廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:在同級別的車系里油耗較低，從買車起到現(xiàn)在2年了，沒有什么小毛病，性價比很高。
缺點：駕駛起來給人感覺不溫不火
外觀：凱美瑞的外觀是屬于比較經(jīng)典的，黑色的車身（絕大多數(shù)的凱美瑞都是黑色）顯得比較穩(wěn)重大氣，車身流線做的不錯，側面線條比較好，不討論品牌，開出去還是比較有面子的，車看起來比較大車燈設計：車燈的設計只能說中規(guī)中矩，沒有特別出彩的地方做工車漆：車漆的做工還可以，比德系的車感覺差點，車漆比較軟容易花車身造型：造型我認為在同級別里面可以算數(shù)一數(shù)二，個人認為雅閣的造型也不錯，凱美瑞是不通的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一項是比較不滿意的地方，在當時看來就已經(jīng)比較老了，而且沒有新意，塑料感嚴重手感材質(zhì)：手感很一般，部分軟質(zhì)塑料，部分是硬的，摸起來不舒服儀表中控：很平庸的設計，可能比較適合上年紀的人，不新穎，沒有特別出彩的地方，中控還用了棕色的花紋木，比較不能忍異味異響：這一點凱美瑞做得非常的好，可以說幾乎沒有異味異響
空間：說實話 空間一般般 我一米七七 坐里面 老有頭發(fā)頂?shù)杰図數(shù)母杏X 后排也是一般般
配置：對于性價比我是非常的滿意，當時17萬不到就拿下這個裸車，也算是比較低的價格，而且全車雷達，倒車影像，后視鏡折疊加熱，真皮座椅，多功能方向盤，包括很多的舒適配置基本都有，性價比還是非常高的選裝配置：這車都是現(xiàn)車，沒有任何的選裝配置，也幾乎不需要選裝了
動力：這個車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動機，輸出功率和扭矩都只能算很一般，可能因為這種中級車定位的問題，所以并不是很強調(diào)動力，而且變速箱比較成就，不是偏向運動和動力的，所以動力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn)：起步加速的時候會有很突兀的感覺，一下子向前沖，然后就比較平穩(wěn)，推背感是一點也沒有的動力平順性：動力可以說是非常的平順，4檔自動變速箱別說現(xiàn)在，在當時看來也是很過時的產(chǎn)品，但是這款變速箱的平順性真的沒話說，換擋相當平順，沒有一點頓挫橫向?qū)Ρ龋簯撜f在這個級別的車型中加速是最弱的了吧跑高速：高速應該是動力僅僅夠用，受制于馬力和扭矩，100以上加速是非常慢的
操控：
對于KK的操控來說，開了朋友的德系的，公司的美系的，還有國產(chǎn)的，我還是覺得我自己的KK是操控性很強很舒適的
油耗：之前以為日本車的油耗都很低，后來發(fā)現(xiàn)不是那么一回事，可能是這個車的車重關系，也可能是被4檔變速箱拖了后腿，油耗還是比預期的高城市路段表現(xiàn)：城市道路油耗一般在13左右，如果不堵車可以到12高速路段表現(xiàn)：高速比較省油，可以達到8L/百公里的油耗
舒適：舒適性還是比較好的，開過寶馬、坐過奔馳，凱美瑞車的舒適性還是比較可以的，但是后排座椅設計成軒逸那一種的，那樣才最軟和！懸掛什么的都比較滿意。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8768公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么小毛病，至今沒有維修費
缺點：車匙落后了，現(xiàn)在都流行折疊式的車匙，遙控車匙一體化設計，凱美瑞還是分開的，落后了。再有就是主駕座位電動調(diào)節(jié)沒記憶功能，每次洗車后，都要重新調(diào)節(jié)坐位，不太方便，要是有記憶功能，按一下就行了，方便。還有就是檔把設計得太丑了點，跟整車不協(xié)調(diào)。
外觀：實事求是，這個沒得說，很好！并且我可以肯定地說：新款的屁股比這個經(jīng)典款的屁股視覺效果差很多！
內(nèi)飾：中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯；差的地方我也必須說： 1、四個門內(nèi)側的扶手用的硬塑料，太掉價了點吧�。�？？一按都可以松動，像路邊買的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說，四個門的門軸連接，部分結構就筷子那么粗！跟德系車比較比較你就能看出差距；還比如，后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖，似乎捏一下都能破！
空間：我個子180CM，家里基本都是我開，個人感覺頭部空間充裕，腿也不憋屈，比起越野估計差點，但是臥車里還是可以的。后備箱不是很大，但是夠用。放了一個雜物盒，剩下的空間放點平時拉的貨什么的也夠用。如果要拉的東西多，把雜物盒拿出來也差不多。后排空間也挺寬敞，但是后排座椅沒法放倒，拉長點的貨就放不下了。車里放小物件的空間倒是挺多，頭頂?shù)难坨R盒，扶手箱也夠深，而且還有夾層。變速箱旁邊還有杯子架，煙灰缸的位置不太好，感覺會弄得變速箱這都是煙灰。
動力：2.0的動力差不多夠用，現(xiàn)在挺后悔當時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱，2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺，但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
操控：
畢竟是家用/商務車，穩(wěn)重還是第一感覺，轉向不會太沉，也不會輕飄。過彎或者路上超車反應挺靈敏的。
油耗：出乎意料！廠家宣傳糊弄人！日本車并不是想象中的省油。另外，儀表的油耗顯示不準確，自己測最準。這樣吧，我比較一下數(shù)據(jù)： 1、以前我開的帕薩特B5手動2.0，93號油我平均油耗10.8；現(xiàn)在凱美瑞我加了1070元、97號油，油價7.98元，跑了1100公里，油快完了，估計還能跑30公里，平均油耗12.18。我開車市內(nèi)路況較多，大概占60%。 2、請大家消除一個誤會：不用以為我在給大眾做宣傳，一是我覺得帕薩特B5也有很多不足才換凱美瑞，二是我只開了這兩款車、真實的比較來自自身的感受。
舒適：可能期望值太高了，也有點失望。 1、真皮座椅較硬，包裹性不夠； 2、后排座腿部的深度不夠（前后方向）； 3、低速（堵車）加速時發(fā)動機的聲音不小，隔音效果一般，不是宣傳的那么好； 4、懸掛可以稍微軟一點。
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 梧州
裸車價格16.20萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間還是空間，前排后排空間相當大！
缺點：內(nèi)飾太老了，別說跟同級別車比，跟緊湊車一比，就感覺出差距了，多功能方向盤還是老式的按鍵，完全是上個世紀的老爺車，不過到是給人一種歲月感，適合我這種懷舊派
外觀：人各有愛，不予置評
內(nèi)飾：經(jīng)典歷久彌堅
空間：空間沒的說，我覺得就空間來說凱雅賴是一樣的，差別很小很小，完全不用擔心空間這個問題
配置：當然五星好評，這個價位的B級車可以說是性價比最高的了
動力：動力不能給你滿分，肉的跟頭牛樣
操控：
方向盤指向精準，剛開始買的時候，可能以前沒太開過中級車，試駕時一開感覺穩(wěn)重很多，新車到手后，最初感覺操控還不太適應，現(xiàn)在熟練了，真是越開約好開。開過朋友的邁騰，感覺操控整體調(diào)教沒有小凱好，而且懸掛有些硬，開著沒小凱舒服
油耗：平均6.5，駕駛習慣好主要是我。
舒適：這個真不賴
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購買時間2009年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格20.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型設計適合大眾審美觀，給人感覺就是大氣莊重。
缺點：內(nèi)飾太過去中庸，沒有什么驚喜。懸架偏軟�？焖龠^彎的時候側傾比較明顯，沒有給駕駛員很好的自信心。
外觀：大氣穩(wěn)重
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：當時那時候在同級別的車型里算是大空間了 但是現(xiàn)在和SUV相比 好像有點小了 不過總的來書 這個空間足夠了 畢竟不是用來拉貨的 對于不是體形特別大的 也足夠坐的舒適了
配置：在B級車里，凱美瑞作為日系領軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：2.4的動力對于我來說足夠，和變速箱能夠完美的配合完全可以勝任日常需要。
操控：
除了高速轉彎的時候有點偏 其他情況下都是很穩(wěn)重的感覺 油門相應迅速
油耗：油耗在接受范圍之內(nèi)。 春秋油耗在10.5左右，夏天和冬天油耗在11.6左右，偶爾能上12. 告訴在7+，有一點我很奇怪，在高速加油以后，油耗竟然還能下降。 開車時候必聽音樂。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設計、扶手箱可移動、等其他人性化設計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2016年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：起停比別人的人性化多了
缺點：車漆薄 動力不夠
外觀：外觀給我的感覺特別霸氣，機身是b級的車身肯定比一些緊湊型的長而且好看很多
內(nèi)飾：豪華座椅不錯，也是相對來說，其他有點醬油了，不過車價便宜了，減配也是肯定的，我對自己說見看得見的總比減看不見的地方強
空間：超大，超高。坐在里面比有的suv還高
配置：如果是家用的話，省心，夠面，皮實，耐用。值得購買。選裝配置：2.0頂配不帶一鍵啟動，自己加裝了該功能。用起來不錯，就是改裝后的鑰匙手感不如原配的好。標配配置：該有的基本上都有了，不再過多贅述，唯獨缺少胎壓監(jiān)測。
動力：很夠用，跟朋友的邁銳寶2.0比，完爆，不過輕差不多200公斤呢
操控：
操控起來穩(wěn)定性蠻好
油耗：省油，適合家用。目前油耗7.4。
舒適：減配了，不過舒適度還可以，路感不明顯，不過過減速帶什么的很好用
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 日喀則地區(qū)
裸車價格15.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機不錯
缺點：冬天，如果停放好幾天不開，腳剎有異響，幾百米后就莫名消失了，還有冷啟動后，低速行進時，頓挫明顯。
外觀：中庸大氣
內(nèi)飾：窗戶升降沒有燈 ！車門上沒有燈！ 腳底沒有燈！異味異響：新車味道挺大，但是開了幾天就沒什么味了！就在車里放了個菠蘿手感材質(zhì)：方向盤的皮太像塑料了，頂部的桃木手感不錯，就是有點凍手！
配置：三款車型中性價比應該是最好的。
動力：可以接受 缸徑86mm 行程86mm 86技術動力是日系三劍客2.0最強
操控：
起步稍微有點兒慢，開啟ECO模式的，關閉該模式還沒試過，聽說可以更迅猛一些，但是我不需要。腳剎還是偶爾有幾次忘記松，以前也開過老款凱美瑞，但是總是愛忘記。
油耗：目前2000公里，油耗8.8左右，比較滿意
舒適：無雜音，座椅舒服，雖說比不上天籟柔軟，但是柔軟中帶點硬就是凱美瑞，坐久不會累，就像沙發(fā)一樣空調(diào)：制冷效果不錯，自動空調(diào)夠冷。天氣熱自動的話會很大風
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 韶關
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的要屬于油耗和空間的表現(xiàn)了，在這里必須要點贊！整體感覺乘坐的空間非常寬敞舒適，前排駕駛位置調(diào)整到位后，后排空間依然非常大，本人身高176，后排二郎腿依然沒壓力，尤其是兒子自己坐后面灰常的開心，一會自己就躺到后排睡著了，說感覺自己睡的小臥鋪一樣，哈哈哈而且行駛中的靜益性非常好，很安靜。父母坐著我的車的時候說和我弟的A6一樣的安靜和舒適，還不停的問我這個車內(nèi)怎么聽不到發(fā)動機的聲音，我耐心的做了一個雙擎的介紹解釋，聽后對我說到的低油耗都很贊嘆，總之，娶了雙擎回家有里有面啦哈哈哈
缺點：原車的那個導航系統(tǒng)簡直LJ的不行不行的，如果不是還有一個倒車影像可以使用，我肯定直接就拆下來了，現(xiàn)在感覺那個雞肋除了倒車影像，和行車電腦記錄油耗有點用，其他的都沒用！尤其是我經(jīng)常用到的導航，令我很無語，每次依然用手機導航，好吧，誰讓咱喜歡她么！這個只能接受下來啦。
外觀：線條不用那么圓滑方正剛好，愿意年輕還可以加尾翼
內(nèi)飾：中控被我老妹一直吐槽，以后要改裝12寸大屏的
空間：基本滿足使用，空間不奢侈，但不局促。
配置：優(yōu)惠不錯，將性價比提高了不少。
動力：目前還沒有急加速過，但提車回來在高速上超車很輕松，還是ECO模式。回來開了幾天總覺得油門很硬，后來發(fā)現(xiàn)ECO開著在。
操控：
操控上一般般，尤其是方向盤再掉頭打方向時感覺有點虛位雨雪泥濘路面：雨雪天氣走過一回，當時遇到一次急剎車，應該是防側滑系統(tǒng)發(fā)揮作用了，稍微有點不一樣的感覺。山路：爬坡，下坡，彎道，動力，剎車，懸掛系統(tǒng)都非常的得心應手底盤及懸架：地盤感覺很穩(wěn)，過路坑的時候過濾掉的那些顛簸感非常到位，提供了良好的舒適性
油耗：擁堵時期5.5左右，暢通路段6，高速可能6左右吧，平均5.9，尚在磨合期。最低跑過5.2
舒適：靜音處理特別到位，懸掛韌性基本滿足就日系車來說可以了
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購買時間2011年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮外觀，大方，開著中級車價格，有高級車的氣派。
缺點：1：分體鑰匙太丑太丑，這個價位的做成這樣，都拿不出手；2：4AT，大家懂得，要是腳下不注意。把握不好，哎呀，那個頓挫感哇；3：大褲衩型的方向盤，不說了，滿眼都是淚；4：車漆太薄，也難怪很多人拿這個說事，這是事實；5：剎車行程有點長，有點軟，只能說天天開它能適應，要是換奧迪等等，在開它那就。。。呵呵；6：主駕駛玻璃處有異響；7：原車雖說配有倒車影像，可那個屏幕，我擦，居然是4點幾寸的，直接換掉，挺大個國際廠用這種東西不嫌丟人啊；7：日行燈和ESP（VSC）作為安全輔助現(xiàn)在都是標配，豐田很不厚道；
外觀：凱美瑞的外觀是我最相中凱美瑞車的重點了，外觀大氣，車型設計中庸，不會過時，沒有那么夸張的設計，我相信喜歡凱美瑞車的朋友們都是相中凱美瑞的外觀了吧！出去見客戶，開凱美瑞不會那么的掉檔次！雖然出了新款的凱美瑞，但是我感覺老款的凱美瑞大街上到處都是！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一項是比較不滿意的地方，在當時看來就已經(jīng)比較老了，而且沒有新意，塑料感嚴重手感材質(zhì)：手感很一般，部分軟質(zhì)塑料，部分是硬的，摸起來不舒服儀表中控：很平庸的設計，可能比較適合上年紀的人，不新穎，沒有特別出彩的地方，中控還用了棕色的花紋木，比較不能忍異味異響：這一點凱美瑞做得非常的好，可以說幾乎沒有異味異響
空間：凱美瑞的空間還是可以的，空間綽綽有余，而且儲物盒還是夠用的，車門上的煙灰缸還是很實用的，但是中間空調(diào)出口處也應該設計個哇，坐中間的朋友吸煙，就沒地方彈煙灰哦！后排坐上去舒適，就是空間高度不夠啊！高度沒有雅閣的好，凱美瑞坐上去感覺老碰頭，高度太低了。跟雅閣學學才好！
動力：KK的動力其實大家有目共睹，KK作為一部商務車，請不要拿商務車和運動型車去比速度，我覺得我2.0G的我超車的時候速度該上就上。如果真要和別的車比的話，舊版2.4的動力還不錯。2.0的有點肉。哈哈
操控：
這個車就不怎么能談操控，主打舒適的一款車，方向盤比一般的重，因為是液壓助力，路感不是很清晰，指向不太明確
油耗：油耗偏高、一直以為日系車省油，其實都是一個樣子的，在市區(qū)開13L左右！現(xiàn)在跑高速8-9L，耗油不低啊，100元的油就能跑100公里，油耗不低哇！
舒適：我覺的在這個級別這個價位中，凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了，胎噪小，過坑和減速帶時車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性：個人認為舒適性做得非常的好，比同級別其他車要好座椅舒適性：座椅偏硬，而且位置比較高，只能說這個座椅一般般空調(diào)：空間總體來說比較大，符合這個級別的車的預期噪音控制：車內(nèi)噪音控制比較好，發(fā)動機怠速時聲音很輕，加速時候車內(nèi)聲音也不大
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程162286公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐起來挺舒服的，外觀挺好看
缺點：車漆太薄了 敢不敢 弄厚點 還有就是沒有日行燈 敢不敢加個日行燈 老款沒有就算了 新款還沒有 無法說了
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：車身尚可，車內(nèi)空間也還好，車也比較寬，比較中意。我身高1米75，坐到主駕駛，頭離頂部有半拳多的距離；開車的時候，腿要弓起來，老要碰到方向盤，如果調(diào)整駕駛位置的話，手離方向盤遠，不適合駕駛。后排還行，腿離前排駕駛位置有一點距離，車能擠4個人。
配置：在B級車里，凱美瑞作為日系領軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：一般般，沒有帶T的好
操控：
路感還可以，中間有點框量
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉速僅為1800轉的發(fā)動機轉速設計調(diào)教有關！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內(nèi)！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：絕對的舒適性 座椅帶記憶功能 冬天還能加熱 不是很硬那種 柔軟舒適 車子內(nèi)部空間大，后排腳下沒有像其他車子的那種過梁，所以乘坐前、后座位都蠻舒適。這個是一方面，另外最滿意的在于后排中間地臺幾乎是平的。那相當于給車里的空間充分利用了很多哦
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購買時間2016年09月
購買地點山西 運城
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還是很不錯的
缺點：只有主駕駛玻璃是自動升降比較坑，木有胎壓監(jiān)測，木有頂腰，木有遙控鑰匙控制四門玻璃 天窗升降，原車導航比較坑，基本不用，習慣用手機百度地圖，后保險杠鍍鉻飾條比較丑，內(nèi)飾科技感不強，落后了十年，大燈清洗和發(fā)動機啟停技術這倆個功能比較雞肋，大燈清洗幾乎不用，發(fā)動機啟停每次行車前都關閉。還有一點提車當天驗車時主駕駛地攤被踩的很臟，還有好幾片枯樹葉，估計是下板車時被踩的，咱不能在主副駕駛地毯上放個一次性包圍的腳墊么？或者是放個大點的硬紙殼也行啊，這個也不要你幾個錢吧
外觀：黑色外飾，也是自己喜歡的，就覺得還是黑色比較耐看啦！只是好不耐搞啊，什么樹枝之類的一劃就有一道清楚的痕跡，開到現(xiàn)在，上面有了不少的發(fā)絲類的劃痕，看著有點心疼和不爽啊，真不耐搞......
內(nèi)飾：還行。符合我的要求。儀表中控有點落伍了。車內(nèi)異味不是很大。在上班沒事的時候4門全開爆曬。異響暫時還沒有發(fā)現(xiàn)、沒有感覺到。
空間：空間在同級車中相當出色.
配置：如果家用比較多，2.0排量的領先版絕對是不錯的選擇，如果經(jīng)常開高速，對操控提速有要求的，個人推薦還是上2.5排量的豪華導航版，導航很實用，多出來的疝氣大燈，定速巡航等配置對跑長途也是很有幫助的，而且大排量超車變道加速無壓力，信心十足。
動力：動力輸出線性,滑行時降檔略顯積極.
操控：
開過寶馬，感覺還是寶馬舒服
油耗：原本2.5的車我反正也不指望能多低，從4兒子出來第一桶加的92，磨合期在市區(qū)跑，平均40碼，紅綠燈多，走走停停的現(xiàn)象很常見。當時用軟件統(tǒng)計了下，12點多，車內(nèi)油耗表顯示11.2。但是有個問題很蛋疼，200塊錢的油才跑240公里就報警了。第二箱油果斷舍棄92加的95，跑了400多公里高速，6.8-7.2左右的油耗�，F(xiàn)在剛剛跑完這箱油，里程表示889，算了下這箱油總體是8.7個，我還是滿意的。 95的油跑的遠些？？？我反正后面都會加95
舒適：挺穩(wěn)的，舒服
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