廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：音響配置太低，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)落后
外觀：白色個(gè)人覺得適合女性，車款也比較大氣，流線很優(yōu)雅我本人比較喜歡7K的車門夠?qū)挸ㄩ_的扇面也比較開闊黑色的很大氣，白色很小資。
內(nèi)飾：做工用料都很精細(xì)，能撫摸到的地方都是軟性材質(zhì)，縫隙控制都很精細(xì)！只是內(nèi)飾比較偏普通，沒有什么科技感，比較溫馨居家，這根據(jù)個(gè)人喜好啦！
空間：非常滿意 無可挑剔
動(dòng)力：咱不是賽車手，自己開足夠用了，市區(qū)內(nèi)超車，高速上超車，一點(diǎn)不費(fèi)勁。
操控：
操控還算可以。
油耗：高速可以跑到7、8個(gè)油，但長(zhǎng)期市區(qū)短途又加空調(diào)的我，只能是12個(gè)油，加的97
舒適：座椅很舒適，正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有老板鍵非常方便。換擋沒有明星頓挫。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與動(dòng)力,這確實(shí)是自己最滿意的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：說實(shí)話，想了半天，最不滿意的可能要算隔音了，石子、砂石等飛濺起來打到輪板上面的聲音，總讓我錯(cuò)認(rèn)為是在車內(nèi)的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也不是很好
外觀：前臉動(dòng)感時(shí)尚，符合時(shí)下潮流，但是，外觀，我真的重點(diǎn)想說的是屁股，設(shè)計(jì)師是在設(shè)計(jì)尾箱的時(shí)候睡著了么？感覺還差一點(diǎn)點(diǎn)
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位，咱們就不要苛求材質(zhì)了，畢竟花白菜價(jià)，買不到五花肉。就說說做工吧，做工還是蠻細(xì)致的，車內(nèi)的硬塑料偏偏做出了軟材質(zhì)的視覺感官（別摸啊，光看），細(xì)膩的車縫線，漂亮的壓花皮
空間：空間這個(gè)問題比較寬泛，只能說，三口之家，短途夠用，代步夠用
配置：性價(jià)比很高的，就同級(jí)車而言，從油耗，從市場(chǎng)保有量，從養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，還有配置可以說相當(dāng)超值
動(dòng)力：不溫不火的動(dòng)力，不會(huì)給你推背感，但是也絕不會(huì)讓你感到絕望，如果想超車，是需要相當(dāng)?shù)念A(yù)判和提前量
操控：
在130公里/小時(shí)以下的速度行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)了，略沉的方向，讓LP這種新生代駕駛員來說，則體現(xiàn)地“有安全感”
油耗：極其滿意。本來買這部車的初衷就是為了代步及短途旅行，綜合工況實(shí)測(cè)8升以下的百公里油耗，同級(jí)別的車?yán)镆菜闶锹N楚了
舒適：座椅的長(zhǎng)度不夠，前后都是，給人營(yíng)造了一種視覺上的大空間，單純從舒適的角度來說，座椅的包裹性還有待提高。懸掛的調(diào)教在低速行駛過程中，給人的感覺很愉快
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的油耗真的是挺滿意的，畢竟當(dāng)初我在看車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在同價(jià)位的車子里，也就這輛車的油耗低了。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是他的這個(gè)新車買回來味道確實(shí)有一點(diǎn)讓人難以接受，還有就是這款車的后備箱，我覺得做的也不是特別大，最后就是他的這個(gè)隔音效果還是有待加強(qiáng)的，因?yàn)榭偸强梢月牭桨l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和這個(gè)胎噪、風(fēng)噪。
外觀：外觀這一塊設(shè)計(jì)的還是比較時(shí)尚迷人的，尤其是這輛車子，前臉的中網(wǎng)看起來非常時(shí)尚，車身的線條也非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，獨(dú)立的功能區(qū)更方便操控，至于做工上，至于選材上，至于配置上都讓我無可挑剔。
空間：空間方面，不大不小，正正好好，相比之前的緊湊型轎車，空間是大了一些，特別是頭部空間和腿部空間都更充分了。
配置：凱美瑞得性價(jià)比能看得到，因?yàn)榕渲秘S富，質(zhì)保期還長(zhǎng)，開車踏實(shí)。
動(dòng)力：2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無極變速箱，這套動(dòng)力總成還行，不過說句實(shí)在話，我還是喜歡at的變速箱，相對(duì)而言，傳動(dòng)效率會(huì)更高一些。
操控：
操控很簡(jiǎn)單，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是經(jīng)過細(xì)致調(diào)校的，指哪兒打哪兒，有些時(shí)候很考驗(yàn)駕駛技術(shù)，但新款的凱美瑞沒有讓我失望。
油耗：目前來看，一共跑了8500公里，平均油耗7.3上下，有時(shí)會(huì)有一些浮動(dòng)，不過浮動(dòng)也不太大。
舒適：座椅是真皮的，方向盤是真皮的，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后E型多連桿獨(dú)立懸架，還有扎實(shí)的底盤，舒適性當(dāng)然有保證了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3448公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，看過邁騰亞洲龍等車，對(duì)比還是運(yùn)動(dòng)版凱美瑞最帥氣，顏值即正義。
缺點(diǎn)：不滿意的車子的皮比較的薄，簡(jiǎn)單來說就是車漆挺薄的，然后車殼給人的感覺不夠扎實(shí)厚重
外觀：外觀沒得爭(zhēng)議，第一眼就心動(dòng)了，滿滿的喜歡，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊現(xiàn)在懸浮屏幕，后面容易藏灰。。其他還可以
空間：空間規(guī)劃的很合理，空間寬敞許多.家人乘坐都說很舒適.
配置：買得凱美瑞的 不正是喜歡他的性格比和保值率么，保值率，豐田永遠(yuǎn)遙遙領(lǐng)先
動(dòng)力：車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，每次用車的過程中都能感覺很充沛，起步的勁兒很大，在行駛的過程中也很平穩(wěn)，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是8擋手自一體變速箱，實(shí)力一看就挺強(qiáng)，實(shí)際用車的感覺也不錯(cuò)，換擋時(shí)也沒有頓挫感，買車時(shí)試過很多車，覺得這款車開起來是最舒服的，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也夠用，每次超車只要踩著油門很快就可以完成。
操控：
畢竟是運(yùn)動(dòng)型的車子，所以操控方面也是很好的。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有絲毫的拖泥帶水，車子方向盤也很輕盈，手感握起來也很不錯(cuò)。
油耗：日常出行開開，油耗量真的不高，高速上行駛也很省油.
舒適：凱美瑞的懸架是屬于比較軟的那種，過減速帶的時(shí)候?yàn)V震的效果還是很不錯(cuò)的，座椅的支撐性也很好，能給駕駛員帶來非常舒適的感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車的外觀和內(nèi)飾。首先看外觀，超炫的 LED大燈，超酷的尾燈。側(cè)面很柔和，給人一種青春靚麗的感覺。這輛車的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，超大的屏幕給人一種視覺上的沖擊，配上寬敞的全景天窗，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能。這輛車的駕駛感非常的好，倒車影像可以很好的倒車，而且還配備了電動(dòng)駐車，非常的有科技感，這輛車比單純的加油要省錢，每個(gè)月都能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：避震效果很差，在減速帶上明顯的感覺到避震效果不佳。
外觀：這輛車的外觀看起來非常的時(shí)尚，前大燈非常的炫酷，還有可開啟的全景天窗，給人一種三十多萬的感覺，這輛車看起來年輕而時(shí)尚，開著這輛車，我有一種回到了十年前的感覺，開著這輛車出去，一定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很用心，很感謝設(shè)計(jì)師，尤其是它的超大音樂和電影。有時(shí)候兒子讓他媽媽坐在后面，他就一直玩這個(gè)屏幕，說看起來舒服。老實(shí)說，這款車的大屏幕分辨率非常高，非常實(shí)用，只要點(diǎn)擊一下就能開始導(dǎo)航，真是太方便了。
空間：這輛凱美瑞的內(nèi)部空間比外面看起來要大得多。坐在前排開車，還是很舒服的。對(duì)于家用來說，這樣的空間已經(jīng)足夠了。后排空間很大，很多地方都有 USB接口，前排一個(gè)，后排兩個(gè)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化，尤其是在玩游戲的時(shí)候，如果手機(jī)沒電了，可以在后排充電�！鞍职郑@車空間很大，科技感也很強(qiáng)，后排還能充電�！焙呛呛呛呛�。
配置：凱美瑞雙擎我也是聽朋友說的，我對(duì)油電混合動(dòng)力汽車不是很了解，所以也沒怎么研究過，幸好有個(gè)哥們開車來我家，跟他聊了幾句之后，就對(duì)這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣。這輛車現(xiàn)在感覺還不錯(cuò)，老實(shí)說，這輛車比純油車要省錢多了，開起來就像是燃油車一樣，哈哈哈。
動(dòng)力：這輛車平時(shí)都是開高速的，如果是在城市里開的話，他會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)模式，開高速的時(shí)候，他就會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力方面，他可以隨心所欲的駕駛。爬坡時(shí)的抓地力也非常好。
操控：
這輛車的方向盤很好控制，老婆開起來也很快，不過她開的都是現(xiàn)代車，如果我出差太遠(yuǎn)的話，這款車就是她開的。還說這車的方向盤比現(xiàn)代更輕，真皮也是真皮，手感很好，方向也很準(zhǔn)，開起來也很順暢。哈哈哈，聽她這么一說，這輛車果然是對(duì)的。
油耗：這輛車還算省油，畢竟這輛車有三種模式，在城市里我都是用電的，除非是高速或者長(zhǎng)途行駛，否則的話，這輛車還是很省油的。
舒適：這款車的減震效果很差，尤其是當(dāng)你通過減速帶時(shí)會(huì)感覺到明顯的震感。不過座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，大家都說座椅很舒服，軟綿綿的，真皮和仿皮混合在一起。這輛車的前排和后排都有 USB接口，這是一種非常人性化的設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)隨地充電。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很眼前一亮，主要是比較喜歡，所以就拿下了，沒什么好猶豫的
缺點(diǎn)：等車時(shí)間吧
外觀：外形是相當(dāng)?shù)暮每矗婚_始就是被它的外形吸引，預(yù)算又剛好差不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還行，用料也比較合理
空間：空間沒太多追求，就是玩玩開著
配置：配置方面基本也不錯(cuò)，還行的
動(dòng)力：動(dòng)力很好，動(dòng)力能做到隨叫隨到
操控：
方向盤比較輕，開著也挺不錯(cuò)的，動(dòng)力ok
油耗：油耗有點(diǎn)高，差不多接近9升百公里，可能跟用車情況有關(guān)吧
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，座椅也比較柔軟，車內(nèi)很敞亮
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了雙擎，那么我最滿意的就是油耗和操控。我從來沒有開過雙擎的車，所以我覺得它的操控感特別好，或許是因?yàn)樨S田在操控方面做得很好，開起來很輕松，開起來也很舒服，可以在市區(qū)里隨便走走，在高速路上也不會(huì)有太大的壓力，畢竟我很喜歡這種控制。我選了一款雙擎車型，它的油電混合技術(shù)比普通的燃油車要省油得多，跟我之前買的那輛車比起來，簡(jiǎn)直是天壤之別，一開始我還在糾結(jié)油電混合動(dòng)力車到底有沒有好處，但隨著時(shí)間的推移，我就知道了。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，我不得不說一下它的不足之處，整體性能方面，凱美瑞并沒有太大的問題，使用起來也是相當(dāng)不錯(cuò)的，就是內(nèi)飾的味道還是比較強(qiáng)烈的。這是大部分新車都會(huì)聞到的味道，這是一種通病，如果能解決這個(gè)問題，那心情肯定會(huì)好很多。
外觀：它的外形非常大氣，是家用轎車中的佼佼者，車身更長(zhǎng)，寬度更大。它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都做的很好，噴漆均勻，在陽光的照耀下，非常的漂亮。它的線條流暢，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，也很大氣，不像一般的家庭車那么死板，更有科技感。材質(zhì)也是無可挑剔，手感細(xì)膩，幾乎摸不到粗糙的地方，我覺得它在我心里已經(jīng)很不錯(cuò)了。除了內(nèi)飾的異味之外，大部分的新車都會(huì)有這樣的感覺，所以除了通風(fēng)之外，并沒有太大的問題。
空間：空間足夠大，前后排都可以伸展開來，不用蜷縮雙腿，在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^寬敞的了。
配置：對(duì)于我們這些想要家用的人來說，最重要的就是配置和油耗，它的性能和油耗都很不錯(cuò)，油耗也很低，這讓我們很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有任何的問題，城市里的路況和高速公路都很輕松，我們又不是專業(yè)的賽車手，只要能在最短的時(shí)間內(nèi)把車開得飛快，而且不會(huì)給我們帶來太大的麻煩。
操控：
我覺得操控性很好，豐田車的操控性一直很好，沒有太大的問題，開起來很輕松，油門和剎車都很靈敏，方向盤也很準(zhǔn)，這是一輛很好開的車。
油耗：因?yàn)槭请p擎的緣故，再加上豐田汽車的油電混合技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，所以我根本不用擔(dān)心油耗問題。在買車的時(shí)候，我還有些猶豫，是普通版還是雙擎版，開起來的感覺和油耗比我想象的要好很多，現(xiàn)在想想，幸虧我當(dāng)初的選擇是正確的，這就是緣分。
舒適：乘坐起來非常的舒服，座椅非常的貼合人的腰部和后背，乘坐起來非常的舒服，腰部和臀部都不會(huì)有太大的空虛感，坐久了也不會(huì)覺得累。減震效果比以前的車要好很多，沒有明顯的顛簸感，坐起來很平穩(wěn)，底盤也很結(jié)實(shí)，這是一個(gè)很棒的過程。不管怎么說，凱美瑞是我覺得最好的一輛車了，我從來沒有在其他車身上感受過這么舒服的駕駛感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀更年輕，更符合年輕人的口味。我選了白色，洗完車在陽光下看起來還不錯(cuò)。電子手剎比以前的 es要方便得多，掛在 P檔會(huì)自動(dòng)剎住。凱美瑞的底盤調(diào)校確實(shí)有了很大的進(jìn)步，上一代開起來就像是開船一樣，現(xiàn)在感覺更好了，轉(zhuǎn)向也更靈活了，再加上混動(dòng)，加速的感覺就不一樣了，尤其是在起步或者低速超車的時(shí)候，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)給人一種推背感。因?yàn)槭琼斉�，所以后排座椅可以電�?dòng)調(diào)節(jié)角度，坐在上面會(huì)舒服一些， JBL的效果也不錯(cuò)，音質(zhì)一般，偶爾開著車聽聽音樂就行了。
缺點(diǎn)：首先，他對(duì)豐田的配置不滿意，這輛車太摳門了，除了主駕駛可以無鑰匙進(jìn)入，其他三個(gè)車門都不能開，這讓他很是郁悶。倒車?yán)走_(dá)一共只有四個(gè)，正前方和后方似乎都沒有，這也是為什么在跟車的時(shí)候，沒有報(bào)警的原因。（防撞警報(bào)也太變態(tài)了吧，這么近的距離都沒反應(yīng)，明明離得這么遠(yuǎn)，你就報(bào)警了�。┑诙䝼�(gè)是司機(jī)，他的反應(yīng)實(shí)在是太慢了，中控臺(tái)上的屏幕亮了起來，從我開車到地下車庫，已經(jīng)過去了一分鐘了…真是讓人著急��！倒車影像模糊，下雨天全憑感覺，有時(shí)候倒車倒車的時(shí)候還會(huì)卡住，倒車的時(shí)候還會(huì)卡住，屏幕上還是剛才的畫面，真是讓人無語！還有一點(diǎn)就是，倒車的時(shí)候不僅會(huì)有倒車提示音，還會(huì)有“咚咚咚”的聲音從車外傳來，聽起來很低級(jí)，這得等首保的時(shí)候問一下銷售人員。駕駛輔助系統(tǒng)的車道偏離預(yù)警，應(yīng)該是前面的攝像頭拍不到，有時(shí)候超線了也不報(bào)警，有時(shí)候車道合并了，又瞎拉方向盤，導(dǎo)致現(xiàn)在上車就關(guān)機(jī)。說起來，為什么每次啟動(dòng)的時(shí)候都要關(guān)機(jī)�。∵�有駕駛座左側(cè)和中控臺(tái)上都有奇怪的聲音，像是零件松動(dòng)的聲音，豐田的品控就是這樣，別吹牛逼了！還有最后一點(diǎn)，后視鏡和后視鏡加熱后，確實(shí)能把水汽和霜?dú)怛?qū)散，但是后視鏡的效果就差了很多，完全無法跟之前的 es相比。豐田是豐田，雷克薩斯是雷克薩斯，兩者完全不是一回事，雷克薩斯不是凱美瑞，也不是傻子，做工和用料完全不一樣，有時(shí)間可以去4S試駕，又不花錢，多了解一下再評(píng)論，而不是在鍵盤上瞎想。
外觀：因人而異，我認(rèn)為白色看起來不錯(cuò)。雖然一開始我覺得這款車的前臉有些浮夸，但是現(xiàn)在看起來還不錯(cuò)。（雖然還是很穩(wěn)重）
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，沒有什么特別的地方，中空的設(shè)計(jì)有點(diǎn)另類，使用起來也不方便。
空間：空間不大，我一百九十斤，前排的位置調(diào)整了一下，我可以坐在后面，不過有點(diǎn)擠。副駕駛的后排還行，老婆和兒子坐在里面也不算小，但跟 es比起來，還是太小了。
配置：不值這個(gè)價(jià)，豐田只是一輛普通的車，配置也很摳門，都三十多歲了，要不是混動(dòng)技術(shù)不錯(cuò)，他也不會(huì)買這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步和低速加速確實(shí)比 es更有優(yōu)勢(shì)，但是在高速上，因?yàn)?CVT的緣故，后面的加速效果并不是很好。
操控：
比上一代好多了，精度也更高，開起來也不算太猛。
油耗：比 es要好很多，但也沒達(dá)到宣傳中的油耗。
舒適：還行吧，日本車座椅還行。有暖氣，有空調(diào)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗 2.動(dòng)力 3.空間 4.安靜
缺點(diǎn)：1.配置，豪華版最基本的配置如倒車?yán)走_(dá)沒有，需要后期安裝，比較郁悶，將近26w的車非常不應(yīng)該。2.車輛靜止時(shí)介入發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)靜較大。
外觀：15款我覺得還是ok的，年輕化了點(diǎn)。前臉我覺得比12款好看，多個(gè)幾分霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，就比較古老了一點(diǎn)，不是說不好看，只是年輕人會(huì)覺得很老氣。我倒沒什么所謂。功能鍵操控起來還是比較順手的。就是缺少了原裝的倒車?yán)走_(dá)比較郁悶，怎么說也是將近26w的車了，豐田不要這么小氣吧。
空間：中級(jí)車應(yīng)有的空間表現(xiàn)，本人178cm，調(diào)整好座位后，后排腿部空間還有兩拳半。身材不高的起碼3拳多，蹺二郎腿完全無壓力。中部突出非常小，后排坐3人還非常寬敞。后備箱對(duì)比普通版要小，但是也夠用，3個(gè)旅行箱再加幾個(gè)包包還是能放得下的。
配置：很多朋友都說，2.5g和混動(dòng)豪導(dǎo)，差了將近3w價(jià)格，這車要開多久才能把這3w油錢省回來？其實(shí)并不能這樣去考慮問題�；靹�(dòng)的賣點(diǎn)我覺得是科技，一種理念。就好像星爸爸的咖啡，賣得貴也不見得比其他咖啡好喝，但還是很多人欣賞。混合動(dòng)力的安靜性，加速性，平順是普通版無法比擬的，低油耗是附加的。所以說要選擇混動(dòng)，其實(shí)并不要在意她為你省多少油錢，而是她給你帶了的意外驚喜。
動(dòng)力：這個(gè)沒得說，動(dòng)力要來就來，ecvt波箱從不會(huì)拖泥帶水，而且輸出非常線性，頓挫感很低。無論什么時(shí)候要超個(gè)車，易如反掌，只要他不是和你耗上了而且是bba2.0t以上的。
操控：
中型車需要的是舒適性，而且也不是什么性能車，操控性就一般般吧，但指向也是比較清晰的。
油耗：現(xiàn)在開了將近4000公里，每天開的也不多，綜合油耗5.8l/100km，非常不錯(cuò)。如果每天開的行程多20km，估計(jì)油耗會(huì)更加低。有人說這車越堵越省，其實(shí)并不是，這車最省是可以勻速平均30-35左右，一邊充電一邊用。全程高速由于大部分使用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作，都是5.6-6.5左右。全程塞車，電池沒電了發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)充電。
舒適：最喜歡的是后排座椅可以調(diào)整角度，睡覺很舒服。避震調(diào)教適合，不軟不硬，小的顛簸如減速帶還是過濾得不錯(cuò)。安靜性很好，純電動(dòng)情況下基本沒聲音，如幽靈版行走。車配的是普利司通泰然者輪胎，100km以上胎噪稍微大了一點(diǎn)，但還能接受。有一個(gè)地方吐槽的，就是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，如等紅燈，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)如果介入充電，動(dòng)靜會(huì)比較大。平時(shí)行進(jìn)中的感覺基本很小。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方我覺得就是這輛車的外觀了，我覺得現(xiàn)在新款凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)方面，相比之前的老款，已經(jīng)越來越偏向于年輕人了。我記得之前老款在賣的時(shí)候，一篇偏向于商務(wù)用車，還是就是中年人家用買這個(gè)車會(huì)多些�，F(xiàn)在改款之后，越來越多的年輕人去買這款車了，說明現(xiàn)在的外觀方面，還是很受歡迎的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味比較重，新車剛提幾天，放了幾個(gè)炭包，異味還是比較大。
外觀：凱美瑞的外觀我還是比較喜歡的，時(shí)尚中又很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的做工非常到位，它的大部分材質(zhì)用的都是很細(xì)膩的那種，看著就不廉價(jià)，帶給人的視覺感受是非常好的，很多小的地方做工都很細(xì)致。
空間：空間我覺得挺大的，畢竟屬于B級(jí)車，不管是前排的空間尺寸，還是后排，坐進(jìn)去之后，座椅和膝蓋這里還有至少一拳的距離，而且車子車身也挺寬的，后排坐3個(gè)人，也不會(huì)感覺很擁擠。駕駛位這邊坐著也很大，頭部的高度也夠。后備箱的空間一般家用也覺得挺大的，放3個(gè)箱子沒什么問題。
配置：本身的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常過關(guān)的，因?yàn)槲耶?dāng)初買車的時(shí)候，對(duì)它的各項(xiàng)性能了解是非常細(xì)致的，結(jié)合我自身的實(shí)際生活狀況來看，這款車確實(shí)是一個(gè)很好的選擇，這段時(shí)間的使用也印證了我這個(gè)想法。
動(dòng)力：在日常駕駛中，起步較快，深踩油門推背感還挺強(qiáng)的
操控：
開起來感覺轉(zhuǎn)向較輕，操控性非常好，日常駕駛或者跑高速都很穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在才834公里，表顯油耗8.7，上次跑了70公里高速，油耗直接下降到7.2，看來高速還是挺省油的。
舒適：座椅的包裹性很好，這樣乘員坐上去就會(huì)有一種安全感。像父母暈車的人，也會(huì)有所緩解
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