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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：運動模式推背感強
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：低功率版的車子，應(yīng)付城市代步還是不錯的，飚車就別想了
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：入門級的低功率發(fā)動機家用是綽綽有余了，偶爾Sport模式下還可以感受下所謂推背感，
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常不錯了，很經(jīng)濟實用，不管城市道路，山路 高速 都非常足夠
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：滿意 稍微給點油就有蠻強的加速感 看到不爽的車就準備開運動模式吧
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：勉強夠用 運動模式下推背感很強 只要舍得給油 經(jīng)濟模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動力肯定是夠用的
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖說買的不是高功率版，但是提速還是很夠用的，超車反應(yīng)快，提速快，一開始還是不太習慣，渦輪介入的早1200左右就介入了（算是全時渦輪了吧）。再說喜歡改裝的車主日后加外掛電腦，刷ECU投入資金不大，便可提高動力，這樣提升動力個人覺得性價比高些，新3的改裝潛力大（對于改裝不感冒的可以多花花錢直選高功率版）。8速電子檔對油耗和提速功不可沒，升降檔有種很人車合一的隨心感，這點太滿意了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格32.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3系為了迎合中國市場已經(jīng)在舒適性上做出了一些妥協(xié)，但我想說的是，如果你純粹追求舒適，同價位可能xts更適合你。
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