奧迪(進口)-奧迪A5(進口)
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奧迪A5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
配置豐富（294）+1 外型很時尚（199）+1 豪華有檔次（150）+1 動力強勁（121）+1 四驅性能強大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點：
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購買時間2017年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，動力，還有就是品牌知名度。
缺點：車子買進的時間還不長，目前還在磨合階段，暫時還沒有發(fā)現什么缺點。
外觀：這車最讓我滿意的就是外觀咯，時尚優(yōu)雅之美，上街后回頭率那是杠杠的啊，絕對的顏值擔當啊。
內飾：內飾很精致，不管是材料還是做工都是很講究的，不失奧迪的氣質。
空間：平常也就是2個人上下班，周末逛街什么的也很實用，后排直接放東西的。
配置：整體配置能綜合水平是要參考執(zhí)行價格的，車價比較高，配置也就自然比較高了。
動力：2.0T渦輪增壓，動力很充足，很夠用。
操控：
對于老司機來說，操控當然不是問題，開得很順手。
油耗：目前油耗是8.5升，由于還沒怎么跑，油耗還不是很確切，沒有什么參考的價值。
舒適：這車的舒適性還是很不錯的，坐我車的人都覺得好。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2871公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形太贊，乘坐空間可以，后排放倒能拉很多貨
缺點：雙門車子的通病，后排上下車不方便
外觀：帥氣！這個不用說，只是，很多時候，被人當成是A4 。。。。我的是柚木棕的，經常被人問，A4還有這個顏色的？A4還有兩個門的？
內飾：內飾就是奧迪的一貫風格了，好多人都說是科技感很強，其實我覺得很一般，相比比較喜歡美式車的內飾。。
空間：無論是乘坐空間還是后備箱都是蠻不錯的，只是低矮的車身造成了上下車的時候略微有些不舒服，我雙門版的，后座坐一個180的身高完全沒有問題。。
配置：性價比還是不錯的，這個價位，我也是比較了很多車型，最終選擇了A5 ，可以說這是個比較面面俱到的產物，沒有太多長處，但是各方面都顧及到了。。
動力：D檔駕駛相當平順，輕載時S檔推背感令人印象深刻，動力在城市環(huán)境下絕對夠用
操控：
作為一個前驅車輛，A5的操控確實可圈可點了，路線準確，方向盤靈活。。。當然，高速過彎時候的推頭還是很明顯的。。。
油耗：這個絕對是亮點，市區(qū)比較堵的時候11--12個吧，開的稍微暴力一點也就是13--14個，高速120勻速行駛，6.5個油，就像是奧迪的新廣告說的那樣“油箱蓋在哪里？”
舒適：懸掛那是相當的硬啊，稍微有點不平就是顛地很厲害，座椅的包裹性也是一般，開長途下來會很累很累的
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：內飾還是上一代
外觀：非常有特色，當初買它的原因就是外觀比較漂亮，當然四門的還是有外行人會說像A4，不知道怎么想的。
內飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：我個人感覺夠用 后排稍微小了點不過一般人坐坐還是可以的，如果商務用的話還是算了，帶帶朋友出去旅游還是夠用的個人感覺。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現出來了。
動力：2.0t 四驅的6.6秒的百公里加速基本可以滿足我的需求，城市里邊也足夠用了 畢竟平時不怎么暴力駕駛 也不開斗氣車
操控：
作為一輛轎跑，操控是必須要關注的。2TQ版配備的Quattro四驅系統(tǒng)還是能給予駕駛員比較可靠的穩(wěn)定性。
油耗：我市區(qū)開的比較多剛開始耗油有14多，現在開了幾次高速到了12左右2.0t的感覺還是有點耗油的可能是4驅的關系吧。
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 青島
裸車價格49.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：長的好看 低調 混跡于A4中 不招搖
缺點：溜背造型讓她犧牲了頭部和后排的空間，坐在里面略顯憋屈~
外觀：外觀是最最最滿意的…再過十年這造型也不會過時…豐滿而挺立的屁股就像個性感的女神一樣~讓男人毫無抵抗力…比起A7的干練和肌肉感的線條…本人更愛A5的這種圓潤…
內飾：內飾就是傳統(tǒng)的奧迪家族設計…亮點不多中規(guī)中矩…配置很簡陋…連個導航也沒…就一個雷達…倒車影像都是后來自己加的
空間：一般，175以上最好不要做后排，頂到頭了。后備箱很大
配置：想到現在優(yōu)惠幅度如此之大，也就談不上什么性價比啦，不過早買早享受…安慰一下自己吧…千金難買心頭好
動力：中規(guī)中矩只能說…2. 0t也就這個水準，城市開夠了，用換擋撥片或者直接S檔的話…地板油還是可以提升一下腎上腺素的…推背感還是有的…實測零到一百大概是7秒左右~
操控：
中上。奧迪的方向盤低速輕高速沉，回饋力度稍差，指向精準度尚可。懸掛偏運動，避震如果能硬一點最好。
油耗：油耗很滿意…挺經濟實惠的…最低跑高速到過5.9，堵車也就11.5最高，平均油耗大概8.3左右…著實是一款集買菜運動撩妹于一身的好車
舒適：在轎跑車中舒適性達到較高水準，座椅面料、包裹舒適，后排較舒適；隔音很好，胎噪極低；視野較佳；CVT換擋極其平順，無頓挫
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55310公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形,太拉風 雙門COUPE車型 沒的說
缺點：因為當時選擇的是Coupe車型，外觀拉風自然不用說，就沒有太注意實用性，后排上下乘客很不方便，但是后排座椅做起來很舒服，腿部空間就別說了，能說勉強夠用算是很高評價了。儲物空間也還不錯，后排放倒能放一些大件物品，但是肯定不如SB版本的車型。
外觀：顏值是最大賣點，這個毋庸置疑
內飾：采用奧迪家族一貫的內飾，和A4很像，內飾也很一般，本人很喜歡奧迪車的內飾有科技感。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現在的車基本上都是在18~22個點左右，性價比沒的說，我當初買的時候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現在A5也增配了，所以性價比還是有提升的。
動力：提速還是很不錯，主要加速區(qū)間在0-60，在主城區(qū)開起來游刃有余，D檔和S檔相差很大，D檔相對慵懶，S檔相對暴躁，超越路上90%的車還是沒有問題的，如果遇到一兩個難產的對手，S檔就可以了，如果操控夠好，換成手動擋，用換擋撥片，動力很不錯。
操控：
很好，方向盤很有質感，開起來有駕駛樂趣，如果是手動擋的A5，想必駕駛樂更好，更運動了。
油耗：主要在城區(qū)活動，上下班使用，10~11個油
舒適：不是很好，跑山路過彎路有些顛簸，舒適型不夠實用，
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格49.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，無框玻璃
缺點：后排空間不行，噪音大，這個價位的配置有點寒酸，連倒車影像都沒，甚至虛擬影像都沒有，只有聲音
外觀：絕對個性，大愛無框車門，開門時候有種跑車的感覺，輪廓是我個人最喜歡的一款，日行燈很漂亮，不愧是燈具世家，就是大燈要是像A6A8一樣的全LED大燈就更完美了
內飾：內飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：我個人感覺夠用 后排稍微小了點不過一般人坐坐還是可以的，如果商務用的話還是算了，帶帶朋友出去旅游還是夠用的個人感覺。
配置：性價比不高，這個價位沒有倒車影像，沒有一鍵啟動和無鑰匙進入，連藍牙都沒，但為了個性的外觀咬咬牙忍了
動力：非常滿意，在城市開足夠用了，并且四驅遇到冰雪天應該會體現其價值，老天快下雪讓我感受下吧
操控：
有一次開小差，入彎車速接近90碼過一個大角度彎，明顯感覺車身漂移，但是車身側傾較小，而且轉向十分靈敏及時，電子穩(wěn)定介入非常迅速，可以說救了我一命。
油耗：磨合期的原因，油耗有點高，而且新車經常在車路打著火坐里面鼓搗，所以油耗得有五分之一是怠速，等過來新鮮勁應該會好點
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22461公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形太帥了！
缺點：起步時有頓挫感
外觀：外觀上面也說了，最滿意的就是這個，外觀黨一個啊。腰線真的特別美，優(yōu)雅動感。
內飾：內飾的話有點小遺憾13款的A5也沒有跟進現在新A6的內飾樣式，相對來說比較喜歡新A6現在這種內飾布局，顯得大氣、時尚一些。但是A5內飾工藝還是比較嚴謹，看起來質感還不錯，特別是在一些小的細節(jié)方面，比一般品牌確實還是要強不少。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯，放個bb車再塞點小東西沒有問題
動力：車輛起步過程中有頓挫感 在行駛過程中加速穩(wěn)定 超車也很輕松
操控：
方向盤比較輕，指向比較精確。剎車的話平時急剎也比較少，但能給我?guī)戆踩�，相信能夠hold住。車身不算大，所以在城市里其實還比較游刃有余。
油耗：油耗還比較滿意吧，現在跑高速7個油左右，城里擁堵十一二個油，平時走走三環(huán)加市區(qū)平均下來也就九個油的樣子，總的來說油耗在往下走，首保之后估計還能降。另外說說燒機油的事，開了3000公里，還沒燒機油，顯示機油還是滿格，求個人品啊，不要燒機油，燒不起，哈哈。
舒適：舒適性還成吧，乞丐版用的普通座椅，試駕的時候坐的車是運動座椅，那個感覺包裹性更好一些，現在這個就還不錯，沒有很好，但也不差。
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格53.55萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外形，十足的動力。
缺點：內飾有點簡陋，跟A4沒差別，沒有藍牙電話，沒有電尾，后備箱很重有木有
外觀：話說其他都好，原廠的18寸輪子不好看，打算以后自己換一個動感點的，聽說ABT不錯。就是可惜其余三個新輪子了。話說有車友出原裝輪子18寸的找我。
內飾：內飾科技感是到位了，豪華感差太多，沒有氛圍燈，塑料件太多，多到讓人崩潰。銀色的拉絲，冬天太冷都不想碰到，期待銀色的木制件改裝。
空間：后排的空間很一般，而且車身比較底，容易乘座人員上下車不太方面。
配置：我當時買的價格基本是性價比很高了接近20個點，畢竟奧迪的精華這都具備了，無論是設計還是動力系統(tǒng)，硬件上沒有缺陷，50w的價格，絕對公道了，國外相同配置也便宜不了多少，關稅這東西，沒辦法。
動力：這個很好,機械增壓動力輸出沒有延遲，所以油門踩到底立馬線性加速上去。
操控：
很好，轉向還是比較靈活的，而且四驅的轉彎很有自信，當然不能危險駕駛，還是要遵守限速規(guī)則。
油耗：3T比較高，具體也沒查是多少。
舒適：前排座椅包裹好，但是說舒適度絕對沒有寶馬和奔馳，覺得座椅厚度不夠，大眾系列的車的通病，邁騰的座椅也不如雅閣和蒙迪歐的舒服，后排的頭部很不爽 我長途是不會開這個車坐后面的，坐久了要吐。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀、無框車門，動力、音響；日行燈，反正各種滿意
缺點：乞丐版配置太低！而且保養(yǎng)不便宜，不知道為什么A4都標配的前雷達到了A5上就沒有了？然后就只有一個后雷達，奧迪的模擬倒車圖像是需要有前后雷達一起才能實現的，然后沒前雷達就只有一個倒車的聲音了！非常的不爽！后期也不想加裝前雷達，因為又要拆杠又要破線的，嫌麻煩，也怕不安全！
外觀：真的是360度無死角的帥，日行燈、無框車門和溜背造型是最愛，買的巧克力色，越看越喜歡。
內飾：雖然內飾確實毫無新意，但是晚上開了燈還是挺漂亮的。
空間：后排略小，前排儲物空間也不足
配置：不高吧 在同價位中來看，主要看中進口
動力：動力對我來說夠了，不管高速長途還是市區(qū)蝸行，都柔韌有余。
操控：
高速180邁的時候便道還是很自信，底盤偏硬，但是沒有寶馬那么過分給人的路感太強。
油耗：趁還年輕，大部分時候用S檔，所以油耗偏高，在可接受范圍。嘗試過溫柔駕駛，用D檔加上定速巡航加起停系統(tǒng)在鄉(xiāng)村+縣城+高速+市區(qū)，跑了五百多公里油耗7.3L/100km
舒適：車內隔音效果好，加上原廠選裝的B&O音響，毫無外界影響，不過也擔心被后車輕微追尾而自己沒發(fā)現。車身很穩(wěn)，車速160以上還很穩(wěn)，全車各方面調教舒適而不失運動感
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮有特色，當初選擇的原因
缺點：內飾還是這么奧迪
外觀：這個不用多說了，10個人看見了，9個人都說好看，1個人說真TMD好看。
內飾：內飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：前排空間滿意，后排空間比較小，腿部基本沒有活動空間，后備箱很深但是不夠高。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現出來了。
動力：提速很快，渦輪介入很及時，油門響應很靈敏！起步有四驅強力安全支撐，猛踩效果更佳！但目前1200公里，未進行地板油操作。
操控：
作為一輛轎跑，操控是必須要關注的。2TQ版配備的Quattro四驅系統(tǒng)還是能給予駕駛員比較可靠的穩(wěn)定性。
油耗：高速和不堵車的環(huán)路大概7-9，堵車的環(huán)路大概9-11，市區(qū)內11-13
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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