一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車真的很漂亮 尤其是尾燈 大眾造燈果然名不虛傳 哪天大眾想開了進(jìn)軍一下國內(nèi)的燈具裝飾市場 我一定開家代理店 個人感覺應(yīng)該把他們打死奧拓的廣告語 換換了 換成因特爾的 燈 燈燈燈 燈
缺點：當(dāng)然是空間了，家里哥哥的阿特茲2.0的后備箱深度要趕上高爾夫的兩個了，確實不太能拉東西，不過開車還是上下班多，拉東西少，可以接受啦！
外觀：很喜歡，后期還要改裝
內(nèi)飾：扶手是布的，時間長了很臟，無法清洗。
空間：乘坐空間真心是不錯，我180的身高，坐進(jìn)去非常寬松，調(diào)整好前排座位后，后排的乘坐也相當(dāng)不錯，作為一款緊湊型車，空間絕對物超所值。
配置：不高，但買了之后感覺還是很值的。
動力：很好，1.4低功率版足夠用了
操控：
還行吧，我在北京開，在環(huán)路上拐大彎的時候都是百八十的，感覺沒有那么傾斜感。
油耗：油耗和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，不過整體還是很滿意的，目前綜合油耗5.3。
舒適：夜間氛圍燈舒適度相當(dāng)不錯
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購買時間2015年03月
購買地點福建 南平
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷 空間比想象中大 屬于緊湊中的中上吧 最最主要的是超車一流 而且比較省油
缺點：行駛在水泥路面有點顛，不是獨立懸掛，這點不咋滴�？臻g小 后備箱不大。路噪也大。膽心DSG變速箱中招。
外觀：較好，小巧，但和POLO太像
內(nèi)飾：中控略顯簡陋，自己換了287，沒有真皮座椅也讓這個內(nèi)部檔次下來不少，不過自己安裝了雅安座套，別有一番味道
空間：我180cm的個子，100公斤的體重，空間夠用。
配置：價格跟同價位的比還是率高
動力：老婆懷孕了，平時帶著她的時候不怎么暴力駕駛，自己開的時候偶爾地板油，這樣對發(fā)動機也有好處，起步1秒鐘時間內(nèi)有遲疑，過后渦輪介入推背感還行，畢竟不是高功率版本，市區(qū)超車夠了，但是要把握好渦輪介入時間沒有自然吸氣的動力輸出線性
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的
油耗：綜合起來還是相當(dāng)滿意的
舒適：只能說有比較才有輸贏，只能說后排的乘客不好意思了，要顛的時候大家忍忍顛一下，哈。
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。動力沒話說，提速很快，有人說小排量的車，高速以后就加速無力了，可是畢竟高速也就只能跑120嘛，加速夠了，超車很有信心。
缺點：舒適性。
外觀：外觀我是媳婦的大愛，我最喜歡的還是那個大的后翹起開啟天窗，真的很騷！
內(nèi)飾：本來做工各方面都不錯，要是全系都是旗艦的鋼琴烤漆面板就完美了，不過，那樣估計也就沒人旗艦了，還是喜歡旗艦的內(nèi)飾。要是能改裝，愿意花錢改成旗艦款黑色鋼琴烤漆面板。
空間：空間不大 但是剛好夠用 基本上都是兩個人坐坐 不需要很大的空間 偶爾出去玩下5個成年人也沒問題
配置：一般
動力：起步較肉，渦輪介入后很棒，提速非�？欤瑳]過磨合也沒敢狠踩
操控：
操控沒想象中的好，原廠的國產(chǎn)阻尼實在是太軟，高速過彎像開船，路感回饋較差，同級別中我開過的�？怂�，博悅，都比高爾夫的地盤扎實，操控好。希望大眾以后盡可能的在懸掛和阻尼的調(diào)教上多花點功夫，那才會讓人瞠目結(jié)舌。
油耗：比較低
舒適：啊·挺不錯的
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好、油耗低，操作方便，噪音小，天窗非常棒
缺點：座椅手動調(diào)節(jié)，腰部支撐不算好，坐久了背部酸疼。
外觀：鹵素日間行車燈已經(jīng)換了，外觀提升不止一個等級。
內(nèi)飾：主駕包裹式設(shè)計讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因為它的內(nèi)飾太牛叉了，和奧迪系列的內(nèi)飾相媲美。
空間：一般般 后排有點小
配置：還好�？从猛�，如果這個價位想要大車，邁銳寶凱美瑞君威有的是選擇。如果定位就是這樣的兩廂車，那很值。
動力：隨叫隨到 ，給力
操控：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，路感清晰，加上短小精悍，停車、倒車、調(diào)頭優(yōu)勢明顯。郊區(qū)路段換檔平順及時，城區(qū)123檔替換頓挫明顯。
油耗：高速不到5，市內(nèi)7，同級最優(yōu)
舒適：板懸的結(jié)構(gòu)個人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨立懸掛過減速帶沒有震動？一個動靜大一點一個小一點而已，還有比如60邁急轉(zhuǎn)彎獨懸比板懸好，暈，轉(zhuǎn)彎的時候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37259公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分喜歡，漂亮、大氣、低調(diào)、簡約。
缺點：貴，確實有點小貴，爸爸說我買的卡丁車
外觀：還是很喜歡它的線條，比高6鋒利了很多~
內(nèi)飾：不錯=
空間：我一個人，后面加個二歲多的寶寶，空間還是足夠的。
配置：“性價比”這三個字用在高爾夫7上只能說呵呵，定價偏高，對利潤的追逐使高爾夫7失掉很多粉絲，減掉的配置，也帶不來價格的親和力。
動力：家用OK啦，偶爾深踩油也有不錯的推背感。
操控：
方向盤指向清晰，準(zhǔn)確，電子助力反饋非常舒適�？傊�，高爾夫開起來很順手。
油耗：首加300元93號行駛610公里，其中330公里為高速，顯示油耗5.5，其余為市區(qū)市郊，顯示油耗7左右）
舒適：后懸架的減配一直是高7的熱點爭議問題，實際體驗下來，在過減速帶等顛簸的地方，感覺還是很明顯的，前輪過去的時候還可以，后輪過去的時候就會感覺到車子重重的砸到地上，舒適度欠佳。至于車內(nèi)的座椅的舒適度和隔音降噪水平還是處于上等水平，總體滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：AUTOHOLD配合電子手剎非�？萍蓟囊豁椉夹g(shù)，日常使用起來也很方便，不用擔(dān)心溜坡了
缺點：后軸非獨立懸掛（人稱板車）
外觀：越看越喜歡，一開始很喜歡速騰，網(wǎng)上看圖片越看越喜歡，當(dāng)時網(wǎng)上看圖片沒覺得高7好看，但后來去4S店發(fā)現(xiàn)還不錯，之后在網(wǎng)上看了一個月的高爾夫，感覺越看越喜歡，耐看型的。
內(nèi)飾：我本是內(nèi)飾米 20W以內(nèi)的車 我覺得除了君威就屬它最好看了
空間：乘坐空間只能說很一般，畢竟買這車就不是蹦著空間去的，后備箱也還過得去，一般日常物品都能放的下
配置：這個......，這個價位的車配置方便肯定比不了，相對來說性價比算是一般吧，但是喜歡這車就沒必要談這個了。
動力：超車信心十足，高速提速快，不喜歡日本車那種起步竄出去那種感覺，就喜歡大眾的這種調(diào)教
操控：
操控在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，很穩(wěn)，高速過彎很有信心
油耗：很滿意，市區(qū)稍微堵一點，上下班一般在7-8左右，高速現(xiàn)在能到4.7這樣
舒適：還行，滿意。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是中控臺，很好的設(shè)計為依據(jù)駕駛者體驗而生產(chǎn)的車，不僅開起來方便自在，同時在主駕駛位置的漂亮的中控設(shè)計和真皮方向盤、電動手剎等都給駕駛者帶來了最好的駕車感受！
缺點：異味大。
內(nèi)飾：對比過同價位的車內(nèi)飾,高爾夫的做工確實是精致,雖然看上去沒有其他韓系和日系的車花巧,但平庸也是一種美.
空間：我身高183，體重200，完全沒有壓力，本來就是兩廂車，選擇的時候就已經(jīng)注定他的空間已經(jīng)局限在那里，沒有必要在為這個煩惱。
配置：感覺還是可以接受的范圍
動力：起步有點肉，踩重油門又太躥，但后期爆發(fā)力十足，超車杠杠的，1.4TSI發(fā)揮的淋漓盡致。
操控：
一貫的輕巧，方向指向精準(zhǔn)，很輕，轉(zhuǎn)向回饋力度適中，反正總體感覺操控很得心應(yīng)手。
油耗：還能接受，市區(qū)跑8個油我已經(jīng)很高興了，希望磨合期后還能降下一點點就完美了。
舒適：舒適性真不是高爾夫的特長，高爾夫的座椅感覺舒適度一般，座椅的皮質(zhì)不夠柔軟，偏硬，但也還過得去。
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購買時間2014年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，樣子符合當(dāng)前審美需求。
缺點：相比較而言就是空間小點，但是可以接收
外觀：外觀時尚，7比6要精細(xì)許多，雖然行車燈看起來有點土，但是總比沒有好。
內(nèi)飾：這個價位連導(dǎo)航聊導(dǎo)航散氣大燈和LED燈都沒有不值呀
空間：空間比上不足，比下有余，比POLO大很多，比朋友的騏達(dá)小很多，騏達(dá)空間真趕上中型車了。只能說夠用
配置：一般般，很多人叫我不要買它就是因為它的性價比很低，說這個價位可以買更好的車，可是我不看重性價比。
動力：動力那是杠杠的，那是隨點隨到，有很強的推背感。但如果滿載的話就顯得有點肉了，但舍得給油還是動力有的，畢竟還是小排量嘛。其實1點4T 7速的變速箱，搭配起來還是很好的，動力夠強，提速快，還省油！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架過硬
油耗：很好
舒適：懸掛有點硬，由于也沒體驗過后排所以不清楚，車的隔音效果非常好，怠速經(jīng)常以為是熄火了，就是韓泰垃圾輪胎跑粗糙路面的胎噪有點明顯， 待輪胎壞了再去換個米其林之類的應(yīng)該會好很多
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，舒服性和動力較好，安全系數(shù)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較高一般保持在6.7升/百公里。
缺點：跑長途沒個腰靠特別累，腰部支撐和頸部支撐不給勁，蠟燭燈夜盲
外觀：精神，有勁，改改更健康。
內(nèi)飾：這個價位還比較滿意，有空自己貼一些貼紙美化點。顯得會更漂亮點。
空間：空間確實不小，和很多suv車型差不多，也就是空間沒有suv高而已，而且家庭成員比較多的話，可能也不會選擇高爾夫，選擇mpv或者suv什么的比較現(xiàn)實，在這個級別去挑空間本來就挺扯淡的，2-3口人的小資生活還是不錯的，我后排都放狗的，很少坐人，想想有多少時間你的車是滿載的，所以空間這東西，不要太糾結(jié)吧，
配置：當(dāng)初的定價偏高，導(dǎo)致沒過多久就降價，15款更有補貼出現(xiàn)，讓14款的情何以堪啊
動力：滿意
操控：
未有激烈駕駛，對于我一個新手來說，基本在掌控范圍內(nèi)
油耗：天天市區(qū)，石家莊市中山路，油表顯示平均油耗7.5，知道石家莊的朋友你們可以自己計算一下吧。
舒適：這個還可以。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)感很好，包括外觀內(nèi)飾做工，行駛感覺，都是同級別車型中的頂尖選手
缺點：不知名的出現(xiàn)異響，聽著心煩。/雖然偶爾會消失。。。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，看個人審美了，反正我很喜歡，特別換了雙u燈，簡直愛到不能愛了。
空間：對于三口之家來說空間應(yīng)該沒有問題 最多一次做過4個成年人和一個小孩兒 還是夠用的 只要后排不經(jīng)常坐人應(yīng)該算是比較寬敞的吧 先前開過鋒范 反正比鋒范要寬敞 另外車身小 停車方便啊 這是重點
配置：性價比確實不錯，因為確實太經(jīng)典了。
動力：平時山路體現(xiàn)不出啥，高速很滿意
操控：
很好開，轉(zhuǎn)向調(diào)教得很舒服
油耗：非常棒，高速90的速度，最低到3.6，嚇自己一跳~！
舒適：后懸架的減配一直是高7的熱點爭議問題，實際體驗下來，在過減速帶等顛簸的地方，感覺還是很明顯的，前輪過去的時候還可以，后輪過去的時候就會感覺到車子重重的砸到地上，舒適度欠佳。至于車內(nèi)的座椅的舒適度和隔音降噪水平還是處于上等水平，總體滿意。
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