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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:17.18-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:20.28-22.68萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3011公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我爸一米八八的個頭坐在一輛緊湊型轎車?yán)锒继Р黄痤^來,買了這輛車之后,我爸感覺舒服多了,坐三個人坐在后備箱里跟玩一樣,再加上混動系統(tǒng)占了后備箱的空間,凱美瑞的后備箱空間比以前更大更舒服了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間很大,尤其是后座,坐在里面一點都不覺得壓抑。畢竟凱美瑞是 B級車,空間是它最大的賣點。我平時坐在駕駛艙里,感覺里面的空間更大,活動起來也更自由。有時休息時想把腿伸直,還有足夠的空間讓你伸展。其次就是車內(nèi)無處不在的儲物空間,不僅設(shè)計的更加豐富,而且儲物空間也更加人性化,除了儲物空間之外,還有專門的杯架設(shè)計。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我一個人開著車,空間還算寬敞,偶爾和朋友們出去玩,后排坐三個人還是沒問題的,而且后備箱里的空間也很大,可以方便的拿東西。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1829公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:凱美瑞的空間一直是這輛車最大的亮點,特別是后排座椅,確實很寬敞。而且后排座椅的角度比較好,坐上去后身體會自然的向后傾斜,更符合人體工程學(xué)的角度。即便是三個人坐在后排,也能保證每個人的乘坐空間。其次,后備箱的空間也比想象中要大得多。凱美瑞的后備箱雖然不像 SUV那么大,但里面的空間卻很大,甚至可以輕松的處理一些大的東西。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:現(xiàn)在家里只有我和我老婆還有一個孩子,孩子還小,需要做安全座椅。即便如此,后排的空間也足夠容納兩個成年人了。車?yán)锏目臻g足夠我們坐了。后備箱的空間很大,周末的時候,我們可能會回爺爺家,帶點東西的時候,就有足夠的空間了。總體來說,這輛車的空間還算不錯,足夠普通家庭使用。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:前排空間肯定是沒問題的,但是頭部空間就沒那么大了。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 淮南
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9866公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:這輛車的尺寸確實很不錯,車長4885毫米,軸距2825毫米,里面的空間很大,前排的空間很大,翹著二郎腿坐在后排,不過中間的地板有些凸起,如果是個子比較高的人坐在中間的話,肯定會覺得不舒服,好在一家人的身材都比較均衡,足夠一家人自駕游了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格24.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:我身高一米八,體重近兩百斤,坐在前排又寬敞又舒服,后排也是一樣,我爸媽經(jīng)常坐后座都說空間大。儲物空間稍微差了一些,前排的儲物格和水杯架都能放一些雜物,但是用起來并不方便。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 淮北
裸車價格23.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間不錯,里面有很多的儲物空間和寬敞的空間,唯一的缺點就是后備箱太小了,如果空間再大一些,那就更好了。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:它的空間設(shè)計很合理,前排的空間比較大,我坐進(jìn)去的時候視野更開闊,也更舒服。后排空間還算不錯,乘坐空間也比較大,不會有什么拘束。后備箱里的儲物空間更大,可以裝很多東西。
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