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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價:10.97-12.57萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,空間,還是空間。2710軸距,雖然是緊湊級車但是有著B級車的空間
缺點:當(dāng)時輪胎還是紙湖的,不過后來的都改成米胖子了,羨慕。
外觀:只要是坐過我車的同事第一句話就是你這空間真不小,還有就是后備空間,562L的容積可滿足城市家庭用車的需求,去年國慶節(jié)去老丈人家三個大人兩個小孩東西全部放進(jìn)去,沒有空間壓力。
內(nèi)飾:2.0的動力還是很牛的,2500轉(zhuǎn)以上動力很足!。
空間:操控是我最不滿意的一點,操控和其它車型相比明顯不足,主要表現(xiàn)在一下幾個方面:離合行程較長,換擋就需要左腳移動較大;檔位行程較長,掛檔不太爽。不過對于不追求家事快感和刺激的人來說反而更加安全。
配置::小八的油耗其實并不高,屬中等水平,這個關(guān)鍵看怎么開,在哪開,目前行車綜合道路,市郊都有,總體油耗表現(xiàn)還是很不錯,可以接受。
動力:還在滿意范圍內(nèi)
操控: 很好
油耗:小八的內(nèi)飾表現(xiàn)我感覺一般,沒有一點溫馨的感覺,也沒有一點上檔次的感覺。坐到這車子里面,讓人感覺就是一輛車子,有點平庸。它在這方面給我的感覺一般般。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間,做工用料
缺點:都還行吧,就是油耗有點點高
外觀:十分夠用,很好很強(qiáng)大
內(nèi)飾:動力沒話說我買的是2.0手動只要舍得給油推背感強(qiáng)烈,高速路上150以后油門都還有余量,超車時對動力是相當(dāng)有信心,發(fā)動機(jī) 聽說國內(nèi)除了寶馬320那款 就屬它。
空間:方向盤的操控相當(dāng)準(zhǔn)確,堵車隊伍中游刃有余,就是略顯太重,老婆打方向有點累!大老爺們可以忽略。
配置:目前行駛2000公里左右,80%時間都在重慶最擁堵的地方行駛,目前平均油耗10.8L/100KM,對于2.0L的發(fā)動機(jī)感覺還是不錯的。上周有幾個國外客戶來訪,帶他們到工業(yè)園區(qū)的工廠參觀,跑了兩天的快速路和機(jī)場高速,專門用第二個油耗表測試了一下,勻速油耗7.8L/100KM,非常開心,贊一個。
動力:前排乘坐很舒適,后排比較顛,可能和懸掛有關(guān)系,空間很大,所以腿部空間很好,坐椅支撐性很好,駕駛座也很舒服.
操控: 法國人造的車,外觀大多國人都難以接受,408算是比較超前的樣式,相對德系車的嚴(yán)謹(jǐn),法國車更多的還是浪漫
油耗:法系車,內(nèi)飾來看表現(xiàn)還是可以的,不算最好的,也不算最壞的。
舒適:光看看全系esp就知道了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間。因為個兒高,腰也不好,這車,出來進(jìn)去真痛快。
缺點:CD機(jī)不帶USB接口
外觀:前臉很霸氣但是老婆不喜歡408的屁股比較喜歡308的屁股打算裝個裝飾的
內(nèi)飾:全黑,個人比較喜歡。同檔次而言我覺得不錯。
空間:確實夠大,坐起來比較舒服。
配置:還可以吧
動力:動力強(qiáng)勁,源源不斷。
操控: :法國車的操控還是不錯的
油耗:油耗其實看路況的,不過這個車子油耗還是有點高的,不過我還可以接受,高速是真心省油,市區(qū)么呵呵有那么點高,我經(jīng)常跑市區(qū)堵車路段在14個左右,綜合油耗目前10.8,和自己的水平也有關(guān)系的。
舒適:沒詳細(xì)比較過,沒感覺到不舒適,減震稍微有點硬,可能是為了保證高速彎道的支撐性吧,畢竟底盤較高。座椅還不錯,雖然談不上包裹性啊啥的,但是坐墊夠長,支撐性好,老媽經(jīng)常在后座盤腿坐著。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間。目前來看,應(yīng)是國內(nèi)空間價格比最高的A+級車。
缺點:我說小八同志,您的冷風(fēng)空調(diào)能再稍稍給力點么?
外觀:買車都是由外至內(nèi),肯定是外觀OK了,才考慮,這個滿分,這個車比較偏穩(wěn)重,類似我這種30歲以上的屌絲男選擇比較多;
內(nèi)飾:合資品牌和國產(chǎn)品牌的區(qū)別不說別的,坐車?yán)锞湍芸闯鲆欢。?nèi)飾受成本的限制差別很大。408內(nèi)飾沒有一點塑料感,全部用的軟性材料,顯得十分上檔次。
空間:空間大,很滿意。家用非常實用。
配置:性價比個人覺得還是比較高的,我的加裝6個氣囊,送了導(dǎo)航貼膜腳墊,總價17.2算可以了,而且,標(biāo)致看不見的地方也沒省,ABS,ESP全標(biāo)配,而且是Boss的。
動力:2.0動力儲備充足,高速上120的基礎(chǔ)上,加速超車也不覺得吃力。
操控: 開的車不多,不知道好的操控是什么樣的一個標(biāo)準(zhǔn),但平常60過高架橋的彎很穩(wěn)
油耗:百公里12個,還能夠接受,買車的時候就已經(jīng)做好了高油耗的準(zhǔn)備,不過高速還是相當(dāng)省油的
舒適:都說標(biāo)志的減震調(diào)教是最好的,市區(qū)平坦的馬路感覺不錯,目前不知道跑在爛路上什么樣
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間。目前來看,應(yīng)是國內(nèi)空間價格比最高的A+級車。
缺點:變速箱是傳說中的AL4,以前有307,206的AL4各種故障滿天飛的,雖然廠家對其進(jìn)行重新的調(diào)校,但是還是有頓挫感,不過法系車可能真就得配這個4速變速箱,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),如果換擋區(qū)間被分成更多段,那這么牛的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)就更難發(fā)揮其威力了,雖然新款也換了508的同款的6at變速箱,不過想想貴了那么多,也就無視了。
外觀:大氣,是中國自己設(shè)計的,但是很符合國人口味。外觀大氣,比307好多了。
內(nèi)飾:一般,沒有十分可取之處,也沒有不可取之處
空間:這個就不用說了,當(dāng)時買車就沖空間大,出去玩的時候沒有這么擁擠!
配置:我都拿十幾萬的標(biāo)致跟三十萬的雷諾比了,說明那個性價比不是一般的高。買菜車的價格,中級車的享受,要的就是這種感覺。
動力:2.0自動擋的起步不怎樣,速度上來后,還可以。
操控: 還行
油耗:油耗,長期在市區(qū)跑,油耗偏高12-13個油,每當(dāng)在紅燈面前時,總感覺很糾結(jié)啊。至于上了快速路和高速,感覺就很爽了,120邁7-8個油。估計是自己另外做了四門、引擎蓋、后備廂的隔音,大量止震墊和吸音棉增加了車子重量的緣故。
舒適:還行.
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間、動力
缺點:油耗偏高,變速箱頓挫
外觀:我很喜歡,可能是看慣了吧
內(nèi)飾:簡潔的中控臺,看得人非常舒服,軟性材料的中控,怎么看都比曰本車的塑料殼有檔次多了。全黑的內(nèi)飾是我的最愛。其余用料就不需要說了,東標(biāo)是厚道的,絕對不會偷工減料!
空間:滿意,2710的軸距不是假的
動力:很夠用,起步稍慢,但是也足夠用了。上到50后發(fā)力。
操控: 方向盤的指向很明晰,只要方向有些變化,車身就能給你反饋,很喜歡這點,這才感覺車就在自己手里,方向自己把控。過彎的時候,車身穩(wěn)定性很好,不會出現(xiàn)甩尾或者飄得感覺,這跟法系車優(yōu)秀的底盤調(diào)教有很大關(guān)系吧。平時60過彎,也很有自信,從容得很。
油耗:10.15的油耗,考慮車身重量排量,還有市區(qū)道路,還能接受
舒適:很不錯的一款車子!看評論不少人說4AT的車頓挫感如何如何強(qiáng)烈,但作為一名4AT的真正車主,我可以負(fù)責(zé)人的告訴你,事實并不是這樣。頓挫感強(qiáng)烈的并不是車子的問題,而是開車的問題。只要舒緩給油,高轉(zhuǎn)速換檔,頓挫自然就會消失。
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購買時間2011年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間,就是空間,全家?guī)『⒆嚿希粩D。
缺點:油耗也相當(dāng)大=。= 第一箱油460元才開了不到360公里 還有就是油門比較遲緩 尤其是輕點的時候需要挺長時間才能感覺到加速 不過你要是點的大一點 就會有輕微的推背感了 要想把油門掌握好 還需要很長的時間適應(yīng)
外觀:法式風(fēng)情,很喜歡
內(nèi)飾:淺內(nèi)的裝飾顯得干凈、舒適。方向盤大氣,儀表盤簡潔、明暢。
空間:非常寬大,進(jìn)出非常方便
配置:很好
動力:動力強(qiáng)勁,加速很快
操控: 底盤比較老舊,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),方向盤有些重,不過還好有稱職的EPS,開起來讓人覺的很放心
油耗:同級別車?yán)锼愀叩,大部分在城市里開,不開空調(diào)12個油,開了空調(diào)就厲害了15-16個
舒適:除了輪胎外都好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間
缺點:變速箱太老了
外觀:仁者見仁智者見智
內(nèi)飾:舒適版的內(nèi)飾一般
空間:后排坐4個人也不會很擠
配置:14萬能買到2710軸距,帶esp的車,性價比很好的一款車。
動力:2.0動力只要肯給油還是很給力的,用后感覺起步還是稍微慢了點,但過了40km后絕對開始給力,提速相當(dāng)快。
操控: 方向指向精準(zhǔn),懸掛軟硬度比較適合。法系車對底盤調(diào)教比較獨到,在過彎道和高速上整體很平穩(wěn),給人安全感!
油耗:2.0的油耗可以接受,在正常范圍內(nèi),不是很費油,但是也不省油
舒適:空間大卻是很舒服,不過由于后懸掛的特點,左右晃動比較大,而且軸距又比較長。。。后排沒有前排舒服。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程52800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間
缺點:小毛病有一點,目前主要有兩點:1是高位剎車燈異想,網(wǎng)友們說是松了,回頭去4S處理一下;2是主駕的窗戶玻璃有時候會關(guān)到一半自己又降下去了,想來是里面有雜物或者升降器有問題,回頭也要去4S處理一下。最后,最最不滿意的一點是4S的優(yōu)惠太少了。
外觀:外觀設(shè)計比較有特色,也是購買408比較重要的一個原因
內(nèi)飾:簡潔舒適。
空間:很大很大很大,10幾萬的車從沒見過這么大的,特別是后排空間、頭部空間,乘坐比較舒服,不像有些車那樣壓抑。
動力:2.0的動力還是可以的,不過起步提速慢,但是中段發(fā)力很強(qiáng),適合跑高速!
操控: 地盤扎實,方向盤指向清晰,試過60碼轉(zhuǎn)直角彎,很有信心。
油耗:市區(qū)跑很費,需要提前規(guī)劃時間和路線,勻速高了油耗還可以接受
舒適:都說標(biāo)志的減震調(diào)教是最好的,市區(qū)平坦的馬路感覺不錯,目前不知道跑在爛路上什么樣
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:開起來比較沉穩(wěn)
缺點:加速不給力,
外觀:絕對喜歡!不喜歡408的外觀就不會買了!!這個占三分之一的買車條件!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工踏實,材料用得厚道,特別是中控臺上面的搪塑材質(zhì),手感很好。
空間:乘坐空間寬敞,儲物空間充足,完全能滿足全家人的自駕游需求。
動力:買得2.0款,就是怕1.6的小馬拉不動1.45噸的大車,因為經(jīng)常跑高速上班算是體會到2.0動力輸出的穩(wěn)定,對于平常安全出行的最高公里范圍,我覺得這個動力是能夠勝任的!
操控: 操控算是法系車的優(yōu)勢了,超車、穿插,都很給力,方向盤力度適中,底盤扎實。當(dāng)然好的操控也需要好的技術(shù)做保障。
油耗:個人油耗滿意,走快速路比較多,2.0的自動擋百公里9個多一點!
舒適:寬敞的空間,真皮坐墊帶來極為舒適的環(huán)境
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