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翼虎
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10032公里
綜合評分
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優(yōu)點：美系車的理念 大愛全景天窗
缺點：美中不足的個人感覺是剎車有時會有異響 不知道是不是剎車片材質(zhì)的問題 有待觀察.
外觀：硬朗的外觀 動感的外形 年輕時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 材質(zhì)不錯 新車味道很快就能散掉 運動座椅包裹性很好 長途駕駛也不會感覺疲憊.
空間：一般吧 和同級別的SUV比空間要小一些.
配置：風(fēng)尚型性價不不是很高 .
動力：只要舍得踩油門 推背感還是不錯的 磨合期高速開過160還有上升的空間.
越野：
操控不錯 指向性非常好 高速過彎有些側(cè)傾 SUV也都差不多的通病.
油耗：磨合期9個油左右 還能接受 高速勻速6個油左右 超過120油耗上升很快.
舒適：舒適性很好 織物座椅經(jīng)濟透氣性較好 后排座椅靠背角度尚可空間很大.
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8930公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快 外觀漂亮 品牌硬
缺點：小毛病比較多 剎車異響 門把手 電瓶問題 都讓我趕上了
外觀：很喜歡這個外觀 買他就沖外觀買的
內(nèi)飾：做工粗糙啊 縫隙太大了 比長城h6縫隙都大 但還能接受
空間：空間還行 但比別的牌子的同檔次的空間小 比如大眾途觀
配置：性價比挺高的吧 我跟同價位的途觀對比的 但比同檔次別的牌子的 配置低點 我說的是現(xiàn)代 起亞啥的
動力：提速真的挺棒 主要是沒開過什么好車
越野：
精準度 路感 綜合還行吧
油耗：顯示10.5其實應(yīng)該12個油左右 要是10個油以下就好了
舒適：座椅挺舒服 就是走不太好的路顛的 問了老師傅說是輪胎的問題
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31610公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、超控是最滿意的，外觀也很帥，漆面厚實，刮了兩次，沒漏底漆，開過不少車，同事的、廠里的，個人感覺同級別超控標桿：森林人 CX5和大翼虎了。小毛病有過幾次，換過一次前氧.....
缺點：座椅太不舒服，手動的，不支持坐墊水平角度調(diào)節(jié)，長途太難受，可能根我個子高有關(guān)系，20萬了，不能配個電椅么？儀表的小屏幕太寒酸了，像老式的藍屏手機，后來被我換了，還有珍珠漆很脆..
外觀：個人覺得很不錯，年輕時尚
內(nèi)飾：一般吧，比日本車和昂科威差了不少
空間：本人一米八五，老婆老媽1.6多，家庭用足夠。放行李：很給力，回東北自駕時帶了很多東西，完全超出我的意料。
配置：性價比很高，目前優(yōu)惠也不錯。后面準備折騰個acc！！
動力：兩區(qū)01 9秒多，s檔很有激情，還算滿意吧，喜歡動力的又想上四驅(qū)還是選2.0吧。動力平順性：一般駕駛6at很平順，激烈駕駛換擋一般，比cx5差不少啊加速表現(xiàn)：紅燈想第一，s檔一半油門，還是很有驚喜的跑高速：穩(wěn)，轉(zhuǎn)速也不高，160才2700不到，大愛橫向?qū)Ρ龋赫摮貍�人覺得同級別翼虎、森林人、cx5是最棒的，新翼虎2t 7秒出頭的成績一出，動力又是同級別獨孤求敗。當(dāng)然缺點也不少，內(nèi)飾一般，小毛病遇見幾次，引擎故障出現(xiàn)兩次，開開又好了，查了下是自動啟停問題，前氧傳感器換過一次，自費的（很是不爽）大家擔(dān)心的崴腳：80左右過過三次大坑，很響、很心疼，沒啥事，想想又召回又改款的就放心了。
越野：
非常不錯，開起來很有信心、舒服，由于翼虎前擋玻璃較長而且角度大，引擎蓋也低，所以翼虎的視線也很舒服
油耗：一般，中等水平，能接受，比cx5差不少城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停挺費油，11-12，有時還不止，想想同事1.6自吸也要10個多，心里就平衡了高速路段表現(xiàn)：高速100-110 7個多，120-130 開空調(diào)8個多，還是很滿意的
舒適：座椅一般，不能水平調(diào)角度，有機會換個電椅
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，老婆就是因為好看才定的翼虎
缺點：不是一點，是三點。第一點，風(fēng)噪、胎噪比預(yù)期的要大很多，20萬的車子隔音還是差了些。第二點，風(fēng)尚版還給配個藍色的單色的袖珍小屏，也太吝嗇了，太吝嗇了，太吝嗇了。第三點，為什么不可以有方向盤加熱？？冬天，不是每個車主都有車庫的，方向盤凍手！！
外觀：領(lǐng)導(dǎo)非常喜歡翼虎的樣子，對我來說，翼虎就是大眾化的模樣，不另類，也沒有突出的特點，看著比較順眼，容易接受。
內(nèi)飾：長安福特的做工確實有待加強，反正我的車現(xiàn)在剛一個月，過個坑、減速帶啥的，頂棚后部里面就響，20萬的車和雪鐵龍10萬的世嘉內(nèi)飾差不多，有些方面甚至還不如世嘉，跑了7萬多的世嘉過個減速帶啥的也沒這些亂七八糟的異響，看來大家公認的長安福特做工一般不是空穴來風(fēng)，也難怪福特4S的銷售人員在我看新蒙時就對內(nèi)飾做工方面都提前給我打預(yù)防針。
空間：乘坐空間還可以吧，畢竟是緊湊級SUV，在空間利用上，美系車比不上日系，夠用就好，但總覺得后背箱不習(xí)慣，可能用轎車用習(xí)慣了吧，一開尾箱門，一陣冷風(fēng)就進到車廂里了，容易凍著寶寶，再就是在儲物空間方面做得不好，前排除了車門的一個槽和扶手箱以及扶手箱前的兩個杯架，就再也沒有地方可以放東西了，如果杯架里放了瓶水，手機你都找不到地方放，也別提高速收費卡這些東西了，總之，在小的儲物空間方面，福特真得像雪鐵龍學(xué)學(xué)，即便是同門的新蒙做得也比翼虎好，現(xiàn)在是上車就找地方放手機。
配置：風(fēng)尚版性價比還算不錯，如果能加1萬就換成2.0T的發(fā)動機就更好了，我不迷信4驅(qū)，特別是這種適時4驅(qū)，因為還是市區(qū)多，偶爾高速，2驅(qū)足夠，全系如果在現(xiàn)在的優(yōu)惠基礎(chǔ)上再優(yōu)惠1萬，那性價比就更明顯了，這樣我肯定會上2.0T。
動力：1.5T的動力和差不多同樣重量的新蒙2.0T低功相比（兩車價格接近），差了很多，但平時上下班夠用，因為油門調(diào)教的很靈敏，稍踩油門，轉(zhuǎn)速就往3000上跑，造成的錯覺就是感覺1.5T的小發(fā)動機勁不小，但100的時速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低，已經(jīng)接近2000轉(zhuǎn)了。
越野：
在路口搶輪現(xiàn)象比較明顯，這在以前的世嘉和現(xiàn)在新蒙上并沒有明顯感覺到。車子還是比較靈活的，各方面比較均衡，用我的話說就是，翼虎容易上手，好開。
油耗：提車開回來后就清了零，現(xiàn)在跑了1700，沒有刻意的磨合，油耗在10個左右，就車身自重來說，稍有點高，和2.0T低功的新蒙油耗一樣，但動力差別明顯，總之，油耗如果一直能維持在10左右，還是能接受的。
舒適：不明白為什么周圍好多人者說駕乘SUV比轎車還要舒服，我的觀點就不一樣，說實話，舒適性一般，畢竟懸掛比轎車硬了點，輪胎也硬了點（新蒙是米其林浩悅，翼虎是固特異安節(jié)輪），家里還有一輛新蒙，SUV的舒適性和轎車真不能比，為了更好的支撐性，懸掛相對較硬，這是很明顯的感覺，唯一的優(yōu)點就是過坑的時候有信心了
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是40邁以后提速非�？�，也有一點的推背感，不是很強烈，雖然是1.5T的發(fā)動機，也絕對勝過同級甚至更高一級別的車。福特發(fā)動機的調(diào)教沒的說，滿足了許多車主對小排量大動力的需求。
缺點：不滿意的，剛起步有點肉，轉(zhuǎn)速瞬間3000轉(zhuǎn)，想要提速快油門就要踩的深一些，同時發(fā)動機的咆哮聲也隨之而來，聲音太大了。虎子的輪胎起皮現(xiàn)象比較嚴重，不知是跟虎子外八設(shè)計有關(guān)系還是固特異輪胎的質(zhì)量不行，新車沒跑多久就出現(xiàn)了，心里不是個滋味�；�20多萬買的車，輪胎太經(jīng)不起風(fēng)吹雨打了。
外觀：外觀時尚也很動感，前臉虎虎生威，越看越喜歡，很適合年輕人的一款車。
內(nèi)飾：虎子的內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，用料雖然大部分是軟性材料，但一按還是能感覺出低檔來。做工一般，縫隙較大。
空間：虎子的空間的確比較緊湊，后排空間還可以，前排就不理想了，但對我來說夠用就可以了，頭痛的是沒有一個合適放手機的地方，每次放之前都左看右看，無從下手。后備箱的空間非常的大，是不是犧牲前后排的空間換來的呢。
配置：虎子的配置也比較全面，各價位的配置比起同級也占有上風(fēng)。安全方面虎子做的還是非常不錯的。價格也比同級更有競爭力，加上1.5購置稅減半，虎子可以高歌猛進了。
動力：這一點我覺得大家都不用擔(dān)心，雖然虎子是1.5t的心臟，動力根本就不用發(fā)愁，它足夠滿足你在城市中的任何馳騁，超車及跑長途虎子也表現(xiàn)良好，不會給你一種小馬拉大車的感覺。動力輸出很好，總是給你一種源源不斷的感覺，不用擔(dān)心虎子動力缺失。
越野：
虎子的操控很不錯，指向精準，沒感覺到有虛位。路感回饋很明顯，路面稍微一點的不平就能傳遞到方向盤。懸掛也很不錯。
油耗：虎子的心臟小，體重1.6多，對虎子油耗還是挺滿意的，跑高速是比較省油的，主要在市區(qū)太擁堵，走走停停，這油耗也就上去了，不過這油耗還能接受。
舒適：座椅的舒適度還可以，包裹性也不錯。后排也比較舒適，這比13款翼虎的后排進行了一定的改動，舒適好多了�；⒆拥撵o音表現(xiàn)不錯，在車內(nèi)嘈雜聲還是很小的，即使跑道90，100，說話聲音也不用大聲的喊。但是剛起步油門踩的比較深時，這時發(fā)動機的聲音有些大，在駕駛室很明顯能聽到，但是總的來說，虎子隔音還是很不錯的。
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性。1.5T最高輸出181馬力，同級別車型里絕對是NO。1！
缺點：儲物空間。這一點確實是最不滿意的一點，開了一段時間，真的發(fā)現(xiàn)駕駛室里沒有放手機的位置，這一點讓我很不方便。
外觀：我給的是4分。這一點應(yīng)該不用細說吧，這玩應(yīng)就跟找對象一樣，第一眼如果覺得它長的不行，再怎么有內(nèi)涵也得考慮考慮再考慮吧。外觀絕對符合我的審美觀點，尤其前臉在未上保險杠之前，特別兇悍~哈哈。只是在接縫處，縫隙顯得不是那么均勻，有大有小，這也是美系車的通病吧，大大咧咧，細節(jié)做得不到位。
內(nèi)飾：4分。外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看的。1.5風(fēng)尚，沒別的選擇，只有黑色內(nèi)飾，也不錯，抗臟。其次就是中控臺了，更換完飛歌導(dǎo)航之后，顯得飽滿了許多，空調(diào)位置也不錯，唯一一點，控制空調(diào)的開關(guān)鍵，在整個空調(diào)面板的右側(cè)，離駕駛員最遠的位置，而且中間還隔著換擋器，每次開空調(diào)都得看一眼，才能找準位置，希望日后能有所改進吧。
空間：我給的是3分。前排駕駛員和副駕駛的乘坐空間還是不錯的，后排確實略擠一些，尤其是超過1米8的大漢，膝蓋會頂?shù)角芭抛�，頭部空間也只有兩指左右吧，對于SUV來說，還未達到心理的預(yù)期程度。 再說一下儲物空間，駕駛員左膝蓋處（照明控制開關(guān)下側(cè)）沒有那種隱藏的儲物格，一般車都有吧~~~主要是以前開的明銳有，現(xiàn)在用著就有些不太方便了，駕駛證，行車證，洗車卡，加油卡等等，都沒有地方放了。還有就是車門下側(cè)的儲物空間也非常�。桓瘪{駛前方的儲物格同樣，非常小，能裝的東西非常少；最后再說一下對我來說最不方便的——沒地方放手機！現(xiàn)在手機總是放在兩個杯架那里，但是有時候打完球放上飲料的話，根本沒地方擺手機了，只能放褲兜里，如果有電話非常不方便。這就是我給打3分的原因。
配置：4分。個人有個人的看法，喜歡它就覺得它性價比高，這主要是看個人在乎什么。選擇翼虎，就是看中他的安全性、穩(wěn)定性，個人意見，性價比不錯。
動力：我給的是4分�？赡軐π』⒂行┎还搅恕Ｕ碇v應(yīng)該是5分，但是可能我比較挑剔，或者是米不夠，沒上2.0吧，跟2.0的小虎還是有一些差距的，但是1.5市區(qū)代步絕對夠用了，而且油耗方面也省了一些，總之有得有失。
越野：
我給的是4分。怎么說呢，可能我自己對于操控來說也不太明白具體的含義，但是我就是覺得開著舒服，專項精準，指向準確，唯一令我不爽的一點就是車在調(diào)頭的時候，轉(zhuǎn)向只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角特別小。開轎車的時候，方向打死稍微回一點就能拐過去，但是小虎就得倒一次，可能SUV都這樣？不知道了。
油耗：我給的是4分。7月22號提的車，開了1000公里，綜合油耗9.7L/100KM。首先，我不是一個大腳轟油門的主，基本保持在1500轉(zhuǎn)左右，偶爾超車時達到2500轉(zhuǎn)，對于這個油耗來說，我覺得中規(guī)中矩。同事的RAV4，CRV，奇駿等大概在8點多，不到9吧，但是既然選擇了，就不要在乎油耗，又能差幾毛錢呢。可能是沒上高速的原因吧，出一趟遠門的話，平均油耗肯定能降到9.5以內(nèi)，在這里不得不夸一下我之前的座駕1.6斯柯達明銳，平均油耗6.4，嘖嘖~~~~~
舒適：我給的是4分。總體感覺中規(guī)中矩吧，乘坐舒適性方面，無論是前排還是后排座椅都是相當(dāng)?shù)氖娣�，尤其后排座椅靠背還有調(diào)節(jié)功能，可調(diào)整角度。跑長途來講，后排乘客也不會感覺很累。說說缺陷吧，車速超過60以后，風(fēng)噪有些大，開音響能稍微好點，不開音響的話，耳朵有點感覺哄哄的，不是很舒服。
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線比較好，翼虎前擋的玻璃較大，而且向下傾斜，所以感覺坐姿較高，可以看到引擎蓋，前排到前擋之間的距離較遠，空間較好。
缺點：后排座椅和后備箱遮物簾之間有很大一個縫
外觀：這個大家都能看到，自己覺得外形還不錯，不過做工一般，縫隙較大，尤其是引擎蓋前段。選擇琥珀金感覺要顯線條點，白色的一個是爛大街了，還有就是不太能看出線條。其它顏色沒貨，要等，就不考慮了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾看起來還可以，比較運動，不過做工很一般，縫隙大，中控的儲物空間少或者說幾乎沒有
空間：很多人都覺得翼虎空間較小，實地感受了這個級別的suv，包括cx-5,rav4,奇駿,途觀,昂科威等，發(fā)現(xiàn)其實腿部空間都差不太多，即便是大一個級別的銳界，也沒覺得內(nèi)部空間大多少，不過漢蘭達的空間就大很多了。翼虎的中控和門體較為厚實凸出，所以腿部空間會顯小，不過前排調(diào)整好后，后排空間還是夠用的。后備箱空間較大，實車比較了下，比森林人，昂科威都大，如果后排能向后調(diào)整，那整車內(nèi)部空間是不錯的。后備箱空間雖然不小，不過由于是平的，開尾門總擔(dān)心東西掉出來，特別是在坡上，轎車后備箱沒有這個問題
配置：很好，主要是現(xiàn)在裸車優(yōu)惠大，1.5T購置稅優(yōu)惠等
動力：沒有為動力選擇糾結(jié)過，畢竟車價和購置稅的優(yōu)惠是一筆不小的開支，有這預(yù)算不如選漢蘭達，銳界。選SUV只為坐姿，視線還有頭部空間�？紤]到動力問題選擇了兩驅(qū)風(fēng)尚，畢竟現(xiàn)在道路都很好了，不好的地方也不會去。1.5T功率和扭矩都達到或超過2.5自吸機頭，實際感受是，動力確實還不錯，比原來1.5自吸的好太多，不過動力輸出不線性，稍踩油門轉(zhuǎn)速就會飆到3000轉(zhuǎn)，能明顯感覺到2500轉(zhuǎn)左右動力的強烈變化。高速行車感受不錯，市區(qū)跟車要習(xí)慣下，相比原來手動擋的車，市區(qū)跟車不能跟太近，油門小了沒力，踩多了會竄。空調(diào)對動力的影響很小，幾乎感覺不到，制冷效果還行，不是很冷，但夠用了。
越野：
SUV，重心高，風(fēng)阻大，也沒啥操控可講。給人的感覺就是厚重，高速行車比較穩(wěn)，過彎道還是要注意減速，快速變道雖說無法和轎車比，但也還行。方向盤，轉(zhuǎn)向桿，雨刮控制桿，剎車等都比我原來的國產(chǎn)小車要重。大家講的方向精準沒有感覺到。剎車需要重踩，翼虎的剎車踏板行程較長(自動擋車估計都這樣),低速行車還好，高速行車，或者突然加速后，想要急剎，好幾次都感覺停不下來，市區(qū)幾次急加速后前面車停車，感覺剎車踩了還在動，到4s店咨詢查看后說是沒有問題，出來后我測試了好幾次，急加速到80，然后急剎，是能急停住的，不過真的要重踩，比我原來的車要更使勁的踩，這個還要繼續(xù)觀察和適應(yīng)。油門，剎車踏板有高度差，即便我只在油門上加了踏板，還是有高度差，盡管很多人說這個高度差是為了安全，我有不同看法，剎車踏板比油門踏板面積大是為了安全我同意，但剎車踏板高只會是安全隱患，右腳從油門換到剎車必須有個抬腳的姿勢，會增加剎車反應(yīng)時間，否則右腳會掛到剎車踏板，更危險，我看了有很多車兩個踏板是同高的。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)堵車嚴重的情況下，提車到現(xiàn)在表顯平均油耗11個左右,最近跑了趟2700公里的高速，之前油耗清零后表顯油耗6.8以現(xiàn)在的油價，高速大概0.41元一公里，感覺還不錯。需要說明下高速行車的油耗感受:平直的高速(無大的上坡下坡)使用定速巡航既省油又省心，大概6.7左右,如果是山區(qū)的高速，一會兒上坡，一會兒下坡，定速巡航的油耗會到7.3左右，因為定速巡航并不知道距離坡頂或坡底有多遠，這時自己控制油門會比較省油，大概6.8左右，方法是快到坡頂提前收油，快到坡底提前緩慢加速，靠慣性沖坡。
舒適：避震較硬，后排還行，主要是頭部空間要大點，前排駕駛位座椅的包裹性不太適應(yīng)，不知道是不是肩寬的原因，長時間駕駛右肩膀會痛，墊了塊毛巾要好點。
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.16萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9658公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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