華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點云南 怒江
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格58.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程17307公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0T和那300+的馬力。
缺點：沒有標配全液晶儀表和電吸門！��！
外觀：喜歡蘭天白云，個人認為一代比一代好看。(X5除外！個人感覺新款返祖成X3了 :( )
內飾：BMW的內飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：加長后空間完全夠大，前排座椅調整好后，后排腿部空間還是很大，輕輕松松翹二郎腿，家里領導對這點相當滿意
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：3.0T的機頭，以前開慣了2.4自吸的，一個字爽。感覺5系這臺3.0T調較還是偏保守了，寶馬稍微調較一下進6秒應該是完全沒問題的，而且很好駕馭，平時不暴力的話平順的很，加速快的同時很穩(wěn)，開著開著就容易超速。。很符合5系的定位。
操控：
操控也是沒得說，帶換擋撥片的方向盤握感真的好，同級別的奧迪奔馳也都開過，要說好開還真是5系最好開，操控這東西也不能怎么描述，開的車多了自然感覺的出來，這個不用吹。
油耗：市內一箱油大概跑300多公里，長途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會比別人高些，超速罰單也領得多點(實在是裝了電子狗、開了導航、眼睛還習慣性搜尋攝像頭但有時候還是難以避免)，得改改駕駛習慣了。
舒適：舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實不實用，扁平胎很脆弱，過坑坑洼洼要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤硬朗也有關系，魚和熊掌不能兼得。自己后排還沒坐過不知道，夏天后排電動遮陽簾非常好，發(fā)動機噪音很小，冷車起動時20秒以內會大點，以后很小，有一次停車忘記關閉怠速了2個小時，高速過彎側傾很小，可調腰部支撐長途開車不累，六七拾萬的車子沒有通風座椅，不知道寶馬是什么營銷，買個木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
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購買時間2016年09月
購買地點云南 文山
裸車價格37.27萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速行駛非常安靜平穩(wěn)
缺點：油耗有點高的，行駛中超過百分之五十的時間都在控制，還是在13.5降不下去
外觀：這個東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個東西不多談，每個人有每個人的看法，我選的是經典的哈瓦那灰+米內。
內飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因為有了分屏和互聯(lián)駕駛感覺都要功能強大許多 唯一的遺憾就是前排的儲物空間實在是少-得-可-憐! 中間儲物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設計大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲物不是更好?
空間：無論是頭部，還是腿部，駕乘空間都非常好，甚至有些過剩，經常能聽到乘客對于空間的贊嘆。
配置：廈門折扣確實很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個點。落地剛好65W，確實跟其他地方比起來比較吭。
動力：動力足，很足。舒適模式下還是偏軟的，切換運動模式這就跟打了雞血一樣，動力嘩嘩嘩地來，完全沒極限的樣子。自己改過兩套排氣，第一套是艾斯曼排氣，優(yōu)點是聲音純正，缺點是沒有閥門，舒適模式下低扭損失，略微共振。第二天是ARMYTRIX，帶閥門的，低扭足，幾乎無共振，可跑高速，高轉速暴力，兩種運動模式下靜止急加速，排氣砰砰砰，爽爆了~
操控：
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論，但是橫向對比的話，在中大型房車這個水平中絕對可以算優(yōu)秀。雖然轉向助力由機械改為電子，但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化，在轉彎時絕對給你足夠信心，指哪轉哪的感覺還是有所繼承。轉彎時的側傾和重心移位控制的較好，路感的回饋也非常豐富，雖然受加長軸距的影響，但是5米多的大車能做到這樣已經非常了得。
油耗：北京市堵車，平均時速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：雖然535Li領先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會有不舒服 也許是要跑長途才會感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會小多么一點吧 所以 坐這車的應該是比開車的舒服的
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格37.16萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格35.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很沉穩(wěn) 油耗可以接受 目前體會不是很多
缺點：新車第一次開！倒車的時候，電腦就顯示倒車影像損壞!
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，我買的是黑色的。天使眼，誰看誰喜歡。這個就不多點評了
內飾：其實各有千秋，說真的比不上奔馳吧，但是也不是奧迪能比的。
空間：上來都說好，
配置：2017款真配的性價比真的非常大，配置更多，有錢買525豪華，領先就算了，多了30馬力，配置一樣，貴兩三萬
動力：經常三種模式換著開，夠用，運動模式 S，聲浪還是有點小感覺，沒錢還想啥動力？
操控：
轉向的精度是很好的，指哪兒開哪兒。只是雪天不敢開，畢竟是后驅。
油耗：現(xiàn)在三千多公里，11.5的油耗，跑了幾次長途，就那樣吧，一直不太關注油耗，不知道多少算多多少算少。
舒適：因自己駕駛比較平穩(wěn)，未感不適。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格56.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，換擋細膩，特別平順
缺點：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N次{見照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車了，這還怎么好意思拿出來！設計師是用屁股設計的嗎(要么是女設計師干的？因為女人鑰匙放包里)？汗��！為啥同為寶馬的X5就不會掉呢？給華晨一個建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內飾：個人感覺相當?shù)暮昧�，做工精細，簡單明了，顏色養(yǎng)眼，特別耐看，這就是寶馬特有的經典啦！不用去學什么s級而失去自我。再之買寶馬車看好的是他的三大件：1、漂亮堅固的車身，2、強大的發(fā)動機、高性能的波箱，3、側重于操控的底盤。至于豪華內飾鄙人感覺沒那么重要了。
空間：這一代5系LI的空間毋庸置疑，太牛掰了，后座很好，外加雙區(qū)空調很舒服，居家商務很合適。
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：3t動力沒得說，隨叫隨到，聲音很小，幾乎感覺不出來什么渦輪遲滯。
操控：
操控精確，指那打那，這是寶馬的強項，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點拔片就可以非常方便，舒適進入也方便，方向盤有握感，操控這東西沒什么標準，完成靠自己的感覺，開了就知道了，總體來說寶馬的操控是非常優(yōu)秀的。
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺2.4CRV省油 首保過后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會犧牲一些舒適性，路感稍強，不過防爆胎省心。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好，在市區(qū)開也感覺不到車子很大很笨的感覺！在高速上超車也是游刃有余！不愧為操控見長的寶馬！
缺點：起步比較肉，動力稍欠。小毛病較多，比如異響，高速抖動等等。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質：寶馬千年不變的內飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：真的很大，后排坐著很寬松。做在后面還能蹺二郎腿。華晨寶馬523Li的空間還是十分寬敞舒適的，在同級別同等價位的轎車中他是后排最寬敞的，基本上與寶馬7系普通版的長度不相上下，該款車的空間我還是很滿意的。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅,BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經典中的經典。
動力：523的動力不錯，只要不是用來飆車，市區(qū)和高速完全達到我的要求，動力儲備富足，超車、變線游刃有余。
操控：
國產車軸距加長了，稍微影響了轉彎等動作的干脆，稍顯甩尾。轉彎幅度要很大，轉向還不錯，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
油耗：油耗問題要看是跑什么路多啦，我的就是最近告訴跑的少啦油耗就達到了12多，要是平均的話應該在11左右吧，（因為我原來告訴跑的多謝時候到過9個多）所以油耗我到時覺得能夠接受吧。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后座坐3個人一點問題沒有。后備箱地方大，設計也算合理
缺點：耗油厲害點，不過已經在預料之中了，開這車都不怎么在乎了
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時車很臟，還是不起眼的。
內飾：外寶石青（黑色）內米色，對于塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在后排敲個二郎腿還是很舒服的。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個當然是有隱情的，大家都懂的。這個價位買性價比還是很高的
動力：530配備了寶馬經典的L6自然吸氣發(fā)動機，平時用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經80碼了，而開了運動模式，寶馬內在的那種運動基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經運動模式起步，2檔7200轉換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
因為加長，像開船，開過妹子的十年前的進口530i，跟標準軸距版的50:50重量分配還是沒的比.這是相對于bmw來說;但也不弱，這是對其他牌子的車.很多人掛在嘴里的操控，實際上要開過很多車的人才感受的出來，這沒有標準，很明顯的就能感同身受，有些車能做的動作，到有些車上就是轉向過度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對于很多人來說，汽車比畢竟是個能遮風擋雨的工具，也是自己第二個移動的家，誰都喜歡自己的家，安全舒適。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個油，97# 每公里0.91，給大家一個參考。朋友的指南者2.4四驅運動版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經非常不錯了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設置成這樣有其原因，但作為消費者，只要車況夠好，長短可調，相對5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價，還是很厚道的，個中理由請自行體會，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費用出入很大，4S是實在是坑爹。
舒適：一般我是司機，作為乘客的幾率很少，談談作為司機的舒適性，本人有時激情一把，平時一直留意路感，激烈駕駛時，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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購買時間2016年08月
購買地點河南 洛陽
購買商家
洛陽豫德寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格44.56萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點當然是操控啦！走高速匝道不需要減速，大膽開，動力絕對超乎你想象。
缺點：減震過濾還行吧，比雷克薩斯是差點，可能是車胎比較硬的原因，還有就是原裝音響音質一般般。
外觀：老婆嚴重受何以笙簫默的影響，看慣了鐘漢良開的5系，就說天使眼比3系好看，好吧，我無所謂
內飾：有皮包裹的，有軟塑的，和奔馳、奧迪、雷克薩斯比差點，還好吧，不過棕內確實顯得高檔
空間：絕對，絕對，絕對夠用，我家里人的身高都不超過175cm，所以富足很
配置：胎壓監(jiān)測，無鑰匙啟動，電動后備廂，方向盤電動調節(jié)，定速巡航，電動座椅記憶，車內氛圍燈，感應雨刷
動力：新車沒敢用力加速，用的ECO好像加速還比普通模式快的感覺，官方7.6s的加速度應該可以吧，過了磨合試試看
操控：
這個不用說了，開回來的時候過高速旋轉匝道，速度不減有信心
油耗：對于1.8砘的車11.5L/100km，稍微有點高，還能接受，畢竟我還是喜歡性能多一些。
舒適：比我之前的馬3好太多了，當然不能和雷車比，下個車換雷車.
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