北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀啦，紅色騷氣，第一天帶女朋友去看了車，第二天就付定金，第四天就提車
缺點：這些年一直在說細節(jié)決定成敗，但國產車在細節(jié)上做的依然不夠到位，這臺車后排沒有配備USB接口，后排乘客充電比較困難。內部的儲物格設計也偏少，車門上的網兜并不實用，裝上物品之后完全裸露，車內顯得特別不整齊。
外觀：關于這輛車的顏值就不再強調些什么了，前面都已經說的很詳細了，況且我還拍了這么多張圖片，大家可以盡情的去欣賞只屬于我一個人的城市獵人。夜晚的BJ40尤其好看，主要是有神秘感，加上車漆的靚麗，很有特點
內飾：內飾看上去很舒服 車內沒有什么味道 總體來說還不錯
空間：175身高，前排沒得說，夠寬敞，后面應該說夠用，后排能調角度，坐著還挺舒服的
配置：性價比怎么說呢，不太看中這點，習慣就好，如果現(xiàn)在問下一次要換什么車，暫時沒什么想法，目前就她，挺好！
動力：車身2噸的重量還能讓我感覺到推背感 這樣的動力讓我無話可說
越野：
剎車偏軟，方向轉向稍微有點模糊！但是這就是硬派越野的標志啊
油耗：我車提回家也沒有開多少，平時在上班，下班開的也很少。近期一直在下雨，也沒有上下山。油耗沒辦法精準告訴大家，我大概估算了一下，12個左右差不多。
舒適：U1s1，因為追求極致的越野性能，所以40的舒適性一般，首先控噪水平不夠出色，這個我之前就說了，跑高速會有明顯的噪音，還有就是后排有些硬，走爛路的時候會有一些顛簸。好在前排比較均衡，平時也就是我自己開，也沒有引起我的不滿。
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購買時間2020年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15632公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度很高，大梁過濾掉很多細小振動，爛路更體現(xiàn)出舒適度，底盤很是厚重感，整體性很強的，不是普通日系同價位車能比的。動力很給力，車輛雖較重，2.0T但起步加速還是能給你信心的，等過了首保在試試，憑自己25年駕齡感覺動力足夠用啦。還有一個突出的特點就是隔音做的很不錯，比同價位的車至少不差，順便說一句音響效果如果不是特別挑剔的耳朵基本夠用啦。
缺點：因為是第一次買越野車，之前開的是轎車，可能暫時還沒有適應這個車的油耗吧，這個油耗和轎車相比稍微有點高，我開了160公里左右，開的高速，平均的油耗大概就是1元左右。這個還是需要看后期的使用！
外觀：BJ40城獵版外形非常硬朗，個性化風格明顯，這也是吸引很多人的一個點。前臉五孔式進氣格柵以及引擎蓋上的“北京”二字辨識度極高，雖然和以前版本的外形沒有什么太多的區(qū)別，但依然野性十足，整體上不輸國外越野車。側面的外露式鉸鏈以及鉚接結構，也凸顯了車輛的越野風格。另外最大的亮點是頂棚的可拆卸設計，拆卸前頂蓋即有超大全景天窗，拆卸后瞬間轉換成一款敞篷車，開出去特別拉風，就因為這點讓朋友很是羨慕。
內飾：內飾還不錯，雖然硬的地方多，但軟的地方也不少，導航不喜歡，智能語音太傻，我跟別人說話冷不丁給你插句嘴，而且笨。。。
空間：空間方面的表現(xiàn)讓我很滿意，因為外形設計是四四方方的，所以內部空間也是方方正正的，看起來就很開闊，真正的坐在車里面也會覺得很放松，整個人的狀態(tài)都是無拘無束的，后排的座椅能夠以一種特殊的方式折疊壓縮，主要目的就是擴充后排空間，結合后備箱空間以后就是很大的�？梢匝b很多東西。
配置：至于價格，我只能說有點高，整體性價比還是不錯的，不然我們也不會買
動力：BJ40這個2.0的發(fā)動機給我的印象挺不錯，起步的時候很干脆，跟變速箱配合的很好，表現(xiàn)非常順暢，而且也很有后勁兒，日常開很痛快。越野的時候，狠踩油門也能有明顯的反饋，不會讓人感覺吃力。
越野：
這款車型銷售說的現(xiàn)在用的齒輪齒條式液壓助力轉向�，F(xiàn)在開起來感覺還是比較輕盈的，轉向還是比較精準，當然沒有電子助力轉向輕盈哈
油耗：這輛車的油耗讓我比較滿意，等我買車之前想象的油耗相比還是低了不少，5月底提車到現(xiàn)在也有一個多月的時間，總共行駛了1470公里，全部都是市區(qū)路段，儀表顯示的百公里平均油耗10.9升，這樣的油耗確實不高。
舒適：新款懸架偏軟的，城市獵人版，廠家調校的滿足城市需求，還OK，反正我是要改可調的減震器的。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格18.23萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，無非就是動力與越野性能。BJ40城市獵人 2.0T的渦輪增壓發(fā)動機功率能達到165kW，峰值扭矩380N.M，開起來很有勁，動力源源不斷，通過性和耐用性都很有保障，再配合8AT 變速箱，駕駛更加的平順，很好的滿足了我日常駕駛和戶外越野的使用需求。電控四驅系統(tǒng)的越野性能要比想象中的更好，足以應對我平時面對的絕大多數(shù)的野外路況。強性能+外觀+內飾，再加上不到20萬的價格，綜合性價比在同級車里表現(xiàn)相當完美。
缺點：這輛城市獵人今年5月份剛剛投放市場，我提車也不過一兩個月的時間，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方就是價格有點高，本身我上班就沒幾年時間而且屬于工薪階層，除了基本工資以外就沒有額外的收入了，每個月還要還房貸，幾年下來的積蓄真不是很多，這輛城市獵人全部辦完落地也有21w左右，讓我在經濟方面的壓力還是挺大的，要是能有些優(yōu)惠政策就更好了。
外觀：顏值不用多說，官方謐夜藍，實際總覺得是墨綠色，這個顏色配上硬派的外觀，回頭率可以，虛榮心可以得到極大的滿足！車子的圖片，可以移步到論壇的提車作業(yè)！也希望車子經過幾代的更迭，把之前的各種問題都解決掉，可靠穩(wěn)定，不傷粉絲的心！
內飾：內飾也比較迎合現(xiàn)在消費者口味，比較年輕化
空間：我1米八的個子座在車里都不感覺到擁擠 空間挺大的
配置：論價格：沒有合資車那么高。 合資車定為價格高，提車沒多久大幅度優(yōu)惠，貶值速度很快。（昂科威就是這樣的）論越野：不輸任何人 價格完全可以讓我們工薪階層的人，介紹，同時，前面講到的電控分時4驅，加上底盤高，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架、非承載式車身。綜合以上配置，18-19萬的價格真不高，平良心講，這些配置在合資車，沒有25萬，想都別想。
動力：車身較重，起步初段稍有點吃力，但緊接著動力輸出就來了，相當給力。動力平順性:8AT值得肯定，平順性不錯，基本上都趕上CVT了加速表現(xiàn):目前沒首保沒使勁跑呢但輕試還是很能給你信心的。橫向對比:比2.4奧迪好很多比2.4的奧德賽也好很多，以前沒開過帶T的車。
越野：
操控一點不難，因為這輛車的外部輪廓很大，所以存在的視覺盲區(qū)也比較大，剛開始接觸它是需要適應幾天的，只要慢點開就沒事了，有倒車影像和倒車雷達可以輔助駕駛，還有運動，經濟，舒適，雪地4種駕駛模式，可以自由切換，適應不同的駕駛環(huán)境。
油耗：油耗讓我覺得還行，不到兩個月的時間，一共開了2200多公里，車載儀表顯示百公里的平均油耗10.4升而且現(xiàn)在可以加92號的汽油了
舒適：座椅不錯，包裹性柔軟度都很好，前排很寬敞舒適，后排過坎的時候會有些顛簸。還有就是靜音性，做的也不好，因為可以敞篷的緣故，車速一快起來，噪音就跟著上來了。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是霸氣硬朗的外觀和分時四驅的越野性能！最開始看到這款車，是通過17年的電影戰(zhàn)狼2，當時還是老款BJ40,里面40的鏡頭太給力了，這讓我深深的愛上了這款車，為什么現(xiàn)在才買呢？其實我也觀摩了很久，當時這款車被炒的很火，但是他真正的性能好不好，確實不知道怎么樣，后來通過網絡，朋友買車，自己去試駕，終于在前幾天買了這款車!我的老婆也是非常的喜歡這款車，買了以后，主動開車說帶我去兜風了！
缺點：畢竟是很用心選出來的車，絕大多數(shù)表現(xiàn)都是很滿意的，感覺有些不自然的都是一些小問題，本來不想吐槽，既然設置了這個環(huán)節(jié)，那么就簡單說一說。第一整輛車的隔音不是很好，噪音和車速以及發(fā)動機的轉速是成正比的，也就是說車速越快，發(fā)動機的轉速越高，噪音就越明顯，前段時間跑了一次高速，如果關掉音樂就會覺得很吵，胎噪和發(fā)動機的噪音都很明顯，大致情況就是這樣；第二價格方面沒有優(yōu)惠，在當?shù)氐?s店詢的價格，又讓朋友在鄰近的城市也幫忙問了價，基本是如出一轍的，都是沒有任何優(yōu)惠，與其這樣，倒不如就在當?shù)匕衍嚩�，現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭壓力這么大，我認為理論上是應該有些優(yōu)惠政策的，可能是剛上市不長的原因吧。
外觀：外觀沒的說，我就是沖著外觀來的，想買的油耗可以接受的去看看真車就行了，紅色騷氣，白色洋氣，其實白色也挺好看的，不過還沒造出來，我的車是5月份生產的，不想再等了，就入手了紅色
內飾：內飾精致，么有硬硬的那種塑料感覺。用料幾乎軟包，座椅雙線縫合。整體搭配，北京40將越野車做到了良心，良心還是國產的根本。選擇對的，選擇愛的
空間：空間表現(xiàn)是我最滿意的，就拿前階段跟朋友出去自駕來講，之前我們約都是開兩輛車一同去玩，這樣空間充足，還能帶不少東西，現(xiàn)在有了城市獵人，一輛車輕松搞定，前排兩個人，后排兩個人，后備箱里裝著各種各樣的東西，有吃的，有用的，還有帳篷，還有睡袋，空間是相當充足的，絕對不比之前的兩輛車表現(xiàn)差
配置：還是因為缺錢，所以才會覺得這輛車的價格有點高，其實也值得購買的。只是一直覺得如果城市獵人要是能有些優(yōu)惠政策，我相信銷量會更高
動力：動力讓我刮目相看，還拿上次的自駕游說事，車內坐4個成年人基本上就有幾百斤，后備箱里面又帶了很多東西，至少也有一兩百斤，再加上車身自重已經不少了，我們翻山越嶺，各種路況都有嘗試，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機很勇猛，輸出的動力一直都是很充沛的，從來沒有疲軟的跡象，爬坡和開空調都是對動力的一種考驗，我想說的是完全沒有問題
越野：
在山上的時候方向盤用起來也不重 操控性挺強的
油耗：中規(guī)中矩，最高12個多，最低9個，就看自己怎么開，這么沉的一個車，有這樣的表現(xiàn)算是合格了。
舒適：風噪有，但不大，發(fā)動機噪聲也有，和老婆帕薩特的鏈條聲差不多，胎噪不說了，跟輪胎有關系。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.53萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，霸氣硬朗的車身線條！開出去超高的回頭率，得意感油然而生��！然后就是新款的發(fā)動機和變速箱非常的搭配！因為是8AT的變速箱，所以換擋非常平順沒有一點點的頓挫感！因為之前開過朋友19款的40！所以有一個明顯的對比！其次就是新款的40可以添加92號汽油了，讓我錢包變空的速度減緩了不少！這個改變還是值得點贊的，還有就是一個小改變我也非常滿意，就是由原來單色的氛圍燈改為可調的多色氛圍燈，讓整個車增加了不少的高級感！最后說一下這個車的性價比，一個低配的牧馬人可以購買兩個頂配的BJ40了，就我個人的審美而言，40的顏值要高于牧馬人不少，而且內飾這一塊牧馬人也不如40，除去這些很明顯的區(qū)別以外，可能通過參數(shù)牧馬人要強于40吧，畢竟本人沒有駕駛過牧馬人，所以這個不好對比！很多人看到40就會說模仿牧馬人，或者國產牧馬人之類的，其實只要你稍微了解一下北汽的歷史你就會發(fā)現(xiàn)，從212北京越野就是這種方方正正的造型了，可以說212和牧馬人都是模仿威利斯的，而威利斯的外觀又何嘗不是抄襲班塔姆越野車呢？所以希望大家可以正確看待40的這個外觀造型，別被網上部分優(yōu)越感十足的牧馬人車主言論所影響！喜歡越野，而經濟實力不允許你提牧馬人，所以我感覺這個新款北京40是你不錯的選擇！
缺點：大家都知道，“情人眼里出西施”當喜歡一個人的時候，或者一款車的時候。永遠看不到問題，也就是說，我自己根本想不到有什么不滿意的地方。非要說一個的話，我媳婦說，車有點高，上下不方便，哈哈哈哈，不知道算不算
外觀：我和老婆都不是顏值控，都屬于比較務實的人，但城市獵人的外觀的的確確很個性，很好看，整輛車是四四方方的狀態(tài)，棱角分明的設計，17寸的鋁合金輪轂，配全LED的大燈配置，再有經典家族式的進氣格柵，辨識度都是相當高的。
內飾：內飾部分的用料也讓我滿意，頗具科技感與豪華感，12.3英寸的全液晶儀表盤、語音控制中控大屏、流媒體后視鏡的組合讓我感嘆科技的進步，夜間這些屏幕一起亮的時候，感覺很科幻。此外，座椅材質是NAPPA 真皮，裝飾條采用鍍鉻飾條也非常別致，整體看上去非常有檔次感，很有城市人追求的精致感。
空間：一輛車的空間是很重要的性能表現(xiàn)，我的這輛城市獵人內部空間很大而且利用率很高，本人的身高有1.81米，我在開車的時候會覺得很寬敞，沒有一點空間上的不舒服，頭頂和車頂之間的距離至少還有一拳，胸部與方向盤之間的距離，膝蓋與中控臺之間的距離也都是很充足的，還有后排空間很大，坐三個人就是小菜一碟
配置：從日產途達到長城坦克300，再到BJ40，經過多次試乘試駕，綜合各方面考慮，40的價格還是最合適最親民的
動力：動力表現(xiàn)是我最滿意的，之前已經闡述了關于新款車型動力方面的配置和表現(xiàn)，老款車型動力方面的配置和表現(xiàn)，相比較之下還是有些區(qū)別的，發(fā)動機排量方面降低了，但動力上又精進了不少，這樣來看這套動力總成是優(yōu)化的，出去玩的時候也能感受得到，前期油門響應很快，動力輸出的過程也很平順，只要按照慢走水，快走沙的原則去操作，動力上的表現(xiàn)是不會有任何遺憾的。
越野：
跟硬派越野車講操控，這多少有點欺負人，我覺得40的操控水平還可以，在這類車型里算是中上等吧，方向盤沒有明顯虛位，轉向比較精準。然后懸掛給的支撐也很足，過彎的時候不會晃晃悠悠的，很穩(wěn)定。美中不足就是車體有點寬，窄路掉頭有點難受。
油耗：油耗我不滿意，可能是車重太大了吧，平常油耗都10個以上，全程跑高速會降下來一些，但是出去撒野的話，掛上四驅，油耗就12個了，希望廠家能注意下這個問題。
舒適：前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，這么一套懸架，在過減速帶的時候很明顯，砰砰就過去了，沒有太強烈的路面反饋信息，家用越野，過的時候，框框的感覺，乘坐也不太舒服。里面的翻滾梁讓人已經很安全了，真的是兼顧家用的舒適性，又兼顧了越野性能。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.53萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，看到的都會評價一句真酷！虛榮心爆棚了哈哈！內飾精致，功能齊全，呼吸燈誰用誰知道！畢竟越野車，非承載車身，車子全部由大梁承載，坐姿很高，視線開闊，再開回轎車，有一種坐在地上的感覺可拆卸車頂，由于雨季還沒機會嘗試，但是想想敞篷狀態(tài)下，在草原上馳騁一翻，帶勁兒車子能加92的油了，算是個優(yōu)點吧，這點其實也沒咋關注過，買車的那一天就沒想過油耗的事兒座椅是nappa皮，話說有點舒服的自帶的流媒體后視鏡，基本沒有視野死角，更安全自帶了行車記錄儀，一體性更好，有序整潔車門，車頂，前擋話說都能拆掉，只是有點麻煩，一旦拆了，那絕對夠野性！分時四驅能越野，內飾精致適用于城市，兩者兼顧車門的關閉，有一種大G的既視感，清脆的噠聲，機械感十足
缺點：因為是剛提車所以目前也沒有什么最不滿意的地方，最主要就是網絡傳言40油耗高的可怕，就目前的情況而言，40的油耗完全在我接受范圍以內！畢竟你買個硬派越野還考慮油耗的話，我感覺這樣很矛盾！希望做完首保以后油耗可以來個斷崖似的下跌，哈哈！
外觀：一身鋼筋鐵骨，直來直去的線條，豐滿的外部輪廓，車身植入了很多矩形元素，燈光方面全部都是LED的，還有粗獷的風格體現(xiàn)的淋漓盡致
內飾：這樣的內飾用在這樣的車上邊已經可以了，我買的高配，音響的低音倒還行，再用用看，音響可能也會改一下
空間：乘坐空間比較不錯，儲物空間略顯不足，尤其是門上的儲物盒，雞肋啊。。。
配置：性價比還可以，看了這么多品牌，試乘試駕了不少車型，準確的說新款城市獵人應該是我最滿意的。
動力：談及動力，一開始我覺得這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機沒有老款車型的動力表現(xiàn)好，但真正的駕馭起來，動力方面的感受還是很刺激的，渦輪介入工作比較早，一般是在發(fā)動機轉速達到1800轉左右時自動介入，此時此刻發(fā)動機會變得很積極，輸出的動力會變得很澎湃，新款車型搭載的這部8at的變速箱齒輪更為細化，擋位也更細膩，對于動力的把控當然是更好的。
越野：
這車的操控我還是很滿意的，首先真皮的多功能方向盤不僅手感很好而且使用起來很方便，12.3英寸的全液晶儀表盤有多種顯示狀態(tài)，這個液晶儀表盤同級車上很少有配備的，還可以根據(jù)喜好進行切換，數(shù)據(jù)實時更新而且清晰度很高，這液晶儀表盤很時尚很方便。40還有很多種駕駛模式可以選擇，根據(jù)不同的路況，有不同的駕駛模式可以選擇，這個在不同的路況駕駛都不用擔心了
油耗：油耗在我的可接受范圍，講真，感覺不很夸張，算是我理解的越野車的油耗。
舒適：有車友說座椅還有底盤偏硬一些，有時候過坑洼出會搖晃，反正我不這么覺得。偏硬確實有，我覺得這樣偏硬一些能感受到清晰的路感，不是啥不好的，要是喜歡那種很軟的只能說你去買轎車吧。我是不喜歡那種開船的感覺，就應該路感清晰一些。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 宜賓
裸車價格20.63萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：那肯定就是越野能力了，我雖然不是什么越野大咖，但也是很喜歡出去挑戰(zhàn)自己的。40這車從頭到腳都很硬派，非常符合我的要求。作為硬派越野車，40滾刀鋒真的爽，開著它去過一次沙漠，簡直就是神器，四驅一掛，誰也不怕，嗷嗷的沖，特別爽。我這新車還沒舍得改，就目前的狀態(tài)來說，就已經讓我很滿意了，以后有機會要去虎克之路試試看，證明我們自主的硬派越野也很出色。
缺點：城市獵人本來就屬于很硬派風格的越野車，總是大氣凜然的狀態(tài)，但有些細節(jié)方面設計和配置都不太理想，首先就是氣囊的數(shù)量有點少，只有主副駕駛位置的安全氣囊，至于膝部氣囊和頭部的側氣簾都沒有配置，這一點是讓我有些遺憾的；其次就是只有無鑰匙啟動功能，而沒有無鑰匙進入功能，上車的時候會覺得很尷尬，可能也是我比較懶的原因；最后就是后排懸架是非獨立的配置，路感反饋比較清晰，如果坐在后排并且行駛在坑坑洼洼的路面，波動的感覺還是挺明顯的，對整輛車的舒適性有一定影響
外觀：外觀就是我選擇這款車最大的原因了，大氣，霸氣，硬朗，原諒我的詞窮！因為這個車實在是太好看了
內飾：內飾上緊跟潮流，很新鮮很智能，尤其是那個自定位胎壓檢測。就是在新傳感器的輪胎安裝到車輪對應位置或者調換車輪后，傳感器發(fā)送的相位信號可以自動匹配傳感器的對應位置并進行檢測，感覺非常棒。
空間：我的身高有1.81米，體重143斤，坐在主駕駛位置開車是非常寬松的，身體周圍都有一定的剩余空間，出去玩的時候會與幾個好友同行，有的時候開一臺車，有的時候開幾臺車也不一定，反正就算是滿載的情況，空間方面也毫無緊張感。
配置：一個牧馬人可以買兩個頂配的BJ4，就我自己感覺而言，40的可越野程度不比牧馬人差多少，但是40的內飾和外觀比牧馬人好看不少！
動力：我買的是汽油版的40，動力還算可以，最起碼起步很有勁兒，越野的時候也不含糊，不會有疲軟的感覺，但這有可能跟低速四驅的扭矩放大有關系吧。還有就是跑高速，前中段動力都很充沛，加速超車很輕松，到了100以后就需要多給點油了，不過也還好，不吃力。
越野：
我的這輛車主要是在城市行駛，就算以后有自駕游的安排也是要看工作時間的，真皮材質的多功能方向盤可以保證很好的手感，就算長時間駕駛也不會覺得手心有出汗的感覺，還有油門和剎車控制起來都不是很重，應該屬于很線性的操控感，起步還有剎車的時候感覺比較平順。
油耗：關于油耗，我想是很多車友都比較關心的話題，其實我沒什么發(fā)言權，因為我的這輛車總里程值太少，只是偶爾出去玩的時候開一開，大多數(shù)時間都停在小區(qū)樓下，所以提車這么長時間一共才開了3700多公里，目前的百公里平均油耗10.6升
舒適：我認為BJ40的的隔音是有待于提高的，要不駕駛過程中噪音是挺大的，對駕駛環(huán)境有所影響，噪音主要是輪胎和發(fā)動機產生的，只要增加密封效果，遭遇問題就會得到改善，還好音響品質不錯，聽聽音樂就會覺得舒服一些，前后排都有空調，自動調節(jié)，溫度適宜。
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購買時間2020年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格18.08萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：7月已經逝去，8月接踵而至，我與這輛BJ40城市獵人一起經歷了很多，有微笑也有眼淚，有成功也有失敗，總之都會成為我們記憶中有價值的一部分。我對這輛車最滿意的有三點：第一空間特別充足，標準的兩排五座結構，整個內部空間沒有一丁點浪費的面積，合情合理的空間設計，充足的空間感受，讓我全家人都覺得很放松而且很享受；第二動力特別充沛，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機匹配的是雙流道渦輪增壓器，可以有效的改善渦輪遲滯現(xiàn)象而且電控的渦輪泄壓閥響應速度非�？�，反正動力就是隨叫隨到，低速狀態(tài)下以平順性為主，高速狀態(tài)下以爆發(fā)力為主；第三燃油經濟性表現(xiàn)的很好，這是我買車之前沒有想象過的，百公里平均油耗可以控制在10個油左右，對于一輛車身自重兩噸多硬派越野車實屬難得。
缺點：目前剛提車不久現(xiàn)在開了200公里，畢竟是新款嘛，之前網上也關注一些問題確實也有改進，不滿意的是原廠輪胎245的HT胎，上牌后立馬換了百路馳KO2，隨后附圖。不過新款名字叫城市獵人版，245胎會降低油耗和胎噪，城市里開輕度越野完全沒問題啦
外觀：車身顏色，很低調而奢華，直接上圖。隨便拍了幾張
內飾：40雖然定位是硬派越野，但是它的內飾完全兼顧了家用！很漂亮，空間利用率特別高
空間：夠用，很夠用。我的身高一米七五，只能算中等個頭吧。前排空間很充裕，腿部空間也非常充裕，頭頂還有一大截。家人在后排坐，腿部也是沒問題的，就是靠背兒不能再做大一點的調整，跑長途時間久了會略微累一些。
配置：我覺得我選擇的這款車型性價比挺高的。最關鍵的是要選擇適合自己的
動力：動力沒問題，非常負責任的講，真的沒問題，只要你不去飆車，太夠用了。加速很直接，隨踩隨有，不管在市里還是高速上，超車輕輕松松。哎，仔細感覺的話，能聽到發(fā)動機嗡嗡的就把速度拉起來了，確實很有勁。
越野：
說道操控，不得不提起的就是非承載式車身，大大提升了家用SUV的轉向輕，精準度不高的情況。一般城市路況感覺不到， 一旦到了爛路或者越野的時候，他們很費勁，轉向不精準，把握不好情況下，家用車絕對回不了家。我想說“BJ40能把我從任何地方帶回來，而其他在個價位的車，即使能帶去，那帶回來的幾率就很小了”
油耗：目前也就跑了150公里左右，因為跑了一大段高速，所以油耗還沒上去！希望首保以后油耗可以保持在十個左右吧！
舒適：舒適性方面讓我不太滿意的就是發(fā)動機的噪音，這屬于是雙刃劍，一方面動力讓我很澎湃，另一方面噪音讓我很不舒服，現(xiàn)在沒有很好的解決辦法，只能開車的時候聽些音樂
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格20.28萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：BJ40這款車型其實一直也在關注，我玩改裝車型還玩的比較久了，自己這邊也有個圈子，其實這款車本來幫朋友看的，因為現(xiàn)在20款2.0T+8AT，所以就多關注了下，對于19款來講新款可以加92號汽油出駕游也方便，而且8AT換擋也很平順，去4S店試駕了下，提速也會有推背感 總之看到這款車①外觀霸氣，硬派風格 ②真越野，分時四驅帶大梁 ③2.0T迸發(fā)出165KW，380扭矩。還可以加92號汽油④隔音效果有提升
缺點：后備箱空間不足，感覺是比較小的豎著放一個儲物箱基本就占滿一半的地方，剩下的就堆把。儲物空間不足，門上的儲物空間比較坑，網兜能放一瓶水，盒里最多放個錢包，太薄了。。。加油總跳槍，不知道別人怎樣，在觀察看看。我一直以為這個型號也有鎖，最后發(fā)現(xiàn)……是電子限滑�。ü治也恢肋@個雨后的野路能不能應付。USB接口我只在中央扶手箱找到一個，手機充電時候感覺很不方便。（是不是別處還有只是我沒找到？知道的幫忙告訴我一聲。）車窗可以一鍵降到沒法一鍵升？（我操作的問題么？）閱讀燈太暗，帶個亮度高點的多好。
外觀：外觀很漂亮，車身足夠高，能吸引眼球，車漆感覺還好。
內飾：內飾的設計風格很適合我的胃口，簡單簡約的風格，整體布置合情合理，每一項功能都是獨立存在的，操作起來方便，使用起來順手。
空間：對于一輛硬派越野車，我覺得空間表現(xiàn)并不是很重要，看城市獵人的空間卻讓我有些喜出望外，出去玩的時候它是一輛越野車，平時家用的時候它是一輛小貨車，后排的座椅可以按照一定比例折疊放倒，再結合后備箱的空間就有很充足的空間表現(xiàn)，簡單的搬家或者購置裝修建材都是沒什么問題的。
配置：性價比不錯 同比其他車性價比還是挺不錯的
動力：2.0長城明星發(fā)動機，雖然在磨合期，踩過地板油，推背感沒問題，超車夠用，這樣可能不太好！
越野：
跟我的老天籟對比，方向盤還可以，沒有太大區(qū)別
油耗：目前行駛600多公里，整體油耗不低表顯17純市區(qū)，可能太堵啦。
舒適：舒適性方面，我倒是覺得這輛車應該配置電動門，操作起來會更方便，尤其是女士去后備箱里取東西和放東西就會更加舒適了。座椅的表面是仿皮的材質很有質感，坐在上面很舒服，對身體的包裹性和支撐性都是很好的。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 九江
裸車價格18.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2887公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是顏值和越野能力了，BJ40就是那種又帥又能打的典范。外觀一看就很陽剛，很爺們，硬漢造型非常討喜，而且這車的底盤高，所以有一種人高馬大的感覺，氣勢十足。另外，BJ40的越野能力也是有目共睹的，市區(qū)里基本就沒有能困住它的地方，我也跑過幾次爛路，那也是小菜一碟，又帥又能打，不夸張
缺點：有問題就必須指出，BJ40的噪音確實讓人挺煩的，因為用了可拆卸車頂和防滾架設計的緣故，這車的密封性不是特別好，日常開還是沒啥問題的。但一旦速度上來了，或者跑高速的時候，風噪就很明顯了，這是我認為一個不足吧，但也無法避免，一邊吐槽，一邊熱愛吧。
外觀：夠爺們，夠硬朗，夠霸氣，無論設計還是氣勢都不輸對手，我特別喜歡它車尾那個小書包，硬漢也有萌的感覺了，還大輪眉跟腳踏板，野性十足，而且還特別耐看
內飾：這也是BJ40比較討人喜歡的地方，硬漢也有柔情一面，車內很溫馨，設計風格很符合時下的潮流，而且還有氛圍燈真是個神操作，晚上還挺漂亮的，除了屏幕尺寸小了點以外，我沒啥意見了
空間：BJ40的前排很寬敞，橫向縱向都是這樣，活動范圍很大。后排也不小，坐滿五個人也不會擁擠，還有后備箱，容積挺大，放行李雜物都沒問題，廠家設計的時候肯定是考慮到家用了，所以整體的空間表現(xiàn)很nice
動力：發(fā)動機挺有勁兒，起步那下也挺沖的，在市區(qū)里開超車輕松得很，而且還很有后勁兒，完全不用擔心動力不夠用的問題。越野的時候，掛上低四，牤牛一樣有蠻力，動力儲備很足，這點我也挺滿意的
越野：
跟硬派越野講操控，有點無聊了，不過BJ40的方向還是挺準的，別看車大，轉彎掉頭完全不笨，調教的很靈敏也很準確。懸掛的話，我認為有點硬，過減速帶時候噔噔噔的，但是給車的支撐很到位，過彎時候很有信心
油耗：油耗控制的還可以，在市區(qū)也就9個油左右，在接受范圍內，走高速油耗更低，平時車少，速度平穩(wěn)的情況下就低些，總體來說還可以，畢竟車子不輕，也有點大，開車還是安全第一。
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