奧迪(進口)-奧迪A5(進口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
配置豐富（294）+1 外型很時尚（199）+1 豪華有檔次（150）+1 動力強勁（121）+1 四驅(qū)性能強大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象|
購買時間2018年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比很高，實用性經(jīng)濟型也不錯，對我來說還是挺重要的
缺點：空間不是很好，后排坐三個人有點擠啊
外觀：外觀見仁見智，個人覺得外觀有點小特別，比較耐看吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控面板很多硬塑料的趕腳，設計不怎么潮流，中規(guī)中矩的
空間：空間足夠大，主要是商用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測都有了
動力：動力我是覺得夠用了，這個動力跑市區(qū)代步完全足夠了
操控：
操控沒什么問題，開起來感覺不錯，挺靈活的
油耗：百公里油耗7個多，挺省油的，我很滿意
舒適：座椅還算舒服，隔音要差一點，雖然空間不是很好，但影響不大
|
|
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：那當然是外形了，呵呵，喜歡小5不是一天兩天的事情了。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，沒有倒車影相，差評。
外觀：外觀這點真的不用再多說了，我想大部分買A5的車主首先第一點就是看上了外觀
內(nèi)飾：我選的是前驅(qū)風尚，雙色座椅、MMI，這兩者的搭配瞬間讓內(nèi)飾看著更上一個檔次，很有運動氣息，效果很不錯。
空間：后排空間我剛才說了，可以參考上述，至于前排空間，本人178，調(diào)整好座椅，腿部空間充足，但頭部空間就稍有些頂頭，不過還是要看你怎么坐了，坐直了頂頭是肯定的。
配置：我這款個人認為性價比非常非常高，18寸輪轂、雙色座椅、MMI、導航、倒車影像，除了不是四驅(qū)雙離合，其余該有的都有了，更關鍵的是價格優(yōu)惠完讓很多身邊購買A4的朋友羨慕不已。
動力：A5前驅(qū)CVT并沒有說的那么糟糕，它的起步確實不理想，甚至你不踩油門幾乎都不帶動的，但速度上來后，224馬力350扭矩還是完全能夠滿足日常所需的，除非你對動力性能要求特別高那種，要不是的話，完全夠用了。
操控：
車輛慢速行駛時方向盤較輕，速度一上來，方向盤感覺就挺重的。提車回來走高速時，那種“貼地飛行”的感覺很穩(wěn)，很扎實，底盤有種很緊繃的感覺，轉彎也比較穩(wěn)，都說前驅(qū)車沒四驅(qū)車穩(wěn)，這點我承認，但A5前驅(qū)的操控表現(xiàn)還是很不錯的。
油耗：CVT變數(shù)箱本來就很省油，300多公里的高速，其余公里數(shù)全是在市區(qū)，現(xiàn)在加滿油顯示能開830公里，百公里綜合耗油9.4，在磨合期內(nèi)，也沒敢深踩。
舒適：這點一般般，中規(guī)中矩
|
|
購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：既然說是最滿意的。。那肯定是外觀了
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，沒有倒車影相，差評。
外觀：外觀這點真的不用再多說了，我想大部分買A5的車主首先第一點就是看上了外觀
內(nèi)飾：我選的是前驅(qū)風尚，雙色座椅、MMI，這兩者的搭配瞬間讓內(nèi)飾看著更上一個檔次，很有運動氣息，效果很不錯。
空間：后排空間我剛才說了，可以參考上述，至于前排空間，本人178，調(diào)整好座椅，腿部空間充足，但頭部空間就稍有些頂頭，不過還是要看你怎么坐了，坐直了頂頭是肯定的。
配置：我這款個人認為性價比非常非常高，18寸輪轂、雙色座椅、MMI、導航、倒車影像，除了不是四驅(qū)雙離合，其余該有的都有了，更關鍵的是價格優(yōu)惠完讓很多身邊購買A4的朋友羨慕不已。
動力：A5前驅(qū)CVT并沒有說的那么糟糕，它的起步確實不理想，甚至你不踩油門幾乎都不帶動的，但速度上來后，224馬力350扭矩還是完全能夠滿足日常所需的，除非你對動力性能要求特別高那種，要不是的話，完全夠用了。
操控：
車輛慢速行駛時方向盤較輕，速度一上來，方向盤感覺就挺重的。提車回來走高速時，那種“貼地飛行”的感覺很穩(wěn)，很扎實，底盤有種很緊繃的感覺，轉彎也比較穩(wěn)，都說前驅(qū)車沒四驅(qū)車穩(wěn)，這點我承認，但A5前驅(qū)的操控表現(xiàn)還是很不錯的。
油耗：CVT變數(shù)箱本來就很省油，300多公里的高速，其余公里數(shù)全是在市區(qū)，現(xiàn)在加滿油顯示能開830公里，百公里綜合耗油9.4，在磨合期內(nèi)，也沒敢深踩。
舒適：這點一般般，中規(guī)中矩
|
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樣子不錯，無框門窗
缺點：當時預算不夠就沒有上四驅(qū)版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：外觀時尚低調(diào) 從外形看很多人會把她當成A4L 當初選他外觀也是很重要的理由之一 朋友都說這車長得很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點小遺憾13款的A5也沒有跟進現(xiàn)在新A6的內(nèi)飾樣式，相對來說比較喜歡新A6現(xiàn)在這種內(nèi)飾布局，顯得大氣、時尚一些。但是A5內(nèi)飾工藝還是比較嚴謹，看起來質(zhì)感還不錯，特別是在一些小的細節(jié)方面，比一般品牌確實還是要強不少。
空間：空間還成吧。其實對于沒什么接待日常使用的人來說完全夠了，前排比較爽，后排比一般緊湊型稍大，但比現(xiàn)在各種加長加大的中級車不如了。有人說A5就駕駛座坐起來舒服，其他都不爽，其實還好。
動力：2.0T市區(qū)跑足夠了，切換到S檔還可以小飚一把，如果銀子夠的話直接上四驅(qū)，要不然以后和我一樣會后悔。
操控：
方向盤比較輕，指向比較精確。剎車的話平時急剎也比較少，但能給我?guī)戆踩�，相信能夠hold住。車身不算大，所以在城市里其實還比較游刃有余。
油耗：高速油耗基本在9以下8.8左右 上下班油耗基本保持在12左右 經(jīng)和朋友交流 我的油耗略高 可能跟我的駕駛習慣有關 本人有的時候喜歡急加速急剎 偶爾路況好的時候來個地板油感受一下 哈哈
舒適：舒適性還成吧，乞丐版用的普通座椅，試駕的時候坐的車是運動座椅，那個感覺包裹性更好一些，現(xiàn)在這個就還不錯，沒有很好，但也不差。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點山東 東營
裸車價格40.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形，操控
缺點：配置有點低，導航、MMI系統(tǒng)和B&O音響要高配才有，所以這輛車的配置也就是30幾萬的車的水平。
外觀：對這車最滿意的就是外觀，特別是掀背設計和轎跑特有的無框車門，另外奧迪特有的西拉紅配色也是外觀上一大亮點。
內(nèi)飾：顏色太為單一，缺乏作為一款轎跑的覺悟，另外雖然是低配但是這個價位的車可以考慮普及一下車內(nèi)氛圍燈。中控方面略顯單調(diào)，和A6這種商務款差別不是很大，特別是屏幕設計這一塊，可以說是整個中控的敗筆，新款A3和其他競爭品牌的升降式基本上已經(jīng)成為了目前的主流，A5的屏幕太小，設計也太原始，14款其實可以考慮對這個做點改動！
空間：后排略小，前排儲物空間也不足
配置：個人認為相較于2門版，4門的價格更低，sportback的設計也更為運動，同時后排乘客的舒適性也更高。如果與同價位的競爭對手 如寶馬5系相比較，在運動性上A5完勝，駕駛和內(nèi)部舒適性上A5就較為不如了
動力：作為一款轎跑，A5的動力性還是不錯的，起步和百米加速都足以配得上轎跑的稱號
操控：
經(jīng)常超車并線感覺方向穩(wěn)、準、狠，經(jīng)常有人說寶馬操控好，其實我比較了一下，我也不是賽車手，真感覺不出啥來哈哈
油耗：還在磨合期，市區(qū)道路跑跑，15左右的油耗算是可以接受的
舒適：車內(nèi)隔音效果好，加上原廠選裝的B&O音響，毫無外界影響，不過也擔心被后車輕微追尾而自己沒發(fā)現(xiàn)。車身很穩(wěn)，車速160以上還很穩(wěn)，全車各方面調(diào)教舒適而不失運動感
|
|
購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格49.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意A5的外形，最早買TT的時候看見A53.2那款剛上市，媳婦覺得大，后來TT實在后面做不了人，有了對比才發(fā)現(xiàn)還是A5實用性強，而且外形一樣拉風，后面還能做人
缺點：保養(yǎng)費用較高.虛高 而且7500一保 明明可以1W的 哎,
外觀：顏值是最大賣點，這個毋庸置疑
內(nèi)飾：家族的內(nèi)飾，沒什么亮點，因為選擇的MMI系統(tǒng)，所以感覺操控起來很方便，基本上可以實現(xiàn)盲操。而且沒有出現(xiàn)過死機等情況。但是一些小細節(jié)還是挺有感覺的�？傮w來說中規(guī)中矩，但是總體比Q5的內(nèi)飾要強上一分。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個點左右，性價比沒的說，我當初買的時候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價比還是有提升的。
動力：2.0T，211馬力，發(fā)動機動力很充沛，不同的路段動力表現(xiàn)都不錯，高速超個車很輕而易舉的事情。
操控：
操控到位，指向精準，底盤扎實，無論你開的猛，整車的調(diào)教給你一種很穩(wěn)健的感覺，讓你對超車和變道都很有信心，就連高速入彎也不會有很大的離心力的感覺。
油耗：主要在城區(qū)活動，上下班使用，10~11個油
舒適：整車調(diào)教偏運動，也就是硬！對顛簸可以說幾乎沒有吸收，這樣對路況的回饋更敏銳，而且現(xiàn)在6萬公里了，輪胎是普利司通的防爆17寸輪胎，現(xiàn)在胎噪明顯比前兩年要大的多。但是前排座椅和后排座椅的包裹性還是很不錯的。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意A5的外形，最早買TT的時候看見A53.2那款剛上市，媳婦覺得大，后來TT實在后面做不了人，有了對比才發(fā)現(xiàn)還是A5實用性強，而且外形一樣拉風，后面還能做人
缺點：因為當時選擇的是Coupe車型，外觀拉風自然不用說，就沒有太注意實用性，后排上下乘客很不方便，但是后排座椅做起來很舒服，腿部空間就別說了，能說勉強夠用算是很高評價了。儲物空間也還不錯，后排放倒能放一些大件物品，但是肯定不如SB版本的車型。
外觀：顏值是最大賣點，這個毋庸置疑
內(nèi)飾：采用奧迪家族一貫的內(nèi)飾，和A4很像，內(nèi)飾也很一般，本人很喜歡奧迪車的內(nèi)飾有科技感。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個點左右，性價比沒的說，我當初買的時候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價比還是有提升的。
動力：提速還是很不錯，主要加速區(qū)間在0-60，在主城區(qū)開起來游刃有余，D檔和S檔相差很大，D檔相對慵懶，S檔相對暴躁，超越路上90%的車還是沒有問題的，如果遇到一兩個難產(chǎn)的對手，S檔就可以了，如果操控夠好，換成手動擋，用換擋撥片，動力很不錯。
操控：
很好，方向盤很有質(zhì)感，開起來有駕駛樂趣，如果是手動擋的A5，想必駕駛樂更好，更運動了。
油耗：主要在城區(qū)活動，上下班使用，10~11個油
舒適：不是很好，跑山路過彎路有些顛簸，舒適型不夠?qū)嵱茫?/span>
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格54.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是這款全球十佳發(fā)動機的3.0T-V6機械增壓發(fā)動機了
缺點：這個等級的車、居然沒有電動尾門和倒車影像
外觀：轎跑的外觀，車身很扁，無框車門是外觀最大亮點
內(nèi)飾：標準，標準的外白內(nèi)黑銀色拉絲加個S-LINE +QUATTRO
空間：我個子不高,174,前排調(diào)到舒適的位置,后排坐個180的剛剛好,但是頭部空間就基本沒有了,超過180坐后排有點受罪...后備箱開口非常大,空間也很不錯
配置：買的時候優(yōu)惠很大，而且跟2.0的差了沒幾W，但是配置好很多，標配MMI跟一鍵啟動，性價比還是不錯的
動力：動力隨叫隨到，v6機械增壓毫無延遲，與大排量自吸發(fā)動機有過之而無不及。
操控：
很好，轉向還是比較靈活的，而且四驅(qū)的轉彎很有自信，當然不能危險駕駛，還是要遵守限速規(guī)則。
油耗：油耗在可接受范圍，D檔模式下奧迪對于a5節(jié)能的把控非常到位得，甚至可以說是以節(jié)能為主導。S檔模式下基本就是16.6升
舒適：座椅什么的還行反正可以有支撐調(diào)節(jié)。主要說說懸掛吧！可能A5懸掛比Q5軟或者A5輪胎用的比較軟的那種，過坑也不覺得震。不過個人還是喜歡比較硬耐磨的輪胎，以前Q5過露肩或者蹭到露肩很有自信從來沒有出現(xiàn)輪胎被露肩磨掉皮過，這次A5停車的擦了下淮海中路的露肩輪胎就被刮下一條3公分的皮，有點可惜�？赡苁俏议_貫越野的了上露肩和靠露肩�？勘容^大膽，以后要牢記A5比較矮，輪子比較薄要小心地開。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：造型拉風，極具辨識度的日間行車燈（引用大神的一句話：如果在馬路上你看見一幅畫，那一定是奧迪的日間行車燈畫的。）和無框車門，走在街上回頭率100%。
缺點：當時預算不夠就沒有上四驅(qū)版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：沒什么挑剔，即便跟即將上的新款比較也不會輸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點小遺憾13款的A5也沒有跟進現(xiàn)在新A6的內(nèi)飾樣式，相對來說比較喜歡新A6現(xiàn)在這種內(nèi)飾布局，顯得大氣、時尚一些。但是A5內(nèi)飾工藝還是比較嚴謹，看起來質(zhì)感還不錯，特別是在一些小的細節(jié)方面，比一般品牌確實還是要強不少。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯，放個bb車再塞點小東西沒有問題
動力：2.0T市區(qū)跑足夠了，切換到S檔還可以小飚一把，如果銀子夠的話直接上四驅(qū)，要不然以后和我一樣會后悔。
操控：
方向盤比較輕，指向比較精確。剎車的話平時急剎也比較少，但能給我?guī)戆踩�，相信能夠hold住。車身不算大，所以在城市里其實還比較游刃有余。
油耗：高速油耗基本在9以下8.8左右 上下班油耗基本保持在12左右 經(jīng)和朋友交流 我的油耗略高 可能跟我的駕駛習慣有關 本人有的時候喜歡急加速急剎 偶爾路況好的時候來個地板油感受一下 哈哈
舒適：舒適性還成吧，乞丐版用的普通座椅，試駕的時候坐的車是運動座椅，那個感覺包裹性更好一些，現(xiàn)在這個就還不錯，沒有很好，但也不差。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個燈著實拉風 一看見那銷魂的眼睛瞬間拜倒 無框車門大愛啊 關門開門一升一降 流線的形狀
缺點：溜背造型讓她犧牲了頭部和后排的空間，坐在里面略顯憋屈~
外觀：外觀是最最最滿意的…再過十年這造型也不會過時…豐滿而挺立的屁股就像個性感的女神一樣~讓男人毫無抵抗力…比起A7的干練和肌肉感的線條…本人更愛A5的這種圓潤…
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是傳統(tǒng)的奧迪家族設計…亮點不多中規(guī)中矩…配置很簡陋…連個導航也沒…就一個雷達…倒車影像都是后來自己加的
空間：前排空間完全可以，后排不和那些長軸距去比的話也足夠使用，一般成年人都覺得做下去還可以的，后備箱很贊，因為是掀背車型，取放東西非常方便，后排放倒可以得到一個連貫的非常巨大的空間。
配置：想到現(xiàn)在優(yōu)惠幅度如此之大，也就談不上什么性價比啦，不過早買早享受…安慰一下自己吧…千金難買心頭好
動力：中規(guī)中矩只能說…2. 0t也就這個水準，城市開夠了，用換擋撥片或者直接S檔的話…地板油還是可以提升一下腎上腺素的…推背感還是有的…實測零到一百大概是7秒左右~
操控：
德系車最擅長的，雖然前驅(qū)，但是完全在水準之上。
油耗：油耗很滿意…挺經(jīng)濟實惠的…最低跑高速到過5.9，堵車也就11.5最高，平均油耗大概8.3左右…著實是一款集買菜運動撩妹于一身的好車
舒適：無框車門帶來的就是風噪~舒適性對A5來說有點不搭架~不過開起來真心穩(wěn)，速度快也不會沒信心…
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
