一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（177）+1 外觀時尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評（10）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2012年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：H30在國產(chǎn)兩廂車中空間較大。
缺點：發(fā)動機(jī)的聲音有點大，且經(jīng)過一段時間（3個月內(nèi)）使用后，車內(nèi)雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：：H30的空間較大-是這個價位國產(chǎn)兩廂車中比較理想的選擇。選車時試過多種10萬元以下車型，后排試著坐入體型較胖的三人，只有東風(fēng)風(fēng)神比較滿意；前排腿部空間和頭頂空間也較大，普通體型的人坐入沒有壓抑感，所以最終選擇購買。后備箱平時夠用，長途自駕時可放到后排當(dāng)床用。
配置：：性價比較高，不到8萬的自動擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動力：：在已使用的一年多里，自己感覺動力相當(dāng)不錯，提速時只要給油，可以滿足需要。只有個別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調(diào)上坡時感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動機(jī)，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，外觀漂亮，操控出色。
缺點：減震太差，過個溝溝坎坎的車速30碼以上就有咚咚的響聲，聲音還很大，要是車上坐的有外人的話，那就是即心疼車車又不好意思和外人講了。音響不好，13款的中配車型連后門的喇叭都簡配了。
外觀：外觀靚麗，特別運動套件很惹眼，回頭率關(guān)注度比較高。當(dāng)時去看車的時候第一眼就被一款紅色的H30征服了。
內(nèi)飾：這個價位沒法談高端，但是簡約大氣，鋼琴漆的中控，三炮筒白光自發(fā)光儀表盤，多功能方向盤，各個按鍵質(zhì)量阻尼手感屬于上乘完全不輸合資車，沒有密密麻麻的按鍵，像我妹妹的某狼XT朋友的新�？吹枚佳刍�。雙層密封條有木有，門把手軟性材料有木有，某嘉就是光禿禿。手常碰的都是軟的，其他地方硬的又如何，說句不客氣的，你要把中控當(dāng)枕頭么？
空間：這個沒得說，一個字，強(qiáng)。很強(qiáng)，非常強(qiáng)。后排放倒，就是比面包車也不差�？臻g真心太大了。驚喜��！
配置：確實不錯，當(dāng)時參加4S的3.15團(tuán)購活動，很給力。
動力：一檔起步，二檔，三檔加速很猛！我感覺已經(jīng)非常夠用了。必競安全第一！
操控：
很容易上手，電子助力的，方向盤很好打一點不吃力；指向性也不錯，也有人說一般的，不過以前沒怎么開車不太了解，反正對于我來說還是很滿意的！
油耗：滿意�。∧セ钇�6-7個油，！2000-2500行車，2500-3000加檔，不管你信不信，反正我信！
舒適：舒適度還可以，座椅包裹性不錯。就是減震太硬，但織物座椅面料有點運動鞋的網(wǎng)眼特色，我喜歡。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高 運動包圍適合初次駕駛者
缺點：最不滿意的是國產(chǎn)車的造車水平，例如12款的噴水嘴流淚問題，到了4S都說解決不了，這么小個問題廠家都解決不了，實在是叫人懷疑東風(fēng)風(fēng)神的能力和造車?yán)砟�。另外點煙器位置的問題，空調(diào)聲音巨大的問題，都是些小問題，但是叫東風(fēng)風(fēng)神的形象大打折扣。
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺波浪造型掛不了導(dǎo)航，用料偏硬，給人一種比較廉價的感覺。
空間：乘坐空間足夠大 很多人都說過；但是后備箱日常裝載還行，一旦突發(fā)要裝東西同時后排坐人的話 ，還是比較緊張。但足夠滿足家用
配置：性價比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動力：動力也就是夠用吧，很中庸，起步相當(dāng)肉，市區(qū)內(nèi)經(jīng)常被人插隊，搞得人很惱火，恨車不爭氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉(zhuǎn)速高了后發(fā)動機(jī)那聲音簡直和拖拉機(jī)有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動力還比較充沛，跑到140，大概3500轉(zhuǎn)，車還比較穩(wěn)。
操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉(zhuǎn)向有點緊 在高速上會有安全感 畢竟十萬以內(nèi)的車車 不能強(qiáng)求面面俱到。曾經(jīng)在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動作 有點吃力
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個左右，長途坐4個人后備箱塞滿百公里不超過6個
舒適：座椅感覺還行 只是長時間開 屁股還是有點疼。噪音 特別是高速上的噪音 一度讓我崩潰 好在漸漸習(xí)慣了 忍忍吧
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：時尚的外觀,大前臉,運動包圍,極大的內(nèi)部空間
缺點：最不滿意的就是噪音比較大，我是2011款CROSS自動尊逸型。也算高配的，連個真皮座椅都沒有，就不要說導(dǎo)航了，想裝一個位置太低，使用起來很不方便，低頭看導(dǎo)航容易造成安全隱患。
外觀：外觀漂亮、大氣，跨界、運動元素體現(xiàn)。銳利的前燈、大嘴的前臉以及后面高大的LED剎車燈很不錯，滿意！
內(nèi)飾：做工很好，接縫、座椅、音響、空調(diào)調(diào)節(jié)開關(guān)手感都不錯。
空間：整體來說還是蠻大的，座的挺舒服的，不過高度還差點。我個子高
動力：動力方面，PSA高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)適合跑高速，起步提速確實比較肉，但是如果舍得燒油的話，感覺還不會太差，但是大腳油門的起步，也得要承受發(fā)動機(jī)的咆哮。如果轉(zhuǎn)速到達(dá)2500以上的話，提速還是挺爽的，我的AT，四檔到了2600以上的話，想提速上去還是很有感覺的，個人感覺2800以上，動力方面比很多同檔次的日系車要強(qiáng)得多！
操控：
用了一年，感覺還比較滿意，就是在4千多公里時在高速上跑120碼時方向盤嚴(yán)重抖動，經(jīng)過4S店的師傅處理后，到現(xiàn)在一直還沒有出現(xiàn)過類似情況。有一點感覺特爽，就是在40至50碼轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)。
油耗：油耗總體來說我比較滿意，市區(qū)、高速基本對半，現(xiàn)在油耗在9個油左右，市區(qū)會高些，不超過10，高速一般在6.5左右。春夏秋平均油耗在8-9之間，冬季油耗在9-10之間。
舒適：在自主車當(dāng)中應(yīng)該算中等吧，感覺減震很硬，特別是過減速帶的時候。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，外觀年輕化
缺點：1.6L尊逸型的怎么就減配了發(fā)動機(jī)隔音棉，1.5T的怎么就可以有呢？成本多了許多嗎？點煙器頭也沒有。腦殘的怎么處理點煙器的位置的，倒檔有點礙事。車內(nèi)后視鏡感覺好小的。
外觀：外觀真的沒話說，PVC包圍厚實，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行李架跨界風(fēng)十足。走到馬路上回頭率還是相當(dāng)高的。今天去汽車美容店，美容店的老板從店里看車的側(cè)面居然把我的車看成了SUV，呵呵心里還是美滋滋的。
內(nèi)飾：特別喜歡鋼琴漆，不過硬塑料嘛，呵呵。還有就是炮筒的儀表，看上去真爽。
空間：很好，這是我最滿意的地方。
配置：性價比和同級車比價位還是有點小高，不過誰叫咱第一眼就看的是小三呢，個人還是能接受。
動力：動力方面對于我這個拿了駕照三年，幾乎很少摸車的新手來說綽綽有余，就是起步有點慢，2檔動力比較柔，上三檔以后動力明顯提高，市區(qū)里夠用了。本人接車回來走國道，上4檔以后動力還是相當(dāng)?shù)慕o力。就是這款發(fā)動機(jī)有點老，不過姜是老的辣么，呵呵。
操控：
H30的地盤很扎實 操控還是很自如的 高速過彎時很輕松 據(jù)說這車后輪有隨動轉(zhuǎn)向功能
油耗：油耗切實有點高呀，剛接車的時候從4S到國道口行車電腦顯示油耗是10.5，從國道回來到家居然又讓我開到6.8。這兩天油耗又有回升到8.5左右，自我安慰下過了磨合也許會更低了，哥們你可要給力哦。
舒適：H30的舒適性一般 畢竟價位在那擺著呢 不過開長途倒是不覺得累 座椅有點硬加個坐墊好多了
|
|
購買時間2012年02月
購買地點湖北 十堰
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：此款車外型非常漂亮，做工精美。
缺點：發(fā)動機(jī)噪音大，整車隔音不理想
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，也有人說，大嘴難看，可我就喜歡大嘴，有什么辦法額？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，細(xì)節(jié)方面還不是很到位！比如點煙器位置和導(dǎo)航位置。聽說13款的內(nèi)飾做工更加出色了。
空間：打開后備箱，儲物空間很可觀。后排坐三個中等身材的人不會顯得擠。
配置：個人認(rèn)為很高！
動力：動力感覺就一般了，1.6的排量也就剛好夠用。不開空調(diào)還感受不出，開了空調(diào)感覺動力有些下降了，不過在高速上還是一不小心就過了120了~平時反正開得不多，動力的缺點不是那么明顯，再說家用也用不著1.8的或者T的了。不過動力的聲音不小，這車的隔音一般，所以感覺動力聲音好大。12款的動力又不是軟連接，震動也大了點~
操控：
液壓助力對于我來說剛好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，回力輕盈。變速器檔桿行程過長，檔位不清晰沒有吸入感；離合踏板稍高，需要熟練才能靈活使用；制動踏板不應(yīng)高于油門踏板，如腳下打滑很容易滑到油門上導(dǎo)致事故。
油耗：油耗總體來說我比較滿意，市區(qū)、高速基本對半，現(xiàn)在油耗在9個油左右，市區(qū)會高些，不超過10，高速一般在6.5左右。春夏秋平均油耗在8-9之間，冬季油耗在9-10之間。
舒適：織物的運動型座椅顯得時尚。駕駛員座椅可以多方向調(diào)節(jié)，比較舒服。反正兒子說舒服。天窗開啟關(guān)閉很方便。不過后排中間凸起，如果后面坐3個人嘛，中間的那位，我想時間長了的話肯定不舒服。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格8.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，外觀年輕化
缺點：車內(nèi)噪音非常大 發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋竟然沒有隔音隔熱棉 有點失望因為PSA發(fā)動機(jī)本身就噪音大 廠家應(yīng)該注意這一點
外觀：在跨界車中，這車大氣，時髦靚麗，看見車的第一眼就很喜歡了，外觀那是沒得說，很漂亮 我是白色的 更加顯眼，加上那個大包圍感覺很不錯，再配上高位剎車燈，及行李架，很有SUV的風(fēng)格，停在路邊回頭率還挺高的，豐滿的白PP很是性感。
內(nèi)飾：H30內(nèi)飾設(shè)計的挺漂亮的 美中不足的就是點煙器的位置不太好 插上電子預(yù)警儀的電源一掛倒檔好家伙直接報廢 再有就是導(dǎo)航位置能再高點就好了 開車看導(dǎo)航很不方便 希望以后會有些改進(jìn)
空間：很滿意.把第2排放倒可以當(dāng)床用 .跑長途累了可以躺下休息一下.哈哈很好。
配置：性價比和同級車比價位還是有點小高，不過誰叫咱第一眼就看的是小三呢，個人還是能接受。
動力：動力雖談不上強(qiáng)勁，但是比較不錯，提速表現(xiàn)一般，肉肉的動力輸出，起步慢，高轉(zhuǎn)速引擎要肉肉慢慢適應(yīng)，對于家用綽綽有余。
操控：
指向精準(zhǔn)，高速150碼，50碼過彎不發(fā)飄。這都是本人的極限，再高沒敢開
油耗：經(jīng)過這半年行車，對車子也有一定的了解，所以還是比較的省油，主要是磨合的好才行，發(fā)動機(jī)機(jī)油磨合， 人車磨合都很重要，現(xiàn)在基本在0.48-0.51元左右每公里，今天的油價還算是很低的了。
舒適：H30的舒適性一般 畢竟價位在那擺著呢 不過開長途倒是不覺得累 座椅有點硬加個坐墊好多了
|
|
購買時間2012年07月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格8.08萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地盤穩(wěn)重
缺點：起步感覺比較肉。方向盤再高點就OK，方向盤離自己的大腿近了點點，如果旁點就麻煩些，個人意見
外觀：這車挺霸氣，大氣的，把車停路邊路過的人十個有四個會回頭看一眼的。朋友同事也都說這車好看！有型！很像SUV小號的，呵呵！有次洗車，一個大叔從我進(jìn)了車行一直到洗完車，眼睛都沒離開，最后索性幫我擦車了都，問這問那的，很是喜歡
空間：個子1.8米的同事坐我車沒一個說擠得！有次買衛(wèi)浴，老板坐我車去提貨，剛坐后排就說，你這車看起來不大，空間很不錯嘛？我那二十萬的福特蒙迪歐后排不如你這車寬敞呢！我立刻給他解釋，這車后排坐兩米的籃球隊員都沒問題，這車和NBA是有合作的，呵呵！平時拉個大個的箱子，很輕松，這也是掀背車型的好處！有高度有寬度。來者不拒。
動力：這款源自富康的經(jīng)典發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁的同時犧牲了油耗！
操控：
操控，怎么說呢.....感覺挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺有點重！轉(zhuǎn)向時最好兩只手同時操作，以防萬一嘛！
油耗：純市區(qū)行駛偏高，我屬于激情駕駛型，大腳油門大腳剎車，純上下班平均油耗接近10升；跑縣市國道80-100時速接近8升，跑高速120碼6升左右。
舒適：寬度有了，高度也可以！就是減震有點硬，過減速帶時特明顯，當(dāng)然了，走上路和土路時不用特別擔(dān)心會托底哦.....呵呵。缺點和有點共存！
|
|
購買時間2013年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7080公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是自己喜歡。
缺點：低速動力偏弱（加裝諧振壺后得到明顯改善），油耗偏高（市區(qū)油耗還是挺高，跑高速長途還不錯）。
外觀：大嘴設(shè)計很給力，不知道為什么13款的給改了！當(dāng)初本來想買紅色的，結(jié)果4S店沒有，只能在白、灰、金里選了，因為白色只有一臺還被拆過（有明顯的痕跡），金色從來沒看入眼過，就選了灰色，感覺還是挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在情理之中，大面積的硬塑料，不過做工挺不錯，至少是我看過的國產(chǎn)車?yán)镒龅帽容^好的了！配置不算豐富，但也能滿足基本需要了。
空間：很滿意，特別是后排，親測190的人無壓力。
配置：我買的是臺加裝車，加裝了導(dǎo)航和皮座椅，送了全車裝飾（全車膜、發(fā)動機(jī)護(hù)板、隔熱棉、腳墊、后備箱墊、煙灰缸、腰靠），在當(dāng)時看來還是挺不錯的了，但跟現(xiàn)在的優(yōu)惠比起來，感覺還是虧了點！
動力：低速動力偏弱，后來在中國風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺不錯；因為是自動檔的，還只有4個檔位，提速能力相對手動偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個發(fā)動機(jī)的聲音就有些大了。
操控：
換檔行程有點長，但檔位還算清晰，方向盤有點沉，回饋力度很好，路感清晰，205的胎跑起來信心實足，是比較好開的一輛車。
油耗：市區(qū)油耗偏高，一般在10－11個；高速長途就好一些，一般在6－7個之間；總體還算能夠接受。
舒適：總體來說還是不錯的
|
|
購買時間2010年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17508公里
綜合評分
|
優(yōu)點：國產(chǎn)車。每一年都看到國產(chǎn)車在進(jìn)步
缺點：車內(nèi)燥音偏大.和輕微的確共鳴聲.
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個有所愛，反正我是挺稀罕的。有個性。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：空間大,由其是后排空間坐三人不踴擠,后排腿的位置也很寬,坐椅盡寬在50CM以上,對大腿的支撐到位,坐長途不覺得累,適合長途和自駕.
動力：動力一般吧，十年前的發(fā)動機(jī)在現(xiàn)在看來參數(shù)確實有點可憐，不過帶動這1.2噸的車談不上充沛也夠用了。只是一檔的齒輪比比較小，要想要加速力就在二三擋上。速度一上來就發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的好處了。
操控：
操控隨心啦,指哪打哪,轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏,剎車也不錯,軟硬適中,10年十月底自駕游,5個車組成一個車隊去觀貢嘎山,下午5點出發(fā),晚上10點過前車遇到一鐵橋凹陷下去,一個急剎車,我們跟得有點緊,也一個急剎車ABS都剎出來了,離前車只有10CM站住了,真的很危險,才提的新車哦,剎車不給力就慘了.路感清哳，支撐太硬，過減震太抖。過減震帶三檔都震脫了。
油耗：這個考慮的因素比較多，跟路況，個人技術(shù)有很大的關(guān)系，就我個人而言，郊區(qū)綜合冬季綜合8個，夏季7.5.春秋7個左右。還算滿意。
舒適：舒適性一般吧。比上不足，比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式，過減速帶的時候會跳。好在座椅舒服還能彌補點！
|
艾瑞澤GX
起亞KX CROSS
途觀
北斗星
寶駿730
奇駿
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
