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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T動力在comfort夠用，sport就非常舒服，尤其高架高速上，隨意超車追人
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格33.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T在市區(qū)完全夠用，特別是對于我這個新手渣渣來說，并沒有特別的奢求
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格31.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還用說嚒，當(dāng)時和320i糾結(jié)了一下，試駕過328i就不再想要320i了，那感受完全不同。雖然平時開開用不到這么大的勁兒，但是動力貯備還是必要的，你懂的。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T市區(qū)足夠
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力隨叫隨到，市區(qū)很夠用。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格37.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T市區(qū)足夠
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：畢竟是1.6T的排量，車身又是1.5噸的，起步真是有點(diǎn)緩慢，而且不知道是不是還在磨合期的原因，舒適模式前3檔的樣子換擋頓挫感強(qiáng)，起步要是油門給的猛了，再收油，升檔再降檔整個車頓挫感更強(qiáng)烈，相比之下我更喜歡節(jié)油模式了，起步一樣的滿，但是整個車的加速和起步非常線性，沒有頓挫感有點(diǎn)像CVT變速箱了，舒適模式等渦輪增壓介入后（2000轉(zhuǎn)后大約60公里/小時的時候，舒適模式）動力非常強(qiáng)勁，要多少有多少，直達(dá)100公里每小時的時候再加速有又有點(diǎn)吃力，需要加大油門才上的去。運(yùn)動模式?jīng)]因?yàn)樵谀ズ掀谟性趺丛囘^，開過幾次轉(zhuǎn)速立馬上2100轉(zhuǎn)，動力驚人。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格25.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急啊！就像1.6自吸發(fā)動機(jī)滿載情況下的動力一樣。在滿載后，動力在上坡路段感覺會明顯一些。個人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動模式，速度210表速，還有后勁。動力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格27.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步肉， 后程加速沒有問題， 運(yùn)動模式還是很有感覺的。起步肉也是因?yàn)樾萝嚥桓也扔烷T， 或者說還不熟悉新車的性能， 所以都是慢慢開。 高速動力足夠， 120碼以內(nèi)動力只要給油就有
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急��！就像1.6自吸發(fā)動機(jī)滿載情況下的動力一樣。在滿載后，動力在上坡路段感覺會明顯一些。個人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動模式，速度210表速，還有后勁。動力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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