廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年03月
購買地點河南 許昌
購買商家
許昌經(jīng)銷商
裸車價格18.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表時尚,曲線幽美,車體豐滿,非常有肌肉感。
缺點：偏弱爆,起車慢。但家用夠。
外觀：外形時尚,線條優(yōu)美,車身飽滿,很有肌肉感。
內(nèi)飾：簡約大方,用料厚道。做工也很好。
空間：坐五個大人沒壓力
配置：性價比還是不錯的。畢竟是自己的車。我覺得挺滿意的。
動力：偏弱爆,起車肉肉。無非家用足矣。
操控：
沒怎么開過車 就不多說什么了
油耗：剛提車,還沒具體算,不過感覺應(yīng)該還能再低點
舒適：空間大舒適性自然就很好,后排空間也很大
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購買時間2019年03月
購買地點山西 晉中
購買商家
晉中經(jīng)銷商
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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車主印象：
油耗略高
優(yōu)點：絕對的顏值高!顏值挺高,我就是被她的外表所吸引。外表也是我選的主要緣由之一!
缺點：動力一般化,起車有些稍慢,或許我沒開過別的車車
外觀：絕對的顏值高!回頭率超高,我就是被他的外形所吸引。外觀也是我選擇的主要原因之一!
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以,就是用料一般,畢竟價格擺在那,不能要求太多,
空間：還不錯,比一般緊湊車型都要寬敞
配置：如果是家用的話性價比很高
動力：馬馬虎虎,起車有點兒遲緩,也許我沒開過別的車車
操控：
沒的講 指哪打那 方向盤很輕 指哪里走哪
油耗：最不滿意就是這個,因為是新手。油耗高,希望能降下來
舒適：懸架偏硬,座椅的包裹性很強。
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購買時間2019年03月
購買地點江西 撫州
購買商家
撫州經(jīng)銷商
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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車主印象：
性價比高
優(yōu)點：總體外表非常滿意,就是前大燈太暗,夜晚看后邊的時有點兒不好看,
缺點：開了小長途,感覺仍是有些動力不足。起車的時侯有些慢,然而跑起來就挺挺不錯。
外觀：整體外觀很滿意,就是大燈太暗,晚上看后面的時候有點不好看,
內(nèi)飾：座椅的包裹感還是很不錯,中控也是軟的。
空間：一般吧,后排坐三個人有點擠,不過我也不坐后面
配置：同價位中,性價比最高的車了。配置也很高。
動力：開了小長途,感覺仍是有點兒動力不足。起車的時有點兒肉肉,不過跑起來就非常挺不錯。
操控：
沒開過太多的車,不知道操控到底是什么,反正開著感覺很好開,方向盤很輕,很好用,
油耗：由于我是新手,油耗有點高。
舒適：車子的舒適性還是不錯,就是座椅有點硬。其他都還好
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購買時間2019年02月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價格20.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體造型非常滿意,外表接縫處緊密,油漆光滑,做功良好
缺點：新手暫時還不知道
外觀：整體造型很滿意,外觀接縫緊密,漆面光滑,做工優(yōu)良
內(nèi)飾：還行吧!
空間：還不錯 我身高183,體重160,空間足夠了
配置：現(xiàn)在的價格,我認(rèn)為是很高的。
動力：只要您肯給油門,動力仍是挺不錯的。
操控：
指向性不錯,方向盤很輕,很容易上手。底盤很扎實。過彎很有自信。高速上也很穩(wěn)當(dāng)。很滿意
油耗：由于我是新手所以油耗還不是太滿意,等過了首保在看下
舒適：整體舒適性還是很不錯的。座椅包裹的很好。
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購買時間2018年11月
購買地點遼寧 盤錦
購買商家
盤錦星海汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀好看，減震給人感覺沉穩(wěn)，操控性很好。舍得踩油門，動力響應(yīng)還是很好的。希望凱美瑞八代皮實耐用性還是像以往那樣好。
缺點：性價比不高，優(yōu)惠力度小車漆�。喝障弟嚻岜∈峭ú。瑒P美瑞八代達到極致，可以做日系薄漆形象代言，我車是黑色的，不留意就會給車身劃出道來，黑色會更明顯，想買的不要選擇黑色，還容易臟。天窗開啟：想開天窗一條縫，不容易操作，按天窗打開機關(guān)，天窗會一下到全開狀態(tài)，開的過程再按下就能停住，這是時間節(jié)點不好拿捏。噪音：發(fā)動機聲音和風(fēng)噪控制一般。音響：太爛，只能叫做喇叭，這是最不滿意的。配置低：音響音質(zhì)不行，沒有自動雨刷，后備箱隔音偷工減料，沒有360全景，沒有鎖車后視鏡自動折疊，沒有一鍵升降窗，后視鏡防眩目是手動的，座椅加熱通風(fēng)，方向盤加熱一概沒有，很難理解，這樣配置還好意思叫豪華版本。凱美瑞沒有眼鏡盒不太方便。
外觀：外觀：好看，不像老款那樣老氣，第一款符合年輕人審美的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：還可以，基本符合20多萬B級車檔次。
空間：空間：滿意，特別后備箱很深，帶家人出游沒問題。
配置：配置：對比國產(chǎn)車差距挺大，2.5豪華后視鏡還是手動的，小氣。
動力：動力：節(jié)能模式和普通模式差別很大的，節(jié)能很悶，普通模式好多了，所以很少用節(jié)能模式。高速上提速很快，對照轉(zhuǎn)數(shù)表，凱美瑞油門前段腳感硬，舍得用點勁，其實動力不弱。
操控：
操控：沒得說，豐田操控很好，這點很滿意。
油耗：油耗：市區(qū)通行不流暢，加上溫度一直零下，油耗13個，國、省道8個，高速6個左右。
舒適：舒適：一般吧，沒啥特點，舒適中等水平，發(fā)動機隔音和風(fēng)噪處理一般
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市長和汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：省油提速快，操控性好，樣子美，車價合理，2.5排量3.0動力，高速5升，市區(qū)5.3自己的真實油耗，廣州至夏門往返（春節(jié)）
缺點：缺點就是沒有 Copy，車帶手機互聯(lián)是垃圾，只能用豐田的駕趣精英導(dǎo)航軟件，不能用手機上的高德地圖，畢竟這個配置也算入車價內(nèi)，還是高德百度導(dǎo)航好用，如果出廠車自帶一個平板電腦那就頂呱呱，喜歡什么下載什么。
外觀：外觀漂亮，各花入各眼，本人認(rèn)為比較耐看，喜歡就是好，等于找女朋友找老婆，合適就可以，眼緣問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比較恰當(dāng)合理，二十多萬的車不要要求太多，不會廉價也不會奢華。
空間：車內(nèi)比較寬敞，是比較坐得舒適，五坐車坐四個人最舒服，靠背及座墊也比較厚實，車尾箱比較公正，夠大夠深。
配置：配置該有的都有，車帶的手機互聯(lián)不好用，垃圾，只有老老實實架個手機上去導(dǎo)航來得直接。
動力：2.5的排量，3.0的動力，1.3排量的油耗，不是吹的，誰用誰知道。
操控：
高速穩(wěn)，操控好，提速快，剎車也很穩(wěn)，沒有點頭像，特別是急剎車人沒有向前沖的慣性，駕駛起來很有信心。
油耗：高速油耗特別省，4.9-5.0升，市區(qū)5.3升，剛提車加95號汽油，行了一升多月了，打算開始加回92號汽油可以了，能省就省，不同渦輪增壓汽車一定要加95以上油品。
舒適：行車穩(wěn)，提速快，動力夠。
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綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
購買商家
新疆廣汽商貿(mào)長信汽車銷售有限公司
裸車價格20.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，空間夠用，豐田牌子的口碑。
缺點：車漆薄如紙，底盤有些低，隔音非常差，性價比不高，看不見的地方用料做工令人發(fā)指。（打開汽油蓋看看，放倒后座看看和后備箱鏈接的地方）
外觀：沒說的，時尚漂亮
內(nèi)飾：豪華？想多了。只是樣子很時尚，也漂亮，就這樣了。
空間：沒說的，我覺得如果交警不管，賽10個人沒問題。
配置：該有的都有，就是平時用不到不不知道效果怎么樣，能用到的很雞肋，也都是關(guān)掉了。
動力：溫柔駕駛，提速不快，深踩發(fā)動機有推背感但是聲音太大。提速的力度和聲音不匹配。
操控：
還不錯，沒任何不適
油耗：能為車主剩下一筆錢？不存在，作為一個1.5噸的車油耗不算低，別和我說什么駕駛方式，路況，磨合期內(nèi)的鬼話，正常用，綜合路況、平均夏天8個多~冬天10個多。我10年老司機習(xí)慣溫柔駕駛，路況一半都是高速。表顯清零后計算的，表顯要比實際少0.3-0.5。網(wǎng)上的油耗排名根本不準(zhǔn)確，可能是專門搞得特殊路段或者存在搶手托油耗。
舒適：總的來說，買了都買了，就這樣了吧，也算是及格滿意的。如果這個車再少2萬我覺得也算是精品了。20萬來說感覺心思都放在營銷上了，簡配減少質(zhì)量來減少油耗，外秀內(nèi)庸，功能華而不實，空間大，滿足現(xiàn)在購車人的喜好，省錢又實用，其他真的真的可能不那么重要。如果回到當(dāng)時也許我還會買它，不過就現(xiàn)在看，還有很多選擇。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州廣汽商貿(mào)長凱汽車銷售有限公司
裸車價格27.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀作為年輕人來說還好，不算十分好看，但是爸媽都覺得ok，我是看上運動版的前臉的，X型的前臉看著挺好看，現(xiàn)在的這個是有點像鯨魚的感覺；沒辦法，買它當(dāng)然是其混合動力占了我們家選他的理由了，聽說很省油嘛，身邊又有同事是開雷凌雙擎，它的油耗也蠻低的，覺得未來也是一個主流的方向，所以就選擇了他了。
缺點：缺點嘛，我的愛車也不是100完美的，落地都31、2萬的車了肯定不能要求太低了；第一個缺點，他在行駛在那些很多碎石的路段，隔音真的有點驚訝，輪胎帶上來的細碎的聲音也聽得很清楚，但是看了輪拱也是有玻璃纖維啊，為啥會這樣子呢？我也不太懂呢；第二個就是后排的座椅角度有點直，當(dāng)然。。。因為角度問題，不太舒服，也是我選擇了他是頂配的原因，畢竟頂配帶有電動可調(diào)節(jié)的后排靠背；第三個就是后排的頭部空間不太夠哈，我一米八的身高，坐直頭發(fā)都可以碰到車頂了，哈哈哈，雞蛋里挑骨頭完畢~
外觀：外觀上面也說了，哈哈哈，不過至少換代的凱美瑞看起來年輕多了，比以前的舊款看著好多了，舊款會整體覺得不太適合90后開出去。。。又沒有了第六代那種中庸大氣的感覺，哈哈哈，因為我的親戚有一臺第六代，那外觀很經(jīng)典耐看，看著也不覺得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的，至少不覺得不好看哈，運動版覺得更加的好看，車頭的蜂窩狀的中網(wǎng)，對比運動版?zhèn)�人覺得更加帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得很好的，這個中控很像凌志的風(fēng)格，S型的中控臺是我的菜，就是會覺得有些操作菜單很復(fù)雜，一層一層的再能找到你想開關(guān)的一些功能；然后如果內(nèi)飾的飾板可以像第六代的凱美瑞一樣，有木紋飾板就更好了，有點喜歡復(fù)古的木板的感覺，這個白色的飾板不太耐看的感覺；其他都用著還好，而且按鍵也覺得ok
空間：前排空間沒毛病，后排也算是沒毛病的，就是頭部有滴覺得矮了，有時候坐直了會碰到不太好，其他都o(jì)k，蹺二郎腿都沒問題
配置：頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺得對我來說完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有；當(dāng)然ACC和主動剎車我是很喜歡的，畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候，有一次在市區(qū)開沒留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯，他們也覺得很好用，有時候想聽什么歌，自己在后排自己換臺就好了，方便又快捷
動力：動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力，可能是爆發(fā)力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣
操控：
沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點吧，剎車也會有點頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的
油耗：油耗嘛對于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會很友善；就是跑長途會費油一點，都會上到6點多，估計是不是電池動力回收不來，一直高速運轉(zhuǎn)？
舒適：進入車內(nèi)是挺舒適的，給你一種很宜家的感覺，但是白色內(nèi)飾也有不好的，就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟，就把椅子弄臟了，嗚嗚嗚。然后前排支撐可以，坐車包裹也舒服，可能后排個人覺得不太舒服，會有點太直了，我基本都是調(diào)整到最靠后的坐姿，不然直著坐，我爸開的時候，自己做的難受。。。
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購買時間2018年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢中升捷豐汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格24.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3200公里
追加點評車輛信息
平均油耗 6.0L/100km
行駛里程5120公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后86天追加
油耗：
冬季溫度低，油耗偏高，也是相比較春夏秋的5.5左右而言，最近的一箱油達到了6.6.冬季因為發(fā)動機需要保持溫度，一方面會增加噴油量另一方面會更加頻繁的啟動發(fā)動機工作，造成電池不斷充但發(fā)動機還是不斷啟動和工作的狀況，顯示能量就是電池有電到四格到六格甚至更多，仍然是發(fā)動機驅(qū)動，特別是在單次里程短的時候，油耗數(shù)據(jù)比較高。 如果單次里程長，則油耗數(shù)據(jù)被平均下來，和其他季節(jié)相比也還是比較正常的。冷車啟動加上當(dāng)次里程短，則這次的單程油耗數(shù)據(jù)會很高；熱車單次里程短，油耗數(shù)據(jù)還能夠接受，會比較趨于正常。 冬季暖風(fēng)開啟對發(fā)動機啟動的頻率有正相關(guān)。暖風(fēng)開大風(fēng)和高溫的時候，發(fā)動機啟動會更頻繁，造成油耗上升，可以很直觀的感受到。很多時候，比如堵車，關(guān)掉暖風(fēng)，發(fā)動機立刻停機。 城市路況，短暫紅燈造成的擁堵對油耗數(shù)據(jù)影響不大，長時間停滯不動，則發(fā)動機依然會啟動頻繁，并不是越堵越省。暖風(fēng)開啟會增加油耗。
保養(yǎng)：
首保其實很簡單，都沒有預(yù)約，只是趕個早就去了，結(jié)果已經(jīng)有兩臺車排在前面了，還好，工位足夠，我第三名，哈哈。 檢查很簡答，機油看起來其實還很清亮的，可能是因為雙擎的發(fā)動機啟動不如汽油機那么多，看起來還可以更晚些再首保。 機油換的是0W-20的，果然如說明書所說，并沒有能夠提供0W-16的機油。兩壺加起來是五升，但是實際上只加了五升半，剩下的半升我要回來了，親們知道這是什么意思吧，對了，下次就只要要買那個大壺了唄，誰的錢都不是浪打來的吧。 輪胎氣壓給加到了2.5，冬天，他們說都是這個數(shù)。小師傅說沒裝過胎壓數(shù)顯的，只裝過外置胎壓系統(tǒng)，這個就不和他多說了吧，小師傅態(tài)度挺好的。 洗了個車，洗的，那啥，算了，這個就別要求太高吧。
售后：
售后的態(tài)度還是很好的，因為目前還沒有涉及到收費的保養(yǎng)，只是因為事故有一次修車的經(jīng)歷，油漆白色要五百塊一方，算是比較貴的，但也能接受。
質(zhì)量：
外反光鏡有空調(diào)出風(fēng)口銀色裝飾條反光，是個安全隱患；外反光鏡不能熄火離開時折疊，必須車輛不斷電的情況下才能從車內(nèi)折疊，是第二個安全隱患。車機交互不夠友好，支持的app太少，手機互聯(lián)限制太多，僅限某國某品牌手機，這個太小氣。
其他：
整車感覺很好，氣派、時尚，省油，行駛品質(zhì)高，越開越喜歡。
優(yōu)點：安靜、輕巧、穩(wěn)定、大氣，品質(zhì)高。所有考慮和擔(dān)心的地方都釋然了。因為混動所以安靜，因為安靜所以不覺得車子重，開起來很輕巧，因為是B級車，有應(yīng)有的穩(wěn)定底盤表現(xiàn)，多連桿也是B級車標(biāo)配，外觀大氣、年輕，偏運動，整車品質(zhì)高。原來擔(dān)心的新車品質(zhì)、燃油經(jīng)濟性、底盤可靠性、操控靈活性等，在開上實車以后都釋然了。
缺點：車機系統(tǒng)功能單一，界面不友好，交互過于枯燥，且手機互聯(lián)繁瑣功能性和可用性均差。油耗數(shù)據(jù)讀取概念復(fù)雜，操作線索不太明晰，油耗信息獲取較困難，且儀表盤油耗數(shù)據(jù)顯示界面在數(shù)值5左右有誤差，易造成誤判（明明看著是不到5，但是最后顯示是5.7）
外觀：做工很不錯，白色看來很有些與眾不同，接縫大小和外觀線條很迷人，徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務(wù)形象，是吸引我的重要原因。其實所有的人都是顏值控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一直是我對豐田最不喜歡的地方，但是八凱上還不錯，質(zhì)感很好，打孔真皮以及車內(nèi)的感覺還是很讓我滿意的。中控臺的樣式也是吸引我的一個原因，相比某眾的千篇一律，非對稱的中控設(shè)計很有設(shè)計感，年輕化，也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮。
空間：空間夠用，儲物的后備箱長寬都不錯，但是高度稍欠，總?cè)莘e也不小，因為開度相對擴大了點也算是彌補了高度不夠的缺憾。但是，太深了，是不是也影響了乘坐空間呢？前門的置物格太小了，差評！
配置：該有的都有了，最裝X的是抬頭顯示，競品頂配才有呢，這里豪配就有了。還有許多舒適性配置，比如抬頭顯示、電動座椅、前后雷達和倒車影像，自適應(yīng)巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質(zhì)的配置讓我覺得很有誠意，還有自動大燈和自動雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值，有些遺憾。
動力：提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發(fā)動機轟鳴的加速，不知不覺速度已經(jīng)上來了，如果不看速度表，還會繼續(xù)加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。
操控：
B級車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。
油耗：雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復(fù)，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。
舒適：隔音效果還是很不錯的，相比之前我的幾輛A級車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當(dāng)做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯的�？照{(diào)強勁，特別是等紅燈時可以自動延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能。
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