東風標致-標致408
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標致408
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控
缺點：用車一個月感覺視野有些問題，轉(zhuǎn)彎的時候A柱經(jīng)常擋著視線，后視鏡也太小了，影響變道和側(cè)方停車，打算自己換個大視野的后視鏡；某些路面上胎噪還是有些大，還有點擔心鼓包，隨時準備換米其林的。
外觀：外觀時尚，大氣，非常適合我們這些即將奔三的80后，第一眼看上去，就有種B級車的感覺。一輛車身價不到13w的車，能夠有如此大氣的外觀，確實讓人眼前一亮。我原來選的是棕色的顏色，后面驗車時家人一直推薦白色，白色的可能是由于色彩的原因，看上去會顯的更加大氣且時尚。
內(nèi)飾：還好吧，簡單、明了，看不到多余的物理按鍵，全在屏幕上了，假如屏幕壞了，車就報廢了。
空間：沒的說，大的空間，瘦點的人后排擠四個
配置：這個價格找不到第二輛動力配置比408更好的合資車
動力：只要給油紅綠燈起步第一沒問題就算打了空調(diào)也是一樣。不要在乎那么點油。
操控：
操控精準，方向盤大小適中，握處較細，個人感覺還不錯，握慣大而粗方向盤的人會覺得別扭。
油耗：沒有過磨合期，自測油耗6.7升，還算滿意
舒適：舒適度總體來說還不錯，在之前我對比了卡羅拉、威朗，路感來說卡羅拉很次，威朗和408基本一致，在過大的顛簸路段的時候基本無形得抵消掉了，但是在比較大的減震帶的時候還是有比較明顯的顛簸感。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6THP發(fā)動機，愛信第三代6AT，PSA的底盤調(diào)教，三大件沒得挑，內(nèi)飾簡約高檔，空間舒適性超贊！
缺點：服務(wù)燈有時會亮，調(diào)節(jié)大燈高度后才消除，不知道有沒有碰到和我一樣問題的車主。另，小舅子今年1月份買的1.2的傳感器壞了，去四兒子那說很多都有這個毛病，不知是真是假。自動啟停就不說了，天氣熱的時候你不會啟動。
外觀：外觀中庸，尾部的設(shè)計要強于前臉（個人感覺），都說408適合三十歲的人開，可我還是個90后！
內(nèi)飾：簡約風格，也算是大方。有些細節(jié)還得改善一下。
空間：這個車型如果說不大，那么A級車就沒有大的了，所以，不要糾結(jié)這個層面。只要你不是姚明，都夠。
配置：選車時就是看中了408的性價比，相同配置相同價格的車型除了同為psa的C4L真的沒有車型能比得過了，至于榮耀版那真是超值之選了，多出來的配置都是很實用的，首先，瞬間提升逼格和行車安全度的全LED大燈，真的是太贊了；其次轉(zhuǎn)向輔助燈和前雷達也都是非常實用的配置，記得有天晚上回來的晚了，小區(qū)車位很少了，只有一個很擠的車位了，對于新手的我來說難度很大，直接開進去前雷達突然急促的報警，趕緊踩停，媳婦下車一看，距旁邊的車只有三公分左右了，差點就是一血啊，前雷達的實用性大大超出了我的預(yù)期；再次，就是導(dǎo)航了，原些看中的自豪版就準備買了就加導(dǎo)航呢，榮耀版解決了此問題，而且無兼容性問題，也是項實用配置，只是地圖更新有點慢，跟不上現(xiàn)在的城市發(fā)展。
動力：目前還處于磨合期所以也沒有狠踩油門，只有過一次半油門，提速足夠快，紅綠燈起步就不用說了，絕對是我第一個沖出去，在我國就這動力足夠用了，偶爾也能滿足一下飆車的心理，當然開車還是安全第一。至于平順性就不是特別滿意，感覺低速頓挫很明顯，尤其是冷車時感覺就更加明顯，感覺只要是法系車都有這缺點。
操控：
操控這點我個人感覺表現(xiàn)的還行吧。
油耗：現(xiàn)在總共開了近2000公里了，電腦顯示的是6.7，而根據(jù)手機油耗記錄軟件計算，平均油耗為7.3L/KM，勻速28。我上班路程為10公里的郊區(qū)道路，13公里的高架，還有5公里的市區(qū)道路，一般一趟下來勻速為30，表顯油耗為6.3。目前油耗滿意，期待以后還能更低。
舒適：座椅不是很舒服，隔音也一般，舒適性一般噪音控制：發(fā)動機艙隔音可以，胎噪大，地盤噪音大，已經(jīng)更換輪胎，胎噪減少。座椅舒適性：座椅舒適性很一般，絨布座椅舒適但后期臟了，不容易打理震動明顯：車內(nèi)異響偶爾發(fā)生，怠速情況下車身震動明顯并經(jīng)常爆震
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購買時間2016年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力充沛，提速有力，空間大，駕駛舒適，中控大屏非常靈敏。發(fā)動機啟停功能很好用，在大屏上操作非常方便，比物理鍵好用，只是個習慣問題。方向操控屬于舒適型，低速輕嬴，高速力度適中。買車前先后關(guān)注過英朗，威朗，思域，納至捷，凌渡，飛度，長安睿騁，長安S75，眾泰T600，博瑞，海馬M8，M6等等一翻比較，歷時半年多，從車輛安全配置，車輛空間，發(fā)動機動力，車輛價柊，外觀進行了反復(fù)比較，就這408
缺點：啟停邏輯不科學(xué)，胎噪大了點，三缸發(fā)動機抖動，換擋頓挫
外觀：喜歡白色的車子，新款408個人覺得比標致的其它所有小車都漂亮
內(nèi)飾：豪華版做工總體滿意，座椅調(diào)節(jié)吐槽一下，確實沒有電動的方便主要是嘎子的響聲讓人受不了。比如駕駛員上方側(cè)邊設(shè)有眼睛盒，儲物格設(shè)計可以方便較好的利用空間。后排可以放到這樣大件一點的東西也可以放了。天窗雖然面積不大但是足以滿足換氣和小朋友的好奇心了。
空間：空間夠大 空間夠大 空間夠大重要的事情說三遍乘坐空間：空間夠大，我175調(diào)整好坐姿頭頂還有四指，后排輕松翹個二郎腿。。空間絕對夠用，可以媲美中級車了放行李：后備箱縱深還可以，還沒放過很多東西先不評價。春節(jié)回家有很多大物件 到時候再發(fā)吧
配置：同價位的車不敢說第一，至少前三吧，看看最近的銷量就知道，15W落地的那個不知道408.而且車商城給的優(yōu)惠價格，比我所在的深圳大很多，2.2W優(yōu)惠，三千惠民，四千限牌，三千大禮包，對我來說，優(yōu)惠是相當大了，性價比很高。
動力：起步微肉，40后動力絕對讓人驚喜，源源不斷，油門反應(yīng)靈敏。高科技的起停技術(shù)很喜歡，雖然很多人詬病。
操控：
操控想給3.5星，頓挫感和自動啟停邏輯真不敢恭維，不過方向盤精準，電子助力方向盤也不重，剎車油門踩踏感也不錯。
油耗：油耗滿意。
舒適：懸架有點硬座椅舒適性：我個子不高，這個座椅就還行，胎噪，風噪有點大空調(diào)：我是10月28提的，空調(diào)基本還沒怎么用，等到來年的春天在用
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購買時間2016年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意得不止一點！空間，動力，性價比！主要說說動力吧！這款發(fā)動機我接觸的比較早，當時雪鐵龍C4L上市時我還是雪鐵龍得銷售，第一時間接觸了這個車，對于一個剛拿到駕照就去4S應(yīng)聘的我來說這個動力實在是贊！渦輪幾乎沒有遲滯！開起來更像是自吸的機子！雖說408在動力的調(diào)教上要柔和了一些，但是深踩油門是動力還是足以應(yīng)對！
缺點：1、輪胎比較擔心、2確實有甩尾現(xiàn)象、3轉(zhuǎn)向有小異響
外觀：整個感覺有點圓，樣子我沒有特別的感覺，不喜歡有棱角太多的。喜歡流線型好的，408基本符合我的標準。車燈設(shè)計：熄火自動關(guān)燈還是錯的，對于我這種粗心的人來說太有用了。高度可調(diào)很方便。燈確實不太亮。做工車漆：白色金屬漆，沒得話說比非金屬漆要耐用。剛打過蠟就和一個迷你擦了一下，居然沒有任何掉漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控用了很多軟材質(zhì)，對得起這個價格。多功能方向盤和中控屏用的很爽，沒買這車人擔心用觸摸屏操作空調(diào)等不習慣，其實用觸摸屏熟了照樣很習慣，還會感覺很有科技感。
空間：好
配置：性價比 總體 不錯車體安全配置：關(guān)于 這個價位了 車只有 半片 發(fā)動機 護板 還是塑料的 變速箱 和三元 裸露在外面 拖地 就完蛋 4s加裝 400元 底盤有防腐 但是 剎車 和油管路 完全裸露 前 防撞梁 左右吸能盒 尺寸不一致
動力：市區(qū)用足夠，80之前超車有力，高速欠缺。
操控：
方向很輕瑩，時速上來方向盤會變得稍微沉重些，減震太硬過濾減速帶不行，極速轉(zhuǎn)彎，剎車都非常給力地盤很穩(wěn)
油耗：感覺也沒有宣傳的那么省油，可能是冬天開空調(diào)的原因，看看首保后會怎么樣，現(xiàn)在平均8.5個油左右，我刻意開了一次省油，六公里，控制在七個油
舒適：發(fā)動機噪聲，胎噪，風噪雖然談不上安靜，但是都在接受到位沒。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿足一家人出行的使用要求。動力十足，輕松自如。
缺點：裝配工資一般吧，這個價格很多自主品牌做的甚至更好。
外觀：拉風的外觀
內(nèi)飾：滿意
空間：空間非常大，2730毫米的軸距，4750毫米的長度，1820毫米寬度，基本上就是中型車的尺寸了，實際空間也很滿意，內(nèi)部空間比我同事的別克君威還要略大點。
配置：配置高但是一分錢一分貨，這個價位要配置，別的地方肯定就差點，總體來說家用車足夠了。
動力：輕輕踩就源源不斷的動力，帶渦輪真不是蓋得。
操控：
操控可以，我挺滿意
油耗：剛接到車的時候顯示油耗16個，開了300多公里，油耗降到了13個，現(xiàn)在700多公里，油耗在10個。希望以后能降到6-7個就好了。油耗主要看路況和車速，還有駕駛習慣，因人而異。
舒適：座椅沒有腰部支撐，只要不連著開四五小時腰部應(yīng)該不會怎么累，包裹性也還可以，自己包的真皮，織物的沒體驗過。隔音還好，關(guān)上窗噪音勉強能接受
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購買時間2016年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4430公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真心沒得說，在這個價位的車型中，都知道408的1.6T的發(fā)動機和變速箱是匹配的最好的（目前幾款排量來講），綜合前期的油耗可能高點，但是慢慢下來之后的就非常平均了，起步和自吸的沒有大區(qū)別，后期的續(xù)航超車都很滿溢，順暢，雖然不是獨立懸架，但是乘坐舒適性也很好。
缺點：思前想后，不滿意的有四點，非要說最不滿意的話，就說兩點個人認為影響安全的吧！一是A柱盲區(qū)較大，拐彎時不便于觀察行人和其它車輛，現(xiàn)在我每次拐彎都特別小心。這可能是現(xiàn)在車的通病，感覺車越長，流線型越好，盲區(qū)越大，可這又恰恰是目前主流車型的設(shè)計方向。提醒大家還是要謹慎駕駛為好��！二是屏幕操作，尤其是空調(diào)操作。標志“all in one ”的設(shè)計理念確實讓中控簡潔不少，看著不再那么零亂，但感觀上的舒服確帶來了操作上的隱患，其它都不要緊，但空調(diào)界面上選項太多，觸屏操作不易準確選擇，增加操作時間，從而會在行駛過程中影響安全。
外觀：這個是仁者見仁智者見智，我覺得不錯
內(nèi)飾：用料確實非常厚道，我同事的卡羅拉和我一樣的價錢，他的車內(nèi)飾和我的比真的非常慘不忍睹，他的一股廉價的塑料感，408的內(nèi)飾做的真的不錯，除了沒有真皮座椅，這是最遺憾的一點，如果加上就完美了
空間：后排空間不錯，基本能達到中級車的后排空間，跟我哥凱美瑞差不多，前排幾本能滿足
配置：這個價位，這個配置，這個動力要求，你舉不出第二個車，首選。
動力：動力非常好！油門很輕快。只點一丟丟就70多了！真的是源源不斷。。。
操控：
轉(zhuǎn)向力度適中，懸掛的部分應(yīng)對城市路況真的不錯，大顛簸的處理很得體，舒服
油耗：目前我開了500公里，純市區(qū)道路，油耗6.8左右，我覺得在磨合期跑出這個油耗已經(jīng)非常低了，作為日常家用來說，這個油耗應(yīng)該非常省錢的哦
舒適：舒適性一般，座椅稍硬了點，特別是過減速帶和顛簸路面
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高 安全配置高 性價比高 操控舒適 動力強勁 家用型駕駛購用了。
缺點：座椅不是真皮。
外觀：我的車是黑色的，外觀很運動，也很時尚與沉穩(wěn)。外形的曲線非常的美。
內(nèi)飾：簡潔、大方、干練、不啰嗦，真心不喜歡那些都是旋鈕的中控，看著都迷糊，中控大屏超愛！還有一點很重要，差點忘了說，基本沒有異味，贊！
空間：這個價位的，沒誰了
動力：1.6T的動力鋼鋼的，多少有那么一點頓挫動力平順性：頓挫感還是有的！有的時候明顯，有的時候不明顯，看來在個人的開車方式了！跑高速：跑高速很省油的了，買了車從北京開回家，全程大廣定速回家，才5.4個油，很意外啊！不過在家里開就沒那么好了，大概在8個多點！
操控：
低速轉(zhuǎn)向有明顯虛位，高速方向很靈敏，方向盤很輕
油耗：個人駕齡15年，目前行使里程650公里，提車時加了300元的93號汽油（6.05／升），跑了650公里預(yù)計還能跑50公里，平時基本是市區(qū)道路及一次短途高速（120公里），綜合油耗7.8；因為新車個人起步很平穩(wěn)，磨合期沒有超過80碼，沒有暴力駕駛。手動擋感覺更省油沒有超過2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適：舒適度還行，
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說三點，第一就是動力，1.6T的發(fā)動機真的是給力，感覺比2.0L的都牛多了，只要舍得給油，那個加速真的沒法說。第二就是空間，發(fā)小一起買的的速騰，卡羅拉，我們?nèi)齻�車里面，就我的空間大，無論前后排，都給人一種舒適感。第三就是安全性，這是大學(xué)畢業(yè)第一款車，選車時直接排除日系車，408的鐵皮不是可以按個塌陷的，安全氣囊也夠了，上坡輔助，esp都有。
缺點：無真皮座椅
外觀：我就是看中它的外觀買的，整體協(xié)調(diào)，不張揚，很適合我這種30歲以上的人開
內(nèi)飾：駕駛臺基本能摸到的地方都是軟的，看起來挺高檔的。中控的話更喜歡508的那種形式，還有蛇形檔和電子手剎用得不太習慣。
配置：綜合對比了威朗、速騰等A+級典范，最后從外觀、安全、舒適、性能等方面綜合考慮，還是覺得408性價比最高。
動力：沒得說，非常給力，隨叫隨到，在也不怕綠燈起步時被后車按喇叭滴了！
操控：
滿意
油耗：油耗很滿意，市內(nèi)綜合不到8個，高速5.7個，動力足還不挑口糧，92就能夠了，動力還這么充沛真的滿意了
舒適：舒適性一般吧，沒有特別的感受，椅子也不軟，懸掛也硬，隔音也一般，就是沒啥特別不能忍受的。
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是充足的，中控大屏用的挺喜歡。
缺點：不滿意的就是剛買來的時候方向盤不正，向左偏，又回4s調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿，不知道會不會有后遺癥。有句話說 車都是修壞的，說的我很擔心
外觀：終于站起來的獅子，要不打死也不買標致。
內(nèi)飾：408內(nèi)飾用料很厚道，中控和門內(nèi)飾板都是軟塑料的還有皮質(zhì)扶手，軟塑料要比其他品牌的軟一些感覺摸起來朋友檔次。內(nèi)飾的做工也很細致，能摸到看到的都沒有什么可挑剔的。
空間：本人180cm,駕駛座椅基本是要調(diào)到最低了,后排空間夠用,坐三個人有點擠,后排中間沒有頭枕加上中間位置是凸起的,坐著的乘車會很不舒服.儲物空間：放置東西的地方還是比較豐富的,手機,鑰匙,水什么的都有地方放,
配置：性價比沒得說，緊湊車的價格中級車的空間，再加上獲過國際大獎的發(fā)動機，一個字，值！值！值！
動力：1415kg的自重也不算輕了，坐4個人上高速超車毫不費力。
操控：
操控對我來說，根本體驗不到，很多車友說操控好，我真不知道怎么體會的
油耗：提車實在距離家里200公里的地方，加了200塊的93#，跑了495公里，提車時里程表有12公里，單位公里價格請自己計算。
舒適：慮震隔音都算是不錯的，原廠輪胎跑爛路胎噪略大
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 動力，在這個價位，有點爽，保時捷又怎樣，照樣敢跟你玩（呵，這牛皮吹過了�。贿^有次內(nèi)塞六條大漢，總重估計450kg（已經(jīng)超過限重），一腳油門，轟轟轟，還相當生猛，高速超車有信心，目前還沒探過這發(fā)動機的底， 總之滿意，小缺失可忽略， 其他嘛，很多車友已經(jīng)評價，我就不再贅述，2.空間，喲西喲西，看過此車的朋友一致贊3.外形，嘿嘿，就是被他迷住的，最初一心想著起亞K4，K5但個人對韓國車有歧視，還有什么雙離合，腳剎，怪怪的， 十一看車展有點迷茫，不經(jīng)意經(jīng)過標志展位，咦，標志怎么有這么漂亮的車，頓時心中一陣狂喜，馬上看車，看配置跟銷售了解（原來前兩年看的舊款408很丑，很貴所以對標志沒怎么上心，但對法系車還是心存敬仰的），只幾分鐘的時間，內(nèi)心想法就已定格，就是它了，落地價講到15W以內(nèi)。。。。我是10月4號才回來真正砍價的（車展即將結(jié)束，沖量好砍價）。。�？硟r過程約3~4小時，過程曲折有意思，愉快的經(jīng)歷（兒子在旁邊搗蛋玩鬧，也十分開心），還有皮座椅，導(dǎo)航，倒車影像...在后來的提車等階段，也充分證明了車價在此期間已砍得不錯了（只在東莞比，其他地區(qū)有更低的）
缺點：目前沒什么不滿意的，實在雞蛋里挑骨頭，車身外觀略顯臃腫，自動啟停沒有一鍵關(guān)閉
外觀：正面大氣穩(wěn)重，而側(cè)面看小獅子身材非常的修長而且優(yōu)雅。各處細節(jié)都很到位，讓人越看越喜歡，滿滿都是愛。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計與外觀統(tǒng)一，保持簡約平直的特點，差點簡約到了極致（中控簡約極致是特斯拉）大部分被軟質(zhì)材料覆蓋，記得今年夏天第一次走進標致4s店看到408時就是被他中控的柔軟吸引，那是種不輸高爾夫的精致柔軟，比大多數(shù)同級車摸起來舒服。方向盤真皮覆蓋，不多的按鍵做工精細。功能大多集合在觸屏，是不太方便但習慣也好（我新手新新手，所以很容易習慣第一輛車）。座椅布的，挺好，冬天不太涼。就是紋理不好看，有人說像毛褲～是有點像，怕臟了，套了套子。
空間：空間很大，后排坐過四個成人也不太擁擠，前排空間很大，儲物空間也不錯，經(jīng)常拿這個送貨，剛提車第二天就去送貨了，能裝金杯的四分之一貨，空間很滿意
配置：個人覺得性價比還蠻高
動力：1.2T渦輪增加，起步稍微慢點，渦輪介入后動力很足
操控：
轉(zhuǎn)向精準 底盤扎實 超過50碼急轉(zhuǎn)彎 顯得支撐不夠
油耗：目前磨合期8.0的油耗，挺滿意的，這么大的歐系車子，一點不輸日系車的油耗，這點必須贊！
舒適：新408偏向于家用，就是這一點讓它的舒適度也大大提高，別看后懸掛不是獨立的，但法國人的底盤調(diào)校水平真的是很高，后排坐著真的很舒服。座椅很大，包裹性也不錯（如果配上真皮就更完美了），前排座椅多方向調(diào)節(jié)很人性化~！（雖然不是電動的）。前邊化妝鏡帶燈，很點很高大上~！
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