廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格22.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有動力夠用比CRV混動強好幾個段位，地盤有厚重感，還有就是省油市區(qū)5毛高速3.6毛還是非常滿意的，放眼現在同級別雅閣沒動力沒顏值，天賴還是個CVT真敢匹配。
缺點：1.車機反應不快2.鋼琴油門踏板如果放得太快，回位到底的時候就會有“噠”的撞擊聲，堵車就頻繁這個動作3.車道偏離報警貌似不能設置為關閉。像我這樣的老司機開車基本上是騰云駕霧的，怎么能容忍有東西搶我盤子！（你偏離車道了，它會報警并對方向盤施加一個輕微的力道）
外觀：還行吧，沒覺得多難看也沒覺得多好看，低配車燈亮度夠用，沒覺得多炫酷。車漆薄，滑了一下就是一條子，輪胎普林斯通還可以。
內飾：這個車的內飾的設計我感覺并不是太喜歡，整個車給人的感覺還是比較老氣，塑料感比較強，車機系統(tǒng)用起來感覺并不是特別順手，這是這個車后期需要改進的地方。
空間：空間整體夠用了我175的身高完全夠用，平時回老家拉點土貨太能裝了
配置：我認為凱美瑞2.5混動是B級車中性價比最高的，第一看過太多關于德國車的報道不喜歡德國車尤其是大眾品牌爛大街內飾你確定是給我85后人看的真的不敢恭維，我真的不知道說德國人嚴謹說的是車么？第二在快手上關注了日本的國家真的有點仰望，衛(wèi)生，態(tài)度，制度，拉我們好幾個回合，日本人之前是不怎么地但是人家的嚴謹還是值得我們學習的。
動力：動力說了很久，真的非常好。起步也很快，特別是在跑高速的時候表現真的非常好。在混合動力這方面，我還是很相信豐田的技術的。
操控：
別看凱美瑞商務氣息濃厚，實際駕駛起來還是有力的哦；超車、高速、彎道駕駛起來都得心應手，開著絕對的舒適；
油耗：新車暫時無法評價，但是就現在開起來的感受，我相信日系車應該不會很高吧；
舒適：座椅包裹性很強，坐起來很舒適，而且TNGA車身，在一些顛簸或者減速帶的路上起了很大作用，感覺很穩(wěn)，沒有顛簸感。長時間駕車的話，也沒有太大的疲憊感。噪音控制:不得不說比十年前的汽油版凱美瑞的噪音小得多，市區(qū)駕駛安靜得很.油電混的還是噪音小很多.空調:最近有點熱，開一下下，動力很足，后排風量也不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗車主在一個二線小省會上班，單位離家15km左右，所以市區(qū)上下班開車比較多。目前跑了657km，表顯4.2的油耗，特別滿意。提車時候加了44升，用到現在，續(xù)航還有257。感覺一箱油可以跑1000公里也差不多
缺點：不滿意的一點就是它的那個內飾，老款我還是很喜歡的，現在改成懸浮屏，都感覺它已經有點那種從眾了， 就感覺沒有它的特色了。
外觀：因為要跑區(qū)縣業(yè)務所以我選的黑色，凱美瑞外觀設計還是很不錯的沒有那種很激進運動的外觀設計，沉穩(wěn)大氣
內飾：內飾表現合格吧，確實比不上現在一些豪華和年輕品牌，最大的變化在中控屏，妥妥的亞洲龍風格，相比老款的中屏，我覺得還是更好看了，雖然有人覺得像MB；作為家用這款車還是挺不錯的，整體設計還是老幼都能接受，皮質座椅看著也還是停不錯的；
空間：我和我老爸都是175，前后坐完全沒問題，，后備箱回老家每次塞得滿滿得，小拖車要拉幾次完全可以滿足需求了
配置：當時是去參加了車展，看了車展之后到4s店的，當時銷售就說了，現在正好遇上車展，凱美瑞這款車的優(yōu)惠力度還是可以的，所以馬上就定下了這款車。我覺得總體來說價格方面還是可以的，給我的感受也相當好。
動力：也算是沖著豐田混合動力去買的，相信了解車的人都知道豐田的混動絕對排名靠前，開發(fā)比較早，技術強，應用時間比較久。買車時同時也試駕車汽油版，相對混動確實差點，混動版起步平穩(wěn)，超車不飄反應快，而卻不很省油，我覺得用起來很放心。
操控：
啟動默認是經濟模式，經濟模式轉向稍沉，標準模式還挺適合我。車身長，掉頭不太方便。那個自適應巡航比較好，高速靠它解放了雙手雙腳，雖然一會就提示讓把手放方向盤上顯得有些技術不自信，方法是先設定定速然后按方向盤上的保持車道按鍵。剎車表現還行，有車突然進來前面儀表盤通紅一片警示。
油耗：混動的油耗我覺得不用介紹，用過的人都知道，介紹多了，以為我在忽悠，這個也要看個人想法，買混動車，我是覺得對環(huán)境的污染小。
舒適：行駛穩(wěn)重，隔音不錯�？赡苁俏业膮⒄瘴锊桓�，因為之前開的是豐田花冠和鈴木鋒馭，相比而言，這個小噪音我不注意去聽可能聽不見，當然這樣說有的夸張，我也坐過兩次寶馬X5，感覺噪音也差不多�？傊@個噪音在我接受范圍之內。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先個人覺得這款車是一款性價比挺高的一款B級轎車，綜合下來絕對對得起這個價位。有朋友開這款車，通過他我才了解到關于廣汽豐田的口碑和凱美瑞這款車的保值率的一些東西，當時因為有車開著也沒有要換車的打算，通過他一說多少也會對凱美瑞這款車有印象，所以購車的時候它就在我的考慮范圍內。經過一短時間的看車、對比下來最終還是選擇了凱美瑞這款車，我經過使用它發(fā)現它的優(yōu)點比朋友說的多的多。這款車外觀能看出來用心了，整體設計比較成熟穩(wěn)重，也很符合現在人們的審美眼光，它的外觀超級吸引我，跑在路上是一條很好看的風景線，回頭率很高的，我一點也不驕傲，嘻嘻嘻。
缺點：目前還沒有發(fā)現什么不滿意的地方，都也還符合我心中所想。
外觀：改款后相處以前改動并不大，但是8代凱美瑞外觀更大氣了，也年輕了，不再是那么商務了，年輕人我能接受一些，對比其他幾代凱美瑞確實這款更時尚，接受度好一些，不在呆板，不會在給人一種商務車的感覺。整體線條流暢比較優(yōu)美，很耐看一款車。
內飾：內飾還可以表現一般。儲物空間感覺不太夠用。
空間：乘坐空間夠用了，儲物空間駕駛位感覺不豐富，還不如我的前一輛雅力士。后備箱空間尚可。
配置：沒有現車，需提前訂。提前半個月訂車。4S店服務態(tài)度很好。
動力：動力強，省油，買混動不后悔，豐田的混動技術很成熟，電池終身質保。
操控：
稍有虛位，方向盤不輕浮，懸掛調得還闊以，比拖拉機巴適，爛路不算騰，平路還算穩(wěn)，
油耗：新車加滿油花了300元，跑了540公里，又加滿油152元，算下油耗2毛8一公里，太省油了
舒適：車內噪音異味:一開始異味很大，現在一個月了，完全沒有味道了座椅舒適性:最滿意背部支撐，
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購買時間2021年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格21.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前爛車開了多年，換成這個感覺像從糠籮篼跳到米籮篼，最滿意油耗，太TM省油了。
缺點：比較不滿意的話，就是新車提回來有異味，所以只能買一些香水，或者祛除異味的東西放在里面了，不然聞著是真的難受。
外觀：外觀它好像是跟老款有所改動了，也有改的不大就是前臉那里感覺更寬了，顯得更加的霸氣一點，好像沒有以前的那種商務感了，本來想買那個運動版的，但是想想還是我這個版本的耐看一點吧。
內飾：屏幕音響:更換原廠360后，影像感覺反應滯后。不好異味異響:新車異味超大，現在一個月了，已經完全沒有味道了
空間：空間表現沒有它的大哥跟老大哥的更好，因為后排的那個地方有拱起來的地方，大大降低了乘坐感受，中間的人坐著不舒服，
配置：性價比絕對是很好了，這要看如何對比了，不能對比豪華品牌，豪華品牌同級別價格要比這個高的高，國產品牌雖然現在做的也是非常好的，但是進去市場時間不長，保值率也比不過合資品牌（只是就事論事不存在貶低誰的意思），再者凱美瑞配置也高，動力系統(tǒng)成熟，后期保養(yǎng)費用低，據說電池是終身免費維護的，保值率也高，對于家用車來說這就可以了，定價不高，能買到性價比這么可以的車，我覺得非常不錯。
動力：之前看車評，零百實測應該是8.2左右，后半段差不多能超路上90的車了。
操控：
駕駛操控很輕松，方向盤上的功能鍵和齊全。新功能還是蠻強大的，再遇到電動車很近的時候，方向盤會抖動，提示剎車，安全科技感強。還有并線輔助啊，對于我老婆來說太有用了。底盤及懸架:TNGA車身，在一些顛簸或者減速帶的路上起了很大作用，感覺很穩(wěn)，沒有顛簸感
油耗：油耗也分很多因素，買車時間不長，還需要磨合，提車后回家跑的高速，目前油耗在6個左右，夏天的話應該再會少一些，平時開車腳法也有很多原因，腳重腳輕需看個人了，如果老司機，個人覺得開出5個油左右絕對沒有問題。
舒適：靜音性不錯，只有一點胎噪，發(fā)動機聲音很小
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格23.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程657公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這個車的整體的設計風格我還是相當喜歡的，車的外形設計感覺非常的漂亮，整個車的造型很時尚，另外一點是這個車的動力系統(tǒng)非常不錯，低速起步的時候是電機驅動，日常在開起來的時候感覺非常的安靜，發(fā)動機介入的一剎那整車的提速效果也非常不錯，這是這個車一個非常好的地方，還有一點是這個車的油耗表現相當出色，百公里平均油耗大約7升左右，節(jié)油效果確實很給力。
缺點：給大油的時候發(fā)動機介入聲音有點大，可能是電機很安靜立馬過度到燃油機產生的落差感，但是在我接受范圍內
外觀：鈦輝銀和歐泊銀差別不大啊，真是服了豐田，就不能再搞灰一點嗎？還有這個大嘴巴，我真是不太喜歡，這外觀不如雅閣，更不如阿特茲�？锤魅说钠冒�。
內飾：用料還行吧，有點味道。手機不能無線連接車機不方便，我買的黑黑內飾。后排座乘客說有異響我沒聽見，可能是后備箱東西顛簸導致吧，多媒體只試過u盤播放音樂
空間：空間還可以。沒有想象的那么大。我1米85的大個沒有壓力。
配置：性價比比較好了，保養(yǎng)也不貴，老凱美瑞粉了，都一直用的很好，保值率也高，這么多年了不辜負我們家的喜愛.
動力：日常使用感覺動力還是非常滿足的，平時在使用起來動力方面也是比較不錯的
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)很煩，目前沒有發(fā)現怎么關。。。每次超車變道時候，只要不打轉向燈，方向盤總會給一個反作用力，比較煩人。估計高速上面會好用吧方向盤操控感:轉向精準，指哪打哪。剎車表現:剎車平穩(wěn)，沒有出現大部分車主說的踩兩段才能剎車的感覺
油耗：我才買沒多久我還不知道。但是看他們之前的一個評價，但是5~6就是差不多吧。因為它們那個雙擎的人是油耗，我相信我的車應該也不高。
舒適：在行駛的時候感覺舒適度相當不錯，座椅的柔軟度很高，而且這個車在隔音方面以及減震方面的效果也相當的好，在車內還是相當舒服的。座椅舒適性:這個車的座椅我感覺非常柔軟，而且在長時間開車的時候也覺得非常舒服，也沒有任何的勞累，感覺車子對于身體的支撐也非常到位，而且能夠制作身體的后背，讓后背感覺到特別的舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3098公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)低速雙擎特別的靜謐，要動力燃油機和電機完美配合，沒有任何頓挫，高速2.5動力完全夠用，燃油經濟性超高
缺點：車漆太薄。小石子碰上就掉漆。運動模式收放不自如忽扇忽扇的。樣式不如老款的好看大氣。好多人還以為是雷凌，前面看和雷凌差不多。領先版不帶雷達。自己在外面出了1000塊錢又加裝了原廠的。
外觀：說實話，我是看中了雷克薩斯，但是考慮到預算，而且看了這新款的造型，覺得真心差不多，一個x造型的柵欄格，前車燈下面分別加了金屬裝置”C”,還有前燈變led，做的細節(jié)我還是喜歡的，比老款的中規(guī)中矩，現在更時尚。做工車漆:珍珠白，在太陽下面會發(fā)光，?2000豐田白色都加了2000
內飾：不喜歡懸浮的屏幕，還是嵌進去的好看。有味道，估計得敞開個一年半載。屏幕右邊那個兩個安全帶警示燈總覺得沒有必要。車機反應遲鈍。
空間：車內空間表現非常優(yōu)秀，這款車的后排空間還是相當寬敞的，裝載能力非常強，這也是這個車很大的一個優(yōu)點，后備箱的裝載能力也非常突出，這方面我覺得還是特別滿意的。
配置：還不錯呀，這個價格再加上這些配置。我覺得很好，而且那個銷售顧問跟我說它們的電池是終身免費維護保養(yǎng)的，所以我覺得還是挺放心的吧。
動力：經濟模式有些遲緩，標準模式動力來得快些，沒試運動模式
操控：
本車是一款搭載CVT變速箱的，所以換擋的時候會非常流暢，沒有想別的車似的那種頓挫感，這對操控來說都是好的，這款車的方向盤很輕，使用過程中感覺很容易上手。買車還得要自吸，是真的穩(wěn)!
油耗：油耗是我最看中的地方，我跑高速加市區(qū)綜合油耗5.6升，我一年要跑3萬公里哈哈哈
舒適：空間大，不拘謹，座椅包裹性好有帶腰撐，座椅皮質感覺不錯，冬天稍微涼一些，現在春天還好，來年冬天想買一個加熱墊用用。車噪音不大，跑高速隔音效果還行吧，估計沒有幾款同級別車開起來沒有一點聲音的，音樂放大一點，就聽不到什么了，市區(qū)來起來可以的，底盤不硬，過個簡單坑洼路段可以很好通過。
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購買時間2021年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于平時要接送孩子，所以很在意乘坐感受。孩子們都說做點特別軟，很舒服，而且空間也夠大。我覺得孩子們舒服是最重要的。
缺點：最大的一個缺點是這個車的內飾的設計感覺比較普通，沒有什么太大的亮點，這點也是一個稍微遺憾一點的地方了。
外觀：外觀和雷凌差不多。有點小氣。沒有老款的大氣。
內飾：內飾方面就比較單調一點，座椅的用料還是挺用心的，看不到什么粗糙的地方，中控有一個大屏幕看起來很清晰，還是挺方便操作的。
空間：空間滿分，后排空間大，直接做3個成人沒有問題，我后排放了一個安全座椅，又做了2個老人空間還比較寬裕，但是中間還是有點鼓起中間位置坐人稍微有點影像舒適度，前排主駕駛副駕駛空間也夠用，駕駛感覺很棒。后備箱空間不算太大，但是平時裝一些東西還是有余的。
配置：一直在等新款就是因為之前老款只有豪華版，辦完26了，一直猶豫雅閣混動，因為雅閣混動辦完才22多，看到凱美瑞出了這個配置過段下手
動力：動力不錯，只要踩油門速度立馬上來。起步不使勁踩油門感覺肉，只要稍微加點油，動力馬上就有。
操控：
油門的初段響應很快；一腳下去油門的推背感也很強
油耗：綜合油耗5.8。高速4.9。油耗總體表現良好。
舒適：舒適可靠。空調很給力�？諝膺^濾系統(tǒng)暫時沒發(fā)現。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都對這款凱美瑞很喜歡，關注了很久了，它的外觀非常的炫酷，看起來運動感十足，而且動力方面也很強勁，開出去回頭率都特別高。
缺點：前排usb的接口不太夠；還是扶手箱有隔板那就太棒了。
外觀：這個車外觀還是比較不錯的，整體的感覺很時尚也很潮流，我覺得非常大氣。
內飾：2.5的要是個大天窗就好了，還有升級的懸浮式的中控臺，增加了到微信登錄功能，增加了一些便捷是操作，雖然還是不支持carply，我感覺是比以前好看多了。
空間：空間還不錯。后排坐三個成年人都沒有問題。，但是中間凸起的部分不是很好，希望后期可以改善吧。然后備箱大概可以放四個大箱子吧。
配置：一直關注的新款21款，就是因為要出個低配，22萬的指導價再加政策還能接受。比之前最低都是24確實沒想法
動力：車子動力很好，配置在這里放著呢，動力肯定是不遜的。另外加速提速都很快，發(fā)動機聲音可以忽略不計的。
操控：
方向盤操控還可以有點偏重可能是有車道偏離預警還有中線追蹤的原因吧。剎車線性。
油耗：油耗無敵了市區(qū)5毛高速3.6毛一個B級車你還想要什么。
舒適：座椅舒適度還行，關窗后車內噪音小，空調風量大有點噪音，懸架過個溝坎的硬度適中，分區(qū)沒試過
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是性價比了，21款的凱美瑞在前臉上做的改變時尚感強了很多，主要是有現車.然后升級了之后的配置TSS 2.5感覺科技感也很強，試駕感覺噪音小.主要是老婆上下班用，感覺還蠻適合她。還有就是油耗吧，之前沒有接觸過雙擎系列、這次因為銷售顧問介紹的雙擎功能強大就買了，感覺很值得.
缺點：目前沒有發(fā)現不滿意的地方，如果非要說，就是發(fā)動機介入時候聲音大吧
外觀：外觀漂亮，穩(wěn)重大氣。時尚，好看，有面子。
內飾：我選擇的是黑色的內飾，黑色的內飾就給人一種高級感。座椅的舒適感也很好。
空間：沒雅閣的空間大。但家用還是可以了，整體來說，還是不錯
配置：混動的車和燃油2.5賣一個價了，性價比當然很高。閑置期保養(yǎng)舉措:我基本上每天都使用。
動力：目起步加速動力:eco模式加速肉，normal模式給有就走，反應靈敏，毫不拖沓。sport模式還沒有用過。起步時候由于是電機驅動，反應是相當的迅猛。開空調滿載動力:開空調對車的動力沒有絲毫影響。跑高速:準備過段時間跑趟長途，試試高速的感受
操控：
整車的操控非常的靈活，駕駛感是否比我想象中要好得多，轉向的指向感覺還是特別精準的，這也是他一個很好的地方，還有一點是這個車在高速上的表現非常優(yōu)秀，在高速行駛的時候，整個車的底盤給人的感覺還是非常沉穩(wěn)的，安全感十足，這也是這個車非常好的一個地方。
油耗：確實油耗夠低的，我么有刻意省油開，跑了一次大廣高速800多公里還剩四分之一的油，以后不用頻繁加油了
舒適：異味剛買回時大點開了一個月小多了，座椅真的很舒服真皮也不錯，最讓我喜歡的就是真皮方向盤質感杠杠的，外面是你花多少錢買不來的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段起步動力積極反應很快，市區(qū)低速靜謐性好
缺點：打開車門以后就感覺到車內有一種特別難聞的味道。
外觀：外觀大氣，上檔次，選擇凱美瑞肯定不后悔，要是價格還優(yōu)惠點，同級別肯定無敵！
內飾：內飾改動不大，最大變動就是中控大屏，相對老款要更方便使用一些，內飾比不了豪華品牌，全是同級別車中比較中庸的了，可能車的定位就在大氣穩(wěn)重中改動不到那種特別科技和運動吧，但是可以往豪華上靠一靠，現在的內飾顯著比較沉悶，但是整體還是能接受的，畢竟什么都比較合適，也不能查這個小小的缺點吧。還有一點覺得特別好的是，中控可以直接鏈接微信，這個真的是太方便，符合現代人的要求。天窗可以是個小天窗，如果這個配置直接換成大天窗絕對就完美了。
空間：儲物空間很大，尤其是扶手箱，空間真的巨大；乘坐空間也算比較大了，全車坐180的人也挺寬敞了
配置：個人局的性價比是高的，當時買車的時候雖然優(yōu)惠并不是很大，但想到它的這一些列的優(yōu)點，就知道我的選擇沒錯，更何況現在芯片短缺，優(yōu)惠有降低了，如果你真的喜歡這款車，即使比其他車貴，它的后期也絕對不會讓你失望！當然，價格再降點就更好了
動力：豐田這套雙擎動力系統(tǒng)確實優(yōu)秀，別看是2.5的排量，動力足又省油，經濟和體驗感共存了；在平時使用的時候，不管是起步還是超車讓你都能信手拈來，這樣的感覺很省心；
操控：
操作方面沒什么大問題，方向盤手感也很輕盈，基本上轉哪里指向哪里，而且路過一些急轉彎的道路的時候都能快速的控制車身，這方面還是比較滿意的。
油耗：提車回去就跑了高速，前期可能油耗不準確，現在跑了快2月了，感覺油耗還是比較低6.5左右，雙擎真的省油啊�；靹酉到y(tǒng):起步快，市區(qū)偶爾超車毫無壓力.
舒適：駕駛感帶給我的舒適型是非常棒的，視野很好，車子操控起來很輕便不沉重。
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