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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
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高爾夫
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我想說的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點(diǎn)說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價(jià)格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性來說，座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，前排座椅比較長，比長城C30長（同事的車），對整個(gè)腿的支撐比較好，不過由于我的身高比較低，腿也不是很長，所以座椅調(diào)整的比較靠前，影響一定的舒適性，后排我也坐過，做著還挺舒服，后排也有中央頭枕，不過高7的后排中間隆起比較高，影響乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.46萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅和空間都有不錯(cuò)的乘坐感，因低配沒有扶手箱，平時(shí)不跑長途，有沒扶手箱無所謂。前排懸掛的原因路況不好時(shí)不是太顛簸，后排可能車速快的話，有些顛簸，不舒服，畢竟空間可懸掛有矛盾哈，不然還是希望改為多連桿后懸舒服哈。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性感覺跟小高沒什么太大的關(guān)系，由于是運(yùn)動(dòng)車，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過個(gè)坎都很生硬，座椅對乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車也沒有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準(zhǔn)確的傳遞給駕駛員吧。要說舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買車到手真的無需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車內(nèi)根本不會有抖動(dòng)和聲音。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：避震偏硬 17寸 225寬胎 噪音真心大 車速80胎噪很明顯 120就更不用說了 4S說這就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 沒辦法
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性感覺跟小高沒什么太大的關(guān)系，由于是運(yùn)動(dòng)車，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過個(gè)坎都很生硬，座椅對乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車也沒有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準(zhǔn)確的傳遞給駕駛員吧。要說舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買車到手真的無需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車內(nèi)根本不會有抖動(dòng)和聲音。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說彈簧比較硬，60KM過溝路面時(shí)沒有信心，車內(nèi)感覺很生硬。對于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對于路面的起伏，車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：要說好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的，同價(jià)位算標(biāo)桿級別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長，對腿的承托比較好，時(shí)間長了不累。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：都說高七的扭力梁后懸架不如高六的多連桿后懸架，主觀感覺，應(yīng)該是有區(qū)別的，但是作為駕駛者來說，我真是沒感受出來差別在哪？也許不上賽道真的分不出高低勝負(fù)。（反正，成本是省下來了）
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