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北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤(pán)太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.09萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)明一下，我是湖北人，大家耳熟能詳?shù)挠⑿鄢鞘�，一提湖北就想熱淚盈眶。好男兒有淚不輕彈，何況我是一名激情澎湃的環(huán)塔冠軍車(chē)主。提車(chē)一個(gè)多月了，這次來(lái)北京出差，想到自己開(kāi)的就是北京越野車(chē)，能到北京來(lái)走一走，逛一逛，心情特別激動(dòng)。希望明天能有空閑時(shí)間去北京越野車(chē)總部去看看。臨時(shí)起興，來(lái)到了汽車(chē)之家注冊(cè)落戶，還沒(méi)來(lái)及認(rèn)證車(chē)主，等明天抽空認(rèn)證一下�，F(xiàn)在就想上來(lái)分享一下這一個(gè)多月的開(kāi)車(chē)心得。說(shuō)實(shí)話，對(duì)環(huán)塔冠軍是一百個(gè)滿意。不管是車(chē)的外觀還是內(nèi)飾。還是越野性能，都符合我對(duì)車(chē)的完美定義。霸氣硬朗的外觀，一看就是男人的菜，內(nèi)飾也進(jìn)行了高科技的配置，至于冠軍之眼，三把差速鎖，大梁防滾架，都是越野人眼中最完美的標(biāo)配。
缺點(diǎn)：提車(chē)才一個(gè)月，至今還沒(méi)發(fā)現(xiàn)真正的毛病，如果真要吹毛求疵的話，我個(gè)人感覺(jué)上車(chē)腳踏板有點(diǎn)窄，可能是我太壯實(shí)，塊頭也跟環(huán)塔一樣大，所以腳板也大吧，這樣上車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)踏板稍微有點(diǎn)窄了。
外觀：外觀這件事沒(méi)法統(tǒng)一意見(jiàn)，因?yàn)楦骰ㄈ敫餮郏彝ο矚g它復(fù)古的感覺(jué)，顯得比較獨(dú)特，突出的輪眉也相當(dāng)有氣勢(shì)。另外我這個(gè)版本的前后杠都采用了加強(qiáng)的設(shè)計(jì)，有種改裝車(chē)的神韻，而且特別的耐造。燈組的配置很齊全，前后全部都是LED光源，點(diǎn)亮之后的效果很吸引人，照明亮度也相當(dāng)?shù)慕o力。同時(shí)側(cè)面的踏板也挺實(shí)用的，還兼具了一定的裝飾作用，要不然會(huì)顯得車(chē)輛側(cè)面比較禿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，全液晶儀表盤(pán)，高清的中控大屏，還有豐富的功能配置，設(shè)計(jì)方面可以說(shuō)是科技感占主導(dǎo)線路的。
空間：空間方面很有優(yōu)勢(shì)，我1米90的身高，坐在前排真的毫無(wú)壓力，頭部還有接近兩拳的空間。后排坐上去也不擁擠，而且后排的地板完全純平，三個(gè)人坐起來(lái)也不覺(jué)得姿勢(shì)難受。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺高的，在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)上，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，這么強(qiáng)悍的極地越野性能，除了環(huán)塔，我覺(jué)得也沒(méi)誰(shuí)了，還是全球限量版，難怪環(huán)塔都售罄了呢。性價(jià)比超級(jí)棒。
動(dòng)力：油門(mén)和剎車(chē)踏板都非常線性，方向盤(pán)的回正力度也比較適中，駕駛起來(lái)還是蠻舒服的。但在時(shí)速超過(guò)100公里之后，動(dòng)力會(huì)有輕微的下降，畢竟車(chē)身自重太大。
越野：
操控也是很好的，方向盤(pán)控制車(chē)頭指向性準(zhǔn)確，還有很多功能加持， 胎壓監(jiān)測(cè)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有4種駕駛模式，全部都是自由選擇的。
油耗：真的，不要害怕油耗高，良好的駕駛習(xí)慣能讓你對(duì)愛(ài)車(chē)控油保濕哈。
舒適：盡管是越野型號(hào)的輪胎，但噪音控制的還可以，市區(qū)內(nèi)開(kāi)其實(shí)車(chē)內(nèi)聲音并不大。它的主要噪音來(lái)自于風(fēng)噪，皮質(zhì)座椅的手感很順滑，前排的加熱也很好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.29萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它獨(dú)特的外觀，復(fù)古中還顯得很時(shí)尚，真的相當(dāng)個(gè)性，我還是第一次被一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)如此吸引。除了外觀之外，動(dòng)力性能也讓我很認(rèn)可，沒(méi)有以往印象中硬派越野車(chē)那種笨拙的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)撵`敏，應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)代步不在話下，而且挺省油的。
缺點(diǎn)：對(duì)于我的素車(chē)環(huán)塔本身我沒(méi)有什么不滿意的，要說(shuō)有一點(diǎn)吧，收音機(jī)到現(xiàn)在我都沒(méi)研究出來(lái)怎么關(guān)閉隨車(chē)啟動(dòng)。不知道是不是對(duì)車(chē)沒(méi)研究透。
外觀：外觀其實(shí)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，我只能談一下我的想法，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)真的太爺們了，純正的硬派越野車(chē)就該是這樣。方方正正的外觀，扎實(shí)的底盤(pán)，給人的感覺(jué)特別踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，有全液晶儀表以及超大尺寸的中控屏幕，科技感還是挺強(qiáng)的。但新車(chē)的狀態(tài)下內(nèi)飾有一些異味，需要多通風(fēng)幾天。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，家里有兩臺(tái)車(chē)，一共三口人，我和老婆一人開(kāi)一臺(tái)，偶爾一家人坐一輛車(chē)出去，空間方面也是完全夠用的。
配置：沒(méi)有優(yōu)惠，沒(méi)有優(yōu)惠，沒(méi)有優(yōu)惠，重要的事情說(shuō)三遍，這是我比較郁悶。
動(dòng)力：馬力和扭矩都比較大，市區(qū)內(nèi)開(kāi)挺暢快的，玩越野的時(shí)候也不用擔(dān)心動(dòng)力不足。變速箱也比較給力，傳統(tǒng)的at變速箱非常的靠譜，而且擁有8個(gè)檔位，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速并不高。燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保證。另外它的三把差速鎖也特別的給力，純機(jī)械的結(jié)構(gòu)可靠性也非常高，不是那些電控限滑功能可以比擬的。
越野：
絕對(duì)是一個(gè)大塊頭，車(chē)身的軸距不短，而且寬度也較大，轉(zhuǎn)彎半徑肯定小不了。底盤(pán)離地間隙特別高，上下馬路牙子太輕松了。越野性能更是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，因?yàn)榕溆腥巡钏冁i，所以只要一個(gè)輪胎有附著力，都可以輕松脫困。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，這套動(dòng)力總成技術(shù)確實(shí)先進(jìn)，我這段時(shí)間玩越野比較多，綜合油耗也才11升出點(diǎn)頭，如果單純?cè)谑袇^(qū)或者高速跑的話，估計(jì)10升左右就能搞定。這個(gè)成績(jī)還是挺到位的，比霸道或者牧馬人這些車(chē)要省油。
舒適：其實(shí)風(fēng)噪和胎噪是很多人介意的，但是我在特意進(jìn)行高速駕駛哦，油耗還是會(huì)有所控的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.39萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，最大馬力224匹，最大扭矩380扭米。扭矩對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，通過(guò)性能如何，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力性能如何，完全靠它來(lái)體現(xiàn)，畢竟硬派越野行駛的路段大部分都很惡劣。油箱的容積也比較大，達(dá)到了75升，續(xù)航里程得到了保證，長(zhǎng)途穿越的時(shí)候不需要攜帶太多的油桶，也不用總往加油站跑。細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也挺用心的，比如尾門(mén)玻璃的單獨(dú)開(kāi)啟功能，拿取上面的東西就很方便。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也非常實(shí)用，馬上就要進(jìn)入冬季了，可以提前熱車(chē)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且上車(chē)之后就能有濃濃的暖意。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方還是挺多的，例如USB接口不多，位置這很尷尬，竟然在主、副駕駛中間的儲(chǔ)物盒里，好像很隱蔽，但是充個(gè)手機(jī)電竟然手機(jī)要放在中控下的置物盤(pán)，而那根線，呵呵，竟然繞著換擋桿走。還有，副駕駛位置的中控下方有個(gè)網(wǎng)可以置物，主駕駛竟然沒(méi)有，啊呦，你別說(shuō)車(chē)門(mén)這邊有和小盒子，那盒子手機(jī)放進(jìn)去容易，想拿出來(lái)可真不那么容易，就像手機(jī)掉近門(mén)縫里那種感覺(jué)知道嗎？好了，最要命的來(lái)了，想藍(lán)牙播放音樂(lè)怎么那么難？
外觀：說(shuō)到顏值，其實(shí)我是挺滿意的，只是覺(jué)得17寸的輪轂有點(diǎn)小，對(duì)于一輛硬派越野車(chē)來(lái)講，輪轂越大，當(dāng)然越爽了。
內(nèi)飾：方向盤(pán)和座椅都是皮質(zhì)包裹的，手感相當(dāng)細(xì)膩，弄臟了之后也比較好打理。全液晶的儀表盤(pán)給個(gè)贊，車(chē)內(nèi)還配備了氛圍燈，而且支持多種顏色的變換。
空間：乘坐體驗(yàn)還是很棒的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較人性化，常用的按鍵位置都比較合理。后排的座椅也不會(huì)擁擠，但犧牲了后備箱的空間，如果運(yùn)載東西太多的話，只能放到后排了。
配置：性價(jià)比很好，20萬(wàn)能買(mǎi)個(gè)硬派越野，加上防滾架的安全，改裝費(fèi)用也不需要花費(fèi)很多。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)很牛，但開(kāi)起來(lái)并不算靈活，因?yàn)檐?chē)身自重太大了。起步的時(shí)候還會(huì)略顯拖沓，中后段的加速還可以。但在越野的狀況下動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樗械退偎尿?qū)模式。
越野：
駕駛了一個(gè)月了，感覺(jué)操控性非常隨心自如，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指向也明確，不管是過(guò)彎還是超車(chē)，抑或是越野的過(guò)程中，操作起來(lái)很方便。油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)很靈敏，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就上來(lái)。剎車(chē)的靈敏度也是一樣的迅速。底盤(pán)的穩(wěn)定性非常好，越野的路上過(guò)溝渠，跨越路障，通過(guò)性很好，不會(huì)磕碰到底盤(pán)。爬坡的能力非常給力，推背感極強(qiáng)。其他的中控操作也很簡(jiǎn)便實(shí)用，布局合理。
油耗：油耗方面我覺(jué)得可以接受，但確實(shí)不敢說(shuō)它低，百公里油耗超過(guò)了10升。如果出去玩穿越或者玩越野，油耗還會(huì)增加。沒(méi)辦法，接受了它的強(qiáng)悍性能，就得接受大胃口。
舒適：這種帶大梁的越野車(chē)，在舒適性上先天就有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇罅嚎梢愿玫母艚^路面上的顛簸，車(chē)內(nèi)的平穩(wěn)度會(huì)更好一些。但劣勢(shì)也相對(duì)突出，就是迎風(fēng)阻力偏大，所以風(fēng)噪較為明顯。座椅的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，使用了皮質(zhì)面料，比較好打理，而且柔軟舒適，填充的也很厚實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直對(duì)越野車(chē)情有獨(dú)鐘，眾多越野車(chē)型中，獨(dú)獨(dú)喜歡上了北京越野BJ40，又了解到環(huán)塔冠軍上市，所以一直在等碰運(yùn)氣看能不能搶到。七月20日的手氣太香了，竟然搶到了。所以急急就下了單子。交付了定金，因?yàn)槭窃趦?nèi)蒙包頭工作，提車(chē)的店就選擇了包頭的歡騰汽車(chē)店，本來(lái)八月份就下了訂單，直到十月，才終于提車(chē)了環(huán)塔冠軍。冠軍到手的那一刻，是左看右瞧也不過(guò)癮，對(duì)車(chē)整體是非常的滿意。整車(chē)的外觀非常霸氣高級(jí)，暴風(fēng)灰的車(chē)色質(zhì)感尤其棒，非常適合我這個(gè)年齡段的男人，沉穩(wěn)低斂，不怒自威。專(zhuān)屬的車(chē)身拉花，專(zhuān)屬的徽章等，給整車(chē)搭配了一份時(shí)尚和尊貴。傳統(tǒng)的五孔家族臉龐，方正有型的車(chē)身�？梢哉f(shuō)橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。不管是從哪個(gè)角度看上去，都很帥氣很man,處處都張揚(yáng)著一硬漢的個(gè)性，非常拉風(fēng)，非常nice。
缺點(diǎn)：后備箱的空間比較一般，主要是深度偏小了一些，另外地臺(tái)離地的高度也偏高，拿取大件物品不太方便。但也沒(méi)辦法，畢竟這臺(tái)車(chē)有大梁的存在，整體的高度肯定要大一些。音響的效果沒(méi)達(dá)到我的預(yù)期，聲音比較單薄，后期準(zhǔn)備進(jìn)行改裝。
外觀：硬朗的外觀真的是讓人過(guò)目不忘，絕對(duì)的獨(dú)特，絕對(duì)的吸引人。尤其是側(cè)面的造型，真的太個(gè)性了。粗壯的輪眉，突出的輪轂，硬派氣息十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料并不算高端，而且在做工上也略有瑕疵，但考慮它硬派越野的定位，我覺(jué)得也能接受。
空間：這車(chē)的空間是比很多車(chē)要小一些，不過(guò)這些看個(gè)人，要備齊所有越野裝備的話，估計(jì)再拖個(gè)房車(chē)也不夠，如果進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的戶外露營(yíng)還是夠用了。
配置：環(huán)塔的性價(jià)比絕對(duì)是一流的，整車(chē)配置性能優(yōu)越，外觀霸氣吸人眼球，就單單那個(gè)全球限量，可以說(shuō)是市場(chǎng)保值率杠杠滴了。非常開(kāi)心能提車(chē)環(huán)塔。工作之余來(lái)簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě)感受，后續(xù)再跟進(jìn)分享。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較完美，最大有224匹馬力，扭矩也達(dá)到了380扭米。應(yīng)對(duì)市區(qū)，高速以及越野路況都是得心應(yīng)手。尤其是在越野情況下，因?yàn)樗鋫淞说退偎尿?qū)模式，所以扭矩還會(huì)有幾倍的放大，那個(gè)參數(shù)真的很可怕，應(yīng)對(duì)任何路況都是輕松加愉快。
越野：
這種帶大梁的硬派越野車(chē)，方向盤(pán)指向性都不怎么樣，BJ40也不例外。但機(jī)械液壓式的助力轉(zhuǎn)向真的很耐造，而且也可以承受很強(qiáng)的沖擊力。后懸掛采用了整體橋的設(shè)計(jì)，擁有非常大的懸掛行程，但對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾不夠理想，后排確實(shí)略顯顛簸。
油耗：市區(qū)內(nèi)代步油耗確實(shí)有點(diǎn)高，出去玩的時(shí)候油耗還是不錯(cuò)的，目前綜合油耗為11.6升。
舒適：靜音性能還可以，而且配置也比較齊全。另外底盤(pán)調(diào)教的很適中，比較柔軟，可以很好的過(guò)濾起伏路段上的顛簸，車(chē)內(nèi)異常平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格21.69萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度超出了我的想象，市區(qū)內(nèi)開(kāi)特別安靜，底盤(pán)的質(zhì)感也比較柔軟。而且變速箱表現(xiàn)也非常棒，低速的跟車(chē)也沒(méi)有任何抖動(dòng)，沒(méi)想到這樣一臺(tái)硬派越野，竟然很適合城市內(nèi)代步。
缺點(diǎn)：輔助功能方面稍差一些，雖然我不怎么用，但沒(méi)有的話也有點(diǎn)不舒服，比如主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等輔助功能都沒(méi)有。另外后排腿部的坐姿不太舒服，總覺(jué)得大腿承托力不夠。
外觀：硬朗的外觀也是它比較獨(dú)特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，喜歡的人愛(ài)的受不了，不喜歡的人會(huì)覺(jué)得太笨拙。
內(nèi)飾：和之前沒(méi)太大變化，座椅靠背專(zhuān)屬四星刺繡，越簡(jiǎn)單越大氣的感覺(jué)，氣質(zhì)座椅，
空間：軸距方面沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但這是為了更好的縱向通過(guò)角，所以也可以理解。前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排一般，后備箱的空間還可以，而且后排可以比例放倒，所以擴(kuò)展能力也挺強(qiáng)的。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了230V的電源接口，比較實(shí)用，但后排沒(méi)有USB接口，越顯遺憾。
配置：BJ40的性價(jià)比不體現(xiàn)在空間上和舒適性上，而是體現(xiàn)在它超強(qiáng)的性能以及可靠性上，這也是硬派越野車(chē)最重要的指標(biāo)。像我這種喜歡出去自駕游，喜歡長(zhǎng)途穿越的人，對(duì)這兩方面的指標(biāo)要求很高，BJ40很好的滿足了我的需求。可能它在其它方面會(huì)有輕微的瑕疵，但絕對(duì)是瑕不掩瑜。
動(dòng)力：動(dòng)力特別足，而且換擋的感覺(jué)也特別有邏輯性，開(kāi)起來(lái)特別順暢。給我的感覺(jué)是低速扭矩充沛，高速上的后勁也比較足。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，雖然是一臺(tái)越野車(chē)，對(duì)我這個(gè)大力士來(lái)說(shuō)方向盤(pán)算不上重。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，加速也很線性，剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)虛位小，指向感覺(jué)特精準(zhǔn)，手感很合適，像之前開(kāi)轎車(chē)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)都很輕，開(kāi)車(chē)就沒(méi)什么感覺(jué)了。能開(kāi)上環(huán)塔，真是得心應(yīng)手。
油耗：油耗感覺(jué)自己還能承受，挺好！平時(shí)用車(chē)基本在百公里油耗表顯12.6升，改裝完成后用車(chē)百公里油耗表顯示在13.3升。對(duì)這樣一輛硬派越野來(lái)說(shuō)，這油耗個(gè)人覺(jué)得真不算高，這段時(shí)間我基本90都是市區(qū)內(nèi)跑的油耗。
舒適：我的環(huán)塔舒適性給個(gè)四星，座椅的軟硬度還是可以，車(chē)的隔音效果比較好，新車(chē)提回家也沒(méi)有什么異味。乘坐是蠻舒適的。主駕上的腰托很不錯(cuò)，對(duì)長(zhǎng)途駕駛起一個(gè)緩解疲勞的作用，馬上快進(jìn)入冬季了，以后開(kāi)車(chē)主駕位還有加熱功能，對(duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō)做到這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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裸車(chē)價(jià)格21.14萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3905公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是男人就該縱橫四海，但前提是你得有一臺(tái)靠譜的交通工具。BJ40就是這樣一臺(tái)車(chē)，最讓我滿意的是完美的性能表現(xiàn)。非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)及其堅(jiān)固，前后三把差速鎖保證了強(qiáng)悍的通過(guò)性能。沒(méi)有什么花里胡哨的功能，BJ40吸引我靠的就是強(qiáng)悍的實(shí)力�？梢詿o(wú)懼任何的挑戰(zhàn)和路況，陪我看遍祖國(guó)的山山水水。
缺點(diǎn)：能優(yōu)惠就更好了，因?yàn)槭窍蘖堪�，等�?chē)大概一個(gè)月，時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，沒(méi)有優(yōu)惠！不過(guò)這個(gè)價(jià)格覺(jué)得也值了！
外觀：外形滿意，新款的BJ40更注重細(xì)節(jié)的裝飾，經(jīng)典的進(jìn)氣格柵，犀利的大燈，還有直來(lái)直去的線條，似乎在講述一輛硬派越野的故事。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原創(chuàng)度還是相當(dāng)高的，有傳承自212的大尺寸拉手，也有現(xiàn)在最流行的全液晶儀表。而且粗壯的防滾架，也讓人特別的踏實(shí)。
空間：空間非常寬敞，前后排都不覺(jué)得壓抑，軸距雖然不長(zhǎng)，但后排的腿部空間還是不錯(cuò)的。后備箱的空間我不太滿意，深度偏小一些。
配置：注重性能的話，BJ40絕對(duì)是最好的選擇，扎實(shí)的底盤(pán)以及低速四驅(qū)的模式，性能方面絕對(duì)無(wú)敵。什么日產(chǎn)途達(dá)，什么五十鈴的mux，在性能方面都是弟弟。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力還是夠用的，中后段加速一點(diǎn)也不含糊，在高速上超車(chē)完全沒(méi)有遲滯感，油門(mén)一腳下去，滿滿的動(dòng)力。換擋也非常的平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。就是感覺(jué)這車(chē)起步時(shí)候肉了點(diǎn)，估計(jì)是我自己開(kāi)電車(chē)習(xí)慣了，電車(chē)起步就非常輕盈。
越野：
轉(zhuǎn)向比較輕柔，但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)略有虛位，有多功能方向盤(pán)，也有全液晶的儀表，操控起來(lái)比較輕松。
油耗：油耗還行，說(shuō)高不高，說(shuō)低不低，平時(shí)也不怎么開(kāi)，油耗也不算問(wèn)題，總共才跑了1030公里，百公里11個(gè)油左右。
舒適：舒適度中規(guī)中矩吧，底盤(pán)比較柔軟，但車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪較大。配置還挺全的，有座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一款車(chē)型想要成熟起來(lái)，并不能一蹴而就，而是需要時(shí)間的考驗(yàn)。越野車(chē)更是這樣，因?yàn)樗媾R的是最?lèi)毫拥穆窙r。選擇BJ40也是基于這種想法，它采用了可靠的分時(shí)四驅(qū)底盤(pán)以及三把差速鎖，越野性能特別頂尖。而且接近角和離去角以及通過(guò)角都比較不錯(cuò)，越野能力非常強(qiáng)悍，經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的品質(zhì)也讓我很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：車(chē)窗玻璃完全垂直，已經(jīng)接近了90度，能提供更好的車(chē)內(nèi)視野，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)噪。市區(qū)內(nèi)不覺(jué)得怎么樣，高速上比較明顯。
外觀：非常滿意，整車(chē)造型粗獷硬朗，陽(yáng)剛帥氣。而且是中國(guó)制造，個(gè)人感覺(jué)比牧馬人更有型。
內(nèi)飾：做工優(yōu)秀，用料也高端，使用了很多的軟質(zhì)材料，座椅和方向盤(pán)更是使用了皮質(zhì)的材料。加熱以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都能提供，另外還有全液晶儀表等科技感十足的配置。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題的，2745mm的軸距，合理的空間分配，無(wú)論哪一排，無(wú)論乘坐空間或者儲(chǔ)物空間，全部都是很充足的。
配置：環(huán)塔的性價(jià)比那是大家都認(rèn)可的。第一價(jià)格低，第二質(zhì)量特優(yōu)秀。第三保值率高，全球限量版。前幾天都被國(guó)際測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)評(píng)了市場(chǎng)第一名的，車(chē)友認(rèn)可，大家有口皆碑。
動(dòng)力：動(dòng)力的亮點(diǎn)頗多，起步時(shí)有推背感，后段加速也比較澎湃，畢竟有200多匹的馬力。雖然車(chē)身自重大，但開(kāi)起來(lái)依舊很激情。越野車(chē)動(dòng)力是基礎(chǔ)，沒(méi)有動(dòng)力的話，那一切都無(wú)從談起。再加上它配有低速四驅(qū)模式，這種模式之下扭矩還會(huì)成倍增加，所以動(dòng)力是不擔(dān)心的。
越野：
車(chē)身長(zhǎng)度雖然不大，但它的寬度不小，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大一些？倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)都挺好用的，停車(chē)的時(shí)候不費(fèi)勁。但方向盤(pán)偏沉重一點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。
油耗：現(xiàn)在的車(chē)都沒(méi)什么磨合期的概念，因?yàn)槌鰪S的時(shí)候都已經(jīng)經(jīng)過(guò)了冷研磨，所以入手就是可以正常開(kāi)的狀態(tài)。這段時(shí)間油耗一直挺平穩(wěn)的，始終在11升左右，當(dāng)然根據(jù)路況的不同會(huì)有一定變化。這臺(tái)車(chē)比較讓我意外的是高速上的油耗，真的非常經(jīng)濟(jì)，120公里的速度巡航時(shí)油耗只有9升，和一般的家用SUV相差不大。
舒適：坐姿比較高，可以看著其他車(chē)的車(chē)頂開(kāi)車(chē)，這種感覺(jué)也挺爽的。而且噪音的控制還比較理想，市區(qū)內(nèi)的都挺安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格21.74萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡一個(gè)人的感覺(jué)，喜歡一輛車(chē)的感覺(jué)，我覺(jué)得是一樣的，有些著魔，只有得到了，才會(huì)安心。BJ40就是我一直追求的，上個(gè)月終于提車(chē)了，通過(guò)這段時(shí)間的駕駛感受，最滿意的就是三大件，底盤(pán)扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都好用。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)總感覺(jué)不太穩(wěn)定，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，有的時(shí)候語(yǔ)音控制也不太靈敏，在軟件方面還有升級(jí)的空間。
外觀：外觀真的特別帥氣，很多車(chē)友都是為BJ40的外觀買(mǎi)單。我本人最開(kāi)始也是被它的外觀所吸引，后期了解到它的性能表現(xiàn)之后，毅然決然入手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原創(chuàng)度還是相當(dāng)高的，有傳承自212的大尺寸拉手，也有現(xiàn)在最流行的全液晶儀表。而且粗壯的防滾架，也讓人特別的踏實(shí)。
空間：除了后備箱空間略小之外，其它都很滿意，后排的靠背可以調(diào)節(jié)角度，前排的主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的功能。頭部的空間也是亮點(diǎn)，活動(dòng)自如，后排地板完全純平，三個(gè)人乘坐也不難受。
配置：有很多用心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如后排的空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)置的行車(chē)記錄儀以及語(yǔ)音控制功能。也有很強(qiáng)悍的性能，三把差速鎖相當(dāng)有底氣，價(jià)格還是挺實(shí)惠的，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2021款環(huán)塔冠軍是有“最強(qiáng)越野素車(chē)”之稱的，很明顯，這個(gè)大塊頭是有著很強(qiáng)的越野性能和越野動(dòng)力支持的，但是，在高架上開(kāi)，就有點(diǎn)累人了。因?yàn)樗烷T(mén)有點(diǎn)肉好伐？我知道有人會(huì)說(shuō)這是需要駕駛技術(shù)的，配合轉(zhuǎn)速踩油門(mén)，讓渦輪增壓來(lái)解決問(wèn)題，但是由于限速和些許堵車(chē)的情況，你就得燒著腦來(lái)和人家拼提速，不然超車(chē)、變道加速那真不是一般人能忍的。跑高速:高速勻速的直線運(yùn)動(dòng)是這輛車(chē)最好磨合的方式，能從腳下的輕重和瞬時(shí)油耗的顯示來(lái)感受油耗的穩(wěn)定。加速動(dòng)力:你想加速就必須感受轉(zhuǎn)速和油門(mén)的配合，一旦渦輪增壓介入，那動(dòng)力真的會(huì)讓你有推背感。但是，因?yàn)榉侄问降募铀僭O(shè)計(jì)，讓你會(huì)在每次轉(zhuǎn)速上去再給油的時(shí)候有不太舒服的感覺(jué)。
越野：
分時(shí)四驅(qū)真的很適合硬派越野，純機(jī)械的結(jié)構(gòu)特別耐用，而且在市區(qū)內(nèi)駕駛可以使用兩驅(qū)的模式，提升操控性的同時(shí)也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是13，跑了1500多公里了。在我的預(yù)期內(nèi)，畢竟這么大的塊頭，已經(jīng)很不錯(cuò)了，因?yàn)檫@一個(gè)多月基本就是工地上跑，所以現(xiàn)在油耗基本就保持這個(gè)狀態(tài)了。也跑了幾次高速，油耗12個(gè)多些。工友說(shuō)，過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)降低，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我的環(huán)塔油耗比工友們的老款肆零，老款環(huán)塔要節(jié)省的多些。
舒適：隔音不太好，感覺(jué)就是密封一般般，如果有需要，可以考慮做一下隔音處理，感覺(jué)舒適性就會(huì)好一些的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.04萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：北京越野BJ40是我的第二輛車(chē)了，第一輛車(chē)專(zhuān)為代步而使用，第二輛車(chē)專(zhuān)為戶外和越野而準(zhǔn)備的，今天要說(shuō)的就是BJ40，一輛標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野，最滿意的就是配置了，充足的動(dòng)力，從前到后三把鎖，不管路況如何，只要有這輛車(chē)陪伴，我都敢去闖一闖。
缺點(diǎn)：每種車(chē)都有自己獨(dú)特的性格，轎車(chē)注重省油和舒適，越野車(chē)注重性能表現(xiàn)，跑車(chē)則注重極致的操控性。BJ40屬于純正的越野車(chē)，所以在其它方面的表現(xiàn)并不算完美，比如它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，而且噪音也偏大一些，在城市內(nèi)駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑偏大一點(diǎn)。
外觀：外觀真的很吸引人，在路上經(jīng)常被其他人注目，這是你開(kāi)一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的轎車(chē)都達(dá)不到的效果。比較喜歡前后杠的設(shè)計(jì)，用料很堅(jiān)固，而且造型很硬朗。并且這種原廠的設(shè)計(jì)，比后期改裝的東西要更加的和諧，看上去沒(méi)有那么突兀。整車(chē)有點(diǎn)軍車(chē)的風(fēng)格，完全是見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)，顯得特別硬派，就算是我這種大老爺們，也會(huì)覺(jué)得特別有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，比我想象的要好一些，只是新車(chē)，所有材料都是新的，一開(kāi)始異味有點(diǎn)大，現(xiàn)在好多了。
空間：空間還是比較OK的，前排挺夠用，后排略小一些。主要的瑕疵體現(xiàn)在腿部空間上，可能是我身材較為高大吧，在前排調(diào)整到我的坐姿之后，后排大概只有一拳的腿部空間，并不算很寬敞。但后排的靠背可以調(diào)節(jié)角度，還是比較人性化的，另外中央扶手的位置和角度也都很合理。
配置：BJ40相對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)越野車(chē)來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)勢(shì)是可靠性。在性能表現(xiàn)上也非常的完美，畢竟配備了三把機(jī)械式差速鎖，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：環(huán)塔的提速表現(xiàn)真是優(yōu)秀，不管是高速還是通勤路段，油門(mén)一點(diǎn)，動(dòng)力飆升，加速特別快，能鮮明感受到動(dòng)力的增強(qiáng)，源源不斷。而且車(chē)子的底盤(pán)高，車(chē)通過(guò)性自然好，即便路況惡劣，泥濘，也沒(méi)有那種明顯的頓挫感，非常的平穩(wěn)。底盤(pán)穩(wěn)，線性加油穩(wěn)，這樣開(kāi)起來(lái)就狠舒服。十月里湊假期出門(mén)越野去了，車(chē)子走在坑坑洼洼的爛路上，一點(diǎn)吃力感都沒(méi)有。很輕易的就越過(guò)去。爬坡的時(shí)候推背感特別的強(qiáng)烈。還沖過(guò)一次沙，在沙窩里四驅(qū)脫困能力體驗(yàn)的特別強(qiáng)烈。媳婦都玩嗨了，準(zhǔn)備從北京回去后再帶媳婦去玩一次
越野：
操控起來(lái)沒(méi)有轎車(chē)那么靈敏，因?yàn)檐?chē)身姿態(tài)高，所以過(guò)彎會(huì)有側(cè)傾。越野能力非常棒，面對(duì)惡劣路段的時(shí)候很從容，很淡定。
油耗：到現(xiàn)在才跑了不到2000公里，油耗確實(shí)偏高一點(diǎn)，但也可能是沒(méi)過(guò)磨合期的原因吧，現(xiàn)在只能寄希望于磨合期之后油耗能降下來(lái)了。
舒適：風(fēng)噪較為明顯，其它方面都特別不錯(cuò)，懸掛的軟硬也比較適中，有一定的支撐性，對(duì)顛簸的處理也比較到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適度是最讓我滿意的地方，底盤(pán)的調(diào)教非常柔軟，各方面配置也特別齊全。都說(shuō)人到中年不由己，保溫杯里泡枸杞，40歲的年紀(jì)，身體沒(méi)了二三十歲時(shí)的硬朗，雖然依舊喜歡硬派越野車(chē)的強(qiáng)悍性能，但如果承諾舒適度差的話，我也真的無(wú)法接受。全新環(huán)塔冠軍版BJ40很符合我的需求，空間寬大，配置全面，底盤(pán)的調(diào)教尤其出色。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能強(qiáng)大，顯示效果也比較清晰，但在某些界面反應(yīng)略顯遲緩，而且圖標(biāo)的樣式我也不太喜歡，希望后期能通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)解決。
外觀：環(huán)塔的外觀是大家都認(rèn)可的，整車(chē)造型硬漢氣質(zhì)滿滿。前臉的五孔格柵沿襲家族傳統(tǒng)，不同的是汽油蜂窩的設(shè)計(jì)改成了豎條，更有層次感。大燈的造型充滿了戰(zhàn)斗力量。車(chē)門(mén)的專(zhuān)屬拉花標(biāo)識(shí)彰顯了環(huán)塔冠軍的身份，暴風(fēng)灰的顏色，給人一種沙漠越野的強(qiáng)烈的震撼。真有暴風(fēng)欲來(lái)塵沙揚(yáng)，我自巋然爾奈何的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：不知道其他人什么看法，我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的很重要，BJ40之所以能吸引我，有很大原因也是因?yàn)閮?nèi)飾真的非常豪華，非常有質(zhì)感。而且做工也特別棒，雖說(shuō)硬派越野車(chē)最重要的指標(biāo)是越野能力，但畢竟我們玩的不是達(dá)喀爾拉力賽。駕駛員每天面對(duì)最多的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)好或者壞，直接影響使用感受。BJ40的整體風(fēng)格很簡(jiǎn)約，但用料很高端，大部分都是軟質(zhì)的材料，副駕駛前方的扶手相當(dāng)經(jīng)典。
空間：環(huán)塔的空間確實(shí)很優(yōu)秀，一家人輪流著去主副駕嘗試了，就我這高高大大的體型上去，都很有活動(dòng)余地，更甭提身材嬌小的媳婦了。2 3的格局非常適合自駕遠(yuǎn)行，對(duì)于我們這老少三代五口之家來(lái)說(shuō)足夠做了，后排再填一個(gè)客人絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。后備箱雖然被魔盒占據(jù)了一定的空間，放東西還是很給力的，現(xiàn)在還沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，我估摸著魔盒裝滿，魔盒上再疊加幾個(gè)收納箱，塞四五個(gè)打包袋都沒(méi)問(wèn)題。魔盒的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常精妙，儲(chǔ)物格能夠存放很多的隨身物品，分門(mén)別類(lèi)的擺放，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的非常人性化~
配置：沒(méi)有太多的電子設(shè)備，四驅(qū)系統(tǒng)是純機(jī)械的構(gòu)造，無(wú)論是性能還是可靠性都相當(dāng)靠譜。全新的動(dòng)力系統(tǒng)科技含量也很高，兼具強(qiáng)悍性能的同時(shí)，油耗也控制得比較理想。人生一世，草木一秋，我的想法是開(kāi)心最重要，畢竟作為蕓蕓眾生中的一員，只有我們自己才關(guān)注自己的喜怒哀樂(lè)，入手BJ40，讓自己快樂(lè)一點(diǎn)，很值。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不低，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并沒(méi)有那么靈敏，給我的感受還是相當(dāng)沉穩(wěn)的。對(duì)越野車(chē)來(lái)講，扭矩遠(yuǎn)比馬力更重要，在低速四驅(qū)模式之下，這臺(tái)車(chē)的扭矩會(huì)成倍增加。配合三把差速鎖的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，性能真的太強(qiáng)悍了。
越野：
車(chē)身長(zhǎng)度雖然不大，但它的寬度不小，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大一些？倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)都挺好用的，停車(chē)的時(shí)候不費(fèi)勁。但方向盤(pán)偏沉重一點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。
油耗：油耗目前來(lái)看稍微有點(diǎn)高，綜合油耗超過(guò)了10升。好在發(fā)動(dòng)機(jī)不挑油，雖然是增壓引擎，但92號(hào)油就能滿足需求，用車(chē)成本還不算高。配備了8at變速箱，高速上還是挺省油的。轉(zhuǎn)速可以控制的特別低，只有不到2000轉(zhuǎn)，高速上的油耗才8升左右。
舒適：舒適度是我最滿意的地方，也是選擇這款車(chē)最大的理由，座椅寬大又柔軟，電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐以及座椅加熱功能齊全。方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)包裹，多功能按鍵也是滿配的，而且還配備了液晶儀表，中控大屏等功能。在細(xì)節(jié)上的處理也同樣出色，有流媒體的后視鏡以及內(nèi)置的行車(chē)記錄儀。但最出色的還是它的底盤(pán)調(diào)教。特別的厚重，特別的有韌勁，舒適度一流。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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