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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，老婆就是因?yàn)楹每床哦ǖ囊砘?/span>
缺點(diǎn)：不是一點(diǎn)，是三點(diǎn)。第一點(diǎn)，風(fēng)噪、胎噪比預(yù)期的要大很多，20萬的車子隔音還是差了些。第二點(diǎn)，風(fēng)尚版還給配個(gè)藍(lán)色的單色的袖珍小屏，也太吝嗇了，太吝嗇了，太吝嗇了。第三點(diǎn)，為什么不可以有方向盤加熱？？冬天，不是每個(gè)車主都有車庫的，方向盤凍手�。�
外觀：領(lǐng)導(dǎo)非常喜歡翼虎的樣子，對我來說，翼虎就是大眾化的模樣，不另類，也沒有突出的特點(diǎn)，看著比較順眼，容易接受。
內(nèi)飾：長安福特的做工確實(shí)有待加強(qiáng)，反正我的車現(xiàn)在剛一個(gè)月，過個(gè)坑、減速帶啥的，頂棚后部里面就響，20萬的車和雪鐵龍10萬的世嘉內(nèi)飾差不多，有些方面甚至還不如世嘉，跑了7萬多的世嘉過個(gè)減速帶啥的也沒這些亂七八糟的異響，看來大家公認(rèn)的長安福特做工一般不是空穴來風(fēng)，也難怪福特4S的銷售人員在我看新蒙時(shí)就對內(nèi)飾做工方面都提前給我打預(yù)防針。
空間：乘坐空間還可以吧，畢竟是緊湊級SUV，在空間利用上，美系車比不上日系，夠用就好，但總覺得后背箱不習(xí)慣，可能用轎車用習(xí)慣了吧，一開尾箱門，一陣?yán)滹L(fēng)就進(jìn)到車廂里了，容易凍著寶寶，再就是在儲(chǔ)物空間方面做得不好，前排除了車門的一個(gè)槽和扶手箱以及扶手箱前的兩個(gè)杯架，就再也沒有地方可以放東西了，如果杯架里放了瓶水，手機(jī)你都找不到地方放，也別提高速收費(fèi)卡這些東西了，總之，在小的儲(chǔ)物空間方面，福特真得像雪鐵龍學(xué)學(xué)，即便是同門的新蒙做得也比翼虎好，現(xiàn)在是上車就找地方放手機(jī)。
配置：風(fēng)尚版性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果能加1萬就換成2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就更好了，我不迷信4驅(qū)，特別是這種適時(shí)4驅(qū)，因?yàn)檫�是市區(qū)多，偶爾高速，2驅(qū)足夠，全系如果在現(xiàn)在的優(yōu)惠基礎(chǔ)上再優(yōu)惠1萬，那性價(jià)比就更明顯了，這樣我肯定會(huì)上2.0T。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力和差不多同樣重量的新蒙2.0T低功相比（兩車價(jià)格接近），差了很多，但平時(shí)上下班夠用，因?yàn)橛烷T調(diào)教的很靈敏，稍踩油門，轉(zhuǎn)速就往3000上跑，造成的錯(cuò)覺就是感覺1.5T的小發(fā)動(dòng)機(jī)勁不小，但100的時(shí)速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低，已經(jīng)接近2000轉(zhuǎn)了。
越野：
在路口搶輪現(xiàn)象比較明顯，這在以前的世嘉和現(xiàn)在新蒙上并沒有明顯感覺到。車子還是比較靈活的，各方面比較均衡，用我的話說就是，翼虎容易上手，好開。
油耗：提車開回來后就清了零，現(xiàn)在跑了1700，沒有刻意的磨合，油耗在10個(gè)左右，就車身自重來說，稍有點(diǎn)高，和2.0T低功的新蒙油耗一樣，但動(dòng)力差別明顯，總之，油耗如果一直能維持在10左右，還是能接受的。
舒適：不明白為什么周圍好多人者說駕乘SUV比轎車還要舒服，我的觀點(diǎn)就不一樣，說實(shí)話，舒適性一般，畢竟懸掛比轎車硬了點(diǎn)，輪胎也硬了點(diǎn)（新蒙是米其林浩悅，翼虎是固特異安節(jié)輪），家里還有一輛新蒙，SUV的舒適性和轎車真不能比，為了更好的支撐性，懸掛相對較硬，這是很明顯的感覺，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是過坑的時(shí)候有信心了
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