一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1389）+1 挺大方（615）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5974）+1 小毛病多（4501）+1 + 添加印象奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13893公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：燈具工廠
缺點(diǎn)：低配內(nèi)飾還是差點(diǎn)高大上成分
外觀：大氣沉穩(wěn)動(dòng)感
內(nèi)飾：乍一看覺得內(nèi)飾真的很不錯(cuò)，大眾的水準(zhǔn)，確實(shí)是。但是真的不能被表面蒙蔽了。仔細(xì)一看確實(shí)有的地方做工差。我最開始以為內(nèi)飾裝飾面板銀條是鋁合金之類的呢，最起碼也是金屬吧，但是我包真皮插門版時(shí)發(fā)現(xiàn)，那就是一個(gè)塑料板鍍的銀色。現(xiàn)在奧迪都這么偷工減料了，非常不滿意。
空間：乘坐空間和載物空間都非常大，特別是后排，直逼D級(jí)車，非常爽非常爽非常爽
配置：這個(gè)坎銷量吧、基本a6在中型市場(chǎng)一直是在1、2名的嘛
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)，提速很輕很快，雖然數(shù)據(jù)不如皇冠這種車，但是明顯比皇冠的動(dòng)力強(qiáng)，畢竟沒有人會(huì)地板油。
操控：
就是車太大了停車不方便
油耗：目前跑了1萬多公里，有一半的高速，平均油耗只有8.7！
舒適：之前說過了，舒適性是相當(dāng)?shù)暮�，坐A6L的最爽。過個(gè)鐵路道口什么的也感覺不出特別顛簸，過濾性相當(dāng)好。個(gè)人覺得舒適性好于C5A6L,畢竟C5A6L太重了，人坐在里面有一種笨重的感覺，和C6A6L相比舒適性到是差不多。通俗點(diǎn)說，如果A6L的舒適性不完美的話，A6L可能很難被官老爺們廣泛使用吧！完美的舒適性應(yīng)該是A6L的最大優(yōu)點(diǎn)
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身流線 以及跑起來之后的動(dòng)力 基本不管上坡還是平路都不會(huì)超過兩千轉(zhuǎn) 前后燈點(diǎn)亮后很漂亮 燈廠果然不是白叫的
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗過大
外觀：完美，燈廠的外觀從來無話可說
內(nèi)飾：沒有真皮~~略顯低檔�。S家不夠厚道！
空間：空間大，后備箱也大
配置：很高了。
動(dòng)力：受CVT變速箱影響動(dòng)力輸出很平順不適合激烈駕駛。
操控：
方向盤指向性不是很準(zhǔn) 大概是前驅(qū)車的原因吧 不過要運(yùn)動(dòng)就不會(huì)選這臺(tái)車了
油耗：市區(qū)里10左右，在高速上定速120左右，7個(gè)多左右！油耗很不錯(cuò)！
舒適：在車窗全部關(guān)閉的情況下車內(nèi)比較安靜，啟停抖動(dòng)較小，
|
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剎車，操控，整體感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：不用多說，選擇A6L就是看中了他的空間，家人和孩子在后排足夠使用了，非常寬敞！
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)�，我感覺是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺良好。
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外形大氣，不張揚(yáng)，耐看
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)一般
外觀：除了R16的輪轂稍顯小氣整體車身官氣十足。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向非常出眾 手感 細(xì)膩度都很好 內(nèi)飾部分基本都是軟的皮質(zhì)的 硬塑料幾乎沒有 方向盤縫線非常好 我朋友的x3買來說他的方向盤縫線簡(jiǎn)直是渣渣 各種按鍵的手感出眾 阻尼很適中 儀表盤很經(jīng)典 從c5開始就是這個(gè)設(shè)計(jì) 到了現(xiàn)在也不過時(shí) 夜晚 中控的背光燈是紅色的 很漂亮 影響部分 我的算是低配車型 沒有傳說中的boss音響 感覺也滿出色的 可能是沒有享受過boss吧 后排車窗遮陽簾滿好用的 家人大太陽的時(shí)候拉起來 遮住不少 后窗遮陽簾感覺沒什么用 升起來影響視線 幾乎沒升起來過
空間：不論是腿部還是頭部空間都足夠大
配置：優(yōu)惠了近15個(gè)點(diǎn) 綜合用車感受又那么好 可以說性價(jià)比是abb三款中同級(jí)車最好的
動(dòng)力：加速不行變速箱垃圾，起步超級(jí)超級(jí)肉費(fèi)油，毛病太多不多說了
操控：
商務(wù)定位的車沒有操控可言，開起來舒適，轉(zhuǎn)向輕便，毫無路感。
油耗：油耗相對(duì)比較滿意，市區(qū)基本10-11l/100km，跑高速基本可以達(dá)到8.5-9.5l/km左右。
舒適：小六子 那可是上過山 下過海 平時(shí)日常行走的路面情況 都能應(yīng)付
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣、空間舒適
缺點(diǎn)：燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，小毛病較多
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，模具及組裝工藝都顯出大廠風(fēng)范。按鍵布局合理，縫子均勻，阻尼適中。車內(nèi)氛圍燈燈光美觀柔和，用料實(shí)在，儀表臺(tái)塑料感稍強(qiáng)。
空間：不管是前排或是后排，都給人自在想像的空間。無拘無束，悠然自得。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，空間大，一般的家庭出行絕對(duì)夠了，油耗對(duì)于一個(gè)將近2噸的車子來說也不是很高。
動(dòng)力：較高速時(shí)怠速不是很高，即使上到70左右怠速也能保持在1000到2000轉(zhuǎn)，2.4的動(dòng)力只能說夠用，超車還是需要用s檔才會(huì)獲得一個(gè)不錯(cuò)的加速感，普通的D檔城市中已經(jīng)夠用，但推背感不是很明顯。
操控：
方向盤很輕靈，轉(zhuǎn)向明確，換檔平順。換手動(dòng)檔的時(shí)候，充分感覺到系統(tǒng)的制動(dòng)能力與加速能力。
油耗：如果在室內(nèi)跑2.4排量會(huì)保持在12.5左右，如果上了高速會(huì)降低到10個(gè)左右，對(duì)于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適性本人一直覺得是A6L的軟肋，座椅單薄，而且很硬，長(zhǎng)途駕駛會(huì)腰酸腿疼。
|
|
購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大、動(dòng)力好，省油
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：5015的車身，讓09款a6l足夠長(zhǎng)，除了市面上的bba，最高端車型以外。
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，低油耗、高功率，將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合，在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控：
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)铮腋杏X是最好的，機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來，低俗不重，高速不輕，還有極好的路感反饋，前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺良好。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤韌性好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音喜歡，安靜的時(shí)候安靜加速的時(shí)候咆哮。高速底盤很穩(wěn)，開大路是享受開小路是煎熬
缺點(diǎn)：內(nèi)飾氣味大，前排儲(chǔ)物空間太少。車門內(nèi)飾板太薄沒有邁騰厚道。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實(shí)的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對(duì)的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個(gè)垃圾桶，雜物都可以放進(jìn)去。
配置：面臨換代。所以目前價(jià)格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動(dòng)力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動(dòng)力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個(gè)不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個(gè)坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點(diǎn)油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級(jí)車該有的安靜。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，燈好看
缺點(diǎn)：就是后視映像要往前開幾秒才會(huì)恢復(fù)
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，內(nèi)飾很自然舒服
空間：空間大，沒得說，拉家人很寬敞。帶客戶很有面子
配置：奧迪A6L性價(jià)比總體來說，同級(jí)車?yán)镞�是很高的。光油耗這一項(xiàng)，勝過奔馳E級(jí)和寶馬5系，這點(diǎn)是關(guān)鍵加分項(xiàng)，雖然大奔和寶馬更受豪門貴族親睞，但作為宜家宜商的奧迪更親民，相比下性價(jià)比更高。家人各個(gè)試駕后，毅然的都偏向奧迪，畢竟在國(guó)內(nèi)奧迪的官車形象已深入人心。在動(dòng)力油耗不輸奔馳寶馬的情況下，奧迪的售價(jià)也是更加親民。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感營(yíng)造，奧迪更年輕化。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說加速非�？煲话俣䲡r(shí)一千七百多轉(zhuǎn)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒的說，很大程度因?yàn)檫@個(gè)選擇它，操作最簡(jiǎn)單而且實(shí)用了！
油耗：高速開定速巡航，方便又輕松，油耗在6的樣子，市區(qū)達(dá)到9，10的樣子，現(xiàn)在平均9.6
舒適：沒得說，真的不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀是我最滿意的
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不好用，手寫識(shí)別差，關(guān)于影響不這么好，手護(hù)箱太小，空調(diào)沒有顯示器。
外觀：外觀個(gè)人覺得還是寶馬比較現(xiàn)代，奔馳E級(jí)比較大氣，奧迪只能說中規(guī)中矩吧，不過也顯得低調(diào)內(nèi)斂一點(diǎn)�？磦�(gè)人喜好。
內(nèi)飾：說不上豪華，中等偏上。標(biāo)價(jià)40萬的車輛，配的是織布座椅，讓喜愛者左右為難，買這款車的絕大多數(shù)只好改裝。
空間：很大 特滿意
配置：我這個(gè)4線城市價(jià)格偏高，而且現(xiàn)在降價(jià)很多，不過早買早享受吧。
操控：
按鍵太多，還在熟悉。
油耗：遠(yuǎn)程油耗比較理想，城市路況油耗偏高
舒適：不論是開車還是乘車，感覺都還可以，
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：2.4的一點(diǎn)都不燒機(jī)油
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：空間是沒話說，德國(guó)車通常都是比較大，再加上到國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點(diǎn)太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車?yán)锷焓秩ト|西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠，中等身材的成年人，三個(gè)也比較空余的。
動(dòng)力：2.4V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你舍得給油，動(dòng)力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會(huì)比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
操控不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時(shí)，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：這個(gè)的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯(cuò)，就是后排中間的位置不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，偏硬一些。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
