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凱澤西
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購買時間2016年03月
購買地點云南 楚雄
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈴木車的三大件還是可以的，雖然J24B發(fā)動機有些落后，不過配合6mt還是蠻猛的
缺點：后備箱居然用的還是鐵絲，從這個角度來說，翼神還是很厚道的。低配不帶倒車雷達和霧燈（開習(xí)慣了又雷達的車子，現(xiàn)在倒車有點不習(xí)慣），雷達還好辦，300-400就能搞定，霧燈就麻煩了，淘寶幾乎沒有賣，只能叫米國的親戚看看在米國有沒有賣的，到時候搞一套回來。
外觀：滿意 喜歡 特別是那個性感的翹屁股
內(nèi)飾：淺色不適合
空間：個人買車不在乎空間大�。ㄔ�(jīng)的目標(biāo)是86），對比翼神來說，后排空間幾乎差不多（軸距比翼神多50毫米，但是由于前排座椅極厚，所以抵消了這50毫米的優(yōu)勢）
配置：不考慮保養(yǎng)維修的話很高
動力：由于還在磨合期，沒辦法全力加速，不過對比1.8的翼神來說，低扭還是很充沛的（就算全力加速達到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不會有特別的期待）
操控：
方向盤夠重，雖說不是液壓助力，但是調(diào)教的還不錯（從助力角度來說個人很不喜歡本田，豐田的車子）。指向精準，幾乎沒什么虛位。當(dāng)然，如果能減少方向盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，這就更好了。
舒適：有韌性。舒適中帶有硬度
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購買時間2014年09月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾，不予茍同
缺點：這款車雖然是日本產(chǎn)小眾車，小眾品牌，但反映了日本人造車的水平和品質(zhì)，在整車高可靠性方面，己超過美，德車系，全球銷售額第一。這款車空間不錯，2米7的軸距很合理。動力強勁，2，4排量，產(chǎn)生出來的131千瓦動力，也是在同排量中較大功率的輸出。操作靈活，換擋順暢，油耗平均8升/百公里，是很省油的車。性價比較高，花十幾萬購買該車，感覺很值。購買這款車的原因還出于對鈴木摩托車的情節(jié)，八十年代末購買的鈴木王摩托車使用的超好感受，對鈴木品牌苗下了深刻印象，所以在選擇時，鈴木的印象記憶深刻，實踐證明，選擇鈴木凱澤西是正確選擇。它給我?guī)砩畹谋憷蜆啡?�？吹解從酒放频钠焚|(zhì)。購車后最不滿意的是四S的服務(wù)，我想這是鈴木最大失誤，完全沒有正規(guī)培訓(xùn)的人員，很不規(guī)范的操作，比較豐田4S，還有很大程度的差距。希望鈴木能夠提高服務(wù)水平，才能打開巿場。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：一般
空間：平時一兩個人坐，我和我老婆，足夠用
配置：這價格還是沒得說。
動力：動力的爆發(fā)其實是在三檔和四檔，隨踩隨有
操控：
較好,方向有點重
油耗：滿意，目前7.6
舒適：運動型車，舒適性不是強項，不過車身整體性很高，有厚重感。
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購買時間2015年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：激情的駕駛，悶騷的外觀，較低的油耗、五星的安全
缺點：保養(yǎng)維修太貴,買得起養(yǎng)不起,特別是不敢有事故,否則換外觀件得讓人跳樓.
外觀：運動氣息濃厚
內(nèi)飾：用料一般，做工還算精細
空間：一般乘坐夠用，
配置：不錯的性價比，鈴木的造車理念本來就是用厚道的品質(zhì)和硬件跟同級別的世界大牌競爭的，售價跟合資一個層次，有些地方甚至比合資還要優(yōu)惠點
動力：激情澎湃，就沖這個來的。
操控：
沒開過什么好車，和駕校的破桑塔納比不知強了多少倍。方向盤沒有虛位。過彎時側(cè)傾不明顯，記得駕校那個破桑塔納我開著過彎時大概4、5十公里時速，教練嫌我過彎不減速干擾了我一下把我甩到一邊了。這個車我有次80公里時速過彎，當(dāng)時自己沒心理準備也被甩了一下，但當(dāng)時好像是我身體傾斜，車側(cè)傾了沒我沒感覺到。還有一次在高速上，就兩條車道，時速120左右，前面兩輛大貨分別在兩條道上，一前一后，有一個大貨的長度的間隙可以變道過去。我趕上去與后面大貨的車頭齊平觀察后確認可以超車就六檔深踩油門加速，在離前面大貨還有幾米的時候我方向盤略微一打，凱澤西車身只是一抖就順利變道成功，然后我再深踩油門繼續(xù)發(fā)力超越前車后絕塵而去。通過這幾次實際感受我能深深體會到凱澤西的操控真的是非常好。
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購買時間2012年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距不超過2700的中級車，顧家也照顧了自己運動的心，短翹的屁屁彎道上很靈活，進口的品質(zhì)，鍛造曲軸，油耗和轉(zhuǎn)數(shù)的爬升都是那么喜人
缺點：售后服務(wù)算嗎？按理說應(yīng)該算，因為買產(chǎn)品時是包含了一定的服務(wù)的。算得話售后服務(wù)質(zhì)量應(yīng)該是最不滿意的。因新車被人撞過一次，從此噩夢開始。4S店維修水平和質(zhì)量都很爛，越修越壞，不堪回首。其他人說的配件價格貴雖然也不滿意，但和售后水平和質(zhì)量比，這個我倒覺得還不是大問題。
外觀：滿意 喜歡 特別是那個性感的翹屁股
內(nèi)飾：米黑雙拼過于平庸
空間：我身材是偏小的，沒體驗過什么大車，這個車的空間我很滿意了，非常夠用。曾經(jīng)最多塞過7個大人兩個小孩，而且還不擁擠，如何實現(xiàn)暫時保密，因為這樣不符合交通法，哈。內(nèi)部各種儲物格什么的設(shè)計精妙，幾乎沒有一點浪費。雖然這車看著是三廂車，但看后排座椅和后備箱的結(jié)構(gòu)更像兩廂車，后排和后備箱就是用座椅靠背隔開的。
配置：某論壇直接接了別人的訂單，以一個做夢都會笑醒的價格入手了。相同價格只能買神車桑塔納1.6手動。所以說性價比已經(jīng)無敵了（當(dāng)然，神車黨的買車信仰不在考慮之內(nèi)）
動力：轉(zhuǎn)數(shù)很活躍，在上山路上動力仍感覺充沛
操控：
十分滿意，高速出口60碼90度彎毫無壓力。車身短小，變線十分靈活。
油耗：磨合期油耗9.8的樣子（上下班，堵車）還算滿意，可能和原廠0W20機油以及磨合期溫柔駕駛有關(guān)。
舒適：如果凱澤西和同價位的A級車相比，舒適性肯定是更好一些，畢竟進口車，隔音降噪肯定是更好些的，但是和一些主流中級車比較，可能就差一些了
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購買時間2014年11月
購買地點天津市 天津濱海
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮漂亮漂亮.
缺點：這款車雖然是日本產(chǎn)小眾車，小眾品牌，但反映了日本人造車的水平和品質(zhì)，在整車高可靠性方面，己超過美，德車系，全球銷售額第一。這款車空間不錯，2米7的軸距很合理。動力強勁，2，4排量，產(chǎn)生出來的131千瓦動力，也是在同排量中較大功率的輸出。操作靈活，換擋順暢，油耗平均8升/百公里，是很省油的車。性價比較高，花十幾萬購買該車，感覺很值。購買這款車的原因還出于對鈴木摩托車的情節(jié)，八十年代末購買的鈴木王摩托車使用的超好感受，對鈴木品牌苗下了深刻印象，所以在選擇時，鈴木的印象記憶深刻，實踐證明，選擇鈴木凱澤西是正確選擇。它給我?guī)砩畹谋憷蜆啡?�？吹解從酒放频钠焚|(zhì)。購車后最不滿意的是四S的服務(wù)，我想這是鈴木最大失誤，完全沒有正規(guī)培訓(xùn)的人員，很不規(guī)范的操作，比較豐田4S，還有很大程度的差距。希望鈴木能夠提高服務(wù)水平，才能打開巿場。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：塑料感十足，中控臺大方簡潔，磨砂的材料很好，這個要加分。。
空間：作為沒有加長的B級車，大凱的空間只能說是夠用，我180的身高，后排我自己坐，空間屬于正好的那種，我帖子里也有詳細說明
配置：性價比當(dāng)然無敵了，雖然我沒買到全國最低價14萬多。原裝進口B級車，2.4排量，用料扎實、性能出色，只需15萬多，真的找不出第二輛了。曾經(jīng)有親戚或朋友提出質(zhì)疑，我說你給我找個這個價位的第二輛車，2.4排量的，我先退一步，不需要你找原裝進口，你給我找個合資的就行，結(jié)果他們都表示找不出來。如果他們還表示不認同那就說明沒什么共同語言了，也沒必要進一步和他們交流了。
操控：
轉(zhuǎn)向和掛檔到離合 都比較好 ， 就是剎車不習(xí)慣 上次開個crv也是那樣 輕踩煞不住 稍重就是急剎 非得很輕 。路感不好 首先是噪音 90后就稍大 懸掛避震偏硬 路感反饋直接 壓個很小的石子都能用屁股感覺到 不知道是不是我的屁股太性感的原因
油耗：八九個油的樣子，當(dāng)然腳下稍有點重，2800至3000轉(zhuǎn)等發(fā)動機的聲音喘順了才升檔的
舒適：我不坐后排，所以后排沒有發(fā)言權(quán)，從駕駛者角度來說，前排還算舒適，空間也足夠（本人身高180）
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購買時間2013年09月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性不錯。整車車架剛性很好。
缺點：后備箱沒有低音炮 做工不是很好 調(diào)不到舒服的駕駛位置
外觀：蘿卜白菜了，我感覺比起那些時尚的車，換了新款老款沒有辦法看的要好一些。。例如（君威，蒙迪歐 ，，現(xiàn)在看老款簡直難以入目）
內(nèi)飾：塑料感十足，中控臺大方簡潔，磨砂的材料很好，這個要加分。。
空間：夠用就行，前排座著可以翹二郎腿，后排躺下可以睡覺。
配置：個人認為挺高的
動力：2.4應(yīng)該有的水準，比不了帶T的，也比不了阿特茲，大凱還是屬于比較柔和派的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，過彎傾斜小，懸掛優(yōu)良，路感明確。
油耗：高速7升 市區(qū)擁堵在9升左右
舒適：駕駛?cè)撕苁孢m，后排乘客經(jīng)常反映暈車，這不怪車，因為底盤支撐太有力了，不知不覺就是高速過彎，導(dǎo)致后排乘客在強大的離心力作用下暈車。
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購買時間2015年06月
購買地點海南 五指山
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13333公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4L + 6MT + 運動調(diào)教，果然很運動，高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力很大，加速性能強大，日本進口品質(zhì)果然做工一流，好多人一看車就說這是進口車吧
缺點：米內(nèi)，太容易臟了。
外觀：我很喜歡
內(nèi)飾：做工精細，我是模具設(shè)計工作，目前挑不出毛病，感覺各方面的配合非常優(yōu)秀
空間：基本夠用，個高的免強夠用。
配置：無敵是多么寂寞 ，，，
操控：
沒有空氣動力學(xué)套件，窄胎和高底盤導(dǎo)致高速行駛穩(wěn)定性欠缺。
油耗：我油耗目前不標(biāo)準 當(dāng)時提車跑到杭州異地提車 又按到剛好5.1 直接全程高速900公里 因為跑了2000公里 有900公里的高速 剩下的都是市郊 高速全程顯示6.1 市郊之后現(xiàn)在顯示7.4 估計會升到8.5_9.0
舒適：舒適性中上等吧，后排空調(diào)出風(fēng)口，夏天制冷也很快
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購買時間2014年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4 手動動力還算充沛
缺點：進口車配件比較貴
外觀：外觀很滿意，很有個性。自己開車體對路上別人的感受會不明顯，只能看靜態(tài)。尾部很豐滿，雙排氣口設(shè)計非常漂亮，路上也見了不少車了還沒見到比這個好的。前面大燈和中網(wǎng)也是很漂亮，中網(wǎng)很有空間感，立體感，大燈很犀利。
空間：一家三口外出足夠了，挺好的，副駕駛座椅別調(diào)的太靠后，后排還是挺好的。
配置：這價格還是沒得說。
動力：不是kizashi動力不夠好，只是和主流2.0t還是有差距。為適應(yīng)國情，調(diào)低了動力輸出。
操控：
操控是個很主觀的數(shù)據(jù)。我只想說我很喜歡開大凱跑盤山路，喜歡駕駛的感覺。
油耗：手動省油，表顯8.5，平均時速35公里。高速油耗更低，可達6~7升/百公里。
舒適：還可以 但畢竟是主打運動的和商務(wù)比不了
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4+6MT
缺點：米內(nèi)（不過現(xiàn)在變成黑米了
外觀：前臉略普通，后面很豐滿，整體很飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾縫隙小，裝配工藝還不錯
空間：空間中等 我170 管它高不高呢 寬的話 后排能擠4個成年人 但不能是胖子??
配置：不考慮保養(yǎng)維修的話很高
動力：由于還在磨合期，沒辦法全力加速，不過對比1.8的翼神來說，低扭還是很充沛的（就算全力加速達到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不會有特別的期待）
操控：
轉(zhuǎn)向精準，過彎傾斜小，懸掛優(yōu)良，路感明確。
油耗：磨合期油耗9.8的樣子（上下班，堵車）還算滿意，可能和原廠0W20機油以及磨合期溫柔駕駛有關(guān)。
舒適：駕駛?cè)撕苁孢m，后排乘客經(jīng)常反映暈車，這不怪車，因為底盤支撐太有力了，不知不覺就是高速過彎，導(dǎo)致后排乘客在強大的離心力作用下暈車。
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購買時間2014年08月
購買地點云南 大理
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾，不予茍同
缺點：沒有后視鏡加熱和倒車雷達，這兩個我覺得必須要配備的，還有，座椅加熱改成座椅電動調(diào)節(jié)就好了，還有A柱確實蠻擋視線的
外觀：喜歡豐滿的車尾。
內(nèi)飾：淺色不適合
空間：空間中等 我170 管它高不高呢 寬的話 后排能擠4個成年人 但不能是胖子??
配置：性價比無敵了，2.4的車子，即使是純國產(chǎn)的估計都拿不下來。
動力：平路好,坡路差點
操控：
很好，尤其是過彎，車的軸距和尺寸不是一味的越來越好，一寸短一寸險
油耗：表顯9.8L/100km，實測10-11L左右，對于生活在一個路況糟糕的三線城市（上下班6公里要跑20-30分鐘）而且開車習(xí)慣是見車就超的我來說，這個油耗還是完全可以接受的，身邊朋友的同排量中級車都沒它省。
舒適：整體舒適性甚至要好過許多30萬的高檔車。
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