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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2016款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
購(gòu)買商家
浙江宏盛凱迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺輕盈，轉(zhuǎn)向精確。有時(shí)感覺不像駕駛這么長(zhǎng)的家伙
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2017款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很不錯(cuò) 指哪打哪 這要?dú)w功于凱迪拉克沒有特意改軸距 畢竟軸距改了 操控性肯定會(huì)有所下降..現(xiàn)在開著這車可以說(shuō)根本感覺不出來(lái)這車有5.13米
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2016款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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操控：
行駛質(zhì)感非常的好，當(dāng)你做進(jìn)去，座椅的襯托包裹很好，讓你很想駕駛的感覺的，檔位平順行不錯(cuò)，但是二擋到三擋有個(gè)停頓，你細(xì)微可以感覺出來(lái)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性非常棒！也不愧有電磁懸架。底盤及懸架：在過(guò)濾路面小坑洼時(shí)慮震非常好，在過(guò)大的爛地，地盤兩點(diǎn)回彈很有任性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海協(xié)通錦騁汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2017款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是方向盤的轉(zhuǎn)算數(shù)比我以前開的其他車，好像少了一圈半圈的，有點(diǎn)不習(xí)慣！畢竟車大圈數(shù)不會(huì)太多的緣故吧！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2016款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向過(guò)彎都很穩(wěn)定，懸掛既不會(huì)讓人覺得堅(jiān)硬又不會(huì)軟綿綿，很有韌性那種，兼顧了舒適性和操控性。只是車身太長(zhǎng)，過(guò)些狹小路段或者掉頭需要小心
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
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