華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：本來想買328，分別試駕320.328后，覺得以目前的市區(qū)路況320的動(dòng)力完全夠用，理性些，省下銀兩補(bǔ)補(bǔ)身子吧。車開了兩千多公里，刻意控制不去激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本沒超過2500，偶爾用下運(yùn)動(dòng)模式。動(dòng)力還可以，平順性肯定渦輪介入也沒有突兀的感覺，換擋速度雖然不及雙離合但也很平順，唯獨(dú)40碼左右突然收油時(shí)變速箱頓挫感明顯。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：作為2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在我?guī)状屋p踩油門后，就讓我見識(shí)了它的厲害，反應(yīng)速度很快，推背感十足。由于還沒滿1000公里，我也不太敢深踩油門，但是我相信它不會(huì)讓我失望的。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1228公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，如果不飆車的話夠用了，超車無壓力。變速箱給人的感覺很聰明，舒適模式降檔比較積極，而且可以連降數(shù)檔，很聰明的知道你想要哪個(gè)檔位（也許這就是所謂的人車交流的一部分吧），運(yùn)動(dòng)模式更不用說了，降檔毫不遲疑，節(jié)油模式也不用說了，升檔很積極，降檔得深踩油門了。如果夏天開空調(diào)動(dòng)力會(huì)明顯感覺到受到影響，不過還是在可以接受的范圍之內(nèi)，如果車?yán)镞呑?，4個(gè)人動(dòng)力就感覺損失很明顯了，超車還是沒問題的，狠踩一點(diǎn)油門唄。另外感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很安靜的，沒有他們經(jīng)常說的噠噠噠的拖拉機(jī)的聲音，如果要是轉(zhuǎn)速搞的話發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音肯定沒有6缸的渾厚，湊合聽吧，呵呵。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：日常用足夠用，偶爾瘋狂一下也沒有問題，秒路上80%的車，如果喜歡飆車還是考慮28i或是35I吧. 1、節(jié)能模式：就是一輛家用車，可能以節(jié)油為主吧 2、經(jīng)濟(jì)模式：動(dòng)力足夠隨叫隨到還兼顧油耗 3、運(yùn)動(dòng)模式：只能說有點(diǎn)變態(tài)，方向變重變穩(wěn)，上了60碼以后推背感很強(qiáng)都140碼了還可以隨叫隨到 運(yùn)動(dòng)+：不說了 你知道 。發(fā)動(dòng)機(jī)隨然帳面上的數(shù)據(jù)有些低與某些品牌1.5T的差不多，但輪上功率來的很直接損耗小，1250轉(zhuǎn)就開始輸出最大平臺(tái)，跑起來一般都在1500轉(zhuǎn)以下，高速120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，超車轉(zhuǎn)速不會(huì)飆升，除非深踩！！寶馬的工程師太牛鼻了讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)教的這么聰明，不過N20I調(diào)教的有些過于保守還有很大的潛力，后期可以自己動(dòng)手加二階！
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20026公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長。不過用料還是不錯(cuò)的。尤其是門把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)。這也是當(dāng)初PK掉X1的一大理由。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
