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力帆X60
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20488公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜！
缺點：引擎蓋、門等個別接縫不勻稱，做工欠精細 。
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內飾：我在內飾抱怨最多的還是工人的工作態(tài)度,內飾用料本來就好不到那去,再加上工人工作不認真使得內飾很差嚴重影響車的品質和品牌形象,這點應該向日本學習,他們有些車的用料其實也不好,但對裝配這樣的細工活卻很認真講究,看起來品質就不一樣了,這點歐美也比不上,這就是差距
空間：很大很寬敞，視野好，后排空間超好，有朋友想買瑞虎，看了我的都在關注X60了，嘿嘿。一個字贊，空間好。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：相對SUV來說,1.8排量并不具備優(yōu)勢,起步有些肉,舍得給油還算不錯,畢竟小六總質量可達1.7T,經過4000多公里的行駛,感覺1500至2000轉時換檔平順,2500轉左右開始發(fā)力,加速超車木有問題...其實怠速起步和行駛完全可以,但心須熟悉撐握好小六的離合聯(lián)動點...
越野：
對新手來說,X60上手容易,檔位清晰,入檔順暢,空檔時掛倒檔有些生澀,掛行車檔再倒檔則沒有此現(xiàn)象,新車離合行程有些偏高,但可以調節(jié),X60提速超車相當迅捷,很給力~!
油耗：很滿意。 提車時，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎唬遗芎軗矶碌氖袇^(qū)路的時候不多，大多數時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：由于X60寬敞的前后空間,長途也跑過幾次,總體感覺不錯,坐過X60的朋友都說空調暖氣相當給力(因為10月底入手的,還未試過冷風),SUV款承載式車身和獨立后懸掛決定了它不能和家轎的舒適性娉美(走爛路感覺偏硬),但較高離地間隙(親自測量過,裝上發(fā)動機護板后,最低離地間隙不低200MM)通過性非常不錯,全車六個喇叭,音響效果足夠了(中低音不錯,很震撼!),開10個音量就很大了,根據需要可自行改裝全車隔音加裝低音炮,時速超過120邁風噪和胎噪有些大,隔音密封有待加強...
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購買時間2014年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣,正面銳利的大燈霸氣外露,1.8排量動力油耗相當滿意,整車看著并不大,但空間令人意外驚喜,自動感應大燈,搖控鎖車與升玻璃這些實用的配置堪與20多萬合資車婫美了,8萬多的SVU性價比沒得話說!
缺點：開空調的時候有點臭味（塑料燒掉的味）在行走中若是放掉油門踩離合器的時候，還是像踩油門一樣轉速表猛提，發(fā)動機的轟鳴聲很響要過一會轉速表和轟鳴聲菜靜下來，這樣耗油啊。提速很肉不怎么提得上去，（不是發(fā)動機力道不夠，因為我拉幾百斤的貨也是這個提速速度。這個比較蛋疼，往往生人開起來覺得發(fā)動機的動力不夠）
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內飾：我不是很講究，感覺不錯。而且提車時，車子也放了將近半年，車里的氣味不是很濃，對眼睛、鼻子的刺激不明顯。
空間：不用說，很大，非常舒適。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：X60搭載的是一臺自主研發(fā)1.8VVT發(fā)動機,從使用狀況感受來看,動力不算太強,因為兼顧車主的經濟油耗,但對家用來說足夠了,發(fā)動高速運轉時嗓音偏大,希望廠家能隔音并進行改進~
越野：
很好，只要離合踩到位，掛擋感覺很輕松。加油、剎車都比較敏感，一點就有。熟悉后，感覺人車配合還是比較到位的，基本可以做到隨心所欲。
油耗：很滿意�！ √彳嚂r，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎�，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：不錯，空間大，乘坐時感覺比較寬松，對馬路上的一點小起伏感覺不怎么清晰，在過減速帶時的彈跳感比樂風就小多了。車上的便利空間設置不少，感覺很方便�！ √貏e是副駕駛座的靠椅可以放在１４５度左右，幾乎可以伸直腿躺著睡覺了，很愜意的享受�！ ≤嚧翱梢栽谲囎酉ɑ鹣萝嚭�，再按住遙控器關嚴，很一個很貼心的功能�！ 「杏X座椅的深度有點過了，夏天的時候，整個大腿的３／４都貼在座椅上，開得一會車，褲子就汗?jié)窳恕?/span>
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤高，通過能力好。
缺點：車子的鈑金及車內用料的做工方面有待加強，希望廠家能改進發(fā)動機倉較為凌亂的布局，變速箱 和發(fā)動機匹配得再好一些，把發(fā)動機的功效發(fā)揮得更出色
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內飾：我不是很講究，感覺不錯。而且提車時，車子也放了將近半年，車里的氣味不是很濃，對眼睛、鼻子的刺激不明顯。
空間：：空間絕對可以，一家5口自駕足夠了，前排不用說，后排做3個大胖子都沒問題，再說后備箱也拉不少東西，更別說后排座還可能放倒。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：沒說的，不錯，比我家原來那臺雪弗蘭樂風１.４的要好多了，超車時，一般都比較順暢。在１２００公里時，沒注意就一腳油門開到了１１０，當時發(fā)動機的聲音明顯增大，只是自己連續(xù)開了幾個小時車有點疲勞，沒注意到，等到察覺時，已經開了二、三十公里了。估計傷到發(fā)動機了。
越野：
對新手來說,X60上手容易,檔位清晰,入檔順暢,空檔時掛倒檔有些生澀,掛行車檔再倒檔則沒有此現(xiàn)象,新車離合行程有些偏高,但可以調節(jié),X60提速超車相當迅捷,很給力~!
油耗：很滿意�！ √彳嚂r，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎�，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：由于X60寬敞的前后空間,長途也跑過幾次,總體感覺不錯,坐過X60的朋友都說空調暖氣相當給力(因為10月底入手的,還未試過冷風),SUV款承載式車身和獨立后懸掛決定了它不能和家轎的舒適性娉美(走爛路感覺偏硬),但較高離地間隙(親自測量過,裝上發(fā)動機護板后,最低離地間隙不低200MM)通過性非常不錯,全車六個喇叭,音響效果足夠了(中低音不錯,很震撼!),開10個音量就很大了,根據需要可自行改裝全車隔音加裝低音炮,時速超過120邁風噪和胎噪有些大,隔音密封有待加強...
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格8.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
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優(yōu)點：不止一點，說幾點吧：價格確實是便宜，全部辦下來（含稅啊路橋啊雜七雜八的）也就8W多一點；空間非常大，后排做3個人不擠；2015版的別克臉好看多了；底盤非常高，這一點出去自駕游的時候好處多的不是一星半點；CVT版本的開起來非常舒服，簡單。
缺點：部分覆蓋件的縫隙還是有點大，比如車頭車燈的位置；后面的門太重了，女孩子蓋下來非常費勁，男生還好；動力輸出比較平緩，說白了就是提速有點慢；開空調費油，不開空調還是比較��；
外觀：好看，真的好看
內飾：功能少了點，真的。在這方面力帆還需要加油。其他方面也還行，這個點扣分了，不拿滿分了。
空間：前排可以坐大胖子，后排做3個人沒問題，還不擠，后備箱我試過放自行車都是ok的，不折疊哈
配置：只能說對得起這個價格，比得上大部分的國產車。如果比配置呢就有點不夠看了，感覺這車配置比較低。
動力：輸出比較平穩(wěn)，這點我很滿意，滿載爬坡上山不會出現(xiàn)動力不足的情況。在城市路段這種動力完全是夠了。
越野：
我感覺方向盤屬于比較輕的那種，車身高，視線好，自己開著也比較游刃有余。后來我朋友也開過幾次，也是表示這車意外的好開。
油耗：相對1.8的車來說，油耗不算高吧。跑市區(qū)太堵車，但是高速上就還可以，總的來說油耗還是可以的，畢竟這么大一臺車。
舒適：空間大，前排后排都可以獲得比較舒適的乘車體驗，座椅的角度也還是比較講究。不錯。
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購買時間2015年08月
購買地點青海 玉樹
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比底盤也高。這幾個算是讓我中毒的原因
缺點：最不滿意的就是后排座椅靠背不可以往后移，坐久了會很不舒服，如果可以調節(jié)就好了，感覺一直坐直好難受。
外觀：好看，真的好看
內飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有間隙或無法密合 車頂內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損
空間：雖然我不是大胖子，但是自己感覺還是比較占空間了。這車我在前面調整好座椅以后，后面還是不少空間，依舊可以后排坐三個人。憑這點我就感覺很不錯。
配置：這個價格能買到這個水平的車，我還是很滿意的。
動力：輸出比較平衡，城市里倒無所謂，反正到處都堵車，上高速有時候就有點著急，看著別個超你
越野：
指向精準，CVT沒有換擋的頓挫感，最爽的是對于新手而已，車很高，而且能看到車頭，很容易就估算到與前車的距離，不容易追尾
油耗：相對1.8的車來說，油耗不算高吧。跑市區(qū)太堵車，但是高速上就還可以，總的來說油耗還是可以的，畢竟這么大一臺車。
舒適：座椅就是后排的靠背太直了，坐久了會難受。胎噪比較大，可以做上一些隔音就好多了。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15862公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格親民，對于SUV來說這個油耗不高，比我朋友的新世嘉油耗還低
缺點：整車做工精細度有待提高,發(fā)現(xiàn)好幾輛車和我的一樣,引擎蓋左側和后門左側縫隙特大,這應該不是個別問題,這車離合有點高不熟悉的人抬得稍微快點很容易起步熄火，這要慢慢適應也不是什么大問題，車頂的旅行架固定點竟然是在車頂打眼時間久了會不會漏雨，我的買來就漏了，拆開了才知道這種設計不合理，內飾材料也太次了基本是拆過一回固定處斷的斷開的開，所以最好不要拆。
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內飾：我在內飾抱怨最多的還是工人的工作態(tài)度,內飾用料本來就好不到那去,再加上工人工作不認真使得內飾很差嚴重影響車的品質和品牌形象,這點應該向日本學習,他們有些車的用料其實也不好,但對裝配這樣的細工活卻很認真講究,看起來品質就不一樣了,這點歐美也比不上,這就是差距
空間：空間是不錯的。能滿足家庭成員用。能坐5個人，后備箱放得幾個行李箱。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：X60搭載的是一臺自主研發(fā)1.8VVT發(fā)動機,從使用狀況感受來看,動力不算太強,因為兼顧車主的經濟油耗,但對家用來說足夠了,發(fā)動高速運轉時嗓音偏大,希望廠家能隔音并進行改進~
越野：
不同的人感覺不一樣吧，我是新手，就是在駕校學車時開過幾種車，如普桑、雪鐵龍、優(yōu)里歐、自由艦等，但這個車就覺得容易上手，沒感覺有什么手生的地方，該亮的亮，該響的響，要東就東，要西就西，非常靈敏！
油耗：很滿意�！ √彳嚂r，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎�，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：只能說一般,SUV不要和轎車比舒適,噪音,異響控制得不是很好,現(xiàn)在最頭疼的也是中控里面的異響,雖然聲音不大但長時間開車老是有雜音繞耳,人很容易煩躁.避震硬點但我經常走爛路避震還是硬點好
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間好，性價比不錯，眼觀比較大氣！
缺點：不滿意的就是小毛病比較多；塑料質感較強 舒適性一般！還有就是空調不給力啊 在夏天炎熱的夏天基本不管用 這一點力帆做的不到位啊 希望以后有所改進。
外觀：大氣漂亮，在這個價位上氣場還是很足的。不過個人感覺外形線條還是有些過于圓潤，如果線條硬朗一些，或許更能顯示出大氣時尚的感覺。
內飾：內飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：較高，在這個價位上的車子，一般實用的功能也基本上都有了，如果能更加皮實耐用，那這個價格就很值了。
動力：：現(xiàn)在還在磨合期，首保都還沒有做。不敢亂發(fā)表意見。
越野：
小六的方向很輕盈，一只手打起方向盤感覺非常的舒服，遇見彎道很大的時候也不會感覺很重，我掉頭有時候一只手就很好了。高速的時候方向很穩(wěn)，怎么說呢，男士女士都適合開的車！只要不是新手上路，駕馭這個車還是很方便上手的，視野很好，過個小坑，小坎的，底盤高度也夠了，不用怕磕著碰著，至于很多車友說的離合器問題，自己感覺還行，開過老君威的朋友應該知道，那玩意的離合器，你少吃一碗飯估計都踩不動，市區(qū)開車就是一種折磨。。。小六最多就是距離高點，輕還是比較輕的。
油耗：到目前為止，已行駛6600公里，其中百分之九十市區(qū)道路，百公里油耗8.4升，平均每公里成本為六毛四，油耗較低，對比同價位的其它更小排量的轎車或兩廂車來說，比有些車型的油耗還低，這點本人非常滿意，也是這車的最大的優(yōu)點。
舒適：其它都非常不錯，可能以前開的老君威，座椅的長度上有差別，坐姿總感覺找不到合適的。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格8.45萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了吧，一個1.8的SUV在市區(qū)跑，還是自動擋，油耗能控制在9-9.5之間，讓我很滿意。
缺點：有些小毛病，比如內飾縫隙感覺還是有些偏大。制動出過一次毛病。
外觀：外觀你說他好看到不行也不是，你看現(xiàn)在好看的車都了去。不過我買也不后悔，自然而然就習慣了。
內飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有間隙或無法密合 車頂內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損
空間：后備箱實在太給力啦，帶著家人去旅游不怕沒地方放東西，可以放很多東西，后排跟后備箱可以做一張小床還挺舒服的。
配置：只能說對得起這個價格，比得上大部分的國產車。如果比配置呢就有點不夠看了，感覺這車配置比較低。
動力：輸出比較平穩(wěn)，這點我很滿意，滿載爬坡上山不會出現(xiàn)動力不足的情況。在城市路段這種動力完全是夠了。
越野：
指向精準，CVT沒有換擋的頓挫感，最爽的是對于新手而已，車很高，而且能看到車頭，很容易就估算到與前車的距離，不容易追尾
油耗：油耗最開始挺高的，后來慢慢就下來了。我估摸這以后跑出7左右的油耗也是很正常的。
舒適：空間大肯定舒服，座椅有小縫隙，行駛的時候會有點摩擦的聲音
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購買時間2015年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格8.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最大
缺點：1、發(fā)動機系統(tǒng)經常顯示故障，至今未能修復，低速行駛抖動有肉感，車頂兩邊膠條易脫落，波箱漏油，發(fā)動機周邊螺絲松動；2、加速慢且車子無力，廣告宣傳有無極版但是在廣東且不見銷售，感覺那些廣告只是作秀，包括賽車，實車配置和廣告差之千里。
外觀：大氣
內飾：塑料感強，做工粗糙，配合間隙大。
空間：大，真的很大，根本就不存在說腦袋離頂部幾個錘子的距離，因為不可能碰的到；坐后排的人蹺二郎腿還綽綽有余，其次后排位子全部放倒就是一張平坦的床，這個自駕游可以臨時當床使或者斗地主
配置：比較高，值得擁有
動力：高速2500轉以上，速度充分體現(xiàn)出來，低速有頓挫感。
越野：
操控性說起來還可以啦，因為suv車型底盤比較高。
油耗：挺滿意
舒適：還不錯，方向盤位置可以調，車速在80以上的話最好音響開大點，車噪有點大
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購買時間2013年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有
缺點：噪音大、胎噪、發(fā)動機噪音都大！
外觀：中庸耐看，就是感覺整個車身的縫隙還是比較大。走近了看還是有點不美觀。
內飾：工藝較一般吧，裝配得不是很好，有些地方縫大、有些縫小，幾萬塊的車也能算對得住了吧。當然、能做好就更好了。
空間：還算可以
配置：還算可以吧，至少我不后悔買這個車。
動力：1.8的動力感覺不是特別深刻，起步時不是太好的動力，也許這就是別人說的低扭之類的吧，不足。轉速上來后動力倒是不錯，但隨之而來的噪音也讓人頭痛。80碼或是轉速上了3000后，那真是很大，特別是走瀝青路，轟轟隆隆的。
越野：
操控真的還可以，方向盤的輕重、靈敏都讓我滿意，。試過電子助力的，感覺那太輕了，像個游戲機似的沒感覺。
油耗：和預期差不多，省油還是自己駕駛習慣和技術。
舒適：非常一般。減震硬、噪音大、噪音大、噪音大。
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