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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
不飆車，平時(shí)在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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越野：
德系車的操控給人的感覺就是既大又重，一上車剛拿到方向盤的那一刻他就會告訴你，這是一臺很重的車，跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會給人很多的信心，但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說是見仁見智了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程48009公里
綜合評分
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越野：
不飆車，平時(shí)在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.67萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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越野：
方向盤的力度調(diào)整的恰到好處，不那么重也不是那么輕，整個(gè)車身在轉(zhuǎn)彎過程中，表現(xiàn)的也非常好，懸掛支撐很好，不會側(cè)傾嚴(yán)重，這也是SUV的特點(diǎn)之一吧，不過與之而來的缺點(diǎn)就是比較硬，過減速帶也不是很能吸收震動。總體來說還是不錯(cuò)的。還有1點(diǎn)缺點(diǎn)，這個(gè)后視鏡尺寸非常大，這個(gè)很尷尬，后視鏡加上粗壯的A柱擋住了很大一片視野，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)特別大，轉(zhuǎn)彎就要人身體往前往后調(diào)整不同角度來觀察轉(zhuǎn)過去的方位是否有障礙物或者行人，這一點(diǎn)有點(diǎn)累��！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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越野：
其實(shí)我對操控還是比較滿意的。q5畢竟也是全時(shí)四驅(qū)。從過彎和超車來看還是比較穩(wěn)得。而且當(dāng)速度上來時(shí)。方向盤變重。方向也很準(zhǔn)。也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.35萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
比起寶馬還是差點(diǎn)，但開過老板的路虎來對比還是奧迪好~希望老板不要看見·~！#~ 基本上比較平順！過彎道不敢太快，地盤高了不少，還是有點(diǎn)虛的~有沒有車友試過呢~@！SUV玩漂移是一個(gè)什么樣的心態(tài)~#~
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格44.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
不飆車，平時(shí)在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.73萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
德系車的操控給人的感覺就是既大又重，一上車剛拿到方向盤的那一刻他就會告訴你，這是一臺很重的車，跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會給人很多的信心，但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說是見仁見智了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
不知道是不是我的錯(cuò)覺，還是我習(xí)慣了三廂車的嬌小，以前未曾駕駛過SUV。我總覺得這款車給我有點(diǎn)笨重的錯(cuò)覺，方向有一點(diǎn)點(diǎn)重的錯(cuò)覺，沒有三廂車如魚得水般駕駛體驗(yàn)。呵呵，才駕駛80公里說的不一定準(zhǔn)確，以后有什么心得或說的不對的地方，我再改正
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