一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程51320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：：DSG變速箱很讓人揪心，8000公里時(shí)，二檔開始抖動(dòng)，偶爾還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力丟失的情況。22500公里的時(shí)候更換了變速箱的離合器。更換后，二檔暫時(shí)不再抖動(dòng)，但車輛動(dòng)力丟失的情況變得更加嚴(yán)重，尤其是位于3檔時(shí)最明顯。如果是在高速上或國道上超車時(shí)，一旦遭遇動(dòng)力丟失，后果不堪設(shè)想……
外觀：上下班夠用
內(nèi)飾：金典的1.4T，動(dòng)力與油耗的完美兼顧！家用你還用什么不滿意的呢？？
空間：除有時(shí)突然加速外，其余尚可。
配置：油耗不大挺經(jīng)濟(jì)
動(dòng)力：空間上適合一老小,很舒適
操控：
外觀車人身短小而精悍，內(nèi)斂而不夸張。
油耗：做工一般，不過真皮的座椅還是很舒服的
舒適：性價(jià)比不算最好的，但也很適合年輕人使用
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，讓你想不到！最低 4.5升，上高速開空調(diào)長途，速度160 油耗 保持7升
缺點(diǎn)：各種異響，變速箱異響和抖動(dòng)。
外觀：基本上夠用 4人乘坐最好
內(nèi)飾：金典的1.4T，動(dòng)力與油耗的完美兼顧！家用你還用什么不滿意的呢？？
空間：高爾夫的彈簧偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾側(cè)有點(diǎn)大，所謂舒適操控不可兼得，高爾夫還是比較舒適的一款車
配置：十分滿意，低得令人發(fā)指，哈哈
動(dòng)力：小高的舒適性是截止到小高上市，最舒服的一款大眾A級車，座椅寬大舒服，不像老速騰那樣座椅有些發(fā)直，發(fā)硬。
操控：
低調(diào) 耐看
油耗：：用料做工都很好，軟質(zhì)材料討人喜歡，但是有異響
舒適：：性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)完全可以來輛日韓中級車了，更不用說還加價(jià)。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程32463公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)理想，外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：之前機(jī)油消耗一直是個(gè)弊病，而且廠家及4S店逃避問題，雖然解決了，心里很不爽
外觀：做為家用兩廂車，按照我家人以及我的身高，一車4個(gè)人沒什么問題，但是要是6個(gè)或6個(gè)以上那就有點(diǎn)。。。但畢竟是緊湊型車，總體還算滿意吧
內(nèi)飾：1.4T動(dòng)力還是不錯(cuò)的，渦輪介入前有點(diǎn)軟
空間：換了方向盤后操控尚可。
配置：還行，都說油耗很低，但是我沒開出那么低的油耗來，自己算的97#市里7.3
動(dòng)力：這方面真的很多。首先小高的方向盤是可調(diào)的；座椅包裹的也很舒服；后排出風(fēng)口在同級別中也是少有的；霧燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)自動(dòng)打開作為輔助照明；輕撥轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向燈閃3下超車那個(gè)干凈利落；雨天打開雨刷，如果倒車的話，后雨刷也自動(dòng)刷幾下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩套獨(dú)立冷卻系統(tǒng)冷卻，不需要單獨(dú)再為渦輪的發(fā)熱而煩惱；車身激光焊接強(qiáng)度大，前后防撞梁及寬大的側(cè)防撞梁讓你駕駛感到安心；特別是它的獨(dú)立懸掛，各種路面隨心所欲……真的太多了。
操控：
時(shí)尚，幾年過去了洗完車還是有味道，不比現(xiàn)在的車款差
油耗：：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是沒有配備通風(fēng)、電動(dòng)、加熱座椅。
舒適：如果摒棄提車加價(jià)的問題，基本上高爾夫是緊湊型家用車?yán)锸走x，但是考慮到這個(gè)價(jià)格問題，多少讓人望而卻步，性價(jià)比下降不少。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)理想，外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：變速箱低速頓挫
外觀：前座空間比較寬敞 后座感覺很局促 舒展不開
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)很糾結(jié)的東西，起步的時(shí)候它就是個(gè)1.4L的車，所以比如稍微陡點(diǎn)的地方溜坡肯定存在，起步階段比較肉，不過速度上了40之后再加速就有2.4L的感覺了，另外渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不是線性的，踩了油門要等一會(huì)才會(huì)感覺到推背，大排量的自然吸氣動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更積極。
配置：百公里6個(gè)油，基本滿意。
動(dòng)力：很好
操控：
外觀較時(shí)尚。
油耗：我是黑內(nèi)，有發(fā)白的現(xiàn)象。
舒適：這種上戶下來17萬多的價(jià)格對很多人來說都去買三廂車了但是實(shí)在覺得就這么多錢根本不值得買一充面子的大車。。所以對自己來說性價(jià)比挺高的
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低 只有5毛錢1公里 堪比一些微型車 動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：：就是在告訴上跳檔一次。夠嚇人，120的速度突然失去動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有反應(yīng)，就是沒檔，停車后，還檔還卡死。最后是清除故障碼。
外觀：：在緊湊級兩廂車中，前排空間不錯(cuò)，但是座位與方向盤調(diào)整好后右腿踩剎車會(huì)抵到方向盤下的護(hù)罩。后排空間夠用，頭部空間較大，不像三廂車會(huì)頂頭。行李箱造型比較規(guī)整，但是容積不是很大，三口之家超市購物勉強(qiáng)能放得下。
內(nèi)飾：非常好，動(dòng)力很好
空間：原車操控偏舒適，但也不會(huì)輕的發(fā)飄，中規(guī)中矩。換件可大幅提升操控性能，改車的小伙伴們懂的。
配置：十分滿意，低得令人發(fā)指，哈哈
動(dòng)力：還可以吧，車比較小，不能談?wù)嬲氖孢m性，坐長途肯定比較累。開過的車不多，比我的朗逸舒適。
操控：
唯一不滿意的就是大燈，所以自己改了個(gè)
油耗：很普通的大眾內(nèi)飾，說不上好但是也不能說不好，還可以吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9879公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低 只有5毛錢1公里 堪比一些微型車 動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：這個(gè)最不滿意的，首當(dāng)其沖就是一汽的加價(jià)行為，雖然在中國的汽車營銷中，這個(gè)已經(jīng)是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是你不能始終堅(jiān)持這一原則好幾年不變不是？
外觀：后備箱略小
內(nèi)飾：完全能滿足日常家用，偶爾還能小激情一把
空間：精確，路感不錯(cuò)。
配置：12000公里了，平均油耗6.0，上下班單程20公里，如果平順地開，一般都能控制在5.3左右。
動(dòng)力：各方面都比較設(shè)計(jì)合理
操控：
小鋼炮
油耗：提車時(shí)加裝了真皮內(nèi)飾，感覺手感很好
舒適：價(jià)格不低，當(dāng)時(shí)買車還要加5000塊的精品，綜合性價(jià)比也就那樣了。如果價(jià)格能在13-14萬應(yīng)該非常好了！
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低 只有5毛錢1公里 堪比一些微型車 動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：DSG頓挫感！可惡的四個(gè)喇叭，自己迫不得已更換和加裝喇叭！
外觀：不錯(cuò)、比較合理，后排也不太擠。
內(nèi)飾：動(dòng)力能媲美普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，s檔的爆發(fā)力很滿意。
空間：后獨(dú)立懸掛加上大眾的技術(shù)，很不錯(cuò)，指向清晰，路感也很清楚。
配置：最最最滿意的，很低。
動(dòng)力：一般，不像這個(gè)價(jià)位的車子，異響較多
操控：
屬于比較耐看的設(shè)計(jì) 比高7更大氣 可以后來加裝LED大燈和尾燈更加精神
油耗：做工精致，按鈕什么的簡單容易上手
舒適：不高，適合有嚴(yán)重品牌傾向的人
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控好，1.4t動(dòng)力能媲美普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂車的標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：DSG用起來不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：比想象中大很多，實(shí)際乘坐亦很寬裕。
內(nèi)飾：非常夠勁，滿足大多數(shù)人需求。想超車時(shí)，掛上S檔配合大腳油門還是非常給力的！
空間：舒適
配置：相當(dāng)?shù)?/span>
動(dòng)力：真皮方向盤手感十足。真皮座椅也提升了小高的檔次。值得一提的是他的包裹座椅左右兩側(cè)充分的包裹，像兩只臂彎緊緊把你抱緊，讓安全感提升了；
操控：
外感這個(gè)東西蘿卜白菜，小高的外觀設(shè)計(jì)在個(gè)人眼里看來同級別最好沒有之一，09年剛上市的時(shí)候看了一眼不咋的，但是越看越耐看，后來走火入魔了，從此它存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢里，我的。。。。不過國人的三廂情節(jié)還是挺嚴(yán)重的，領(lǐng)導(dǎo)們坐科魯茲都不坐高爾夫。我記得有一次開新聞發(fā)布會(huì)，一個(gè)美國人做我的車上來就說nice car！還告訴我，他去德國，每家都有一輛高爾夫，貝克漢姆的車庫里第一輛車就是高爾夫，心里那個(gè)美啊。
油耗：這個(gè)還不錯(cuò)吧，用料做工都說得過去。
舒適：相同價(jià)格和其他緊湊型車相比，舒適配置和電器配置偏低
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
缺點(diǎn)：：購買時(shí)被強(qiáng)制加價(jià)
外觀：三口之家足夠，不適合長途奔襲
內(nèi)飾：對動(dòng)力沒什么要求，夠用
空間：基本上做到指哪打哪，全力剎車點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
配置：一直在預(yù)期之內(nèi)，油耗能夠接受
動(dòng)力：車子剛買回來靜音效果很不錯(cuò)的，不過最近貌似胎噪有點(diǎn)高，走路況不好的路聲音很大。
操控：
很圓潤吧，總覺得高爾夫這個(gè)車型一直以來都很受人歡迎，特別是外觀方面。
油耗：材料不錯(cuò)，儀表臺前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺比較不錯(cuò)。
舒適：2011年我訂車的時(shí)候，高爾夫是一款非�；鸨能囆�，當(dāng)時(shí)是加價(jià)提的車，可以說是毫無性價(jià)比可言了，裸車是14.98萬，加了7000塊提的車，辦完都快要18萬了，朋友同事都說我是真愛，花18萬買了輛這么小的車，但是我并不后悔，五年用下來感覺總體還是滿意的，雖說價(jià)格有點(diǎn)高了，但是并不后悔！~
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)有點(diǎn)小貴
外觀：頭部還不錯(cuò)，小車?yán)锩嫠憧梢缘�。后排腿部空間以今天標(biāo)準(zhǔn)來衡量，不算好的。
內(nèi)飾：除有時(shí)動(dòng)力確失外，其余尚可。
空間：很好，轉(zhuǎn)速上來后基本是指哪打哪。
配置：這個(gè)更不用說了~誰開誰知道，說了都沒人信，直到單位組織自駕20多臺車開出去高速+山路，我的油耗最少，終于讓他們折服了。武漢擁堵的很，堵厲害了就8.0左右，一般7.0左右，高速在5.0左右。
動(dòng)力：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
操控：
低調(diào)的時(shí)尚，換了原廠海拉淚眼大燈和R的后尾燈效果大增
油耗：軟性的，比較安全，黑色內(nèi)飾時(shí)間長了變白色，很討厭。
舒適：這個(gè)價(jià)位，我感覺高爾夫從整車質(zhì)量來看性價(jià)比是很高了，獨(dú)立懸掛，后視鏡加熱，還有許多人性化的設(shè)計(jì)。
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