一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1388）+1 很大氣（1387）+1 挺大方（612）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5964）+1 小毛病多（4493）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格38.99萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程65100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣，宜商宜家
缺點(diǎn)：中控屏幕上的奧迪LOGO超級(jí)喜歡，不過(guò)在1萬(wàn)多公里的時(shí)候圖標(biāo)沒(méi)有了只顯示時(shí)間，去4S保養(yǎng)的時(shí)候調(diào)出來(lái)了，結(jié)果快到3萬(wàn)公里的時(shí)候LOGO又不見(jiàn)了，郁悶。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：同級(jí)車(chē)中首個(gè)加長(zhǎng)的車(chē)型，空間沒(méi)得說(shuō)，后排空間寬大舒適，輕松翹起二郞腿，頭部空間也很大，后備箱能放下若干釣魚(yú)竿和幾個(gè)大魚(yú)桶，空間足夠日常使用；
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
寬大略顯笨重的車(chē)身，操控咱就不談了，呵呵，不過(guò)手動(dòng)檔模式下的換檔撥片用起來(lái)還有點(diǎn)感覺(jué)，提速很猛；
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車(chē)主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車(chē)主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車(chē)智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車(chē)上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：我的車(chē)除了正常保養(yǎng)之外，換的最多的就是輪胎，不知怎么回事，好多次都因?yàn)檩喬澠贫坏貌桓鼡Q，而且都是輪胎壁磨損面積太大，只能換，不能修補(bǔ)。輪轂造型不錯(cuò)，可是造型結(jié)構(gòu)好像有點(diǎn)向外突出，而不是向內(nèi)凹陷，所以側(cè)方位停車(chē)弄不好經(jīng)常會(huì)碰傷輪轂，而且輪轂損失了無(wú)法維修，我覺(jué)得噴成黑色或者貼上膜都不如原車(chē)鋁合金輪轂好看。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：后排空間很大。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
在轎車(chē)中操控性還可以，過(guò)彎道時(shí)車(chē)身較穩(wěn)
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油。現(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車(chē)主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車(chē)主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車(chē)智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車(chē)上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐承空間大，后座乘客空間交租。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油 年輕人開(kāi)這車(chē)像司機(jī) 我的是黑色 我覺(jué)得白色能好點(diǎn)
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：空間充足，駕乘舒適度較高
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，又是自動(dòng)擋，動(dòng)力會(huì)不夠，實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步，中低速行駛，提速很快，城市可以說(shuō)是游刃有余。高速動(dòng)力表現(xiàn)，山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多，彎道多，大車(chē)多，要想保證安全，并不是慢慢的在超車(chē)道行駛，該快時(shí)，必須快，否則就給別人帶來(lái)了不必要的麻煩，動(dòng)力想有就有。
操控：
操控方面還可以！~
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車(chē)主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車(chē)主。看來(lái)，未來(lái)汽車(chē)智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車(chē)上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣，宜商宜家
缺點(diǎn)：太耗機(jī)油 幾乎兩三百公里就需要加機(jī)油 反光鏡不能自動(dòng)收折 后備箱不能自動(dòng)收折 導(dǎo)航系統(tǒng)不太滿意
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：就一個(gè)字 大 當(dāng)然分和什么車(chē)比 舒適 后排非常舒服 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)還是坐副駕駛后面舒服 尤其是后備箱啊 很多時(shí)候它的容量超出你的想象
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的，噪音大了些，不過(guò)換來(lái)的就是動(dòng)力，尤其是起步，要是掛了S檔就更爽了。要是心情不好的時(shí)候，幾乎沒(méi)有人能在我車(chē)前面插隊(duì)。
操控：
首先，原地掉頭方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角度非常大，盡管車(chē)子本身大，掉頭，停車(chē)入位非常方便。高速時(shí)，方向又變得非常穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，路感清晰。變換車(chē)道和超車(chē)指向也非常好，一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，懸架軟硬適中，韌性非常好，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，恰到好處。急剎車(chē)點(diǎn)頭也不明顯，總之，對(duì)車(chē)的操控非常滿意。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽(tīng)見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)，高速時(shí)對(duì)談話和聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格38.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐承空間大，后座乘客空間交租。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和配件貴
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：就一個(gè)字 大 當(dāng)然分和什么車(chē)比 舒適 后排非常舒服 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)還是坐副駕駛后面舒服 尤其是后備箱啊 很多時(shí)候它的容量超出你的想象
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T渦輪增加已經(jīng)夠用了，不管是起步還是S擋，動(dòng)力都很強(qiáng)勁
操控：
不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺(jué)很輕松，非常靈活的。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車(chē)主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用。現(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車(chē)主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車(chē)智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車(chē)上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力好
缺點(diǎn)：也沒(méi)有最不滿意的，只是動(dòng)力略有些遺憾吧，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，總是有一種動(dòng)力釋放不出的感覺(jué)，好像就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)。。。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：最滿意，空間大，車(chē)廂內(nèi)部最多坐過(guò)7個(gè)人，自己是做紅酒生意的，后備箱最多拉過(guò)35箱6瓶裝的紅酒。所以最滿意的一點(diǎn)就是大。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
方向盤(pán)的指向非常好，高速一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，低速方向也不重，開(kāi)起來(lái)非常靈活。不過(guò)最近方向機(jī)又明顯的異響，看來(lái)又得給4S店送錢(qián)去啦。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽(tīng)見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)，高速時(shí)對(duì)談話和聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和配件貴
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：很滿意，有時(shí)候中午帶單位同事去吃飯一下后排坐4個(gè)女的都還行。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的。看看現(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，總體而言算滿意了，畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)了，舒適性O(shè)K了，自然動(dòng)力略有些小失望，不過(guò)本人不是很在意動(dòng)力，第二點(diǎn)不滿意也都已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，還是“一點(diǎn)點(diǎn)”。
操控：
此車(chē)體型有些“笨重”，但整體操控并沒(méi)有“笨重”的感覺(jué)。打方向、踩剎車(chē)、S檔。。等都非常令人滿意。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油。現(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車(chē)主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車(chē)主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車(chē)智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車(chē)上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外形大氣穩(wěn)重，很耐看，LED燈做的很漂亮，空間非常寬敞
缺點(diǎn)：也沒(méi)有最不滿意的，只是動(dòng)力略有些遺憾吧，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，總是有一種動(dòng)力釋放不出的感覺(jué)，好像就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)。。。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)年提車(chē)前試駕過(guò)很多車(chē)型，被A6L迷住，放棄了別的車(chē)型。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
方向盤(pán)的指向非常好，高速一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，低速方向也不重，開(kāi)起來(lái)非常靈活。不過(guò)最近方向機(jī)又明顯的異響，看來(lái)又得給4S店送錢(qián)去啦。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽(tīng)見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)，高速時(shí)對(duì)談話和聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：我的車(chē)除了正常保養(yǎng)之外，換的最多的就是輪胎，不知怎么回事，好多次都因?yàn)檩喬澠贫坏貌桓鼡Q，而且都是輪胎壁磨損面積太大，只能換，不能修補(bǔ)。輪轂造型不錯(cuò)，可是造型結(jié)構(gòu)好像有點(diǎn)向外突出，而不是向內(nèi)凹陷，所以側(cè)方位停車(chē)弄不好經(jīng)常會(huì)碰傷輪轂，而且輪轂損失了無(wú)法維修，我覺(jué)得噴成黑色或者貼上膜都不如原車(chē)鋁合金輪轂好看。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車(chē)盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車(chē)就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：很滿意，有時(shí)候中午帶單位同事去吃飯一下后排坐4個(gè)女的都還行。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的。看看現(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車(chē)優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車(chē)市價(jià)格還是虛高。我的車(chē)不屬于新款，要是新款A(yù)6車(chē)主對(duì)之前買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺(jué)很輕松，非常靈活的。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車(chē)大，車(chē)重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車(chē)時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車(chē)這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車(chē)型機(jī)油消耗沒(méi)有車(chē)友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車(chē)友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車(chē)友們的實(shí)踐能否在我的車(chē)上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：“官車(chē)”的舒適性真是沒(méi)得說(shuō)，非常給力。據(jù)說(shuō)奧迪車(chē)的設(shè)計(jì)都是首先考慮到駕、坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程81125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，方向盤(pán)手感很好，LED日間行車(chē)燈夠炫酷，LED尾燈在夜晚辨識(shí)度也比較高
缺點(diǎn)：中控屏幕上的奧迪LOGO超級(jí)喜歡，不過(guò)在1萬(wàn)多公里的時(shí)候圖標(biāo)沒(méi)有了只顯示時(shí)間，去4S保養(yǎng)的時(shí)候調(diào)出來(lái)了，結(jié)果快到3萬(wàn)公里的時(shí)候LOGO又不見(jiàn)了，郁悶。
外觀：大嘴，LED日間行車(chē)燈使車(chē)頭很霸氣。車(chē)身的線條從ABC柱的過(guò)渡，流暢自然。所以給人的視覺(jué)觀感，舒展大氣。車(chē)尾的LED尾燈和車(chē)頭呼應(yīng)，后備箱蓋的造型，既有動(dòng)感，也有一個(gè)起到擾流平衡的造型。總的來(lái)說(shuō)，就是穩(wěn)重大氣。個(gè)人覺(jué)得：老款A(yù)6的造型比新款好。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車(chē)只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)，小轎內(nèi)部前后空間都不是問(wèn)題，相當(dāng)好。不過(guò)，德國(guó)車(chē)為什么實(shí)現(xiàn)不了日系車(chē)后排較平的地板呢？那個(gè)中間的隆起有點(diǎn)兒高吧，它是唯一影響空間的因素。
配置：裸車(chē)價(jià)格是399900元，經(jīng)銷(xiāo)商還要求第一年必須在他們那里上全險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)因?yàn)榧敝彳?chē)就都答應(yīng)了。車(chē)這東西，不保值，只貶值，只要符合各位車(chē)友的使用要求就行，千萬(wàn)別計(jì)較價(jià)錢(qián)，要是看看現(xiàn)在的優(yōu)惠力度，還真吐血。越是高檔車(chē)，優(yōu)惠力度越大。喜歡就好，質(zhì)量好就行，性價(jià)比這東西，還真不好說(shuō)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，又是自動(dòng)擋，動(dòng)力會(huì)不夠，實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步，中低速行駛，提速很快，城市可以說(shuō)是游刃有余。高速動(dòng)力表現(xiàn)，山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多，彎道多，大車(chē)多，要想保證安全，并不是慢慢的在超車(chē)道行駛，該快時(shí)，必須快，否則就給別人帶來(lái)了不必要的麻煩，動(dòng)力想有就有。
操控：
首先，原地掉頭方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角度非常大，盡管車(chē)子本身大，掉頭，停車(chē)入位非常方便。高速時(shí)，方向又變得非常穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，路感清晰。變換車(chē)道和超車(chē)指向也非常好，一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，懸架軟硬適中，韌性非常好，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，恰到好處。急剎車(chē)點(diǎn)頭也不明顯，總之，對(duì)車(chē)的操控非常滿意。
油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗高，常自我安慰：車(chē)子比較重，又是自動(dòng)擋，城市里面交通大家都懂的，隨著城市汽車(chē)保有量越來(lái)越多，擁堵也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。要想省油錢(qián)，那你就少開(kāi)車(chē)，不必要的時(shí)候別開(kāi)。再不行也可改氣，不過(guò)改氣之前一定要弄清兩點(diǎn)，首先，行駛里程多改氣才有意義，一年平均里程達(dá)到5到8萬(wàn)就有改的必要，少了別改。其次，改氣之后必然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也會(huì)發(fā)生一些小故障，還有背個(gè)氣罐在車(chē)上，城市里車(chē)速不快，追尾后，危險(xiǎn)性也不大，要是常跑高速，就要慎重。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽(tīng)見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)，高速時(shí)對(duì)談話和聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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