一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57856公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。
缺點：保養(yǎng)有點小貴
外觀：外觀是我最喜歡的，和5代相比較犀利，和7代相比又顯得更加整體性。結(jié)合了現(xiàn)代與MK早期的精髓，設(shè)計很巧妙非常和諧。
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)計做工充滿著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：不怎樣，確實很小。
配置：性價比看你需要的是什么了，感覺同級別兩廂車?yán)锩嫘詢r比還是比較高的
動力：1.4T的動力，220NM的提速，非常好了。跑高速150以上的速度超車還很輕松，極速到200也很輕松。對動力沒話說。
操控：
好
油耗：市區(qū)行駛，頻繁起停油耗在8升左右，高速行駛100公里左右油耗在6升左右，比較經(jīng)濟(jì)實用。
舒適：正、負(fù)駕駛位上是非常舒服，空間也很大，腰靠也很到位，后排除了后座中間舒適性不高，其他還不錯了，而且隔音效果還不錯，怠速基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時間2012年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26751公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、操控、動力都杠杠的。
缺點：局部管道有滲油，經(jīng)處理過后仍然沒有徹底解決問題，反而有變嚴(yán)重趨勢。希望二保能解決此問題。
外觀：堪稱一代經(jīng)典，“神車”不是浪得虛名，圓潤的風(fēng)格很喜歡。
內(nèi)飾：簡潔但不失溫馨
空間：緊湊型車?yán)锼惚容^大的了，偶爾帶六個人也是可以的。
動力：又不參與賽車，整車重量又小，動力算強(qiáng)勁了，運(yùn)動檔超車很爽的。不過開空調(diào)之后，動力受點影響，畢竟排量在那呢。
操控：
指向很準(zhǔn)，沒有曠量。
油耗：加93的油，高速5L/百公里左右，城區(qū)綜合7.5L/百公里左右。
舒適：還不錯吧 織物座椅 駕駛位有腰部支撐 坐騎包裹性不錯 后座比較一般
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、操控、動力都杠杠的。
缺點：小毛病還不算少
外觀：敦厚而不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較合理，用料也非常不錯，都是搪塑工藝的軟塑料，摸上去手感很好，也很耐看，總體而言非常滿意，唯一令我和老婆不是太滿意的一點是杯架實在是太淺了，放水杯的時候非常不穩(wěn)，水總會灑出來，這個問題非常尷尬。不過在高爾夫7中這個問題好像被改進(jìn)了哦！~
空間：前排不錯 后排緊張
動力：動力對我來說很夠用，我也不善于開快車，但是等紅燈起步的時候 我一般是最快的。呵呵，超車也夠用。
操控：
除有時突然加速外，其余尚可。
油耗：DSG軟件先后升級幾次，倒數(shù)第二次感覺油耗也小了，也沒有頓挫了。倒是最近一次升級變速器軟件之后，感覺渦輪介入的更早了，加速更快了，相應(yīng)的油耗也是略微增加的。
舒適：我覺得挺舒適的，可能個子稍微高一些的人不適合。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、操控、動力都杠杠的。
缺點：減震太軟，沒有支撐力度！
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的都是軟性材料，所以沒啥異響，這個比較厚道，但是配置上就比較小氣了，比如方向盤光禿禿的，后門不給接音響，液晶屏只給個黑白的，定速巡航也木有。
空間：空間夠用了，家用很不錯！
配置：如果說小高身上還有什么我不滿意的地方，那就是這個了。擁有不錯的動力，7速雙離合變速箱、扎實的獨立懸掛底盤，及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾做工，讓高爾夫在成本上相對同級別對手高了一些，所以在車內(nèi)舒適性配置上她就顯得比較寒酸了。15萬的車不帶觸摸彩屏，不帶雙區(qū)恒溫空調(diào)，座椅也不是電動真皮座椅，不是多功能方向盤等等等等。好些同級別的車這些都有了，可是小高卻都沒有。這個還真是比較遺憾。
動力：：因為小排量的緣故，雖說渦輪1000多轉(zhuǎn)就介入，但是真正發(fā)力還是2000轉(zhuǎn)以后，2000-4500動力很不錯，在市區(qū)保持這個轉(zhuǎn)速，開起來隨心所欲。DSG未出過毛病，不過也經(jīng)歷幾次軟件升級，更換離合器片，反正10年質(zhì)保，質(zhì)量不擔(dān)心。
操控：
高6的強(qiáng)項，路感清晰，方向偏重一點，但跑高速很穩(wěn)當(dāng)。后獨立懸掛，讓高7羨慕去吧，論操控，這個價位應(yīng)該是無出其右的了。
油耗：7DSG雖然質(zhì)量不穩(wěn)定，但是確實很省油，給老婆開在市區(qū)可以5L多的油耗，我開只能7L多啦。
舒適：行駛平穩(wěn)、隔音較好、噪聲較小、長途行駛非常令人滿意，但前后座椅靠背角度還需改進(jìn)，要更符合人體工程學(xué)要求，更舒適一些。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計比較人性化 小細(xì)節(jié)比較出眾 做工比上海大眾要好 比長安福特高了好幾個檔次
缺點：目前7速干式DSG沒有完美的解決方案
外觀：前面和后面比較好看， 中間看就。。。。
內(nèi)飾：大眾不僅有家族臉譜，內(nèi)飾也是一樣的家族
空間：車很小，利用率極高。
配置：加價很萬惡，垃圾真皮要了七千
動力：市區(qū)絕對不錯,高速也非常滿意
操控：
操控靈敏，轉(zhuǎn)向精確，駕控自如，毫無拖泥帶水的感覺！
油耗：很省油，非常滿意。
舒適：舒適版,除不是真皮外,其他設(shè)計都相當(dāng)人性化,特別是中央扶手可以半高并拉伸,跑長途時,右臂有支撐,不那么累.
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購買時間2011年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快，動力足，操控性好，真真的是小而強(qiáng)大！
缺點：還是那個說過無數(shù)次的大傻瓜（DSG）
外觀：我是外觀控，眼緣最重要。
內(nèi)飾：精細(xì)，看著很上檔，最中意德系車的內(nèi)飾了
空間：空間很滿意，前排很富裕，頭部寬裕，后排的空間也很客觀，可以輕松小蹺二郎腿， 個人覺的比老速騰空間大。
配置：低，當(dāng)初是異地還加價提車，非常低
動力：對于15萬的車來說我暫時沒找到能跑贏我的�。�
操控：
傳說和寶馬操控性一樣棒，開了3年，感覺還不錯喲，各種加塞擁堵都很幫
油耗：高速比較省8L左右 市區(qū)較費12L左右
舒適：此項沒給最高的五顆星有個人因素在內(nèi)。小高的懸掛論起來應(yīng)該算同級車中很厚道了，四輪獨立懸掛，座椅的包裹性非常到位，減震調(diào)校對舒適性也兼顧較好。但是！懸掛要是可調(diào)的該有多好�。≌旎煺搲�，看著大家改裝的空氣可調(diào)懸掛，可把俺給毒壞了！有時候做夢都夢見俺的高高也趴下啦�。�！......
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購買時間2011年09月
購買地點云南 大理
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22431公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步 加速反應(yīng)力夠快，鋼炮性能表現(xiàn)良好。
缺點：DSG頓挫，影響駕駛舒適性
外觀：就是喜歡高爾夫6，所以外觀滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料同級標(biāo)桿
空間：不錯，前排及頭部寬敞，后排腿部空間一般，后背廂可以滿足家庭需求。
配置：性價比真的一般，當(dāng)時還加價了。
動力：1.4T+DSG的動力家用是蠻夠了，百公里加速的成績在十秒以內(nèi)，不論是在市區(qū)，還是國道和高速公路，超車都不費勁，DSG換擋的速度也是蠻快的，除了他天生帶來的缺點之外，還是蠻不錯的，換擋邏輯干脆利落，傳動效率高，油耗隨之也就會變低啦哈哈！~
操控：
安全性很好
油耗：與動力相比下油耗還是可以接受的，百公里7.0L左右
舒適：還行吧，家里老人坐這車不暈
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購買時間2012年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、操控、動力、油耗
缺點：胎噪太大了點，音響不夠高級。
外觀：很耐看。
內(nèi)飾：我的車是黑色內(nèi)飾，我特喜歡這種風(fēng)格。都說黑色容易臟，但坐過我車的人，上來第一句話就是：你的車夠干凈的。
空間：平常上下班用,一家三口非常合適,很舒適
動力：非常強(qiáng)勁
操控：
高爾夫底盤扎實，過彎很有信心，6代高爾夫的后輪獨立懸掛，還是很有用的
油耗：由于本人上班距離超短，開車也就五六分鐘的樣子，呵呵，太敗了不是。屬于操作手冊里的惡劣駕駛環(huán)境，所以油耗一直居高不下，市內(nèi)（小城）一直是8~10的樣子。不過一趟高速下來，又回到7~8.。高速 國道油耗真心不錯，80~120的時速油耗是5~7的樣子，市內(nèi)要是這樣的油耗那就哈哈了。
舒適：可以
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的樣式和用料都很好，舊看不膩，操作順手。動力油耗比不錯。
缺點：DSG抖動，異響。
外觀：個人喜好！我覺得挺好，不過，看去真的 很小
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料同級標(biāo)桿
空間：乘坐空間夠用，就是極其偶爾的時候裝點東西，后備箱空間偏小。
動力：1.4T+DSG動力組合，十分給力！不用重踩油門，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000時就能感受到渦輪作用下動力的迅速提升，城市、郊區(qū)甚至高速上超車都很方便。DSG確實是個好東西，換檔平順迅速，“絲般順滑”，省油，唯一不放心的是：DSG，這東西萬一壞了，就麻煩大了。
操控：
經(jīng)典的PQ35平臺不是吹出來的，前后四輪獨立懸掛，電動隨速助力轉(zhuǎn)向，操控一流， 換掉坑爹的紙糊，馬牌輪胎助小高的操控更上一樓。
油耗：油耗經(jīng)常市區(qū)跑的多點，基本上是八個有左右，高速就更省油了，一箱油從濟(jì)寧跑北京 跑上海都不成問題。高速一箱油最多跑過九百公里。
舒適：車子剛買回來靜音效果很不錯的，不過最近貌似胎噪有點高，走路況不好的路聲音很大。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程44268公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，動力強(qiáng)勁，安全配置豐富，操控靈活。
缺點：后備箱的空間真心一般般，有一次幫同學(xué)搬家，后座都放滿了東西，感覺還是很小，兩廂車的弱點啊。
外觀：很經(jīng)典的外觀，比起高爾夫7我覺得還好看
內(nèi)飾：不錯
空間：基本夠用
配置：如果沒有dsg問題，我會毫不猶豫的說高性價比，現(xiàn)在我只能說仁者見仁智者見智吧，如果愛請深愛，就像從未被傷害，我擦，感覺不會再愛了。。。。。
動力：動力夠用，城市高速都不輸陣
操控：
精準(zhǔn)到位
油耗：緊湊級車中，這個車身重量、這個動力組合，這個油耗已經(jīng)是相當(dāng)?shù)氖×�！本人的車入手即將一年，行�?.5萬公里，油耗平均7.5（記載計算結(jié)果）。本人開車屬小激情式，起步快，經(jīng)常深踩油門，對于這油耗還是非常滿意的！
舒適：還行，減震軟，通過性差
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