+險情+處置方法=要么側(cè)翻、要么不側(cè)翻。你說說這個概率吧，比中500萬大獎還難。不能因為可能性而買輛坦克吧。況且SUV空間，重量大于轎車，安全系數(shù)絕對大于轎車。
動力：絕對夠用，但不是很強勁。H6畢竟是城市越野車，在市區(qū)道路和一般公里上行駛感覺很輕松，超車并線時，動力隨叫隨到；面對山區(qū)道路，只要坡度不是很陡（大于30度），路面干燥，1、2 檔2500轉(zhuǎn)以上還是可以輕松通過，如果坡陡、路面濕滑，H6只能望而卻步了。
越野：
還不錯，一般
油耗：目前綜合油耗9個左右。1.5T發(fā)動機很適合跑高速，高速油耗每公里0.65左右。
舒適：前面說過H6造型和內(nèi)飾及空間與本田CRV相似,所以舒適性也是可圈可點的。有也是開公車的同事乘坐過我的H6后說減震和在車里的感覺比他乘坐過的豐田漢蘭達還要舒服。同事還說以后等他經(jīng)濟可以了也買一輛長城H6.
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36678公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿舒適，長途不累，空間大，綜合評價優(yōu)秀。
缺點：倒檔不太好掛！
外觀：很滿意，說句實話，此車的外觀太帥了，這是我很大一部分的購車原動力。
內(nèi)飾：很不滿意，全是硬塑料，，，，，，，，，，，，，，，，，，
空間：最滿意的一點！
動力：1.5T，感覺動力是足夠用的，轉(zhuǎn)速上來，車一下變的很輕盈，要說有什么所謂的推背感，我覺的還是有點夸張，沒那么嚴重，還有就是，恐怕習慣駕駛自然吸氣的同學們，駕駛T動力的車，多少會有些不太習慣，不能太過溫柔，看路段，上坡，吃力，轉(zhuǎn)速該上就得上，所以腳下油門該踩就得踩，別不舍得油，把轉(zhuǎn)速提高到2500，想有就有，游刃有余。要不，你就會感覺這車好“肉呀”。好的路段可以轉(zhuǎn)速低一點，省油是硬道理。
越野：
超控性上講，總體不錯。稍差強人意之處有四。 其一，方向偏重，尤其是低速階段，譬如倒車入庫，如能再輕盈一些，會加分不少。但是高速階段，方向沉穩(wěn)，指向準確，讓人信心滿滿，很好~····人真是個矛盾的動物。 其二，就是大家吐槽的變速箱問題，變速箱異響雖說胎中帶來，但或多或少影響點駕駛心情，至于3退2,2退1，說實在的，還真沒有掛不進的時候，10邁左右進1檔都沒問題。只是這變速箱有些讓人郁悶，大多數(shù)時候會很好掛檔（我這里所謂掛檔均指退檔，往前掛檔不存在），有的時候甚至感嘆，太輕盈了吧，比以前的桑塔納都好掛啊，只用拇指和食指，輕輕就放進去了，大家注意，是放啊不是推或者拉，本人掛檔均不推拉的，一般都是掌心捂住檔把，輕輕放入檔位，唯一需要用勁拉的就是98年的第一輛長安車，嘿嘿，那個2檔，必須拉~·······。說遠了，說掛檔不爽的地方呢，就是偶爾一二檔還是感覺會發(fā)澀，用點力還是沒問題，就是那一點澀啊，讓人感覺不爽。 其三就是減震偏硬，輪胎噪音較大，彎道側(cè)傾較大。 其四，就是異響，總體感覺還過得去，不足之處在于一方面車架給人感覺松散，不夠緊湊，快速通過顛簸路段大家就能感受到，另一方面是門的異響，雖然纏點膠布就好很多，但是想著一臺車啊，門鎖上就纏個東東，心里不爽，些許小事望廠家能重視，于小節(jié)處見成敗啊。
油耗：剛提車時11.6升，現(xiàn)在油耗10.4升，儀表盤顯示精確。
舒適：懸掛優(yōu)化的很好沒有明顯的顛簸感
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購買時間2013年01月
購買地點山東 威海
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，真是十幾萬的車開出二十幾萬的感覺。關(guān)于該點對即將買車的朋友友情提示：如果手頭資金十分充裕，非二三十萬不入手的話那是你個人的事。如果從性價比出發(fā)，H6可以說在9--13萬區(qū)間的SUV獨占鰲頭。25萬以內(nèi)所有緊湊型SUV它絕對和任意一款有一拼。即使被某一款拼下陣來，也只是輸在細節(jié)上。但勝方?jīng)]有20萬以上很難勝。
缺點：檔位情況：倒檔很不好掛，1.2檔冷車好掛，800KM之前不好掛，現(xiàn)在還行！胎噪聲音比較大，減震效果一般般！不過對得起這個車價！
外觀：對于H6的外觀本人是絕對滿意的，對比車形有本田CRV，日產(chǎn)逍客，大眾途觀
內(nèi)飾：談不上特別出色，到也中規(guī)中矩，接縫處理較為勻稱，坐椅舒適度，中控，色彩搭配等也令人較為滿意，后備廂分層設計是亮點，可以滿足不同使用人群的不同需求，日常使用可以分門別類放置物品，有載貨需要可以方便拆掉隔層，第一層起到很好的遮擋效果，兼顧私密性，座椅折疊非常方便，可以瞬間滿足更大的空間需求，后期全在個人愛好裝飾了，香水瓶，掛飾，坐墊，裝配好了以后感覺很溫馨，打開車門就看到很溫馨。家人都很喜歡。
空間：最滿意的一點，本人1.78米的身高，座椅調(diào)到最高，頭部還有很大空間。后排也非常寬敞。
配置：感覺性價比很不錯了。
動力：絕對夠用，但不是很強勁。H6畢竟是城市越野車，在市區(qū)道路和一般公里上行駛感覺很輕松，超車并線時，動力隨叫隨到；面對山區(qū)道路，只要坡度不是很陡（大于30度），路面干燥，1、2 檔2500轉(zhuǎn)以上還是可以輕松通過，如果坡陡、路面濕滑，H6只能望而卻步了。
越野：
和馬六對比，真是沒的輸，誰開誰知道，同樣的彎道比馬六更硬朗，這底盤感覺像大型轎車。底盤用硬來形容很貼切。如果是新手的話，經(jīng)常市區(qū)行駛的話，不建議買這個車子，因為，低速匹配不好，而且是電子油門，所有油門離合配合不好的話，市區(qū)堵車開起來很累。所有很多朋友說不能爬坡了，純屬扯淡，汽車之家專業(yè)測試，同價位的幾款兩驅(qū)SUV,H6的爬坡性能是最好的，因為一檔設計的齒比太大了。很多老手開車開的較多，稍微適應后就會覺得這車還是非常好開的，轉(zhuǎn)速控制2000左右，升檔不要太積極，還是很有意思的。
油耗：可以承受，在預料之內(nèi)
舒適：前排座椅包裹性很好！有座椅前后上下調(diào)節(jié)，后座靠背有3級調(diào)節(jié)！底盤調(diào)校是舒適性的，跑減速帶，鋪裝路面過濾的不錯！
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：低轉(zhuǎn)速的扭矩不行 今年4月把跟隨我2年的c30換成了h6，想開suv了，開了2年的c30讓我對長城的品質(zhì)還是認可的，所以換車的時候，試駕了v5，全球鷹，crv，智跑等，就直接選了h6，其他車不予評論，下面說說我這幾個月用車的感受。1. 空間： 空間相對緊湊suv來說應該是相當?shù)拇罅�，�?87的身高，坐前排還有一個拳頭的距離，后排寬敞很多，最多能坐4個成人。（5分）2. 動力： 1.5t的動力，一般家用還是夠了的，我的車是在1800轉(zhuǎn)以上以后開始渦輪介入（能聽見渦輪運作的聲音），介入之后動力還是不錯的，所以我都是直接一腳上1800轉(zhuǎn)以上，所以介入之前肉不肉我也不知道。在城市里開車，起步一般般，不過要舍得給油也不是問題。在高速的時候 我一般都是開120，這個時候是6擋2500轉(zhuǎn)，上150動力還是綽綽有余的，再往上不改踩了，老婆孩子都在車上。在城市里上坡肯定是有的，特別是各種停車場在頂層的，如果遇到排隊上坡，六子上起來的確吃力，我試過2000轉(zhuǎn)1擋車抖動松手剎還是熄火了，現(xiàn)在我都是2500轉(zhuǎn)再松手剎了，坡是肯定能上的，不過操作相對要求比較高了，操作不好很傷離合片。。。。多練習下即可�？偨Y(jié)動力家用是夠的，評測百公里加速是11秒多吧，還可以了。（4分 ）3. 操控：本來準備入自動的，可惜只有4at的，長城在變速箱的技術(shù)的確不行啊，最后只能入手動了，不過手動也有手動的好處。掛檔方面，六子在10嗎以上的時候是沒辦法掛進一檔的，這個除非是給點油門使點勁才能掛進去一檔，我一般是只要車在動就用2擋加點油門。其他的操控都很靈敏，就是方向盤在低速的時候有點重，不知道新款的是否有改進。剎車是我對六子最滿意的，雖然比不上轎車，但是六子剎車真心好用，畢竟他的重量在這。（4分 ）4.油耗：高速9個，市區(qū)11-12個（環(huán)境適中，不開空調(diào)），別看表，忽悠人的。。。油耗還是在能接受范圍（4分）5.舒適性：我沒開過什么好車，開了1個月的途觀，跟途觀比起來感覺空調(diào)音響減震隔音都差不多（也許是我對這些方面沒怎么關(guān)注），不過六子的發(fā)動機聲音還是有些大了，總體我感覺開起來很舒服,我開了8個月了，沒有小毛病和變速箱異響之類的，也許是我運氣好吧。（5分）6. 外觀： 我對六子的整體外觀是相當?shù)南矚g，就是屁股沒有運動版的霸氣，不過也不差了（5分）7.內(nèi)飾：六子的內(nèi)飾就不多說了，真心厚道。（5分）8.性價比：我覺得很值。（5分）
外觀：外觀沒得說，喜歡。大氣。
內(nèi)飾：圓形出風口實在不喜歡 看見運動版的后 說真的 我覺得買早了·····
空間：空間夠大，適合全家出游
配置：10多萬點的車，看銷量就知道了，別過于追求這樣追求那樣，畢竟只有這么多價格，一分錢一分貨，覺得不好的地方自己改吧！
動力：正常的動力很足，只是陡坡起步不好掌握
越野：
高速過彎的時候感覺不是特別舒服
油耗：6月17提的車，做了幾天裝飾，所以到我手上才開了幾天，現(xiàn)在才跑了201公里，也開了空調(diào)，大概油耗是10個左右，所以現(xiàn)在油耗只是個參考。
舒適：不錯
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：個頭大，有面子，性價比高，不輸合資車!
缺點：起步時渦輪介入晚，起步慢，也是油耗高的原因.變數(shù)箱與發(fā)動機匹配不是很順，2檔退一檔困難，邁數(shù)表在每小時10公里的以下用里才能掛上.看不見的地方做工還是很粗糙，說實話與合資車還是有差距，人體工程設計程度不夠，坐在駕駛位腿回碰到中央屏幕側(cè)板、座椅看上去不錯，沒有好的腰部支撐，開長途感覺很累.別的就沒啥了
外觀：白色的越級版，本來當初看好運動版的大嘴，但是北京運動上不了牌照，還沒有京V排放標準的車，整體不錯，如果車燈加上日行燈，后邊尾燈用上LED就更美好了。鍍鉻的部分太多，個人覺得有點不喜歡，行李架的螺絲外露，有些許粗狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致
空間：大，對家用來說卓卓有余，甚至有的浪費的趕腳。
配置：選車的時候在網(wǎng)上把10萬左右的車認真篩選了一遍，哈弗h6這款車銷量一直領先，而且國產(chǎn)車現(xiàn)在做工也提高了，配置還豐富，并且經(jīng)過試駕，發(fā)現(xiàn)這是很好的家庭代步用車。
動力：1、2檔偏弱，3檔市區(qū)超個車加個速還是有推背感的，高速跑過500公里：定速巡航省事省油，超車容易，6減5偶爾減到4，動力迎來了一個小爆發(fā)。
越野：
操控性有點不好，主要是因為變速箱！
油耗：油耗比預期的稍微多了一點，本人郊區(qū)，路上就跟開高速一樣勻速的情況也只能在表顯7.4（實際肯定更多），郊區(qū)的城區(qū)不堵的情況都要上表顯9
舒適：坐過的人都說不錯
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣外觀和黑色內(nèi)飾非常喜歡，全新的車標也很帥
缺點：1檔起步
外觀：外觀很拉風，今天下班回來等綠燈時候隔壁車道有個開A6的小伙子拉下車窗看了很久，估計不認識什么車，又把車開過白線看了眼小6的車頭車標，估計是不認識，綠燈亮了就一直跟著我，跟著三四公里等綠燈又開始看，開來看去，最后一直追著看到我家小區(qū)門口才放過小6，哎，沒辦法，被圍觀很多次了，我又是個害羞的人.......
內(nèi)飾：國產(chǎn)車中的佼佼者，越級內(nèi)飾比精英版好像要好一點。
空間：乘坐空間 很舒服 后排可以翹起二郎腿 后背箱也很大 可以放下全家旅游用品 贊一個
配置：性價比很高 功能齊全 比如多功能方向盤 胎壓監(jiān)測 右側(cè)攝像頭 定速巡航 倒車影像等
動力：之前購入此車也看了很多人的評論，就我個人而言，在不滿載的情況下動力是夠用的，比如加上司機2-4個人動力都是尚可的，如果滿載，后備箱再負重的話，1比較費油，2就是加速很無力。
越野：
起步方向盤較重，單手推盤較困難，速度起來后尚可。低位檔位生澀，1檔退不進，2檔難掛，3檔有阻隔異響，市區(qū)駕駛較痛苦。離合較高，沒法腳后跟落地踩踏，只能懸空踩，市區(qū)堵車長久性踩離合切換檔位，左腳很痛苦。
油耗：油耗總的來說，我感覺不高，畢竟這么大得車身在哪里放著。在乎油耗得話估計就不買這車了。我最高開 得是150元得93號油跑了兩百公里，呵呵
舒適：一般
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10652公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比這個是最滿意的，10來萬的車這么大，外觀這么漂亮，確實不錯！給人感覺這個車10來萬，性價比真高！前排、后排和行李箱的空間說實話，夠?qū)挸�。原來的座駕是轎車，整個人坐上駕駛室的時候感覺就是窩成一團，這個車坐上后頭部和座椅感受一個字－爽！
缺點：檔位不清晰
外觀：外觀大氣，不但回頭率高，還有不少人問這是什么牌子的車，我覺得哈弗這次換標實在是太成功了，同樣的車換了個標，明顯好看多了。夜間后視鏡下的射燈照出來的HAVAL紅色大標引起了不少人的關(guān)注，這燈還能起到照明作用，再一次提高了該車的檔次。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾要比運動版的好看，就是比較招土，勤擦著點還是非常不錯的
空間：拉7個人，12天，每一個說受不了擠得受不了。
配置：性價比高，這車這配置這個價真心不錯。單如果能跟BYD那種價格同步，我估計好到要爆。。。
動力：動力一般，提速很慢
越野：
方向盤指向性還是很不錯的，就是起步總是抖一下不習慣（可能還是我技術(shù)問題吧）；檔位行程始終，剎車韌性好，制動效果佳；油門韌性好，加速輕盈！離合力度適中！
油耗：剛提車時候11.3L/100km 做完三保拉高速之后夏天開空調(diào)油耗一直控制在8.2L/100km-9.6L/100km.冬季可就上升很多了最高達到12.5L/100km。嚇人吧 不知道是不是汽油的問題。
舒適：比較舒服.尤其是上長途那就太給了，
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購買時間2013年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，設計美觀。內(nèi)部空間寬敞，行李廂超大。
缺點：右側(cè)攝像頭設計不合理 偏低 看不清右前側(cè)車頭盲區(qū)
外觀：很滿意，開始選擇這車，就是路上看到了一見鐘情，還是個人感覺時尚又低調(diào)，呵呵。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾越看越喜歡
空間：對于家用車來說，H6非常適合，前后排的空間足夠翹起二郎腿，后排中間座椅沒有突起，這樣設計讓坐中間的人的腳部得到很大的放松，同時后排座椅拉起來疊靠在前座后就是一張大床，兩個大人睡都沒問題呀！這對于喜歡驢行的我是個非常滿意的設計，畢竟不是所有時候都有賓館住的。
配置：比較高
動力：絕對沒有網(wǎng)上部分人說的那么不堪，但確實不太合適一心追求速度的TX。我是新手小白，剛拿車時，由于不熟悉車的特性，在地下車庫上坡時也熄火過好幾次。現(xiàn)在不會了，畢竟相處的時間一長就熟悉了唄。不過好在小6，我僅用了30公里的路程就熟悉了。反正，動力這點整體覺得還行。當然啊，如果有1.8T的就最好不過了。
越野：
目前還沒有發(fā)現(xiàn)其他人所說的檔位難掛
油耗：原來看車油耗基本在6個,我的小A3,現(xiàn)在基本市區(qū)和郊區(qū)一起跑,正常9個左右,跑遠點8個左右,還行,能接受
舒適：舒適性方面廠家還是比較厚道的，越級版皮U座椅雖然不及高配真皮座椅，長時間開車也沒有別的車子的腰酸感；加之空間大，沒有窩在車里的感覺�？照{(diào)分區(qū)也滿足了不同乘車人的需要。唯一不足就是木有天窗。遺憾。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 潮州
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4565公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比超高，是款適合屌絲的SUV!
缺點：二退一有點卡，走爛路車內(nèi)會有吱吱聲，有點像大巴內(nèi)的響聲，開空調(diào)時動力比不開空調(diào)弱點，可能是小排量的通病，車門沒車門鎖，開兩下就能打開，特別是有玩皮的小孩在后面很危險，后備箱門半中間，因為橡膠摩擦導致生銹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一樣的硬 不過黑內(nèi)還是可以加分的 接縫也是滿意的
空間：：空間足夠大了，SUV的空間不是一般小車可以比的，體形較胖的我，買H6就是最正確的選擇。后備箱可以放不少東西，只是少了隔板。
配置：套用測評h6視頻里說的：“10萬出頭的價格，你就可以買到擁有：前后倒車雷達、后視鏡折疊、倒車影像、自動空調(diào)、溫區(qū)分控、方向盤升降、無鑰匙進入等等等等的同價位車上很難同時見到的配置，真是很不錯了。”
動力：動力嘛，我覺得這個就得看人了，我開車屬于溫柔的，我覺得家用完全夠用，加上現(xiàn)在磨合期，我基本都是2000轉(zhuǎn)以下，平常正常開完全沒問題，慢慢給油的話加速一般，要說去越野，那就買H5吧。
越野：
方向感很明朗，視野也寬闊，檔位低速有點生澀。
油耗：目前還沒過磨合期，目前只是保持在9.0百公里一升，目前總能感覺到油耗會慢慢降下來，經(jīng)常跑市內(nèi)油耗可能會高那么一點。
舒適：座椅的包裹性較好，懸掛能較好地過濾掉一些顛簸，但全車的隔音效果不是太理想，可能跟車胎有關(guān)，等過一段時間換成米其林的。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子好看很圓滿，很大氣 商務家用都可以，每天就是上下班開，平時接送孩子，這對我來說足夠了
缺點：二退一有點卡，走爛路車內(nèi)會有吱吱聲，有點像大巴內(nèi)的響聲，開空調(diào)時動力比不開空調(diào)弱點，可能是小排量的通病，車門沒車門鎖，開兩下就能打開，特別是有玩皮的小孩在后面很危險，后備箱門半中間，因為橡膠摩擦導致生銹。
外觀：絕對拉風，剛開回老家，很多人不認識，以為這車起碼得二十萬，告訴人家只有10多萬，人家不信，哎！
內(nèi)飾：四門真皮包裹，中控臺賊好看，賊喜歡，哈哈哈，簡直太愛了··
空間：空間沒的說，當時買車就是沖著空間大才去的，要不早買合資的轎車了
配置：性價比較高，配置豐富，價格便宜
動力：絕對夠用，如果你保持在2000轉(zhuǎn)以上換擋的話動力是很不錯的，經(jīng)過幾次試驗確實是有推背感的。當轉(zhuǎn)速接近2000時就就會聽到貌似輕微的口哨聲，這就是渦輪介入的聲音，這個說明書上也說了。請不要當成是異響。此時如果你還嫌慢的話就好好的往下踩油門吧，你有多大膽就能跑多快！變速箱并沒有覺得難掛，都也很好掛。
油耗：油耗不高，表顯7.8，實際油耗我測了一次最準確的，濟南到上海來回1700公里，滿座5人，后備箱裝滿，全程空調(diào)，上高速加滿油箱，下高速又加滿，一共900元。全部加的97號汽油，當時汽油7塊多點，15年三月份。。。
舒適：挺好，某寶買的座墊以后，更好
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