廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)惠大（5193）+1 油耗低（4678）+1 新款好看（2464）+1 空間超大（1783）+1 把妹很好（1205）+1 內(nèi)飾高檔（1104）+1 舒適性好（964）+1 安靜（542）+1缺點(diǎn)：
操控是弱項(xiàng)（4389）+1 性價(jià)比不高（2332）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)落后（1302）+1 不如老款好看（574）+1 前臉新不如老（463）+1 前臉不如老款（324）+1 缺乏科技感（229）+1 后尾燈太難看（228）+1 + 添加印象最新印象：
凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大部分人都是沖著這輛凱美瑞的性能來(lái)的，雖然這輛車才上市沒(méi)多久，但是大家都在熱烈的討論著，我覺(jué)得這款雙擎旗艦版應(yīng)該是性價(jià)比最高的一款，27萬(wàn)左右，省油又好。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車并不是很滿意，畢竟剛開(kāi)了沒(méi)多久，我對(duì)豐田的技術(shù)還是很有信心的，豐田的車機(jī)系統(tǒng)一直都是個(gè)問(wèn)題，從買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在，我已經(jīng)有好幾次倒車影像出現(xiàn)問(wèn)題了。
外觀：這張臉長(zhǎng)得還算不錯(cuò)，線條并不算太過(guò)簡(jiǎn)潔，中間有兩個(gè)銀色的飾條，看起來(lái)像是一對(duì)小小的翅膀，再加上下方的橫線進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：我也沒(méi)想到凱美瑞的內(nèi)飾竟然這么漂亮，有全景天窗和多功能方向盤(pán)，這在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的了，真皮座椅和真皮座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，10.1英寸的大屏還是比較合適的。
空間：我爸一米八八的個(gè)頭坐在一輛緊湊型轎車?yán)锒继Р黄痤^來(lái)，買(mǎi)了這輛車之后，我爸感覺(jué)舒服多了，坐三個(gè)人坐在后備箱里跟玩一樣，再加上混動(dòng)系統(tǒng)占了后備箱的空間，凱美瑞的后備箱空間比以前更大更舒服了。
配置：拋開(kāi)混合動(dòng)力系統(tǒng)不談，26萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)下這些配置還是很劃算的。最重要的是油耗很低，我覺(jué)得這輛凱美瑞雖然不是現(xiàn)車，但用一段時(shí)間還是很合適的，希望首保后能開(kāi)得更好。
動(dòng)力：凱美瑞雖然是雙擎，但是無(wú)論是電動(dòng)還是燃油，都是最快的，以前我還以為電車能跑多遠(yuǎn)就跑多快，現(xiàn)在買(mǎi)了車才發(fā)現(xiàn)不是這樣，混動(dòng)車的起步特別快，尤其是在起步階段，更是如此。
操控：
換了一輛車，我才發(fā)現(xiàn)這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松，方向盤(pán)也比以前輕盈了不少，豐田公司的E-CVT變速箱還是不錯(cuò)的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模覄P美瑞的抖動(dòng)比較大，但是雙擎版的車卻是安靜的很，唯一的缺點(diǎn)就是系統(tǒng)不太好，倒車影像總是很慢。
油耗：以前我一直看不起電車，沒(méi)電都會(huì)被困在高速上，現(xiàn)在油價(jià)漲了，我才發(fā)現(xiàn)自己太小氣了，這一次，我決定再訂一輛。
舒適：電車安靜的可怕，在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，車速很慢，很容易就能聽(tīng)到一些聲音，我媽本來(lái)就暈車，現(xiàn)在聽(tīng)不到更大的聲音，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是好事，但對(duì)我媽來(lái)說(shuō)，卻不是這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞最讓我滿意的地方有兩個(gè)，一是外觀更年輕，更有氣勢(shì)，車身線條更優(yōu)雅。和凱美瑞比起來(lái)，這輛車的外形更加年輕了。其次就是舒適性了，各方面的設(shè)計(jì)都很人性化，使用起來(lái)也很順手。比如座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，安靜的車廂，舒適的座椅，都會(huì)給我?guī)?lái)很好的體驗(yàn)。畢竟花了那么多錢(qián)買(mǎi)一輛車，總要有一種舒適的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，后排座椅中間有一個(gè)凸起，雖然有坐墊，但還是能感覺(jué)到凸起。要是三個(gè)人坐在后排，中間的人肯定會(huì)覺(jué)得不舒服。他不知道為什么會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)，也不知道為什么其他車型都是純平的。除了舒適度之外，看起來(lái)還挺別扭的。不過(guò)大部分時(shí)間我都坐在駕駛室里，感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：讓我印象最深的，就是這一代凱美瑞的外觀。相比于老款凱美瑞，凱美瑞現(xiàn)在更加注重年輕車主的審美需求。如果凱美瑞還是老樣子，我可能會(huì)選雅閣或者阿特茲。不過(guò)，自從凱美瑞的外觀升級(jí)之后，我就果斷的選擇了它。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)部設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，看起來(lái)很有質(zhì)感。而且車內(nèi)還有很多智能化的功能，使用起來(lái)非常方便。最讓我印象深刻的就是語(yǔ)音控制，它可以輕松地控制導(dǎo)航和音樂(lè)，使用起來(lái)非常方便和有趣。
空間：空間很大，尤其是后座，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。畢竟凱美瑞是 B級(jí)車，空間是它最大的賣點(diǎn)。我平時(shí)坐在駕駛艙里，感覺(jué)里面的空間更大，活動(dòng)起來(lái)也更自由。有時(shí)休息時(shí)想把腿伸直，還有足夠的空間讓你伸展。其次就是車內(nèi)無(wú)處不在的儲(chǔ)物空間，不僅設(shè)計(jì)的更加豐富，而且儲(chǔ)物空間也更加人性化，除了儲(chǔ)物空間之外，還有專門(mén)的杯架設(shè)計(jì)。
配置：凱美瑞的性價(jià)比毋庸置疑，它之所以能成為經(jīng)典，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比。對(duì)比阿特茲和雅閣，我覺(jué)得凱美瑞的綜合性能更好，性價(jià)比也更高。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)比較好，起步表現(xiàn)也很不錯(cuò)。速度提升之后，他的加速效果是直線的，還帶著一定的推背感。在高速行駛中，凱美瑞的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更加明顯。特別是在超車或者加速的時(shí)候，更是感覺(jué)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。就連爬坡和地下車庫(kù)，他都能輕松應(yīng)對(duì)。就目前而言，凱美瑞的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控：
在我開(kāi)過(guò)的車?yán)�，凱美瑞是最好的。特別是凱美瑞的方向盤(pán)，手感很好，握起來(lái)也很舒服。再加上方向盤(pán)上有電子控制裝置，操控起來(lái)就輕松多了。這種車，就算是女性開(kāi)起來(lái)，也能輕松駕馭。還有凱美瑞的變速箱，8 AT變速箱，口碑一直很好，換擋的時(shí)候很順暢，提速也很快。總之，作為 B級(jí)車，凱美瑞的操控性體現(xiàn)了豐田的調(diào)教，這一點(diǎn)讓我很滿意。
油耗：凱美瑞之所以這么受歡迎，是因?yàn)樗浅＿m合家用。除了外觀更加舒適，乘坐起來(lái)更加舒適之外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是它最大的優(yōu)勢(shì)。我當(dāng)初選擇這輛車的原因之一，就是因?yàn)樗∮�。畢竟現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高了，如果能買(mǎi)到一款省油的車型，無(wú)疑會(huì)讓人安心，而且還能降低成本。
舒適：凱美瑞的舒適性是公認(rèn)的，很多用戶選擇它，是因?yàn)樗氖孢m性。首先，車內(nèi)空間很大，坐起來(lái)也很舒服。跟那些空間有限的車型比起來(lái)，確實(shí)很舒服。畢竟作為 B級(jí)車，凱美瑞的空間優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。另外，凱美瑞的內(nèi)飾用料更好，手感也更好。而且車內(nèi)的噪音也讓我很滿意，平時(shí)坐在車?yán)�，幾乎�?tīng)不到外面的噪音。不過(guò)有一點(diǎn)他并不滿意，最主要的是，中間的位置有些凸起，有時(shí)候中間坐著一個(gè)人，會(huì)讓人很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的空間很大，我身高178，體重一百五十斤，坐在這輛車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，最重要的是，這輛豐田車的口碑很好，三大件質(zhì)量都很好，開(kāi)起來(lái)也很安全，不用三天兩頭跑去修理廠，而且車子的動(dòng)力也很不錯(cuò)，在市區(qū)里超車根本不費(fèi)吹灰之力，起步也不會(huì)有太大的延遲。
缺點(diǎn)：凱美瑞的外觀看起來(lái)很是沉穩(wěn)大氣，但是車漆確實(shí)是太薄了，剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，就被樹(shù)枝，小石子給劃傷了，這點(diǎn)小傷根本不值得去修理廠修理，但是看起來(lái)還是很難受的，所以我覺(jué)得還是把車漆做厚一點(diǎn)比較好。
外觀：外觀上，我覺(jué)得凱美瑞很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的車燈也很漂亮，不過(guò)日系車還是有缺點(diǎn)的，就是車漆比較薄，開(kāi)了沒(méi)多久，車身上就出現(xiàn)了很多的劃痕，實(shí)在是太浪費(fèi)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的尺寸很大，分辨率也很高，車內(nèi)的一些功能，我用了一段時(shí)間之后，就可以輕松上手了。
空間：我一個(gè)人開(kāi)著車，空間還算寬敞，偶爾和朋友們出去玩，后排坐三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，而且后備箱里的空間也很大，可以方便的拿東西。
配置：自從買(mǎi)了凱美瑞之后，我就一直很開(kāi)心，油耗很低，不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，而且我買(mǎi)車的時(shí)候，還送了很多禮物和保養(yǎng)，而且這輛車的性能非常的好，非常適合開(kāi)車。
動(dòng)力：雙擎配合2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性是毋庸置疑的，駕駛起來(lái)非常的穩(wěn)定，起步的時(shí)候，紅綠燈的時(shí)候，起步的速度會(huì)更快，再加上超車的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備也是非常充足的。
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)還算輕松，方向盤(pán)也剛剛好，不會(huì)太輕，也不會(huì)太重，在城市里面開(kāi)起來(lái)還是比較合適的，而且里面還有很多輔助功能，可以讓我更快的駕駛，在這個(gè)價(jià)位上，這樣的配置還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有刻意的控制油門(mén)，想超車的時(shí)候就會(huì)超車，凱美瑞的油耗實(shí)在是太低了，我現(xiàn)在百公里的油耗還不到6，非常的省油。
舒適：坐在車?yán)�，最直觀的感覺(jué)就是座椅非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的柔軟，而且座椅的材質(zhì)也非常的好，坐在上面的時(shí)候非常的透氣，再加上夏天開(kāi)著空調(diào)，車內(nèi)的溫度很快就降了下來(lái)，而且還不會(huì)影響油耗。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞最讓我滿意的地方就是它的舒適性，寬敞的空間，柔軟的座椅。還有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐在上面確實(shí)很舒服，后背也有支撐感。即便是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。但開(kāi)雪佛蘭賽歐的時(shí)候，感覺(jué)就不一樣了。畢竟凱美瑞的內(nèi)部空間要大得多，對(duì)乘坐舒適性的要求也要高得多。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，右前輪出現(xiàn)了一些奇怪的聲音，不過(guò)這種聲音并不是持續(xù)的，所以到現(xiàn)在為止，他都沒(méi)有去店里檢查過(guò)。他現(xiàn)在很忙，也沒(méi)時(shí)間去處理這件事情。而且這種奇怪的聲音斷斷續(xù)續(xù)，對(duì)正常的車來(lái)說(shuō)影響不大，但確實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。
外觀：凱美瑞的外觀越來(lái)越年輕，這一點(diǎn)讓我很滿意。以前看凱美瑞的時(shí)候，總覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，并沒(méi)有太大的個(gè)性。但凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)卻很有個(gè)性，不僅看起來(lái)很年輕，車頭也很時(shí)尚，很符合我的審美。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)部空間我也比較喜歡，看起來(lái)很高檔，空間也很大，一點(diǎn)都不擁擠。而且這輛車的材質(zhì)也很好，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，清洗起來(lái)也比較方便。有時(shí)候坐在車?yán)锏臅r(shí)候，會(huì)感覺(jué)到前輪有一些奇怪的聲音，雖然不會(huì)影響開(kāi)車，但也會(huì)讓人很不舒服。
空間：凱美瑞的空間一直是這輛車最大的亮點(diǎn)，特別是后排座椅，確實(shí)很寬敞。而且后排座椅的角度比較好，坐上去后身體會(huì)自然的向后傾斜，更符合人體工程學(xué)的角度。即便是三個(gè)人坐在后排，也能保證每個(gè)人的乘坐空間。其次，后備箱的空間也比想象中要大得多。凱美瑞的后備箱雖然不像 SUV那么大，但里面的空間卻很大，甚至可以輕松的處理一些大的東西。
配置：豐田車的性價(jià)比很高，凱美瑞也是性價(jià)比最高的。在選擇這輛車之前，我在網(wǎng)上查了一下凱美瑞的口碑，很多人都說(shuō)這輛車的性價(jià)比很高，而我現(xiàn)在就是其中之一。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算滿意，平時(shí)開(kāi)著這輛車感覺(jué)動(dòng)力十足，加速性能也不錯(cuò)。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常使用的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠令人滿意了。我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，除了上下班或者商場(chǎng)，偶爾也會(huì)和朋友自駕游，從來(lái)不覺(jué)得動(dòng)力不足。即便開(kāi)著空調(diào)，也不影響車輛的動(dòng)力。
操控：
我喜歡開(kāi)凱美瑞，因?yàn)樗娴暮苁娣�，而且不需要操心。車�(yán)镉泻芏嗟奶嵝压δ�，可以讓我在開(kāi)車的時(shí)候更輕松。另外就是凱美瑞的換擋了，用了一個(gè)多月的時(shí)間，還算平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓，也沒(méi)有什么問(wèn)題。
油耗：油耗方面我比較滿意，目前平均油耗不到8升，確實(shí)有點(diǎn)不可思議。畢竟這輛車的排量不小，動(dòng)力也很強(qiáng)，不過(guò)以后還能控制的很好。其實(shí)，這輛車搭載的是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上豐田的技術(shù)，油耗會(huì)更好，這一點(diǎn)我還是很滿意的。
舒適：舒適度特別令人滿意，特別是駕乘舒適性，帶給全家人非常滿意。首先空間寬敞，座椅填充柔軟，座椅靠背設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，無(wú)論坐在哪里都會(huì)感覺(jué)舒適。在買(mǎi)凱美瑞之前，他就有過(guò)這樣的想法，買(mǎi)一輛10萬(wàn)和一輛100萬(wàn)的車，何必花那么多錢(qián)買(mǎi)車呢？雖然我現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)百萬(wàn)，但這輛凱美瑞開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，這讓我覺(jué)得物有所值。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車的外觀很在意，我很喜歡這輛車的外觀，比如中網(wǎng)和 LED大燈。從車頭到車尾，一氣呵成，充滿了靈氣，給人一種賞心悅目的感覺(jué)。而且，它不僅漂亮，而且細(xì)節(jié)和做工都無(wú)可挑剔。鈑金和噴漆沒(méi)有任何問(wèn)題，比很多國(guó)產(chǎn)品牌都要好，接縫也很均勻。
缺點(diǎn)：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，有一點(diǎn)我覺(jué)得不太滿意，只是中控屏太小，讓人看著不舒服。而且陽(yáng)光明媚的時(shí)候，反光也會(huì)更強(qiáng)，我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)很不舒服。
外觀：這輛車的外觀給人一種很大氣的感覺(jué)，畢竟是 B級(jí)車，整體設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美。前臉是中網(wǎng)，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。側(cè)面看起來(lái)更加飽滿，特別是車窗設(shè)計(jì)，非常吸引人。尾部的排氣裝飾，更是彰顯了它的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得日系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般，沒(méi)有新勢(shì)力的車那么有個(gè)性和時(shí)尚，中控臺(tái)也不大，如果設(shè)計(jì)的再大一些，我覺(jué)得會(huì)更好看一些，不過(guò)我的配置還是很不錯(cuò)的，基本的功能都有了，使用起來(lái)也方便。
空間：現(xiàn)在家里只有我和我老婆還有一個(gè)孩子，孩子還小，需要做安全座椅。即便如此，后排的空間也足夠容納兩個(gè)成年人了。車?yán)锏目臻g足夠我們坐了。后備箱的空間很大，周末的時(shí)候，我們可能會(huì)回爺爺家，帶點(diǎn)東西的時(shí)候，就有足夠的空間了。總體來(lái)說(shuō)，這輛車的空間還算不錯(cuò)，足夠普通家庭使用。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，豐田的凱美瑞還是很劃算的。一方面，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道，畢竟它的價(jià)格本來(lái)就不高，而且我買(mǎi)車的時(shí)候，還打了個(gè)折，還送了一些保養(yǎng)。而且這車買(mǎi)回來(lái)之后，使用體驗(yàn)還不錯(cuò)，質(zhì)量也不錯(cuò)。配置齊全，買(mǎi)的物有所值，豐田的車真的很給力。
動(dòng)力：這輛車的排量是2.5升，自然吸氣。最高功率為154千瓦，扭矩為250牛米。這車我買(mǎi)的時(shí)候也比較過(guò)了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟同級(jí)合資車的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)還是很不錯(cuò)的。所以一般情況下，這輛車的動(dòng)力還是很充足的。我們每天都開(kāi)在市區(qū)，上下班的時(shí)候，車子開(kāi)得很快，油門(mén)也很有力。
操控：
我老婆和我都開(kāi)這輛車。不用我說(shuō)，我老婆也覺(jué)得這車比較好開(kāi)。因?yàn)榉较虮P(pán)、剎車、油門(mén)等等都比較輕，所以駕駛起來(lái)也很輕松。
油耗：我買(mǎi)的是一輛豐田凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5 L，動(dòng)力更好。因?yàn)槲抑�，既然你想要�(jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)，那就只能接受油耗高一點(diǎn)了。不過(guò)開(kāi)了這么久，油耗還是很低的，百公里油耗大概在八升左右。我身邊有幾個(gè)朋友開(kāi)著 B級(jí)車，感覺(jué)1.5 T的油耗跟我差不多�？磥�(lái)油耗的高低，并不是單純的看排量就能決定的。
舒適：這輛車很舒服，帶著自動(dòng)空調(diào)，后座上還有一個(gè)出風(fēng)口。這樣的話，在天冷天熱的時(shí)候，坐在后排的人也能享受到更加舒適的乘坐體驗(yàn)。不然的話，光靠在前排的出風(fēng)口上，后面的溫度就不太好了。我覺(jué)得這車挺好用的。一是冬天霧霾比較嚴(yán)重，可以過(guò)濾掉一些有害物質(zhì)。二來(lái)，疫情還沒(méi)有過(guò)去，有了這玩意兒，可以過(guò)濾掉一些附著物，安全又安全。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡凱美瑞的質(zhì)量和質(zhì)量，這也是我喜歡凱美瑞的原因。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了。
外觀：從外觀上來(lái)看，凱美瑞的顏值已經(jīng)征服了我，修長(zhǎng)的車身，霸氣的車頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約的商務(wù)風(fēng)格，皮質(zhì)的包裹很全面，但是新車?yán)镫y免會(huì)有一股難聞的味道。
空間：前排空間肯定是沒(méi)問(wèn)題的，但是頭部空間就沒(méi)那么大了。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，質(zhì)量也很好，雙擎凱美瑞更是省油。
動(dòng)力：車子起步和中段加速都很給力，起碼在城市里開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太大的問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)很容易控制，油門(mén)和剎車也很容易控制，開(kāi)起來(lái)也很方便。
油耗：凱美瑞是雙擎的，省油效果最好，夏天開(kāi)空調(diào)也不會(huì)影響到車內(nèi)的油耗。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，這輛車還是很舒服的，不管是駕駛者還是乘客，都能找到一個(gè)舒服的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇凱美瑞，就是為了節(jié)省油耗，畢竟這是一款油電混動(dòng)車型。這輛車沒(méi)有辜負(fù)我的期望，平均百公里油耗為5.6升。這輛車平時(shí)都是和我一起上下班的，紅綠燈很多，堵車也是常有的事情。
缺點(diǎn)：凱美瑞的定位是中型車，尺寸還算不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是中間的地板有些凸起。
外觀：我覺(jué)得這車設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，起碼符合我的審美，前臉霸氣，開(kāi)出去一點(diǎn)都不丟人，大尺寸的格柵配上兩側(cè)銳利的前大燈，讓整輛車看起來(lái)更有氣勢(shì)， LED光源也很給力，而且還配有 LED霧燈，可以調(diào)節(jié)大燈的亮度。車身修長(zhǎng)而優(yōu)雅，更能體現(xiàn)出這輛車的力量，車尾也很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，我都很喜歡這輛車。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)也很有個(gè)性， S型的中控臺(tái)，給人一種很有個(gè)性的感覺(jué)。10.1英寸中控屏非常好用，使用起來(lái)非常流暢，支持 OTA升級(jí)。功能上也比較理想，很多功能都能通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。另外，這輛車的用料和做工都很精致，整體的檔次明顯提升了不少。
空間：這輛車的尺寸確實(shí)很不錯(cuò)，車長(zhǎng)4885毫米，軸距2825毫米，里面的空間很大，前排的空間很大，翹著二郎腿坐在后排，不過(guò)中間的地板有些凸起，如果是個(gè)子比較高的人坐在中間的話，肯定會(huì)覺(jué)得不舒服，好在一家人的身材都比較均衡，足夠一家人自駕游了。
配置：作為混動(dòng)車型，凱美瑞確實(shí)物有所值，否則也不會(huì)選他了。這車各方面都做得很好，全家人對(duì)它贊不絕口，養(yǎng)車又輕松，覺(jué)得更值了
動(dòng)力：作為一款混動(dòng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都有，性能也非常不錯(cuò)，雖然搭載的是2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但起步速度還是很快的，加速也很給力，加速的時(shí)候沒(méi)有絲毫的遲滯，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。另外，電機(jī)的性能也得到了極大的提升，變速箱也非常的流暢，開(kāi)著這輛車，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題了，如果是在高速上，這輛車更是讓我充滿了動(dòng)力，可以輕松的將車速提升到120。
操控：
盡管每天都會(huì)遇到交通堵塞，但是這款凱美瑞給了我良好的駕駛體驗(yàn)，所以在復(fù)雜的路況下并不會(huì)感到特別吃力。這輛車開(kāi)起來(lái)很容易，操作起來(lái)也不復(fù)雜，很容易上手，而且車身很穩(wěn)，底盤(pán)很結(jié)實(shí)，油門(mén)和剎車的靈敏度都很高。坐在駕駛座上的時(shí)候，我的視野很好，雖然車身比較大，但在堵車的時(shí)候，我還是能輕松駕馭的。
油耗：我對(duì)這款車的油耗非常滿意，這也是我選擇這款車的原因，日系車在行業(yè)內(nèi)一直以省油著稱，再加上我的混動(dòng)車型是混動(dòng)車型，雖然車身更大，性能也更好，但實(shí)際上并不耗油。
舒適：雖然只是一輛普通的家用轎車，但乘坐起來(lái)卻非常舒適，座椅采用仿皮與真皮拼接而成，柔軟度恰到好處，坐久了都不會(huì)有腰疼的感覺(jué)。再加上車內(nèi)空間足夠大，無(wú)論坐在哪里都能找到舒適的位置，而且空調(diào)效果也不錯(cuò)，風(fēng)量很大，后排還有出風(fēng)口，溫度可以根據(jù)區(qū)域來(lái)調(diào)節(jié)，再加上車內(nèi)噪音處理的不錯(cuò)，給我?guī)?lái)了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境，全家人都很滿意這輛車的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用至今，最令我滿意的是這輛車的油耗�；靹�(dòng)車本來(lái)油耗就低，凱美瑞又是日系車，油耗確實(shí)要低一些。平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，平均油耗只有5.1個(gè)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面不是很滿意，日常家用還行，但是在高速上超車的感覺(jué)就沒(méi)那么好了。屏幕出現(xiàn)過(guò)一次死機(jī)的情況。
外觀：外觀我也很滿意，成熟大氣，前臉很有個(gè)性，有點(diǎn)像雷克薩斯，尾燈很有辨識(shí)度，整體造型非常精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，材質(zhì)比較厚實(shí)，中控臺(tái)很小，有時(shí)候車機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)什么用，甚至還死過(guò)一次。
空間：我身高一米八，體重近兩百斤，坐在前排又寬敞又舒服，后排也是一樣，我爸媽經(jīng)常坐后座都說(shuō)空間大。儲(chǔ)物空間稍微差了一些，前排的儲(chǔ)物格和水杯架都能放一些雜物，但是用起來(lái)并不方便。
配置：我覺(jué)得物有所值，畢竟是混動(dòng)車型，價(jià)格不算太貴，配置也很豐富，最重要的是，這輛車還算省心。
動(dòng)力：起步的時(shí)候還不錯(cuò)，稍微一踩油門(mén)，速度就上來(lái)了，但是在高速上，推背感就沒(méi)那么強(qiáng)了。
操控：
方向盤(pán)很軟，方向盤(pán)很軟，倒車影像也很方便。
油耗：油耗肯定很低，這點(diǎn)讓我很滿意，我朋友的邁騰油耗只有12，比我的車少了一半。
舒適：舒適性不錯(cuò)，包裹性也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果需要改進(jìn)，噪音很大，80碼開(kāi)外就跟沒(méi)關(guān)的窗戶一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)車型選對(duì)了，我才買(mǎi)了沒(méi)多久，這輛車才開(kāi)了兩天，油耗才4.8 L100公里，比我朋友買(mǎi)的那些車都要小。日系車的省油能力真是無(wú)話可說(shuō)，我特別喜歡它的油耗。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這款車的價(jià)格太高了，談了半天，還是原價(jià)，而且也沒(méi)送什么東西，我覺(jué)得這方面體驗(yàn)不怎么樣，性價(jià)比有點(diǎn)低。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的，車頭造型比較夸張，車身長(zhǎng)，流線型更好看。
內(nèi)飾：風(fēng)格比較差，沒(méi)有合資車型那么漂亮，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很一般，檔位也不好看。
空間：空間不錯(cuò)，里面有很多的儲(chǔ)物空間和寬敞的空間，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了，如果空間再大一些，那就更好了。
配置：這車的價(jià)格很貴，可能是因?yàn)殇N量好，所以優(yōu)惠并不多。
動(dòng)力：雖然是雙擎，但是加速的速度還是很慢的，感覺(jué)就像是在慢慢的加速。
操控：
而且這輛車的軸距比較大，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，轉(zhuǎn)彎需要很大的空間，停車也不方便。
油耗：油耗真的很低，我覺(jué)得我是最好的，同級(jí)別的混動(dòng)凱美瑞肯定是最差的。
舒適：舒適性不是很好，車?yán)镉泻芏嗥婀值穆曇簦议_(kāi)過(guò)一段高架橋，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的性價(jià)比很滿意，性價(jià)比很高，首先是保值率，保值率還算不錯(cuò)。其次就是綜合性能了，動(dòng)力方面也不差，起步的時(shí)候感覺(jué)很好，動(dòng)力也很足，空間也不錯(cuò)，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，空間也比較合理，空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)，我覺(jué)得利用率還是很高的。所以在我使用時(shí)，可以看出它的性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是很滿意，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)實(shí)在是太單調(diào)了，太單調(diào)了，沒(méi)有那種奢華的感覺(jué)，這只是視覺(jué)上的感覺(jué)，內(nèi)飾的材質(zhì)要好很多，里面的功能也比較全面，所以內(nèi)飾還是比較實(shí)用的。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，我第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它的外形，說(shuō)實(shí)話，這輛車的顏值在這個(gè)價(jià)位上并不算出眾，但是勝在氣質(zhì)上，它的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加大氣，車身側(cè)面的線條更加流暢，給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)�？雌饋�(lái)很霸氣，但又很有氣質(zhì)。別具風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但我覺(jué)得內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，顏色、按鍵設(shè)計(jì)、儀表盤(pán)和方向盤(pán)的設(shè)計(jì)都讓我很滿意�？雌饋�(lái)很干凈，很勻稱，除了好看之外，并沒(méi)有什么特別的設(shè)計(jì)。
空間：它的空間設(shè)計(jì)很合理，前排的空間比較大，我坐進(jìn)去的時(shí)候視野更開(kāi)闊，也更舒服。后排空間還算不錯(cuò)，乘坐空間也比較大，不會(huì)有什么拘束。后備箱里的儲(chǔ)物空間更大，可以裝很多東西。
配置：買(mǎi)下這輛車還是很劃算的，在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^好的了，以豐田的口碑，我覺(jué)得誰(shuí)都會(huì)放心，而且配置也很好，雖然有一些小瑕疵，但也是可以理解的，畢竟誰(shuí)都不是十全十美的，更何況這輛車還是宜商宜家兩用車。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就很給力，動(dòng)力也很足，而且在高速上超車的時(shí)候，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的阻力，而且在高速上加速的時(shí)候會(huì)更快，不需要太多的過(guò)渡。
操控：
操控起來(lái)比較輕松省力，里面的輔助系統(tǒng)也比較完善，按鍵也比較傳統(tǒng)，使用起來(lái)也比較順手，而且方向盤(pán)也比較輕盈，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)。
油耗：目前它的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還算經(jīng)濟(jì)，雙擎的車真的很省油。再說(shuō)了，油耗的多少，不僅考驗(yàn)著一輛車的配置，還考驗(yàn)著駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境，不過(guò)從目前的情況來(lái)看，這輛車的油耗還是比較合適的，因?yàn)樗挠秃谋容^穩(wěn)定，所以我一直都是按照自己的習(xí)慣開(kāi)車，不停的加速，也不知道減速了多少次。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常的好，座椅非常的柔軟，材質(zhì)也非常的柔軟，最重要的是沒(méi)有異味，而且隔音效果也非常的好，可以過(guò)濾掉所有的雜音，車內(nèi)的靜音效果非常的好。打開(kāi)和關(guān)上車窗，都是兩個(gè)不同的駕駛環(huán)境，擁有一個(gè)屬于自己的小空間。它的空調(diào)很好用，出風(fēng)口設(shè)計(jì)也比較新穎，底盤(pán)調(diào)校得比較好，底盤(pán)比較穩(wěn)定。
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紅旗H5經(jīng)典
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