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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.26萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時(shí)銷售說新款車1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。但實(shí)際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強(qiáng)。只能說是能感覺到微弱一點(diǎn)點(diǎn)。但是起步后逐級加檔了，動(dòng)力才讓人稍微滿意點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗7.44L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動(dòng)力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點(diǎn)頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動(dòng)力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨，此事不可強(qiáng)求。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點(diǎn)頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動(dòng)力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨，此事不可強(qiáng)求。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點(diǎn)頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動(dòng)力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨，此事不可強(qiáng)求。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時(shí)銷售說新款車1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。但實(shí)際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強(qiáng)。只能說是能感覺到微弱一點(diǎn)點(diǎn)。但是起步后逐級加檔了，動(dòng)力才讓人稍微滿意點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點(diǎn)頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動(dòng)力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨，此事不可強(qiáng)求。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時(shí)銷售說新款車1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。但實(shí)際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強(qiáng)。只能說是能感覺到微弱一點(diǎn)點(diǎn)。但是起步后逐級加檔了，動(dòng)力才讓人稍微滿意點(diǎn)了。
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