暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大。
缺點(diǎn)：行使后不能自動(dòng)鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺(jué)不是很方便，不是全景天窗，油耗沒(méi)有預(yù)計(jì)的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區(qū)要12個(gè)�。《椅乙膊皇且靶U駕駛，實(shí)在不符合日本子的車的特點(diǎn)。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國(guó)，我做過(guò)憤青，但我現(xiàn)在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學(xué)習(xí)，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學(xué)習(xí)了很多了。usb接口位置不方便，破環(huán)中控的完整性。還有一點(diǎn)是我最不能理解的，時(shí)間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時(shí)間在中控儀表臺(tái)的邊緣地帶，影響駕駛的安全。
外觀：比較極端，囧歐，喜歡的是真喜歡，不喜歡的根本看不上
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了又大方得體，男人就要簡(jiǎn)單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺(jué)著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：七座的設(shè)計(jì)，空間足夠?qū)挸�，寬度在�?shù)據(jù)上可能不如同級(jí)別的對(duì)手，但實(shí)際內(nèi)部的橫向空間很大，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，縱向空間及后備箱空間更不用說(shuō)了，綽綽有余。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)起來(lái)必須分2種情況。一種是開(kāi)eco，直接限制你的轉(zhuǎn)速，不管怎么踩...哪怕踩到底 轉(zhuǎn)速也在2000轉(zhuǎn)左右，最高跑不過(guò)120...我現(xiàn)在是果斷關(guān)閉eco...開(kāi)起來(lái)太揪心了，油耗也省不到哪里去。第二種就是關(guān)閉eco，感覺(jué)還不錯(cuò)，提速可以，高速最高跑過(guò)180，岳母娘生病了..趕時(shí)間一路160過(guò)去的，最高跑到180，希望大家別學(xué)我，當(dāng)時(shí)也是急了，還好沒(méi)出事，跑到180有點(diǎn)飄了，不過(guò)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)。ds檔超車用過(guò)幾次，非常帶感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯高昂起來(lái)了，當(dāng)然轉(zhuǎn)速和油耗也跟著一路高歌猛進(jìn)...，偶爾撒野超車可以嘗試下，不建議長(zhǎng)時(shí)間用ds檔。
越野：
好
油耗：作為一輛suv，油耗必須表示滿意。平均油耗8.9升，三分之一高速，三分之二城區(qū)，不過(guò)小縣城和各高大上堵城不能比...不過(guò)肯定比1.6自動(dòng)科魯茲，2t途觀之類的省油...因?yàn)檫@兩車我開(kāi)的比較多 很好比
舒適：不錯(cuò)，過(guò)坑、減速帶比較顛，但坐姿較高，坐騎還算舒適，真皮質(zhì)量較好
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：充滿個(gè)性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標(biāo)，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個(gè)移動(dòng)的床。安全性能，膝部氣囊，側(cè)氣囊，應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位最高的了吧，美國(guó)那個(gè)什么安全測(cè)試結(jié)果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強(qiáng)大的優(yōu)惠力度造就了超高的性價(jià)比，空調(diào)強(qiáng)勁，空調(diào)夏天打開(kāi)冷風(fēng)上來(lái)的那叫一個(gè)快，不愧是生產(chǎn)空調(diào)的。越野性能也沒(méi)得說(shuō)，三菱強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個(gè)過(guò)癮。cvt沒(méi)有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯(cuò)，在車?yán)镪P(guān)上窗戶幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，導(dǎo)致好幾次下車忘記熄火，鎖門時(shí)警報(bào)響才發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很干凈。
缺點(diǎn)：大燈的遠(yuǎn)光實(shí)在是太差勁了，既射不遠(yuǎn)，而且也昏暗，要是經(jīng)常開(kāi)夜車的話，你就準(zhǔn)備慢慢地前進(jìn)吧！另外就是沒(méi)有車窗一鍵升降，后備廂無(wú)電動(dòng)開(kāi)啟功能，原裝導(dǎo)航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。
外觀：本人不太注重外觀，更多的在乎內(nèi)在品質(zhì)。歐藍(lán)德外觀也還好，越看越有味道，比較適合我這個(gè)35歲的小老男人。本人對(duì)車了解不多，對(duì)不同車型的外觀還只停留在大小的區(qū)別上，看不出什么犀利、霸氣、飄逸、動(dòng)感等等這些詞語(yǔ)跟車的聯(lián)系。歐藍(lán)德225的大腳值得表?yè)P(yáng)。本人后添加了前后杠和踏板，前后杠還好，提升很多，踏板感覺(jué)就沒(méi)有啥意義。
內(nèi)飾：三菱的一貫風(fēng)格，屬于最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言了。。。相比其他車來(lái)說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是需要努力啊
空間：非常非常的大，可以輕松地放下一輛大的自行車或多個(gè)大號(hào)旅行箱。身高一米八的成年人坐在里面一點(diǎn)也不擠，三個(gè)成年人坐在第二排也很寬敞。當(dāng)把后排座椅放倒之后后備箱的地板非常得平坦，后備箱空間也十分的大。兩個(gè)成年人躺在后面也很寬敞。
配置：很高
動(dòng)力：個(gè)人絕對(duì)夠用，2.4、4J12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量對(duì)于上下班和偶爾跑哈長(zhǎng)途的我來(lái)說(shuō)足夠，雙ECO起步有點(diǎn)肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動(dòng)模式輕松過(guò)，值得表?yè)P(yáng)！等哪天有機(jī)會(huì)一定試試暴力四驅(qū)的感覺(jué)！
油耗：還行。高速7，8個(gè)油。
舒適：避震調(diào)節(jié)沒(méi)轎車舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小歐買入4個(gè)月了，跑了7000多公里，最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是空間了，同級(jí)里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點(diǎn)大件都沒(méi)問(wèn)題。后排空間也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補(bǔ)漆都較麻煩；高速過(guò)積水有點(diǎn)甩尾，對(duì)操控性有負(fù)面影響。
外觀：大氣美觀，車頭最閃亮，車尾最敗筆，很像逍客的小屁股
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：空間夠大，后備箱夠用。
配置：同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)性價(jià)比應(yīng)該是最高的
動(dòng)力：有的人說(shuō)歐藍(lán)德加速不強(qiáng)，我試了下：在打開(kāi)ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒(méi)問(wèn)題了；關(guān)閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車的。
越野：
指向清晰！除了輕松就是輕巧，操控相當(dāng)優(yōu)秀！
油耗：才跑1600公里，總在市區(qū)轉(zhuǎn)，所以不知道具體，感覺(jué)可接受。
舒適：舒適性差了一點(diǎn)，主要有2點(diǎn)：一是避震偏硬，所以過(guò)各種坑和減速帶會(huì)感覺(jué)特別的顛簸。不過(guò)減震硬帶來(lái)的是車的操控性的增強(qiáng)，所以還能接受；二是座椅包裹性差，高速開(kāi)久了，會(huì)覺(jué)得腿不舒適。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進(jìn)口品質(zhì)，安全性防護(hù)性高，性價(jià)比高，也許5年后都不會(huì)有換車的想法。估計(jì)很多小歐車主都和我一樣，看中這性價(jià)比，無(wú)論是空間還是品質(zhì)，同價(jià)位的SUV是無(wú)法比的，給人一種高大上的感覺(jué)。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”�！癝UV“這個(gè)稱號(hào)小歐完全名副其實(shí)，高離地間隙，看家的四驅(qū)技術(shù)，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實(shí)用的功能，沒(méi)有減配，這里要贊一個(gè)。五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保比不少合資車厚道多了，相信也本身質(zhì)量過(guò)硬才敢于做5年的質(zhì)保。曾經(jīng)作為達(dá)喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍(lán)德用事實(shí)說(shuō)話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點(diǎn)：車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不太好，四兒子服務(wù)態(tài)度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯(cuò)的。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其是小的儲(chǔ)物格太少，竟然連放太陽(yáng)鏡的地方都木有！簡(jiǎn)直不能忍。
空間：歐藍(lán)德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
配置：所謂嫁雞隨雞嫁狗隨狗，買了就是買了，老娘很是喜歡，那我就心滿意足了。
動(dòng)力：加速時(shí)感覺(jué)動(dòng)力反映較遲緩，尤其是開(kāi)了節(jié)油駕駛模式的時(shí)候。當(dāng)然本人也是開(kāi)車一二十年的老司機(jī)了，也早已過(guò)了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動(dòng)力還是足夠的，何況還有個(gè)Ds檔，我還沒(méi)用過(guò)，據(jù)車友說(shuō)該檔上動(dòng)力是杠杠的！
越野：
作為一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過(guò)性，反正現(xiàn)在我開(kāi)車會(huì)鄉(xiāng)下，走爛路時(shí)不用像以前開(kāi)轎車時(shí)那樣害怕刮底盤，坑洼路通過(guò)性較強(qiáng)。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車，以前開(kāi)轎車，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯(cuò)了，100會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)傾斜，總害怕會(huì)側(cè)翻。當(dāng)然，開(kāi)這臺(tái)車，肯定不能上秋名山的。
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個(gè)。
舒適：反正就是空間大，坐得舒服，特別家人說(shuō)后排坐椅高能調(diào)角度，老人家坐著那怕是小長(zhǎng)途就很舒服，小轎車沒(méi)法比
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤省心放心，之前用了國(guó)產(chǎn)一SUV，也是三菱老發(fā)動(dòng)機(jī)，8年半、23.5W公里，西藏、新疆、云南、青海、廣東、廣西、貴州、海南= =，發(fā)動(dòng)機(jī)還杠杠的，三菱的心臟真沒(méi)說(shuō)的
缺點(diǎn)：車漆薄沒(méi)有腰部支撐
外觀：嗯，很爺們的一輛車�。�！雖然我更中意勁暢，不過(guò)，性價(jià)比征服了我
內(nèi)飾：喜歡，全黑內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔，很喜歡，相比其他的如RV4、CRV、奇駿更簡(jiǎn)潔明了，個(gè)人覺(jué)得
空間：坐上感覺(jué)很寬敞！
配置：整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高
動(dòng)力：ECO一關(guān)，紅綠燈絕對(duì)是第一個(gè)沖線，在高速上遇到超車直接DS，那發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃聲音比坐飛機(jī)還來(lái)勁，表現(xiàn)相當(dāng)給力！��！
越野：
用轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)來(lái)形容應(yīng)該不為過(guò)，路面的反饋感還是不錯(cuò)的。方向盤的靈敏度也是放心的，不像多數(shù)日系車方向盤偏輕。
油耗：油耗沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么低啊。市內(nèi)空調(diào)擁堵16~17.不開(kāi)空調(diào)，11-13.可能新車沒(méi)過(guò)磨合，勉強(qiáng)接受。
舒適：間距很不錯(cuò)，就是減震硬一些
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，該省的都省了，內(nèi)部配置還不如一個(gè)15萬(wàn)的大眾車。
外觀：大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有華而不實(shí)的東西，讓人感覺(jué)有些寒酸，但是用料都是真材實(shí)料，我個(gè)人比較滿意了。
空間：夠用了，不大不小，車子太大不好停，小了不夠用
配置：性價(jià)比高，對(duì)比同級(jí)別的SUV，只有這款最滿意。
動(dòng)力：油門初段反應(yīng)較遲緩，舍得給油還是不錯(cuò)滴，不怕油錢高的，可以不用ECO，動(dòng)力好很多
越野：
底盤硬，操控自如，但車體較德國(guó)轎車顯得有點(diǎn)松散
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是依據(jù)個(gè)人喜好來(lái)開(kāi)，猛加油門肯定油耗是會(huì)高，比起同類型車肯定燃油經(jīng)濟(jì)性要好
舒適：空間夠大，但座椅舒適性一般，長(zhǎng)途屁股疼。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。國(guó)產(chǎn)車的價(jià)，進(jìn)口車的品質(zhì)，絕對(duì)的高性價(jià)比。
缺點(diǎn)：原車先鋒DVD導(dǎo)航不給力.
外觀：我喜歡這款車的外觀，線條很陽(yáng)剛，很耐看，我想過(guò)幾年也不會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：有點(diǎn)落伍了。很多地方不人性化，比如沒(méi)有眼睛盒。
空間：不錯(cuò)，不管是前后排還是后備箱，整個(gè)空間滿意。
配置：在降價(jià)4萬(wàn)后 整車原裝進(jìn)口的品質(zhì)下還是有很高的性價(jià)比
動(dòng)力：2.4足夠了，不可能和鋼炮比，和同價(jià)位suv比足矣
油耗：開(kāi)了1000公里，最低，電腦顯示6。4L/KM，真心不錯(cuò)，加360元，跑500KM多，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
舒適：途徑些許顛簸路邊 車身內(nèi)能很直觀的感受到顛簸
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航比較爛，容易死機(jī)；減震硬，近光燈前照距離過(guò)短，在70公里以上對(duì)駕駛安全有影響
外觀：大囧臉挺不錯(cuò)的，車身的流線型也很好，不是硬派的suv，符合我的審美。
內(nèi)飾：有點(diǎn)簡(jiǎn)單
空間：相對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德的車身尺寸很合適，二排空間很足夠，可以翹起二郎腿，尾箱很大。
配置：中等吧，對(duì)得起價(jià)錢，但沒(méi)有驚喜。不過(guò)現(xiàn)在好像降價(jià)比較多，那樣的話還更值！！
動(dòng)力：2.4的排量，cvt變速箱，這個(gè)組合表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力已超越我的預(yù)期
越野：
方向盤很輕，過(guò)彎也很好，視線基本無(wú)盲區(qū)
油耗：省 最低跑7.9升。
舒適：后排靠椅可以調(diào)節(jié)，非常人性化。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，真TM省油，小日本的油耗控制的真好，磨合期內(nèi)跑高速最低跑過(guò)6.9（表示）應(yīng)該不是太準(zhǔn)確，但SUV能跑出如此油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾太平庸了，識(shí)車的知道你這車要30個(gè)，不知道的還認(rèn)為你這車也就10來(lái)萬(wàn)，有幾次朋友（女性）做我車，說(shuō)我車要10多萬(wàn)吧，我也就點(diǎn)點(diǎn)頭無(wú)力反駁，說(shuō)差不多。
內(nèi)飾：滿意
空間：很寬敞，不擠。
配置：進(jìn)口車賣出合資車的價(jià)格，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：還可以
越野：
操控不錯(cuò)，比CRV和RAV都要好
油耗：ECO模式，油耗很合理，比較省，適合廣州這樣的大城市路況。其他模式很少用，等5000公里后再試試Ds。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大,省油,發(fā)動(dòng)機(jī)性能超群.可以信賴.
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)接受不了，冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，噪音大是正常，可暖機(jī)后，怠速時(shí)如坐車內(nèi)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有點(diǎn)對(duì)不住原價(jià)近27萬(wàn)的產(chǎn)品了。
外觀：外觀中規(guī)中矩，很低調(diào)
內(nèi)飾：比起同級(jí)別的車明顯好些，順眼。中控臺(tái)簡(jiǎn)單明了，儲(chǔ)物格特別是放杯子的地方多。
空間：大，足夠用
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)剛剛的
動(dòng)力：滿意
越野：
精準(zhǔn)，跑起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：剛剛提車，上下班城市道路基本上10個(gè)多一點(diǎn)，這兩天最低開(kāi)過(guò)8.9L
舒適：舒適性還行吧沒(méi)太多感覺(jué)，反正沒(méi)感到哪里不舒服。三菱空調(diào)還是很給力的。懸架偏硬可能某些人不太適應(yīng)，個(gè)人感覺(jué)還好。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
