暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性?xún)r(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車(chē)（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤(pán)座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、通過(guò)性、操控性好
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，對(duì)于喜歡駕駛樂(lè)趣的人而言還是差少少。
外觀：較小眾的車(chē)子,個(gè)人感覺(jué)比上款造型要有所進(jìn)步(前臉除外)
內(nèi)飾：由于不內(nèi)行，不能做出專(zhuān)業(yè)的評(píng)價(jià)，但通過(guò)自己使用這快2個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)還可以，尤其是車(chē)內(nèi)異味，很快就消失了，起碼證明小日本在這點(diǎn)上用料還是夠環(huán)保的，比某款國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的較為高檔的車(chē)要好的多（同一時(shí)間單位買(mǎi)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的某款車(chē)，還有異味）。
空間：空間做5個(gè)人綽綽由于，兒子經(jīng)常喜歡在后備箱玩/
配置：總體還是滿(mǎn)意的，性?xún)r(jià)比也還是不錯(cuò)，進(jìn)口品質(zhì)嘛！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),但實(shí)際運(yùn)行夠用
越野：
作為一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過(guò)性，反正現(xiàn)在我開(kāi)車(chē)會(huì)鄉(xiāng)下，走爛路時(shí)不用像以前開(kāi)轎車(chē)時(shí)那樣害怕刮底盤(pán)，坑洼路通過(guò)性較強(qiáng)。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車(chē)，以前開(kāi)轎車(chē)，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯(cuò)了，100會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)傾斜，總害怕會(huì)側(cè)翻。當(dāng)然，開(kāi)這臺(tái)車(chē)，肯定不能上秋名山的。
油耗：一般，駕駛不好在14個(gè)，高速8.5
舒適：可以，如果副駕有自動(dòng)調(diào)節(jié)，再加腰部支撐當(dāng)然更好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前開(kāi)的是日產(chǎn)頤達(dá)，1.6的排量，家用代步，節(jié)假日自駕，遺憾動(dòng)力和地盤(pán)，小歐滿(mǎn)足了動(dòng)力要求和地盤(pán)要求，而且配置齊全，需要的實(shí)用配置都有了，最滿(mǎn)意的就是胃口好，不挑食，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)自駕，還特么省油。另外，內(nèi)飾方面感覺(jué)特別精致，相比以前關(guān)注的RAV4和新奇駿是相當(dāng)滿(mǎn)意，中控布局簡(jiǎn)單，實(shí)用，易于操作。
缺點(diǎn)：120公里/小時(shí)時(shí)噪音有點(diǎn)無(wú)法接受，就是有底盤(pán)裝甲，車(chē)門(mén)隔音都一樣，我看是胎噪比較大。還有就是中控臺(tái)有些小噪音，不過(guò)可以理解，畢竟每臺(tái)車(chē)都有的。
外觀：買(mǎi)的主打色炫彩金，回來(lái)被吐槽完全就是棕色，沒(méi)有疝氣大燈，沒(méi)有日間行車(chē)燈
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并不是非常精細(xì)，但是不土不俗
空間：5座車(chē)和7座車(chē)一樣大，你說(shuō)空間能不滿(mǎn)意么？
配置：優(yōu)惠后相當(dāng)不錯(cuò)
動(dòng)力：起步較肉可能跟新車(chē)沒(méi)大腳油有關(guān)
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn).
油耗：目前才跑了2000公里，以市內(nèi)居多，用小熊軟件統(tǒng)計(jì)油耗平均為9.3升/100公里,折合差不多8毛多每公里,比較滿(mǎn)意!
舒適：避震偏硬，做在第二排的人未必會(huì)有轎車(chē)般舒適，但空間感覺(jué)對(duì)要比轎車(chē)好很多。土豪車(chē)別來(lái)比啊:-)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程17900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，后備箱加后座空間能放下一個(gè)五斗櫥
缺點(diǎn)：鐵皮太薄
外觀：外觀中規(guī)中矩，我覺(jué)得前臉不如側(cè)面和后面好看，個(gè)人還是挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾也滿(mǎn)意，夠時(shí)尚，特別是導(dǎo)航的機(jī)子外觀非�？�。
空間：空間大家有目共睹，雖然沒(méi)有漢蘭達(dá)那么大，但是明顯比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手森林人要大也是顯而易見(jiàn)，個(gè)人真心覺(jué)得空間超乎想象，曾經(jīng)出了一趟門(mén)，單程六百多公里吧，是去接送人，一個(gè)折疊嬰兒床，一個(gè)嬰兒車(chē)，兩大包衣服，還有一大兜嬰兒用品，除去這些算上司機(jī)還坐了四個(gè)人呢
配置：非常高，這個(gè)價(jià)位的SUV還是進(jìn)口的的確很合適。
動(dòng)力：夠用，ECO稍肉，但城市開(kāi)基本夠用，關(guān)掉之后在自然路上撒野動(dòng)力不錯(cuò)，上個(gè)山坡什么的表示無(wú)壓力。還沒(méi)有測(cè)試稍微差點(diǎn)的路況。
越野：
自動(dòng)四驅(qū)模式，超控穩(wěn)定。信心十足。
油耗：工信部發(fā)的標(biāo)簽綜合油耗7.9，這在2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算佼佼者了。實(shí)際使用只有3300公里，國(guó)慶去川西、青海自駕游。綜合起來(lái)，大約：高速、城區(qū)、國(guó)道各占1000公里，爛路300公里(青海久治-班瑪-四川色達(dá)-317國(guó)道)。目前綜合油耗9.51。
舒適：坐姿高，但是懸掛偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：屁股后面不好看
外觀：回頭率較高，很有SUV的感覺(jué)，外觀偏重大氣，又不失線條。后門(mén)車(chē)窗設(shè)計(jì)的很好，沒(méi)有設(shè)計(jì)成一部分固定打不開(kāi)的小玻璃，整體感協(xié)調(diào)，視野很舒服。
內(nèi)飾：2013款歐藍(lán)德沒(méi)有沿用老款的布局，而是用一塊高度集成的觸摸操作屏取代了之前復(fù)雜的物理控制面板。年輕人(我)喜歡這樣充滿(mǎn)科技感的設(shè)計(jì)，觸摸屏手感很好。
空間：大，足夠用
配置：給國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)口車(chē)20-30萬(wàn)比他的性?xún)r(jià)比第一
動(dòng)力：一般
越野：
靈活很容易上手,偶而可以撒點(diǎn)野。駕駛過(guò)程中隨車(chē)速快慢方向盤(pán)自動(dòng)加力，高速定速巡航功能以及頂配版前車(chē)防撞功能，增加了行車(chē)安全性和駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗是買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的人最津津樂(lè)道的，當(dāng)然要看駕駛員的風(fēng)格了；我的車(chē)在高速路不上坡不下坡，勻速80左右開(kāi)過(guò)6.2最低；油耗高的時(shí)候顯示12左右，但那是下班時(shí)間往西單開(kāi)，北京人都知道，下班時(shí)間西單的堵車(chē)威力；當(dāng)然極限也有，那是堵得一動(dòng)不動(dòng)時(shí)還顯示25、26個(gè)吶。
舒適：關(guān)于舒適行我覺(jué)得還行，后面減震相對(duì)于CRV RAV4 森林人等來(lái)看稍微硬點(diǎn)，我想可能是為了維持過(guò)彎和越野的穩(wěn)定性吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：屁股后面不好看
外觀：車(chē)比較小眾，還有點(diǎn)回頭率的，囧字看習(xí)慣了倒是比剛買(mǎi)的時(shí)候順眼多了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候媳婦先去看的新奇駿，一看就說(shuō)不喜歡，看了歐藍(lán)德倒是說(shuō)比較符合心中SUV的外形，真是奇怪了，女人不是都喜歡新奇駿的外形嗎
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很顯檔次，簡(jiǎn)單大方，雖沒(méi)有太多花哨的地方，但用料實(shí)在。中控簡(jiǎn)潔實(shí)用，多功能方向盤(pán)集合了常用的功能，調(diào)節(jié)音量大小和定速巡航都能在上面操作。
空間：本人購(gòu)買(mǎi)的是2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座，后備箱的空間是令我最為滿(mǎn)意的一點(diǎn)，放兩個(gè)10歲的小孩一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，它的車(chē)身尺寸與7座車(chē)一樣長(zhǎng)，本人覺(jué)得7座真的不是很實(shí)用，成人在最后一排最多能坐半小時(shí)，不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。沒(méi)有了第三排座，它的后備箱空間可以說(shuō)在同級(jí)車(chē)中是佼佼者。
動(dòng)力：還是不錯(cuò)的，磨合期過(guò)后，DS檔有明顯推背感，在中途切換的時(shí)候加油門(mén)也能立馬加速超車(chē)，贊一個(gè)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，彎道性能佳，四驅(qū)性能還沒(méi)有機(jī)會(huì)試。
油耗：和同級(jí)別的SUV對(duì)比，歐藍(lán)德油耗有驚喜。油耗不高，很滿(mǎn)意。 [外觀】大氣中不顯中庸。
舒適：舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子空間真的很大，可以放下好多好多的東西呀，每次購(gòu)物回來(lái)老婆都很滿(mǎn)意，平時(shí)釣魚(yú)的時(shí)候也可以放下魚(yú)竿呀釣箱呀，比原來(lái)的轎車(chē)好很多
外觀：外觀看起來(lái)塊頭很大
內(nèi)飾：高端大氣上檔次
空間：.空間沒(méi)得說(shuō)，特別是后排空間，翹個(gè)二郎腿太簡(jiǎn)單，這也是老婆最滿(mǎn)意的地方！
配置：性?xún)r(jià)比很好，這個(gè)價(jià)位基本上都是一堆合資車(chē)，歐藍(lán)德原裝進(jìn)口2.4大空間很不錯(cuò)，而起四驅(qū)系統(tǒng)比好多城市SUV好多了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，對(duì)于年輕人或者喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛的人來(lái)說(shuō)還是差一點(diǎn)，沒(méi)有森林人的油門(mén)那么靈敏；開(kāi)ECO模式的話起步慢悠悠的，40邁之前提速都比較慢，40邁之后的中段提速還不錯(cuò)；不開(kāi)ECO模式的話，動(dòng)力夠用，舍得給油一樣會(huì)運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)油耗肯定就上來(lái)了。
越野：
電子助力方向盤(pán)用的還不是很習(xí)慣。
油耗：前面3000公里計(jì)算過(guò)，高速和市區(qū)各一半，高速上沒(méi)有看過(guò)10以下的數(shù)字，市區(qū)在17-19之間，平均油耗14升，遠(yuǎn)比車(chē)友們說(shuō)的高，不知大家都是怎么開(kāi)出來(lái)的。3000公里以后高速上看到過(guò)8.9為最低。期間鑰匙卡在鑰匙槽的時(shí)候去過(guò)4S店，問(wèn)過(guò)技師一個(gè)說(shuō)是偏高，一個(gè)說(shuō)新車(chē)正常。
舒適：4
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口車(chē)，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：隔音，音響
外觀：高端大氣上檔次。外觀我也要多說(shuō)幾句，我從一個(gè)在街上看到小歐眼神就拔不出來(lái)的小伙兒，變成了開(kāi)著小歐讓別人看到就拔不出來(lái)的小伙兒，這車(chē)別看小眾，回頭率是足夠高的，在加油站被一同加油的問(wèn)了多次，路上開(kāi)著的時(shí)候還曾經(jīng)被人追著問(wèn)，大家可以看我發(fā)過(guò)的帖子。滿(mǎn)足感能夠瞬間爆棚。
內(nèi)飾：4
空間：大，空間大，后排超爽
配置：這個(gè)是特別滿(mǎn)意的一點(diǎn)，裸車(chē)優(yōu)惠了4.1萬(wàn)，可以說(shuō)相同配置的城市SUV里面，不論國(guó)產(chǎn)的合資品牌還是進(jìn)口車(chē)，都沒(méi)有歐藍(lán)德的價(jià)格優(yōu)惠。
動(dòng)力：日常夠用，當(dāng)做越野車(chē)用稍顯勉強(qiáng)
越野：
指向性準(zhǔn)確，清晰，指哪打哪，過(guò)彎60不會(huì)覺(jué)得飄，高速上160也不會(huì)飄，避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)一跳一跳的。
油耗：三菱歐藍(lán)德油耗控制的很好，特別是高速駕駛時(shí)油耗表現(xiàn)出色，油耗一般保持在8L左右，對(duì)于一臺(tái)全進(jìn)口的SUV來(lái)說(shuō)，基本上算是很省油得了。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的話，走走停停，大概會(huì)到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低時(shí)能跑到7.2個(gè)油，還是比較令人滿(mǎn)意的！
舒適：避震調(diào)節(jié)沒(méi)轎車(chē)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與用檔次的SUV比較，底盤(pán)設(shè)計(jì)及調(diào)校都很好。底盤(pán)較高，通過(guò)性較強(qiáng)；底盤(pán)扎實(shí)，減震調(diào)校較好，過(guò)爛路和過(guò)彎道有信心。
缺點(diǎn)：前臉鍍鉻條設(shè)計(jì)有待改進(jìn)，
外觀：新歐藍(lán)德改了鯊魚(yú)嘴，我很喜歡新歐藍(lán)德的前臉。側(cè)面勻稱(chēng)、修長(zhǎng)的車(chē)身很漂亮。前大燈線條夸張，與前杠相呼應(yīng)，中庸的造型符合乎合我的審美觀。
內(nèi)飾：滿(mǎn)意，要是蒙皮再多點(diǎn)就更好
空間：空間足夠大，1米8的個(gè)子坐上去仍有足夠的空間供腿部伸展。1800的寬度，后排輕松坐三個(gè)成年人。大容量的后備箱，裝上兩個(gè)大號(hào)行李箱外加一輛折疊自行車(chē)那是小菜一碟，后排放倒跟后備箱連在一起可以變成一張大床，搬大件都東西都不用另外找車(chē)了。尾箱墊底下還有小暗格，可收納些不常用但關(guān)鍵時(shí)很頂用的應(yīng)急工具。
配置：一般，我買(mǎi)13款的時(shí)候本以為性?xún)r(jià)比高，優(yōu)惠了5萬(wàn)，可是14款的聽(tīng)說(shuō)以?xún)?yōu)惠到 6萬(wàn)了，最關(guān)鍵的是還多了電動(dòng)尾門(mén)是我喜歡的。
動(dòng)力：夠用，還是ECO模式，要超車(chē)沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥問(wèn)題
越野：
比較舒適，
油耗：高速百公里6.4升，真不敢相信如此節(jié)油。
舒適：舒適性在低速是感覺(jué)還行，高速120往上超車(chē)時(shí)，有明顯的噪音升高，但是屬于正常能接受的范圍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說(shuō)是高（�。└粠�
缺點(diǎn)：味道很大，在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)呆久了喉嚨很不舒服，原裝進(jìn)口的車(chē)有這種毛病確實(shí)很奇怪。
外觀：外觀可以，看久了還是有韻味的！
內(nèi)飾：很喜歡新款歐藍(lán)德的中控臺(tái)和儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)
配置：這是歐藍(lán)德最值得稱(chēng)贊滴。歐藍(lán)德降價(jià)5-6萬(wàn)，可以說(shuō)是25萬(wàn)價(jià)位性?xún)r(jià)比最高滴，沒(méi)有之一。本人也是農(nóng)民的兒子，打工滴，不做買(mǎi)賣(mài)沒(méi)當(dāng)官，窮屌絲一枚，剛換房子，添個(gè)車(chē)吧。兜里價(jià)位就25萬(wàn)，還是從20萬(wàn)忍痛升上來(lái)滴。進(jìn)口品質(zhì)比合資滴還便宜，還求啥呀。
動(dòng)力：夠用，ECO稍肉，但城市開(kāi)基本夠用，關(guān)掉之后在自然路上撒野動(dòng)力不錯(cuò)，上個(gè)山坡什么的表示無(wú)壓力。還沒(méi)有測(cè)試稍微差點(diǎn)的路況。
越野：
電子助力轉(zhuǎn)向慢速很靈活，高速沉穩(wěn)，很好。變換三種四驅(qū)模式很有趣味感。懸架有點(diǎn)硬是風(fēng)格問(wèn)題，與地面接觸感強(qiáng)，帶點(diǎn)越野的感覺(jué)，車(chē)的整體感強(qiáng)，有操控感，個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格。
油耗：高速8個(gè)，市區(qū)12
舒適：它的減震有點(diǎn)偏硬，在過(guò)坑洼地帶時(shí)感覺(jué)比較明顯，本人自己安裝了減震膠，這個(gè)問(wèn)題得到了有效的解決。胎噪有點(diǎn)偏大，說(shuō)明車(chē)的隔音效果一般。打開(kāi)音響后，胎噪就不太明顯了，座椅的舒適度一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：口碑，拋開(kāi)感情不說(shuō)，東西真是好，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的
缺點(diǎn)：全車(chē)鐵皮真心有些薄，還有售后服務(wù)站真心的少��！
外觀：高端大氣上檔次。外觀我也要多說(shuō)幾句，我從一個(gè)在街上看到小歐眼神就拔不出來(lái)的小伙兒，變成了開(kāi)著小歐讓別人看到就拔不出來(lái)的小伙兒，這車(chē)別看小眾，回頭率是足夠高的，在加油站被一同加油的問(wèn)了多次，路上開(kāi)著的時(shí)候還曾經(jīng)被人追著問(wèn)，大家可以看我發(fā)過(guò)的帖子。滿(mǎn)足感能夠瞬間爆棚。
內(nèi)飾：還可以，本人不是很注重這塊
空間：歐藍(lán)德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
動(dòng)力：動(dòng)力一般，對(duì)于年輕人或者喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛的人來(lái)說(shuō)還是差一點(diǎn)，沒(méi)有森林人的油門(mén)那么靈敏；開(kāi)ECO模式的話起步慢悠悠的，40邁之前提速都比較慢，40邁之后的中段提速還不錯(cuò)；不開(kāi)ECO模式的話，動(dòng)力夠用，舍得給油一樣會(huì)運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)油耗肯定就上來(lái)了。
越野：
電子助力的方向盤(pán)足夠輕巧，我老婆來(lái)開(kāi)也能輕松駕馭，懸掛硬也代表著路感清晰，雖沒(méi)有轎車(chē)指哪兒打哪兒的感覺(jué)但也足夠靈活，城市里輕松駕馭，高速路還沒(méi)上過(guò)不予置評(píng)。
油耗：接受，山道，市區(qū)12個(gè)油耗
舒適：可以，就是減震硬，尤其過(guò)減速帶不能忍受。
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